Co jsem kdysi zjišťoval tak (pokud si dobře pamatuju) tak prý ne. Rozdíl je prý poznat jen ve výkonu při jízdě ve dvou.
Byl jsem upozorněn, abych při koupi dal pozor na závadu volnoběžky (oprava +- 5t Kč) a i u kupované mašiny byla v čudu.

Kdo neví kam se má koukat tak je nerozezná. Změř si kotouče jak jsou silný, podle toho zhruba odhadneš kolik má najeto. Jedná se o starší stroje, takže musíš počítat s tím, že ty motky mají něco zasebou. Podívej se na toto vlákno:http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=133691&fid=77

Objem nicim nenahradis!
Tolik k tvym uvaham.

Oba motory jsou na pohled stejné, takže motorky jen tak od sebe nepoznáš. Každopádně rozdíl se projeví na výkonu, zátahu z nízkých otáček a také pochopitelně na sazbě povinného ručení.
Jinak, jak už zde zaznělo - pozor na volnoběžku a také pozor na staré ročníky, kde pomocná volnoběžka chyběla a pokud se pastorek nestačil po naskočení motoru včas vysunout ze záběru (stačí únava, nebo prasknutí pomocné pružiny), skončilo to zničeným starterem a leckdy přišel k úrazu i spodek motoru.

E: Volnoběžka .

Naposledy editováno 25.05.2013 17:32:27

Jak už bylo napsáno, kdo neví kam koukat ten rozdíl nepozná. Krom výkonu je tu potom samozřejmě zvuk kterej se v týhle kategoriji cení Jestli dobře koukám jsi žena a tak už asi začni přemýšlet nad úpravou bočního stojánku protože Virgl na bočáku stojí hóódně nakloněnej a jeho narovnávání před jízdou by tě mohlo dost otravovat. Ale jde o zvyk a není to nic co by se nedalo zvládnout. Volnoběžka Koupil sem Virgla 1100 a odešla mi asi po dvou tejdnech. Super! Samotná volnoběžka mě stála tuším 7200,- což potěší. Volnoběžka je díl kterej dřív nebo později prostě odejde, tomu se nevyhneš, je to u Virgla spotřebák. ale drahej. Nástupce Virgla DragStar tím trpí taky a třeba Bulldog1100 taky, maj prostě stejnej motor. Jednoho dne prostě odmítne nastartovat a je hotovo. Když jsi mimo domov nevěš hlavu. Zařaď za jedna, pusť spojku a celou mašinou zahejbej dopředu a dozadu. (srovnaj se ozubený kolečka proti sobě a usnadní to jejich zapadnutí do sebe) Pak vyřaď a nastartuj. Dá se takle ještě nějakou dobu jezdit, ale výměna tě nemine. Kdy ti odejde se dost dobře odhadnout nedá protože je celkem jedno kolik má najeto, důležitý je kolikrát startovala. Když na ní někdo vrká po městě a denně nastartuje 10x odejde brzy, když jezdíš víkendový projížďky se třema zastávkama vydrží dýl. Obecně se říká že vydrží něco kolem 50 000km. Takže když už tě to potká, vyměníš a máš na dlouho klid. 750 nebo 1100? Můj čistě soukromej názor je že co se opotřebení týče bude na tom 1100 se stejnejma kilometrama o něco líp než 750. Je to daný už třeba tím že pokud chceš na 750 jezdit stejným stylem jako na 1100 musíš za to prostě o trošku víc tahat. Ale hlavní věc je samozřejmě jak se k tomu předchozí majitel choval. Bral bych 1100 i z toho důvodu že je jich víc a tudíš větší výběr. Jinak Virgl je super stroj! Rychle padne do ruky, lehce se ovládá a jede jak z praku když je potřeba.

J.M.K. píše: Každopádně rozdíl se projeví na [...] a také pochopitelně na sazbě povinného ručení.

Ne že by to bylo to nejpodstatnější, ale čistě jenom pro pořádek - od 500 ccm je v ČR bohužel už stejná (ta čtvrtá nejvyšší a nejdražší) kategorie pov. ruč. na motocykly.

Rozdíly ti spolehlivě vyjmenuje 1100virago, a u ženský nepředpokládám, že bude vozit baťoha, takže 750 stačí a má hezká loukoťová kola...

Lucky-Jarda> Díky o té volnoběžce už jsem slyšela tak uvidím,ještě jednou díky všem co odepsali

Naposledy editováno 26.05.2013 06:34:23

fortera píše: Lucky-Jarda> Díky o té volnoběžce už jsem slyšela tak uvidím,ještě jednou díky všem co odepsali

mam 750 a jsem max spokojenej-pokud mas dost penez tak muzes jit do 1100

rancher píše: Rozdíly ti spolehlivě vyjmenuje 1100virago, a u ženský nepředpokládám, že bude vozit baťoha, takže 750 stačí a má hezká loukoťová kola...

hm-mam 750 s dratovejma kolama-zalezi na rocniku

mrnuss> Tak myslíš že 1100 je lepší?

fortera píše: mrnuss> Tak myslíš že 1100 je lepší?

kup 11tku určitě

fortera píše: mrnuss> Tak myslíš že 1100 je lepší?

no trozku na vykonu je-je to hlavne poznat od spoda-ale 750 staci na slusnou jizdu uz

Jestli máš možnost, tak si obě pujč a projeď se.
Volnoběžka je strašák, ale nemusíš kupovat origo od Yamahy za 7000. Dá se sehnat lehce pod tři.
V odkazu od J.M.K. jsem se pustil do opravy a vychází to zatím na flašku pro chlapy co mi soustružily válečky. Mimo jiné teď čekám na odpovědi různých vyrobců ložiskových válečků a link poté uvěřejním.

Takže jestli máš šikovného muže, není problém si ji zrepasovat.

DaveGrohl píše: Jestli máš možnost, tak si obě pujč a projeď se.
Volnoběžka je strašák, ale nemusíš kupovat origo od Yamahy za 7000. Dá se sehnat lehce pod tři.
V odkazu od J.M.K. jsem se pustil do opravy a vychází to zatím na flašku pro chlapy co mi soustružily válečky. Mimo jiné teď čekám na odpovědi různých vyrobců ložiskových válečků a link poté uvěřejním.

Takže jestli máš šikovného muže, není problém si ji zrepasovat.

v druhovýrobě se dá sehnat za 3500kč

DaveGrohl> Díky, ale kdyby to šlo tak už jsem to vyzkoušela.

Naposledy editováno 30.05.2013 13:16:39

Já loni koupil 1100 a nelituju

Díky všem, včera jsem si přivezla 750 a je to kráska

fortera> Tak hodně spokojených kilometrů a někdy se ukaž!






Naposledy editováno 02.06.2013 15:26:45

Taky Gratuluju ke koupi

gratuluji, taky ji mám, ostatně - znáš ji pro ženskou dostatečné, batoha nevozím a klukům v pohodě stačím (když neblbnou víc jak 155 po dálnici )
hodně pohodových kilásků a kolama dolů
e: písmenko

Naposledy editováno 08.03.2015 23:32:05