Já to mám horší, učím se na automechanika v Plzni a máme to od školy zadáčo B + C a ty papíry děláme půl roku, mě bylo v září osmnáct a začal jsem dělat papíry v říjnu a v březnu bych eventuelně měl jít ke zkouškám :)

TC-Def> Já to měl od školy za polovic, řidičák jsme dělali bez mála rok a taky sem to musel vydržet. To co předvádí zakladatel je holt chytrost nad chytrost.

Už ? Už ? Už to má za sebou nebo teprv pojede ? Já kdy se dívat na ty Krimi zprávy se sněhovým zpravodajstvím
Moc plodná diskuze...

to jsi raděj neměl psát že jsi měl jízdy 2x do měsíce!!! to jsi řidič profík

moucan píše: TC-Def> Já to měl od školy za polovic, řidičák jsme dělali bez mála rok a taky sem to musel vydržet. To co předvádí zakladatel je holt chytrost nad chytrost.

No já akorád zaplatím komisaře no, docela se bojím zkoušek na to Céčko...jízdy mi problem nedělaj...jezdím buď s Mannem nebo Daffem LF

TC-Def> proč? a manem??? já si to odjezdil v liazu a to byli jízdy

TC-Def> My měli možnost na A,B a T, nakonec jsem dělal A,B a na téčko kašlal protože bych to v životě nevyužil.

HornisGSX píše: TC-Def> proč? a manem??? já si to odjezdil v liazu a to byli jízdy

No minulý třetáci měli ještě Liazku, ale bohužel Liazka dosloužila, ale ty meziplyny a prošlapávání spojky by mě asi zabili :), stačilo mi když mě učili jezdit se Zetorem 5211

My ve škole možnost neměli, ale stejně bych šel do autoškoly, kde jsem dělal jak AM, A1, tak teď B. Znám je tam, když potřebuji přesunout jízdu, není problém, nikdy se na mě nevykašlali, vždy mi vyhověli. Takže když jsem přišel v září, a že zkoušky chci mít co nejdřív po narozkách (jako to bylo i s A1), tak koukla do rozpisu, řekla "tento instruktor tady má volněji, tak pozítří v XX:YY, dále tehdy, a co tehdy?..." a měl jsem i jízdy za týden, někdy i dvě po sobě jeden den (jedna jízda u nich je 1:30 (dvě vyučovací hodiny-2x 45min) a úplně v pohodě. Žádný vrak, ale vcelku dobré auto (jen mírně táhlo doprava, když jsem pustil volant), pohoda instruktor, a zkoušky taky paráda (nikdy jsem komisaři nedal ani kytičku navíc-vše legálně). Pravda, v přepočtu jsem platil za kurz 9100kč, ale nelituji toho. 3 dny po narozkách jsem stál před komisařem
TC-def: Jo, ale zase meziplyny jsou bezva věc do života, co když přijdeš někam jezdit, a dostaneš liánu?? Budeš se to učit za pochodu, což není nic příjemného. Já jsem si kdysi řekl, že abych se to naučil (užitečná věc), budu tak jezdit i v normál autě. A vono to jde!

Naposledy editováno 30.12.2012 12:39:29

Tak já v srpnu začal dělat A18 a kdybych si k tomu udělal B tak jsem to měl asi za 7 tisíc celkem a na konci září jsem měl papíry na oboje :)...ale to je fuk stejnak není teď žádný auto :)

skodovak - ty meziplyny je dobrá věc to s tebou souhlasím :) ale LIAZKU a starou TATRU už moc nepotkáš..většinou to už má všechno synchrony..

skodovak> u osobáku to nepoznáš pač tě podrží synchra!!! ono učit se z meziplynem za pochodu je blbost pač pří jízdě s kopce si budeš potřebovat podřadit a si v rejži

Při podřazování s traktorem mi říkal učitel...vymáčknout spojku dát neutrál potom přidat plyn na neutrálu na určitý otáčky aby se vyrovnala zhruba rychlost koleček a potom zmáčknou spojku a dát rychlost..

TC-Def> tak si představ situaci že jedeš s naloženou lizou s kopečka která ti po vymáčknutí spojky tak zrychlí, že už tam ty otáčky prakticky nesrovnáš... hele teorie a praxe je v tomto případě uplně něco jinného

Tak jen má OSOBNÍ zkušenost (je to tedy cca6let) - ve čtvrtek zkoušky, v pátek dopo jsem odvezl papír o složení zkoušek na inspektorát, večer mě chytli na moto a v počítačové databázi už byla A-neomezená zapsaná (já v ŘP jsem ji samozřejmě NEMĚL!). Pro policajty, co mě řešili bylo vše v pořádku - asi jsem narazil na rozumné policajty (ŘP mám 35let a chybělo mi jen to A-neomezený)
Záleží jen na rychlosti a prac. nasazení dané úřednice !
Tak že myslím, že by mu to mohlo i vyjít s tím dočasným ŘP.

u nás kluci jezdili půlku výcviku na C s Ifou a půlku s novým Volvem, takže měli zkušenost na staré vráně aj na novým... Obecně si myslím, že je lepší se učit na strým stroji, protože tě to naučí větší citlivosti k jeho ovládání. jinak Téčko mám taky, a v řidičáku se mi neztratí aspoň sem se naučil základy řazení s meziplynem a s prošlápnutím, couvání s vlečkou atd...

K tématu: vyser se na honění řidičáku, ono to zas až tak strašně nutný není a za to riziko rozsekání to nestojí. Něco jinýho je jezdit s učitelem furt v jednom autě a něco jinýho v autě který máš plně naložený a ještě v něm třeba sedíš poprvé. Ještě na takovou dálku... špatnej nápad

HornisGSX píše: TC-Def> tak si představ situaci že jedeš s naloženou lizou s kopečka která ti po vymáčknutí spojky tak zrychlí, že už tam ty otáčky prakticky nesrovnáš... hele teorie a praxe je v tomto případě uplně něco jinného

Bych tam prdnul motorovou brzdu nebo retarder, teda pokavaď to tyhle stroje měli, motorovou by měli ne?

ZdeninoTE> ifa má synchra

Buď tě vyhodí nebo to projde, vyber si

Autoškola tě ale stejnak nenaučí řídit. Ano, naučí tě se rozjíždět a jezdit podle předpisů, ale to je tak všechno. Při jízdách jsem nikdy nejel víc jak 70kmh a že by tě tam učili kupříkladu jak se vyhnout v rychlosti překážce nebo jak zvládout přetáčivej a nedotáčivej smyk, to vůbec. Aby měla autoškola nějakej reálnej přínos, tak by si měl během jízd mít třeba školu smyku a další užitečný věci.

To samý jako auta. Já jsem jezdil s Fiatem Punto 1.3 s LPG. To auto se ovládá skoro jako motokára, brzdí výborně a díky všem těm posilovačům a asistenčním systémům si člověk připadá, jako že hraje nějakou hru na počítači. Už vidim jak někdo kdo jezdil s timhle sedne třeba do škodovky 120ky. Najednou zjistí, že jde volant ztuha, že na brzdu nestačí lehce zatlačit špičkou nohy, ale že je na ní potřeba opravdu šlapat. To samý jako chování auto v zatáčkách a při vyšších rychlostech. Pak do toho sedne a v první zatáčce skončí v lepšim případě ve škarpě, v tom horšim to převrátí a pak už jen čeká "pana orel"

Hippieguy píše: Autoškola tě ale stejnak nenaučí řídit. Ano, naučí tě se rozjíždět a jezdit podle předpisů, ale to je tak všechno. Při jízdách jsem nikdy nejel víc jak 70kmh a že by tě tam učili kupříkladu jak se vyhnout v rychlosti překážce nebo jak zvládout přetáčivej a nedotáčivej smyk, to vůbec. Aby měla autoškola nějakej reálnej přínos, tak by si měl během jízd mít třeba školu smyku a další užitečný věci.

To samý jako auta. Já jsem jezdil s Fiatem Punto 1.3 s LPG. To auto se ovládá skoro jako motokára, brzdí výborně a díky všem těm posilovačům a asistenčním systémům si člověk připadá, jako že hraje nějakou hru na počítači. Už vidim jak někdo kdo jezdil s timhle sedne třeba do škodovky 120ky. Najednou zjistí, že jde volant ztuha, že na brzdu nestačí lehce zatlačit špičkou nohy, ale že je na ní potřeba opravdu šlapat. To samý jako chování auto v zatáčkách a při vyšších rychlostech. Pak do toho sedne a v první zatáčce skončí v lepšim případě ve škarpě, v tom horšim to převrátí a pak už jen čeká "pana orel"

Tak teď si ale trochu protiřečíš, nezdá se ti? Tohle napíšeš a přitom chceš den po tom co dostaneš řidičák jet s partou ožralejch někam na hory.

HornisGSX> nevim. já sem jezdil jenom traktor... byl sem blbej. za 17.000 sem mohl mět C+E s profesákem. Škola zbytek platila.

Hippieguy> a proto teda spěcháš na papíry? čeče ty si protiřečíš jako sfiň

TC-Def píše: Bych tam prdnul motorovou brzdu nebo retarder, teda pokavaď to tyhle stroje měli, motorovou by měli ne?

Motorová brzda s vymáčknutou spojkou ti nebude fungovat Teda aspoň u DAF LF

TC-Def píše: Bych tam prdnul motorovou brzdu nebo retarder, teda pokavaď to tyhle stroje měli, motorovou by měli ne?

myslíš jako, že když vyšlápneš spojku, rozutiká se ti to z kopce, tak že ti pomůže motorová brzda? Asi těžko, když nemáš v tu chvíli spojenej motor s převodovkou. Motorovkou si právě ještě snížíš otáčky motoru, takže rozdíl otáček vstupního hřídele převodovky a výstupního ještě zvětšíš A to pak opravdu nepřeřadíš i kdyby si při meziplynu ten pedál prošlápnul zkrz podlahu

HornisGSX> Já si neprotiřečim, jen nejsem blbej a nezodpovědnej, spěchám na papíry, protože chci už jezdit. Pochybuju, že za dva tejdny se moje řidičské schopnosti zázračně zlepší. Podle komisaře jsem z těch asi 20 lidí, co ten den dělali jízdy jel nejlíp.

drache> u žádného nákláďáku nejde pač by ti udusila motor

TC-Def> nemysli si že tě retarder nebo motorkva spasí ona jen přibržudě ale nebrzdí

Hippieguy> takže ses rozhodl že na silvestra budeš řídit? nebo ten řidičák radši necháš uležet

Hippieguy> hele nezlob se na mě ale jízdy v autoškole stojej v posledních pěti letech za uplný hovno!!! jseš nezkušenej šofer co chce svojí první jízdu absolvovat s partajou ožralých kámošů a ještě k tomu v horách kde jak předpokládám bude ležet sníh na kterým jsi nikdy nejel!!! výborná kombinace! další věc s tím řidičákem... pokud tam příjdeš a budeš požadovat náhradní doklad za nějaký který jsi měl udajně ztratit ale ještě jsi ho neměl tak se jedná o podvod!!! nikde není psané, že ti doklady dojdou za 20dní je to lhůta kterou mají na zpracování. z mé zkušenosti máš doma noty do tejdne!

Hippieguy píše: HornisGSX> Já si neprotiřečim, jen nejsem blbej a nezodpovědnej, spěchám na papíry, protože chci už jezdit. Pochybuju, že za dva tejdny se moje řidičské schopnosti zázračně zlepší. Podle komisaře jsem z těch asi 20 lidí, co ten den dělali jízdy jel nejlíp.

Ono tady nejde o nějaký dva týdny, po autoškole bys měl jezdit kratší trasy a nebo s někym kdo je vyježděněj a pomalu se do toho dostat. Je prostě zhovadilost sednout okamžitě po autoškole do plnýho auta a jet dlouhou trasu na hory kde bude led a sníh. Když tohle chceš udělat tak jsi blbej a nezodpovědnej!