dva_hrnce píše: Já si myslím, že by ta pneu po pořádném odmaštění mohla být použitelná.
Ale asi nikdo se zdravým rozumem by na ní už nejezdil.
Aspoň já bych na to pořád myslel a případné riziko je velké. To uz je pořizovací cena nové pneu zanedbatelná proti tomu co by se mohlo případně stát..

TDM851 píše: Chtěj, na co si vzpomeneš. Mechanik má pojistku na blbost, takže záleží, co ti uzná servis. Asi bych si hlídal spotřebu oleje, jestli se nemázly písty ve válcích. Vzpoměl jsem si, jak mi cca 14 let zpět vyletěl vypouštěcí šroub na Kawě GPZ 500 u Brněnské přehrady. V zatáčce jsem vedle sebe uviděl zadní kolo, svodidlo, sráz do přehrady a čekal highsider. Ten naštěstí nepřišel. Byl to pěkný zážitek

mirek8 píše: tady nikdo o tom, ze mu bude davat platit cele boty a novou kombinezu nerikal. a ani ja jsem to nemel v umyslu. nejsu zas vychcavka. je me jasny ze boty za 5000 si u nej za 5000 nenárokuju. ale treba jen za 1000kc snizeni zivotnosti nebo neco.

asi si to spatne pochopil. tohlew jsou veci ktere se daji prezit. ale napr. gumu, tu proste novou. jestli bys na ni jezdil, tak ti doporucuji, polis si ji olejem, pak vycisti a stastnou cestu..

parezi píše: Tak přesně toto jsem si myslel (a teď jsem zvědav co nám poví honzíkjeníkbenda).
Tak teď bude záležet, jak se k tomu postaví servis! Měl by ti je uhradit v plné výši. Dej vědět jak si dopadl.

honzajendabenda píše: ANO uznávám, že jsem idiot protože jsem si myslel, že boty jsou nepoškozené.
Nicméně stále si myslím, že chtít uhradit za tři roky staré boty plnou výši může chtít jen "teď Honzíku opatrně na slova"

Jindrej píše: Ještě si do nákladů připiš 100 Kč za FUP kterej mi teď můj mobilní operátor napočítá
Z toho budeš dělat wallpapery či co?

trins píše: strakon> jak prosím tě můžeš vědět že se to na tom motoru podepsalo?..ty jsi ho viděl rozdělanej?....osobně si myslím že pokud dají novej olej, Mirek to projede a bude vše OK,tak nikdo nikdy nepozná že se něco takovýho někdy stalo

trins píše: hele.....nesměj se a nesnaž se to porovnávat,ale jen pro pobavení.......bývalej kolega,dělal údržbu na dieselovým motoru HATZ co byl v kompresoru...vypustil olej, zašel na svačinu,dal si kafe,cigáro,vytlačil ho před dílnu,nakopl a za cca 3min se z motoru zakouřilo a zdechnul...tak to zkoušel znovu nakopnout a nic.......a druhej kolega ze vrat na něj řve:" pičo až budeš měnit olej vem si větší lodnu,tahle ti přetekla.......ten kokot tam nedal zátku,nalil 4litry oleje,vytlačil to ven a nakopl.....no dopadlo to tak že dal zátku,nalil olej a nastartoval..nechal to půl dne běžet a motor už 8let běží bez GO

Robinsson píše: U nový mašiny je to tak trochu pešek se zárukou, ale to bych těm mechanikům stál za zády a nespustil bych z nich oči, když bych vysypal čtvrt mega za novou mašinu.

mirek8 píše: na druhou stranu bych s tema botasma jezdil jeste 2 3 roky a pak bych si koupil novy. ted jsem nucen koupit novy uz ted. takze zbytecne vydavam 5k ted misto abych je dal az za 3 roky. to je ten duvod proc by se dalo pozadovat novy. momentalne nemam cash a proste boty si dovolit nemuzu. znicil mi je. a v cem mam ted jezdit? tot druha strana pohledu

mirek8 píše: na druhou stranu bych s tema botasma jezdil jeste 2 3 roky a pak bych si koupil novy. ted jsem nucen koupit novy uz ted. takze zbytecne vydavam 5k ted misto abych je dal az za 3 roky. to je ten duvod proc by se dalo pozadovat novy. momentalne nemam cash a proste boty si dovolit nemuzu. znicil mi je. a v cem mam ted jezdit? tot druha strana pohledu

Robinsson píše: Ty máš argumenty, to by jeden blil Pokud jel a přestalo mu to mazat, může to mít hvízdlý třeba na vačce a projetím poznáš prd. Později se to přidřený místo může začít čím dál víc vydírat, když jsi tak znalý jistě víš co je adhezivní opotřebení. Pak vysypeš ranec za novou hlavu, vačku.... Nebo jestli se chytnul nějaký válec, při tom výkonu co ta mašina má nepoznáš na jízdě taky zhola nic, ale zde by se to dalo zjistit přeměřením komprese což bych až by se mi mašina dostala do ruky udělal a pokud by byla nějaká ztráta tlaku v nějakým válci reklamoval bych motor.
Proto si dělám všechno sám, pak můžeš nadávat jen sám na sebe. U nový mašiny je to tak trochu pešek se zárukou, ale to bych těm mechanikům stál za zády a nespustil bych z nich oči, když bych vysypal čtvrt mega za novou mašinu. Každopádně přeji hodně štěstí s reklamací, věřím, že můžeš být solidně nasrán

paca píše: Tyjo, koupit mašinu za čtvrt míče a pak nemít ani korunu je vcelku odvaz

SVSkritek píše: mirek8>Hlavne Wapka na motorku - humus. Zateče to za gufera do ložisek, konektorů, za plasty atd. a vysychá to měsíc...

paca píše: Tyjo, koupit mašinu za čtvrt míče a pak nemít ani korunu je vcelku odvaz

mirek8 píše: AKTUALNE: dnes jsem cestoval busem a vlakem a busem do Břeclavi. Přijdu, pán že to vzal wapkou a že je to vyčištený. Akorát neměl klíčky (který jsem neměl fakt chuť jim dávat), tak nevyčistil pod sedlem spolujezdce a tak. Když jsem mu ještě v pátek volal, tak říkal, že vyměnil gumu, vyčistil to a dal nový olej. Desky, že jsou prej v pořádku.

Přijel jsem motorku mi vyvezl ven, koukl jsem na to - no žádná sláva - budu se s tím muset pomazlit a dat to do pucu - ale aspoň už tam není olej všude. Nová zadní pneu vyměnená. Startuju a jedu do prdele. Po pár kilácích jsem zkoušel zadní brzdu - výsledek: mohl bych jet se sešlápnutou brzdou z Břeclavi do Brna a nic by se nestalo jak to klouže:D

Neměl jsem chuť tam jezdit znova. Zítra mu to nahlásím a bude mi posílat nový desky.

Nevím, jak může říct že desky jsou ok při tom stavu v jakým sou. Neměl klíčky ano. To je pravda. Ale to je tak těžký sednout na moto a říct kolegovi ať mě potlačí a zkusit zabrzdit? No prostě to posral. Tohle by člověk protočil i rukou.