Sefo: tak ja treba nespadl 3 sezony a 60 tisic km. Zato pak

Znam kluka co nespadl na dromu asi 8 sezon Ale jednou to proste prijde. Zakon pravdepodobnosti je neuplatitelnej

tak záleží, jak na to jsi s hlavou a zkušenostma, já jsem v 17 hned po 14 dnech, co jsem měl řidičák na silnou moto(tenkrát bez omezení), tak jsem na tom vylítl ze zatáčky, že jsem si týden poležel v nemocnici, člověk potom získá respekt, takže bych taky raději prvně šel do něčeho staršího a když to položíš, tak tě to bude srát, ale nebude to tolik stát

Ozzy_> Moje babicka se na me vytahuje, ze z kola nikdy nespadla :) Ale ono je rozdil jezdit na kole na nakupy a jezdit na fourcrossovy trati/sjezdy a podobny to asi bude i v tomhle pripade.

Franta. píše: Ozzy_> Moje babicka se na me vytahuje, ze z kola nikdy nespadla :) Ale ono je rozdil jezdit na kole na nakupy a jezdit na fourcrossovy trati/sjezdy a podobny to asi bude i v tomhle pripade.

i tak

Ozzy_ píše: Muzu se zeptat jak dlouho jezdis a kolik mas najezdeno ? Pokud chapu dobre ze se tu bijes v prsa ze jsi nikdy nespadl ty ani tvoje motorka ?

Klid Ozzy .... myslím, že to bylo od něj myšleno trochu s nadsázkou :
www.motorkari.cz/motorka/

Naposledy editováno 25.04.2013 15:34:32

Ozzy_> moc dobře to nechápeš. Já nikde nepsal,že jsem nikdy nespadnul,takže příště si to přečti raději dvakrát. jen jsem podotknul,že tu hlášku jsem nikdy neslyšel od někoho,kdo nikdy nespadnul. A jestli jsem někdy spadnul,nebo ne, ti říkat nemusím. Nestydím se za to a vše mám v profilech motorek

p.a.t.r.i.k.7 píše: Ozzy_> moc dobře to nechápeš. Já nikde nepsal,že jsem nikdy nespadnul,takže příště si to přečti raději dvakrát. jen jsem podotknul,že tu hlášku jsem nikdy neslyšel od někoho,kdo nikdy nespadnul. A jestli jsem někdy spadnul,nebo ne, ti říkat nemusím. Nestydím se za to a vše mám v profilech motorek

Tak omluva, znelo mi to tak. Ja totiz nikoho, kdo jezdi vic/delsi dobu a nikdy nespadl neznam. Takze jsem tvoji poznamku nepochopil (a profil ti neprolejzal).

Bych se toho nebál,

ja sám si koupil první moto Horneta 600 06, a přiťule jako první moto dostala ER6-n a v pohodě. Když člověk není debil a nehoní to jenom proto, že to jede. a uvažuje u toho tak není problém.

Spíše bych se bál třebas u ER5 brzd, jsou opravdu slabé a na hornetu jsem teda někdy rád, že ty moje brzdy aspoň trochu brzdí tak jak mají, protože to co člověk potká na cestách a hlavně chodci kteří uplatnují svého práva "absolutní přednosti" je někdy na odstřel co dělají a tam jsem rád za své brzdy. Jinak mě třebas více sedí 4 válec než dvouvál od přiťuly, ale to je pak už jenom o tom co preferujes

Jízde zdar.

Kup si co chces. Stejne jsou vsechny rady jen o osobnich preferencich. Ve skutecnosti je fuk jestli si hubu nabijes na litru nebo na petikilku. Hlavne sahni po kvalitni motce, snaz se nekoupit neco co melo jeste pred mesicem predni kolo u zadniho a nebud debil a kup si kvalitni vybavu! Radost ti bude delat jakakoliv motka. Ja padl na hubu aspon desetkrat, z toho pulka na enducu v lese a zbytek na asfaltu. Apropo endurka jsou na nauceni to nej, zarucene jsou jen dva druhy motorkaru: ti co uz spadli a ti co teprv spadnou. Treti druh jsem ja, padl jsem vicekrat bo jsem hodne machroval a zkousel co to snese, uz jsem snad vychladl.

einee píše: dekuji za radu yamaha xj6 vypada slusne navic vcelku rozumych 57kw

Mooc krásná motorka. Mooc povedená motorka-ostudu ti nikde určitě neudělá.

Furt ty kecy - začni na dváce, jdi di hodného půllitru. Nesmysl. Šel bych min. do šestky a začal s velikým respektem. A postupně přidával plynu. Vše, co je míň než 600ccm začne po týdnu nudit a bude s tím jezdit víc na hraně než se silnější.

p.a.t.r.i.k.7 píše: Kdo tvrdí, že nespadne, toho to teprve čeká....

to říkaj jen ti,co už spadli a chcou se na něco vymluvit,jako,že je to normální

jj, závodníci sou jen takoví simulanti co si pořád jen něco namlouvají
Ano, namlouvají protože padají většinou svou chybou... Jenže díky tomu aspoň ví kde jsou hranice a jaké jsou limity..

z toho si hned nevyvozuj že by měli všichni padat, ale prostě se smiř s tím, že člověk co padá, má prostě více zkušeností než ty... Myslet si, že si lepší motrkář jen proto, že nemáš dostatek negativních zkušeností je dost hloupé....

a ono ostatně, "umět si dobře a skoro bezbolestně ustlat" je taky sakra umění, co ti samo do klína nespadne

Trialoví řidiči motorkross a spol jsou na 99% lepšími řidiči než ty... to sem bezpečně klidný (pokud tedy nepatříš mezi ně), to není nic proti tobě neboj

HanysRR> s respektem musíš jezdit vždy... A kdo tvrdí opak má zaděláno na problém..

vcelku souhlasím s osedláním silného stroje hned na úvod... Jenže silnější (těžší) méně obratnější stroj, se kterým v malých rychlostech bojuješ mnohem víc, přitom jistější jsou až ve 110+, jsou začátky pěkně na hovno.... učení ti trvá strašně dlouho limity poznáš až tak za dva roky provozu pokud předčasně nezhebneš a budeš právě spíše akorát problém jak pro sebe tak pro okolí....

tohle musí každý zjistit sám, všem bych to ale paušálně nedoporučoval.

Když máš dost peněz (ještě pro upřesnění těch 100-150 je jen na moto nebo i na vybavení?), pokud jen na moto, tak nekoukal jsi na Hondu CB500F? Co jsem měl možnost jí zkusit, tak je dobře ovladatelná a i když má jen 35kW, tak táhne slušně (po 10letech se vracím na 2 kola - zatím jen na půjčených od kamarádů). Navíc s novými skupinami ŘP by se pak mohla nechat celkem slušně prodat dál...

Honda CB1000R velmi kultivovana, lahucka, po zvezeni by som ani netipoval ze je to liter ... vyborne odladeny motor, nijako zakerny myslim ze aj zaciatocnik ju v pohode zvlada urcite ber s ABS

HanysRR píše: Furt ty kecy - začni na dváce, jdi di hodného půllitru. Nesmysl. Šel bych min. do šestky a začal s velikým respektem. A postupně přidával plynu. Vše, co je míň než 600ccm začne po týdnu nudit a bude s tím jezdit víc na hraně než se silnější.

Nudit ? Proc me bavi 8 koni, i kdyz jindy honim po dromu 120 koni R6ky ?

Pokud definujes zabavu na motorce jen vykonem, tak ok, i to ma neco do sebe. Ale me to treba nic nerika. Takze nezevseobecnuj.

A pokud se chce rychle naucit ovladat a pracovat s motorkou, tak to proste jde na slabsich a lehcich RYCHLEJS a SNAZ. Jde to samozrejme i na vetsich a silnejsich. Ale pomaleji, a dyl trva faze "trapeni se a nedobryho pocitu". Protoze motorku si podle me clovek zacne poradne uzivat az kdyz ji ma pod kontrolou.

Cestovatele to uvidi zase jinak

co tak MOTO GUZZI GRISO?!!to je krasavec!!!

Daver84 píše: co tak MOTO GUZZI GRISO?!!to je krasavec!!!

Ozzy_ píše: Cestovatele to uvidi zase jinak

já bych řekl, že ti to vidí úplně stejně tak, ale je jasné, že cestovatel chce cestovat... Tam mu 8 koní bohužel stačit nemůže, ikdyž určitě se i tací najdou - respekt.

Kamy píše: já bych řekl, že ti to vidí úplně stejně tak, ale je jasné, že cestovatel chce cestovat... Tam mu 8 koní bohužel stačit nemůže, ikdyž určitě se i tací najdou - respekt.

Chtel jsem tim rict, ze prohlaseni ze dvaca/petikilo zacne po tydnu kazdeho nudit je PICOVINA NA ENTOU. Jak koho, jak kdy, a jak na co.

einee píše: jeste detail Gladius ktery jsem mel byl s ABS nevim jestli je to blbost nebo je lepsi bez abs a ucit se motorku kontrolovat a vedet kdy jde do smyku..

Čistě teoreticky se má jezdit tak, aby si nemusel tyhlety systémy použít (abs, asr atd.) Ve chvíli kdy začnou zasahovat do řízení, znamená to že jsi něco přehnal. Jinak proti nim nic nemám. Manželka má na Báwu taky abs a jelikož je to její první motorka, tak si myslím, že to není úplně od věci.

verybusy píše: Jestli je rpo tebe Gladius raketa,tak na 100 koňovou motorku zapomeň (Gladius fakt nejede!!!).Třeba takový FZ6S2 je úplně jinde,než Gladius,stejně tak FZ8,Z750 a další.Pak ber v potaz ty slabší alternativy,které ti to předhazovali kolegové.

Teda sorry ale FZ6 sice jede, ale jen ve vrchu a než se k tomu vrchu dostaneš tak si dáš sváču. Takže když netočíš je to takovej hodnej plyšovej medvídek. (ano ve vrchu jede, je to na 600 hooodně povedený)

skoro bych rekl ze cim vic lidi radi tim vic nazoru a tim slozitejsi se rozhodnout, nicmene vim zhruba co od motorky ocekavam a podle toho si vyberu bude dost zalezet na tom co jak pujde sehnat a za jake penize..

nicmene chci neco co chvilku vydrzi :) prece jenom jakozto student ma i k 150K Kč respekti

Naposledy editováno 26.04.2013 15:00:39

http://www.motoinzer...odej&x=0&y=0

to by šlo ne? celkem cerstve,takovej hornet od sůzy. a koukam ze jsou 2006 od 65000,- tak to do kilča si myslim ze sezenes hodne libovej kousek a jeste ti zbyde treba na padáky

Ozzy_> 8 koni tě baví, ale 100% to není moto na pravidelné vyjížďky. Spíš jsem chtěl říct to, že se teď z toho dělá strašná věda. Každý ví, že by to mělo být skůtr, dváca, půl litr (ideálně CB nebo ER5), pak pomalu něco většího... Já říkám kulové. Z mojí generace většína začala v autoškole na Jawě 350 a pak šla na olítanou šestku (dříve sport, v té době už spíš cesťák). A kdo to měl v hlavě v pořádku, přežil.

Můj případ - Jawa 350 - Suzuki GSX600f - Honda CBR900RR, a pak už to bylo jedno. A když jsem se v době vlastnictví efka svezl na CB500, tak jsem myslel, že umřu, jak to nejelo.

Někdo holky, někdo vdolky, ale cpát každému zkraje půllitr je blbost.

HanysRR píše: Ozzy_> 8 koni tě baví, ale 100% to není moto na pravidelné vyjížďky. Spíš jsem chtěl říct to, že se teď z toho dělá strašná věda. Každý ví, že by to mělo být skůtr, dváca, půl litr (ideálně CB nebo ER5), pak pomalu něco většího... Já říkám kulové. Z mojí generace většína začala v autoškole na Jawě 350 a pak šla na olítanou šestku (dříve sport, v té době už spíš cesťák). A kdo to měl v hlavě v pořádku, přežil.

Můj případ - Jawa 350 - Suzuki GSX600f - Honda CBR900RR, a pak už to bylo jedno. A když jsem se v době vlastnictví efka svezl na CB500, tak jsem myslel, že umřu, jak to nejelo.

Někdo holky, někdo vdolky, ale cpát každému zkraje půllitr je blbost.

Mno prave, zacal si na triapuli. Se podivej kolik to ma oslu ! Kazda druha dnestni dvaca ma vic (a navic je lehci). Kdyz na necom takovym zazije rizeni, tak at si pak jezdi na cem chce

Vzdyt se v zasade shodujem, jen to podavas jako jinej nazor

Naposledy editováno 26.04.2013 16:52:20

Hogon> mozna jsem az moc zasedlej ale jsem si jistej ze chci cernou motorku.. jelikoz mne pri studiu design do jiste miry zivi tak i vzhled hraje jistou roli.. a cerna motorka je neco co zustany vzde stejne pekne..

Ozzy_> OK. Válečná sekyra zakopána. Ale jak jsme se pěkně dohodli

einee píše: Hogon> mozna jsem az moc zasedlej ale jsem si jistej ze chci cernou motorku.. jelikoz mne pri studiu design do jiste miry zivi tak i vzhled hraje jistou roli.. a cerna motorka je neco co zustany vzde stejne pekne..

Takže nic.