Měl jsem stejnej problém. Dlouho jsem nemoh přijít na to, čim to je. Rozvody, CDI, karburace, fajfka, svíčka - vše ok. Nakonec cívka na statoru. CDI to nebude, to by neházelo jiskru.

E: Určitě je ten stator ok? A karburací to určitě není?

Naposledy editováno 29.06.2013 22:12:52

Díky za odpoved a za radu. stator je previnuly.dokonce jsem nasel na netu kolik ma mit odpor tak jsem ju i promněřil a hodnoty sedí. Svíčka indukční cívka i usmněrnovač jsem kupoval nový(vse jsem promněřoval a hodnoty take seděli) . je teda pravda ze jsem do karburatoru už take trochu vrtak (snižoval hladinu atd.)

tak uz jde nastartovat ale když zaradim a pomale poustim spojku do zaběru tak se udusí jak kdyby nemnela vykon

Chová se jakoby docházel benzín? Na volnoběh jde normálně?

na volnoběh jede normalně. jde aji vytocit ale jak se da rychlost a chci se rozjet tak se udusí jakoby nemnela vubec zadny vykon.

CDI to nebude, ja reším stejnej problém už od jara, rozsekaný vynutí, tak sem ho dal previt, nové CDI od ignitechu -bere proud na jiskru z baterky - bez zmeny, nový snímač zapalování - bez zmeny, serízení karb. - bez zmeny, nový karbec bez zmeny...

Husky: Jsem na tom podobně. Rozvody, CDI, karburace, svíčka, fajfka - vše ok.
Pak jsem to dal Kotrbovi a přišel mi na cívku na statoru. V pondělí to bude posílat do Ignitechu a pak to snad konečně bude jezdit.

ja to resim uz taky skoro od jara. uz mne fakt napada jen ze to nekde prisava falesnej vzduch a nebo podfoukli tesneni. takze chci budu mnenit komplet tesnení motoru a zaroven vymnenim aji píst.

Mě se to stalo když jsem si to poladoval a dal jsem jinou jehlu.Nastartoval a při rozjezdu při přidání se dusila.Ale záleží jestli jses vrtal v karbeci.

maxter1> jehlu aji trysky mam standatrni co jsou v manualu. ale když prestala jet tak jsem nastavoval hladinu. ted je teda zase jak ma

uz si to vyresil? ja bych se kouknul na cidlo stojanku jestli to ma

edit: a to jako to roztocis na 5000 a drzis plyn a zacnes poustet spojku - motor vynechava nebo co to dela?

Naposledy editováno 08.07.2013 07:16:45

cidlo na stojan to nema. no spis jak kdyby to nemnelo tlaky

tak si puc merak na tlaky a zmer to ne

nemam moznost od koho a le dnes jsem odvezl valec a pist tak mne ceka novej nikasil a pist

Podle mě to dělá zapalování.

Daniel_cz> cívky jsou nově převinuty.jedine ze by to cdi.

Když držíš plyn a chceš třeba 4 000 ot. tak drží nebo vynechává?

tak ted uz si nejsem jisty od kolika se to zacinalo dusit. ale do 2000-2500 ot. stoprocentne v pohode.

a víte už někdo čim to je? dělá mi to to samý :(

udělal sem spodek i vršek motoru, vyměnil planžety na klapce sání, vyčistil nádrž, zrenovoval karbec a ať nastavuju a ladim trysky včetně jehly jakkoliv, tak pořád beze změny ten samej projev - nastartuju ale volnoběh nedrží a dyž jí přidám tak de ale vynechává a nejde zdaleka do plnejch

dneska sme vlezli k zapalku a předchozí majitel zřejmě odmotal všechny cívky co tam byli páč je tam jen jedna ta největší a po ostatních jen otlaky a uštípaný drátky???

když nebudu brát v potaz světla atd., vadí to anebo by to mělo stačit pro motor? jak změřim vinutí jestli je ok?

To nevim, ale todle se projevuje tim statorem. Pokud je motor, karburace, rozvody, svíčka, fajfka vše ok, tak to musí bejt zapalování.

fogrty> a co mas za motorku? ja tam mam toto zapalovani tak jsem to podle toho promneřil a vse sedělo. http://www.gti16.co...obina/gg_bobina.html ale uz nevim kolik ma mit ta co myslíš zda se mne neco kolem 25 ohmu

A co rotor?

ja ho mam v poradku.

GasGas EC300 2003, podle toho obrázku bych řek že je to přesně to stejný - i tu cívku tam mám jenom jednu jako oni...

Co by mohlo bejt na rotoru špatně? Tam je jenom magnet ne?

...a má 12,5 ohmu... Takže jí nechám převinout a pak se uvidí

Magnety se můžou odlepit vlivem tepla.

Aha, a to se pozná jak?

Nepojede to. Jak jinak... Pak se můžou špatně nalepit a hází to jiskru v blbym místě.