Zdravim, sháním na pita nějaký dobrý vidlice dopředu. Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo neví o někom, kdo by prodával třeba i jeté Marzocchi, DNMka nebo dobrý tlumiče z malý krosky nebo něco podobného, díky za info!!!

DNMka má brácha, fungujou obstojně, ale po roce začlo chcát levý gufero, tk to budem teď dělat.

SuperSic58> No jo no, to se stává když se neupoští odvzdušňovací ventilky, moc dobře znám :D....

Chtěl bych se zeptat, jestli vadí, když bych do pita nalil olej Castrol Magnatec 10W 40.

milda_820> Pokud vím tak se to přidáva do normal oleje v autě... ja tam liju castrol power 1

Zdravim, XB 33 mi poměrně dost kouří, řekl bych že víc jak nějaký 2T dá se nějak zjistit jestli je to kroužkama nebo guferama na ventilech? Díky

cau nemate radu jak zabranit pichnuti duse.....uz se mi to stalo nekolikrat na vyjizdce a pak se dostat dom je dost problematicky.....nejaky tip na nejakou spesl penu nebo tak neco.....

Kubaas píše: SuperSic58> No jo no, to se stává když se neupoští odvzdušňovací ventilky, moc dobře znám :D....

Vidíš, to sme asi vubec neřešili. Nahoře jsou takový malý imbusy, to je asi ono co? Nikdy sem si nevšim, že by to povoloval

milda_820 píše: Chtěl bych se zeptat, jestli vadí, když bych do pita nalil olej Castrol Magnatec 10W 40.

Je to olej do aut nebo do motorek? Jesli je do aut, tk to tam samosebou nelej, to dá snad rozum ne?

Pixmar píše: Zdravim, XB 33 mi poměrně dost kouří, řekl bych že víc jak nějaký 2T dá se nějak zjistit jestli je to kroužkama nebo guferama na ventilech? Díky

Necáká ti olej z odvzdušňovací hadičky ze skříně?

Milagros píše: cau nemate radu jak zabranit pichnuti duse.....uz se mi to stalo nekolikrat na vyjizdce a pak se dostat dom je dost problematicky.....nejaky tip na nejakou spesl penu nebo tak neco.....

Moussy ale nevim, jesli je dělaj i na menší kola

Aloha, chci se zeptat. Kámoš dotáhl nějakou čínu. Tak se chci zeptat jak poznám co to je zač, kolik tam leju oleje a jakou vuli maji mit ventily. To je asi zatím vše:o) dík

SuperSic58 píše: Necáká ti olej z odvzdušňovací hadičky ze skříně?

nespozoroval bych že by tam olej nějak výrazně cákal, ale po sundání hlavy je vidět v těch kanálkách u ventilů že tam asi od ventilů teče, krom toho z výfuku stříká při jízdě olej / benzín ? prostě i celé koleno je mokré. Hlavně by mě zajímalo jak je to s kroužkama - jak se dá zjistit že jsou použitelný ..

Pixmar píše: nespozoroval bych že by tam olej nějak výrazně cákal, ale po sundání hlavy je vidět v těch kanálkách u ventilů že tam asi od ventilů teče, krom toho z výfuku stříká při jízdě olej / benzín ? prostě i celé koleno je mokré. Hlavně by mě zajímalo jak je to s kroužkama - jak se dá zjistit že jsou použitelný ..

To ti muže mastit i takle přes kroužky, vyměň pístní sadu a uvidíš. V drtivý většině případů to dělaj spíš kroužky než gufera na ventilech. Jinak u kroužků se měří vůle v zámku, ani nevim jak přesně. My sme u pita měnili pístní sadu když to prostě začlo hulit a mizet olej A taky jsou v tom rozdíly, u jednoho motoru, co 60 až 80mth, šli kruhy do hajzlu, u druhýho motoru, kterej má 280 mth je píst i kruhy furt původní a nehulí a olej nebere

metro píše: Aloha, chci se zeptat. Kámoš dotáhl nějakou čínu. Tak se chci zeptat jak poznám co to je zač, kolik tam leju oleje a jakou vuli maji mit ventily. To je asi zatím vše:o) dík

Musí to dotáhnout pořádně! Holt mosaz!

SuperSic58 píše: To ti muže mastit i takle přes kroužky, vyměň pístní sadu a uvidíš. V drtivý většině případů to dělaj spíš kroužky než gufera na ventilech. Jinak u kroužků se měří vůle v zámku, ani nevim jak přesně. My sme u pita měnili pístní sadu když to prostě začlo hulit a mizet olej A taky jsou v tom rozdíly, u jednoho motoru, co 60 až 80mth, šli kruhy do hajzlu, u druhýho motoru, kterej má 280 mth je píst i kruhy furt původní a nehulí a olej nebere

mám ještě jednu hlavu a na ní je vidět krásně čistej kanál u ventilu a na této hlavě co hulí je kanál celej černej (krom toho předchozí majitel tvrdil že pístní sadu měnil, ale těžko říct zda mluví pravdu) každopádně jsou ty ventily celkem vymačkané, takže asi budu muset někde nechhat udělat i sedla ventilů a ventily, rovnou tedy zkusim i gufera a když to nepomůže tak půjde i pístní sada
jinak děkuji za pomoc cením si toho že je někdo ochotnej poradit

Naposledy editováno 19.11.2012 19:35:36

Pixmar píše: mám ještě jednu hlavu a na ní je vidět krásně čistej kanál u ventilu a na této hlavě co hulí je kanál celej černej (krom toho předchozí majitel tvrdil že pístní sadu měnil, ale těžko říct zda mluví pravdu) každopádně jsou ty ventily celkem vymačkané, takže asi budu muset někde nechhat udělat i sedla ventilů a ventily, rovnou tedy zkusim i gufera a když to nepomůže tak půjde i pístní sada
jinak děkuji za pomoc cením si toho že je někdo ochotnej poradit

Nemáš za co Rád poradim, když vim Tk rovnou kup celou hlavu, nějakou kitovou třeba

SuperSic58 píše: Nemáš za co Rád poradim, když vim Tk rovnou kup celou hlavu, nějakou kitovou třeba

kousek od baráku mám pitbike shop tak se optám kolik by stála oprava hlavy a nějak to budu muset dořešit, zatim díky

SuperSic58> Jojo přesně ty malý imbusy musíš jednou za čas povolovat a upustit tim vzdchu, kterej se tam nahromadí, tim pádem zmešíš tlak na simeringy v tlumiči a nedojde k tomu, že začnou týct.

Kubaas> Jak se do tlumičů dostane ten vzduch co se tam hromadí? Většinu času je snad soustava v přetlaku a tlačí tedy vzduch ven. Gufero má prakticky vždy z vnitřní strany zvláštní manžetu, na kterou když zapůsobí vnitřní tlak, sevře se kolem trubky a těsní lépe než když není pod tlakem.
Tady je to moc hezky vidět. Když plyn nebo kapalina zatlačí do toho vybrání, je jasné kam ten tlak začne působit.
Dle mého názoru žádné tlaky z vnitřku nemohou gufero poškodit. Většinou je gufero poškozeno špatnou kvalitou povrchu trubky (špatný chrom, moc velká drsnost) nebo pronikáním nečistoty přes prachovku a pod břit gufera z vnějšku.
Ten šroubek nahoře tam je pro snadné nastavení množství vzduchu a tedy přítlumu tlumičů. Ale možná se pletu, kdoví,...

FiffiQ> Tam se prej jak už tu psali hromadí tlak, který vzniká pěněním oleje bo co sem slyšel a ja na vidlách nahoře nemam jak ventilky tak ani ty šroubky tak nevim jak to odvzdušnit

FiffiQ> hele nevim, prostě se tam ten vzduch dostane. Prodávaj se i Odvzdušňovací ventilky předních vidlic. A doslova cituji co tam píšou "Snižují tlak v předních vidlicích. Odpuštěním stlačeného vzduchu zajišťují lepší funkci vidlice. Díky snížení tlaku omezují unikání tlumičového oleje přes gufera.", když se podíváš na tendle odkaz a sjedeš mírně dolu tak to uvidíš. http://pitbike-raci...tbikes/akcni-nabidka

Kubaas> Tak prodávají se i léčící náramky u nichž ti píšou, že léčí rakovinu se 100% úspěšností. Nevěř ničemu, co o něčem píše ten, kdo to prodává.
Vidle nejsou uplně hermetická soustava, to je jasné. Ven se dostane jak vzduch, tak olej. Ale dovnitř se nemůže dostat nic, protože většinu doby je uvnitř větší tlak než venku.
Ventilky jsou tam jenom na doladění tvrdnosti pomocí dalšího tlumícího média - vzduchu.

Naposledy editováno 22.11.2012 17:09:40

Lukas_Harry píše: No kde by asi skončil. Pořád je u mě a pořád lítá jako drak. Zatím žádné větší poruchy. Sem tam defekt, sem tam dojde benál apod.

On furt jezdíí ? to jo AGB je kvalitka nebo taky tím, že jsem se o to staral máš nějaké fotky aktuální jak to vypadá ? dělal jsi tam nějaké úpravy ještě na tom ?

hanys888> si zase něco kup a můžeme jezdit

c.j.> už jsi fit ? přijeď někdy já už ani nevím jaké to je sedět na motorce, naposledy sem jel na SX 125

pořád srůstám a motorka je taky ještě v servisu

FiffiQ píše: Kubaas> Tak prodávají se i léčící náramky u nichž ti píšou, že léčí rakovinu se 100% úspěšností. Nevěř ničemu, co o něčem píše ten, kdo to prodává.
Vidle nejsou uplně hermetická soustava, to je jasné. Ven se dostane jak vzduch, tak olej. Ale dovnitř se nemůže dostat nic, protože většinu doby je uvnitř větší tlak než venku.
Ventilky jsou tam jenom na doladění tvrdnosti pomocí dalšího tlumícího média - vzduchu.

Ty ventilky sou tam fakt na odfukování vzduchu, dělaj se ventilky na rychlej odfuk, kdy ho vlastně jen zmáčkneš prstem, je tam takovej klobouček a odpustí se přetlak.

Tak jsem tu zas s novinkama oprava hlavy by vyšla na poměrně dost, a tak jsem rovnou koupil novou ať mám klid... ovšem pit pořát kouří jak prase .. no tak jsem sundal kroužky a strčil je do válce samotný, jakš takš by se to i dalo, ale ten vlnitej a ty 2 kroužky uzonký kolem něj tak ty se ve válci skoro ani nezadrhnou, takže se o válec skoro ani neopírají a jsou tam volně, mohlo by to být tedy tím?

Naposledy editováno 27.11.2012 18:34:06

Pixmar> kup pístní sadu. Co válec, je dobrej?