ahoj.na dílně,kde mám zaparkovanou Kawu,mám 23 st.Je tam plynový kotel i radiátor a ještě kamna na tuhá paliva. Ani nevytahuji baterku ven,jenom sem tam nastartuji mašinu,aby se zahřála a promazala.Jasné že je pod plachtou proti prachu.Ale jinak velice příjemná teplota jak na práci,tak na posezení u kávičky s kámošem a s lahví trnkového moku.

Myslim, že těžko poradit, když nevíme, zda máš garáž v osamocené řadovce nebo někde u baráku, jak máš co zatepleno aj. Já mam garáž součástí baráku i s ústředním topením a jelikož v garáži během zimy snad jen nespim, tak topim na 20°C. Mám ale vše zděné bez oken a zateplená vrata. Myslim, že vytopit nezateplenou garáž v mrazech sice jen na min.teplotu s výkonem 2KW je nemožné a škoda peněz. Neni nad vlastní draze zaplacenou zkušenost.







Naposledy editováno 11.12.2012 08:48:57

Mira-KT> Na kolik Tě vyšel zvedák? Někde jsem ho našel za 3,5tyčky a vypadal podobně..

Já ho kupoval ZDE a ještě jsem musel pár věcí dodělat, protože byl šibeničně krátkej a ještě mu scházela aretace, aby nepopojížděl při najíždění. Na normální moto určitě neni třeba nic prodlužovat. Jinak za ty peníze funguje parádně.







Naposledy editováno 11.12.2012 10:40:34

Mira-KT> jj díky za link. Chtěl jsem Ti poslat ten za tři a půl, ale skorem neprostřelí wifina metry sněhu na střeše. Budu tam muset vylézt a odklidit to (net se seká). Krátkej je proč? Scootrovej a co nosnost? Já se letos už nakrk, protože se válíme se švárou po zemi pod Jawkama a kdes čím a tohle je luxusní řešení za pár peněz.. Prvně jsme si ji chtěli dělat, ale není na to momentálně čas.

No krátkej je jen na motorku jako je třeba LT, kdy tě zadní kolu zustana ještě na nájezdu, když přední už je na konci a to pak stojánek nesešlápneš, neboť je podlaha logicky níž. Kamarád to řeší , že přejíždí předkem na stejně vysokou paletu a pak když se motorka na stojanu zhoupne dostane se předek na zdvíž. Já udělal demontovatelné prodloužení.Vyrábět zdviž doma nemá smysl, protože je kompletní vážně za cenu železa a materiálu. Docela by mě zajímal ten odkaz za 3,5tisíce. Práce se stane opravdu zábavou a tak vřele doporučuju.










Naposledy editováno 11.12.2012 10:53:50

kawajawa píše: Tak to slyším prvně, znám spostu autorizovaných i neautorizovaných servisů kde na vyjeťák mají přímo dělaný kotle, kterýma vytápějí dílny.

Myslím ten můj kotel za 3 litry bez jakéhokoliv atestu.

Naposledy editováno 11.12.2012 15:19:47

lukaR1 píše: www.zbozi.cz/vyrobek/ardes-plynova-kamna-380/ a co třeba tohle . ja tyto plynové kamna měla a byla to dobra vec.na pritopeni v garaži a bylo tam teplo dost ta bomba plynu vadrži dost dlouho . zaleži jestli jedeš, na minimum nebo ma max podle toho je vydrž .

Úžasná věc na přitopení, ale rozhodně ne na trvaléé temperování - ono to má totiž jednu zásadní vadu - hořením plynů vzniká oxid uhličitý a voda, takže by měl při topení sice teplo, ale vlhko, což si myslím, že je pro mašinu daleko horší, než kdyby tam měl -10°C a sucho

Když už to nějak řešit, tak maximálně trochu zateplit vrata od garáže, popřípadě tam dát nějaký závěsy, aby ty teplotní výkyvy nebyly tak velký

Jinak je to motorce v celku jedno - je to jen stroj...

sharkis píše: ............. je to jen stroj...

... ...když ale tuhle jednoduchost některý nechápou

mara-brno> ja to mam na stalo zapnute.podla mojej velkosti parkingu a spotreby si mozes lahko preratat kolko ma to vyde.nevypinam to,lebo by sa to zbytocne vychladilo a muselo znova zahriat.mne to ide nonstop.

sharkis píše: Úžasná věc na přitopení, ale rozhodně ne na trvaléé temperování - ono to má totiž jednu zásadní vadu - hořením plynů vzniká oxid uhličitý a voda, takže by měl při topení sice teplo, ale vlhko, což si myslím, že je pro mašinu daleko horší, než kdyby tam měl -10°C a sucho

Když už to nějak řešit, tak maximálně trochu zateplit vrata od garáže, popřípadě tam dát nějaký závěsy, aby ty teplotní výkyvy nebyly tak velký

Jinak je to motorce v celku jedno - je to jen stroj...

jasně ja vim , je to jen takovy rachly topeni abys nezmrz když něco v garaži dělaš . cca 3-4 hodinky přitopit tedy vlastně jen ohřat vzduch jinač on chce topit porad . takže to proněj neni .

kdyz je v garazi deset pod nulou a vice tak to jde spatne vytopit na 15 a vice... no a pak ta vlhkost. Chtel bych pres zimu chodit casteji do garaze, proto to temperovani. Pokud by slo jen o parking masiny, tak bych na to prdel.

Garaz mam mimo barak, nemam ustredni topeni a nemam komin.

mno a jeste dodam, ze olejovy radiator se me nejvic zamlouva na moje moznosti, jen mam strach abych nevyhorel

Naposledy editováno 11.12.2012 19:07:23

mara-brno>

musíš taky trochu zateplit okna a dveře, olejový radiátor je dobrá volba, já tak žil v jedné garáži, když jsem něco spravoval popjel jsem s olejáčkem a měl ho za zády, že bych nějak finančně krvácel se mi nezdálo,

ale jak jsem ti psal misíš mít všechno ucpané, těsění, a trochu zateplit jinak topíš pánu bohu do oken

za to co protopíš elekrokou ti vemou to samí za práci v servisu ...

Mira-KT> za 3,5 tis.. Tak tu hledám a nic nenacházím, řekl bych, že mě to zajímá taky Skorem mám pocit, jestli nešlo o bazar na Aukru nebo jinde.. Je to bratru měsíc, kdy jsme to řešili a cena nás právě nakopla, že ji v lednu objednáme.. Teď ji v té ceně nevidím.. Nebo ji měli v Kelly? Já už nevím

marekparek píše: za to co protopíš elekrokou ti vemou to samí za práci v servisu ...

..to není o elektrice, plynu či ceně paliva..

je to o tom že se v tom hrabe kde kdo a pak se tu furt dokla někdo ptá co mám špatně

marekparek píše: je to o tom že se v tom hrabe kde kdo a pak se tu furt dokla někdo ptá co mám špatně

ja topim v garazi na moto cca 18 stupnu......a je to ok

Pořiď si malý konvektro (topidlo na zeď) Nejlépe ECOFLEX a nebo FENIX např. myslim tak 750-1250W podle velikosti garáže a ten napoj ze zásuvkového obvodu. Nastavíš na termostatu "nezámrz" a máš vyřešeno. Topidlo bude samo udržovat teplotu těsně nad nulou.

já mám garáž respektive velkou dílnu s ústředním topením, takže kdyby někdo z brna potřeboval uskladnit mašinu, dejte vědět.. ještě jich tak min. 5 poberu - lepší než pod plachtou na dvorku, kde to okopávají cigoši ;)

Zdravím vespolek, přikláním se k názoru že občasné zatopení v garáži je horší než trvalá kosa. Vztaženo k motorce - kondenzát při ochlacování zahřátých částí.
Sám mám řadovku kde topit elektrikou nemůžu a bává tam i -10°C, ale chci po Ježíškovi plynový přímotop MEVA BRI, který udělá teplo za chvilku a spotřeba plynu není velká (odzkoušeno ). Taky jsem někde viděl že se dá koupit igelitový vak na moto ale celouzaviratelný, takže se tam další vlhko nedostane. A když do něj hodíte pár tablet Cersitu (lapač vlhkosti - používám doma a funguje to ), tak bude mašinka v suchu i když si pozvu do garáže pár kámošů na slivovičku a budeme topit odušu.

mara-brno píše: kdyz je v garazi deset pod nulou a vice tak to jde spatne vytopit na 15 a vice... no a pak ta vlhkost. Chtel bych pres zimu chodit casteji do garaze, proto to temperovani. Pokud by slo jen o parking masiny, tak bych na to prdel.

Garaz mam mimo barak, nemam ustredni topeni a nemam komin.

mno a jeste dodam, ze olejovy radiator se me nejvic zamlouva na moje moznosti, jen mam strach abych nevyhorel

Zapomněl jsi podotknout, že máme garáž o velikosti hangáru na letadla.
1x vrata, 1x dveře, 2x okno. Výška stropu odhadem 3 metry. Vytopit takovej prostor to už chce panečku pořádnej "radiator", ne - li rovnou 2.
Až se dostanu do garáže, tak ji změřím, napíšu sem o kolik m3 vytápění se jedná.
Rád si pak počtu rady. Za mě - vys.at se na topení .

Mám jen plechovu garáž za barákem, takže teplota se blíží venkovní a když tam zajdu na 2 hodiny něco kutit, tak si svítim 400W halogenem místo zářivek a hned je tam v bundě obyvatelno.

KawaSV> vytapeni je nutny, doma me to neba... s jednim olejacem bych to mel dostat aspon na 5C.

Chce to pořádnou garáž pak nemusíš temperovat. Mám garář v rodinném domě, venku -22°C (loni) v garáži +4°C.

termostatická hlavica na 18 stupňov, nech sa čínsky skúter a super nadupaná čínska mašina nerozpadne

odkaz pre tých, čo mi vraveli, že sa mi to do 5000km rozpadne

"šrotka po 36 000km ešte furt ide"

Co je to za peklo?

Majklos píše: Co je to za peklo?

ešte k tomu 1000litrovú nádrž oleja a môže sa aj temperovať. Doporučil by som za to dať ventilátor, teplo bude všade rýchlejšie a bude sa môcť ísť aj na menší plameň a ušetrí sa olej