paolo_novy Přidat reklamu
Téma: 20 ventilu vyhoda nevyhoda
 
29.11.2007 v 16:38
jaka je vyhoda a nevyhoda 20 ventilu u yamahy?dekuji
Předchozí
1 2
Následující

20 ventilu vyhoda nevyhoda

29.11.2007 v 16:41 | Nahoru | #1
Výhoda: víc děr do válce = větší průvan :lol:
Nevýhoda: víc (ne)těsnících ploch = vyšší spotřeba oleje; víc ventilů = větší hmotnost rozvodů, větší šance že se něco posere.... :lol:
A vim o čem mluvim, mám taky dvacetiventil :)

20 ventilu vyhoda nevyhoda

29.11.2007 v 16:42 | Nahoru | #2
čím víc ventilů tím víc adidas...

jinak jako u piána, 20 klapek taky lepší než 16... máš o celý 4 noty víc :)

1 reakcí na tento příspěvek 20 ventilu vyhoda nevyhoda

29.11.2007 v 16:43 | Nahoru | #3
Já mám dohromady 4, jsem out? :)

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

29.11.2007 v 16:43 | Nahoru | #4
Droppi>>
v poho, já taky :)

1 reakcí na tento příspěvek 20 ventilu vyhoda nevyhoda

29.11.2007 v 16:47 | Nahoru | #5
Nevrátila se náhodou Yamaha z dvaceti zpět k šestnáctiventilu? Asi to nesplnilo očekávání.

(reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

29.11.2007 v 16:48 | Nahoru | #6
changes1>>
Pravdu díš, parde...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

29.11.2007 v 17:25 | Nahoru | #7
medved_puzzle_bedrich>>
v poho, já taky :) [/quote]
je ja měl za to že guzziny maj 4ventily na valec :)

(reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

29.11.2007 v 17:32 | Nahoru | #8
capri: jak ktery motory... teda jestli uz tam davaj 4v seriove... uz to moc nesleduju... on se ti o tom bedrich rozepise:)

no teoreticky je vic ventilu lepsi.... ale zase ty hejblata navic + vyrobni naklady asi vyhody nevyvazej....

aneb honda a jeji elipticke pisty a 8 ventilu na valec:)

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

29.11.2007 v 17:38 | Nahoru | #9
Capri>>
v poho, já taky :) [/quote]
je ja měl za to že guzziny maj 4ventily na valec :) [/quote]
máš dvě série - V65, V10, Daytony, nový 1200ccm V8 motory a nějaký starší kousky maj 4 ventily na válec. Jinak u guzzi je stantart dvouventil s rozvodovýma tyčkama a OHC rozvodem. tož asi tak.

3 reakcí na tento příspěvek 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 11:55 | Nahoru | #10
yamaha tyhle problémy asi neměla ale svýho času se povidalo cosi o tom že např. 1,8 20V od VW má kvůli těm 5 ventilům na válec horší proudění směsi ve válcích ve vyšších otáčkách (údajně to byl jeden z kamenů úrazu ve škodováckym excesu ve WRC a je fakt že v rallycrossový fabii (která má mimochodem podstatně větší výkon) je 16V hlava)

(reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 12:17 | Nahoru | #11
combust> 5 ventilů dával rotax do motoru pro BMW a pegaso, ale taky se od toho upustilo. Většina asi zase vítězí

Medvěd: Hele nevylučuje se náhodou rozvotd tyčkama a OHC? Je možný že jsem to blbě pochopil, ale pokud vím, tak vačky dole a tyčkama ovládaný vahadla se jemnují OHV

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 12:21 | Nahoru | #12
jawaweb: jj medved se asi nekde upsal, ohc je vacka v hlave, tycky + vahadla je ohv (v nejrozsirenejsi podobe jasne ze SV bylo taky tyckama ale to uz je zas jina:) )

(reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 12:26 | Nahoru | #13
assassin> Jeee, jsem chytřejší než medvěd :lol: Ba ne, jen jsem se potřeboval ujistit, že italové nemají zase něco navíc. Ještě je tu SV, ale to už se pokud vím drahnou dobu nepoužívá. On i OHV rozvod už přežívá jen v srdcovejch záležitostech jako je MG a harley

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 12:28 | Nahoru | #14
jawaweb: no SV je ulet:) ono tech rozvodu by se dalo najit v historii vic:)
Tak me prijde OHV celkem elegantni reseni.... u motoru s velkym objemem ktery maj max vykon v malejch otackach je OHV lepsi vyhody ohc se neporjevi

(reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 12:32 | Nahoru | #15
assassin>>
jj, upsal se :)

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 12:32 | Nahoru | #16
assassin> Ale je dle mě zbytečně složitej ne? U škodovky je to taky prima věc :lol:

20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 13:03 | Nahoru | #17
mám 3 ventily na válej a víte kde mi to je....? jo, tam :D

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 13:25 | Nahoru | #18
jawaweb: no jsou tam navic tycky a vahadla.... ale zas u OHC zas musis dostat pohon vacek az nahor..tzn kola, remen/retez - napinaky, navic najdou se i ohc co nemackaj primo ventily ale pres vhadla... vsechno ma svoje....

(reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 13:27 | Nahoru | #19
assassin> To chápu, nicméně podívejme se na dnešní motorky, myslím, že je to jasný

20 reakcí na tento příspěvek 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 13:28 | Nahoru | #20
20v u Yamahy bohužel úplně nesplnilo očekávání v tom smyslu, že nepřineslo až takový nárůst výkonu ve vyšších otáčkách za cenu ztrát ve výkonu v otáčkách nižších. proto od toho Yamaha pro rok 2007 upustila (u R1). chápal bych takové řešení třeba u 600ccm, kde je spodek stejně všem ukradenej. pokud se nepletu, tak WR maj pořád 5v na válec, ale jak se to projevuje tam netuším...

20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 13:29 | Nahoru | #21
Kdepak, rozvodový tyčky rulezz, krásně to šustí :thmubup:

20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 14:54 | Nahoru | #22
Řekl bych, že než nějaký nárůst, či pokles výkonu na to měla vliv cena. Bo 4ventilová hlava je výrazně levnější, než 5ti ventilová (výroba, ventily, seřízení....).
Navíc v době "elektronického vstřikování" se dá daleko lépe namapovat motor než s karbecema, takže ten pátej ventil je jaksi zbytečnej luxus:)
Ale je to jen názor... :cool:

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 15:24 | Nahoru | #23
..

(reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 16:55 | Nahoru | #24

alesmoto píše: Co se týká plochy otvorů, má 5ti ventil navch, ale když se vezme průtočné množství, převládá lehce 4ventil.
Nejhorší pro 5ti ventil je, že prostřední výfukový ventil se hůř chladí, když má z každé strany další zdroj tepla.


Výfukový jsou 2, 3 jsou sací.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 17:00 | Nahoru | #25

medved_puzzle_bedrich píše: [quote=Capri][quote=medved_puzzle_bedrich]
v poho, já taky :)


je ja měl za to že guzziny maj 4ventily na valec :) [/quote]
máš dvě série - V65, V10, Daytony, nový 1200ccm V8 motory a nějaký starší kousky maj 4 ventily na válec. Jinak u guzzi je stantart dvouventil s rozvodovýma tyčkama a OHC rozvodem. tož asi tak. [/quote]
ty vole V8 na mašině musí bejt hukot

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 17:08 | Nahoru | #26

zdenik píše: [quote=medved_puzzle_bedrich][quote=Capri]
je ja měl za to že guzziny maj 4ventily na valec :)


máš dvě série - V65, V10, Daytony, nový 1200ccm V8 motory a nějaký starší kousky maj 4 ventily na válec. Jinak u guzzi je stantart dvouventil s rozvodovýma tyčkama a OHC rozvodem. tož asi tak. [/quote]
ty vole V8 na mašině musí bejt hukot [/quote]
V8 je nový quatrovallvole, normální čtyřventil, jinak 8Válec měla guzzi v 50tých letech :)

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.micapeak.com/winona/guzzi/guzzi-v8-eng-linedraw.gif" alt="" title="">

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.motosolvang.com/images_new/large/1955_Moto-Guzzi-V8.jpg" alt="" title="">

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 17:11 | Nahoru | #27
medved_puzzle_bedrich> jak říkám musí to bejt hukot skorojakerjednapyčo

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 17:20 | Nahoru | #28
zdenik>>
ani ne :)



8V
vodník
500ccm
13500rpm :)

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 17:24 | Nahoru | #29
medved_puzzle_bedrich>začíná se mi guzzi docela líbit

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 20 ventilu vyhoda nevyhoda

30.11.2007 v 17:27 | Nahoru | #30
zdenik>>
zkus to tady :)

http://www.cyclegarden.com/guzzi_girls.php
Předchozí
1 2
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist