Kdo mu to řekne?

chudák
e: buď rád že ti ještě jede

Naposledy editováno 06.12.2012 19:43:33

svítící čepičky na ventilky jako vždy všem to pomohlo

Nejlíp prodat a koupit pořádnej stroj

Jinak nijak, nic u tohodle nemá cenu, nemá to žádnej kvalitní základ ani skrytej potenciál

Sice tam můžeš koupit sportovní filtr, přetryskovat, dát rejsingovou svíčku, laďák, vykuchat nějaký emisní blbosti pokud jsou, ale stejně to nic nepřinese!

No určitě bych dal sportovní sfíčku se čtyřma elektrodama, pak průhlednej palivovej kohout, punčošku místo vzduchovýho filtru (lepší jak KN) a hlavní trysku minimálně o 100% větší (takže když máš 100 tak dát 200), poletí ti to kolem 150km/h, na dvojku se to postaví na zadek (takže by belo dobrý namontovat nějaký opěradlo aby jsi z toho výkonu nesletěl dozadu)

3 vteřiny

FrankySS> Vtip? .Dobrej

Všichni si z tebe dělaj prdel, já ti to řeknu zcela vážně. Jediný reálně možný zvýšení výkonu tvý motorky je dieta, aspoň 10-15kilo dolů. Jinak to opravdu, ale opravdu nejde (a pokud by to šlo, tak by to stálo 15x hodnotu motorky :)

DJwasabi> Naprosta pravda.Lazeni dvaci nema cenu 1)uz jen pro to ze to je strasne drahe a pri nasledovnem prodeji kupujici ty penize co se do ni vrazily neda.2)motor po takovych upravach nic nevydrzi.3)i kdyby se dotoho vrazil milion tak to stejne porat bude 125 a pojede nahovno.
E: na ty profilovce nejsou to nahodou ty Polipsy u Kacova?

hele kdyz se to tu resi,jaky je rozdil mezi obyc a "rejsing pico" svickou? objektivni fakta

enusim2 píše: hele kdyz se to tu resi,jaky je rozdil mezi obyc a "rejsing pico" svickou? objektivni fakta

3 kw na zadním kole v plusu Jinak lepší zapalovací schopnosti, snášejí líp teplotní rozdíly.... (mluvím iridiová x normální)

FrankySS> U dvaci 3kw.... .Tak tomu sam neveris.

Fany07 píše: FrankySS> U dvaci 3kw.... .Tak tomu sam neveris.

Však si dělám kozy Pokud chceš fakt upravit dvácu aby to šlo poznat tak si připrav tak 15 tis Vím o čem mluvím

FrankySS> Jen malej dotaz(vim jak bude znit odpovet ale stejne pro pouceni mladasu kteri se do toho chteji pustit):Litujes tech penez co si doni vrazi,kdyz si mohl uz za ne mit motorku s vetsi kubaturou?

Jelikož sem to chtěl udělat, motorka se mi moc líbila tak nemůžu říct že toho lituju, zrovna tahle stavba se povedla, podle mě lepší jak to prochlastat za půl roku po hospodách Takže moje odpověď -> Pokud máte motorku jako koníček, je vám 16, máte peníze tak proč ne, perfektně se u toho zabavíš a ve výsledku jsi rád že jsi něco dokázal, i když sem se stím namrdal jak nikdá, ale povedlo se a byl jsem spokojen A pokud ti je 17 a víc, peníze hoď do prasátka a počkej na větší

Naposledy editováno 06.12.2012 21:25:05

FrankySS> ámen (já bych mohl vyprávět )

Pokud chces vetsi akceleraci dej vetsi rozetu, pokud vetsi maximalku dej mensi rozetu, pokud chce oboje tak mas smulu

Zhubni!!!

SirIndy píše: Pokud chces vetsi akceleraci dej vetsi rozetu, pokud vetsi maximalku dej mensi rozetu, pokud chce oboje tak mas smulu

tak je jasne ze kdyz oboje tak na predek cim vic mensi a na zadek vetsi:D

FrankySS> Iridiová svíčka navýší výkon??? Od kdy? Já ji dal na svýho Husara a nepoznal jsem nic! A to ani na studeným startu. A to jsem ji koupil hlavně kvůli lepším startům, páč to mělo jen kopku.

Nejlepší tuning pro tebe bude asi samolepka Monster !!

Mám tu několik samolepak acerbis a ufo jedna samolepa = jeden kůň navíc cena 68 kč za jednu....Samozřejmě plus poštovné to dá rozum.....

a ted trochu vazneji zkus ze podivat po 150ccm kitu, to ti prida asi 1kw. Kdyz potom dobre natryskujes karbec a poladis vejfuk tak mozna i 2kw. Nevim jestli ten motor je stejnej jak na Yuki Sport, ale na tu sezenes 150ku kit za celkem smesny 3 tis. Obcas jeste pomuze dofouknout kola. A jinak klasika, samolepky Monster, svitici ventilky a 3 ledky k motoru (4 sou moc, uz by to nedobijelo).

co se dá: odstranit různý vstřiky vzduchu a podobný kraviny. dají se vyřezat katalyzátory z výfuku a znám jednu neznámou Kentoyu,která to má plus zvětšený propusti mezi přepážkama ve výfuku (=širší trubičky).
ta Kentoya dostala i molitanovej filtr přímo na karbec a odstranění ostrejch přechodů v sání i na výfuku.
potom tam šla jiná tryska, protože směs byla dost chudá (120 tryska) a po doštelování volnoběžný směsi bylo hotovo.

přínos: lepší reakce na plyn a lepší sbírání se z nízkejch otáček. nárůst maximálky ani maximální výkon se spíš nehnul. má to hezkej chraplák ze sání a o něco lepší zvuk z výfuku než má série.

odlehčit sebe i motorku je tutovka.
dá se i koupit motor 250ccm...

hoď to ze skály a uvidíš jak to poletí !

Nic pockej si na motorku s vetsim vykonem

turbonátor jednoznačně

At udelas co udelas stejne zadny velky vysledek z toho nedostanes. Nauc se jezdit a az ti bude o par let vic kup neco silnejsiho do ktereho nebudes muset rvat penize aby ti to zvedlo vykon o 0,5 kW

HornisGSX> A kdybych si dal čtyři za sebou tak 20 až 48% nárustu výkonu???