MMCBR> Nemám to v ruce, jen nám to oznámil p.Soukup (zastoupení Alphatechnik)že od 18.01. dodatkem k zákonu nelze již objednat přestavbu na 25kw z více jak 50kw a objednané kity nám zrušil.

Serge píše: bledemon> ty šašku ja ti říkám co sem tu vyčetl a jak to z právnického hlediska chápu.. ne co sem si vymyslel nebo jasnovidsky viděl.. na to abych hledal to vlákno pro tebe na to sem moc línej ale ..

bohužel chápeš špatně, silniční zákony obsahují pravidla co smíš řídit, ne co se může prodávat-instalovat na českém trhu. A v tomto případě byl trh nějakým nařízením úředníků (nemuselo jít o zákon) omezen o dovoz určitých škrtících sad. Jestli to stále nechápeš, jsi opravdu nadutý a další komunikace nemá smysl

Čau, sorry není to úplně k tématu ale chci se zeptat. Dělal jsem si řidičák na A25 v 2011 a teď mám ty dva rojy praxi a na jaře chci dělat na A neomezenou mám bandita v tp 25kw jinak otevřená a abych měl klid na duši chci si tam nechat napsat reálný výkon. Nemáte s tím někdo zkušenosti jestli musím na brzdu si nechat změřit výkon a pak s tím jít na dopravku nebo jak a na kolik to třeba vyjde. Dík

Hygienik> Myslím že je to napsaný dost nešťastně a kdyby se v tom začal šťourat nějakej právník tak by se možná divily, ta poslední věta mi připadá dost neurčitá.
Nebyly upraveny z motocyklu s víc než jakým dvojnásobným výkonem? Dvojnásobným výkonem vzhledem k tomu na kolik je škrcenej nebo dvojnásobným výkonem než 35kW o kterých se mluví v předchozí větě. Proč tam prostě nedali číslo (70kW)?

stráťa> přesně tak.Už jednou sem psal.Že dva kluci co si udělají nově řidičák.Oba si koupí fazera 600(původní výkon 70 kw).Jeden ho koupí s 25 kw a druhý s 35 kw.Paradoxně ten,co ho má slabší(25kw) na něm jezdit nemůže,protože 70kw,je víc jak dvojnásobek z 25kw.Takže si ji bude muset udělat SILNĚjší a dát ji na 35 kw .To musel vymyslet jen dement nemocnej

Naposledy editováno 23.01.2013 10:18:43

Kdo chce mám na prodej 954RR 25kw v TP a GSX-R 1000 2004 25kw v TP ..

p.a.t.r.i.k.7> Právě takhle si nejsem jistej že to funguje. Ta formulace v zákoně je napiču a podle mě se dá vyložit více způsoby.

stráťa> nejsem právník ani tvůrce zákona, ale podle mého selského rozumu si to vykládám takto: můžeš řídit cokoliv do 35kw, nebyly li parametry upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem - podle mě jde přímo o ten konkrétní motocykl - tzn. seškrceno na 10kw tak původní hodnota nesmí být více jak 20kw, 20kw ne z více než 40kw, 25z 50 atd atd... ale jak říkám pouze můj názor na věc...
edit: potom by měl p.a.t.r.i.k7 pravdu

Naposledy editováno 23.01.2013 12:55:25

Hygienik> přesně tak to je..

Hygienik píše: stráťa> nejsem právník ani tvůrce zákona, ale podle mého selského rozumu si to vykládám takto: můžeš řídit cokoliv do 35kw, nebyly li parametry upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem - podle mě jde přímo o ten konkrétní motocykl - tzn. seškrceno na 10kw tak původní hodnota nesmí být více jak 20kw, 20kw ne z více než 40kw, 25z 50 atd atd... ale jak říkám pouze můj názor na věc...

Ministerstvo dopravy to takhle bere, PČR prej ne - obojí vyzjištěno oficiálním dotazem - a teď si vyber - ministerstvo Tě na silnici kontrolovat nebude, ale když půjde do tuhýho, tak se asi bude brát v potaz znění zákona tak, jak je napsanej, tj. jak ho bere ministerstvo...

...ještě že už je tahle kapitola za mnou

E pro pochopení: dle výkladu MD tedy 25kW z původních 70 nelze, PČR si to vykládá tak, že lze - cokoli co má do 35kW a bylo seškrceno z max 70kW...

Naposledy editováno 23.01.2013 12:58:29

sharkis> takže vešla v platnost excelentní patlanice, kde MD s PČR jsou v rozporu, to bude super, než to někdo nenapadne u soudu

No nedokážu si pomoct ale pořád sem v tom ztracenej když mám papíry A18 (tzn. do 25kw) tak můžu řídit motorku seškrcenou třeba z 2000 poníku, to je jasný, ale neni to od 19.1. tak že můžu řídit motorku do 35 kw (ale bez omezení dvojnásobného výkonu) ? Protože pak by teoreticky mohla být možnost seškrtit třeba R1 na 35kw (tudíž splnil bych kw, a max 2x pro mě neplatí ne?) Mám v tom guláš, ale tohle mě napadlo, jestli si to jen neumim správně vyložit tak sorry, ale nedalo mi to

(Nechci žádný SS, jen pro zajímavost)

E: písmenka

Naposledy editováno 23.01.2013 14:09:22

Misstral> prostě žádná motorka již nejde dodatečně omezit z více jak dvojnásobku.
Takže žádná R1 ani nic podobnýho co má víc jak 70kw nepůjde omezit ani na 35 ani na 25kw.
Již pouze ty co jsou na trhu, žádná další nepřibude a píšu to sem po cca čtvrté

DavR1> Jo, to co jsi psal výše jsem četl a chápu, ale představa že mám papíry A18 a chci si koupit novou mašinu - udělal jsem si přece papíry na mašinu, která jde seškrtit z čeho chci a tudíž bych měl mít možnost si takovou koupit (dejme tomu s vizí že si udělám neomezenou, mašinu odškrtím a budu jezdit dál) Jenže takovou motorku si koupit nemůžu protože podle zákona nesplňuje 2násobek, takže mám papíry na něco co stejně seškrtit ani nemůžu, přitom řídit jo Takhle se mi to zdá a proto mě to zaráží. (sorry jestli je zmatek v tom jak to píšu ale takhle mi to běží v hlavě)

Naposledy editováno 23.01.2013 14:38:56

Hygienik> No mým selským rozumem je to přesně obráceně. Můžeš řídit cokoliv co má míň než 35kW a bylo seškrceno z původních max. 70kW. Tzn. že pokud bude mít mašina 25kW a neměla víc než 70kW tak je podle mě možný ji s A2 řídit.

sharkis> To mě nepřekvapuje že se na tom sami neshodnou.

Já to poměrně vítám, zamezí se tak problému s dohledáváním původního výkonu.

stráťa píše: Hygienik> No mým selským rozumem je to přesně obráceně. Můžeš řídit cokoliv co má míň než 35kW a bylo seškrceno z původních max. 70kW. Tzn. že pokud bude mít mašina 25kW a neměla víc než 70kW tak je podle mě možný ji s A2 řídit.

Toto je výklad PČR, MDČR zase toleruje jen snížení maximálně o polovinu.

Tak to moje GSo prodám příští rok dobře když to tak vidím, v TP 25KW v motoru 34KW:)

TC-Def píše: Tak to moje GSo prodám příští rok dobře když to tak vidím, v TP 25KW v motoru 34KW:)

Ani ne..jelikož "škrtící sada" nemá už na tom GS hodnotu jelikož na ní mužes jezdit s malým Ačkem i bez sady...tzn do 35kw což splňuje.

Tak ono je to jedno jestli tam bude 25KW nebo 34KW, jde jenom o číslo v TP...když to prodám přes dvacet tak budu spokojený :)

To jo ale při bouračce, kdyby se na to náhodou přišlo máš falešné údaje v TP takže i kdyby si to nezavinil pojišťovna ti nemusí nic dát. to bych tam radši měl těch 34 :) Třeba si teďka myslím, že by nemusela bejt špatná motorka pro ty mladý freewind 650tka má to 35kw jednovál krouťák to má dobrej dokázal bych si představit že by na to někdo přešel třeba z varana 125tky

Lerko222> To je takový mítus na M.CZ .. že když má někdo 25kw jen v TP a přitom má neomezený řidičák, že pojišťovna mu nic nedá, protože výkon nesedí s realitou
My opravujeme motorky po nehodách co jdou na pojišťovnu, známe všechny místní likvidátory a NIKDY !, pojišťovna nic neřeší pokud má řidič neomez. ŘP, řeší se to pouze v případě že majitel má omezený řidičák .. tak potom se zjišťuje jestli je moto také omemezeno.
Jinak vůbec.
Ono taky u 80% motorek neodpovídá výkon v TP a v motorce .. zavadějící jsou už údaje od výrobce, stačí si motorku odbrzdit a uvidíte jak hodně se to může lišit .. .. pak taky stačí namontovat výfuk nebo větší tuning a taky se výkon změní .. to by pojhišťovna neplatila nikdy nikomu nic .. protože výkon v TP neodpovídá realitě

dík za info btw: takže až si na jaře udělám neomezenou tak bandita můžu nechat na 25kw v tp bez obav?

Naposledy editováno 24.01.2013 12:26:09

takže seškrcené mašiny ted pujdou na dračku ne?

Naposledy editováno 24.01.2013 12:53:55

DavR1> Přesně tak. Jen dodám moji zkušenost. Boural jsem dvakrát na motorce s 25kw v TP. Jednou to byla moje chyba a podruhé mě srazila ženská co mě nedla přednost. Ani jednou si pojišťovna nic nezjišťovala a bylo mi řečeno, že se skutečný výkon zjišťuje pouze u těžkých nehod, když někdo zahyne nebo tak. Takže já jsem s tímto problém neměl..

Dav-Takže naše R6 s 25Kw v TP může i nadále řídit člověk, který má řidičák do 35Kw, tudíž naše R6 stoupla v ceně tím, že další R6 takhle stáhnout nepůjdou a těch co to mají, bude postupně ubývat. To jsi tím chtěl říct,chápu to snad dobře....?

,,ŠKRCENÍ NA 25KW LZE I NÁDÁLE PROVÁDĚT I Z VĚTŠÍHO VÝKONU NEŽ 50KW,NEMŮŽOU TYTO MOTORKY ŘÍDIT S ŘIDIČÁKEM NA 35KW "
Tomuto nějak nerozumím. Proč by nemohl někdo s řidičákem do 35Kw řídit motorku,která má 25Kw?

Naposledy editováno 25.01.2013 16:44:27

At jezdí na škrcené.Nikomu to neublíží a všichni víme,že 99procent je škrceno jen v papírech.

JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Kov píše:
,,ŠKRCENÍ NA 25KW LZE I NÁDÁLE PROVÁDĚT I Z VĚTŠÍHO VÝKONU NEŽ 50KW,NEMŮŽOU TYTO MOTORKY ŘÍDIT S ŘIDIČÁKEM NA 35KW "
Tomuto nějak nerozumím. Proč by nemohl někdo s řidičákem do 35Kw řídit motorku,která má 25Kw?

motorku která má 25kW a původní výkon měla víc jak 50kW s novým řidičákem do 35kW řídit nemůžeš, protože to nesplňuje tu podmínku škrcení maximálně z dvojnásobku

dexcz> Co to je za pitomost? Mám papíry na 35Kw,tak můžu řídit motorku s 25-ti Kw. Seškrcování je věc akorát technická, co je nebo není možno seškrcovat. To by nesměl někdo jezdit na R6-ce, která už na 25Kw seškrcená je z dob minulých

Naposledy editováno 25.01.2013 18:42:28