pravděpodobně ti nebudou sedět průměr svodu a průměr výfuku takže budeš muset řešit nějaký mezikus. Jinak na litrovou motorku bude ten výfuk mít věší průměr kvůli lepšímu odvodu spalin. Zkus se spíše podívat po výfuku na 600. Nabídka je celkem bohatá

Průměr svodu a výfuku si upravím o to ani tak nejde, spíše jestli to bude mít vliv na motor. Jo to je, ale mě se líbí právě z té FZ1.

To jako budes davat ten hroznej seriak z FZ1 kterej vazi tunu na CBR jo? Navic ten vyfuk ma v sobe jeste dalsi cat. Je videt ze uz prichazi zima, a lidi nevedi co delat, tak vymysli chujoviny

Cook píše: To jako budes davat ten hroznej seriak z FZ1 kterej vazi tunu na CBR jo? Navic ten vyfuk ma v sobe jeste dalsi cat. Je videt ze uz prichazi zima, a lidi nevedi co delat, tak vymysli chujoviny

Mě se ten hroznej sériák líbí a stejně půjde na jinou barvu, je to každýho vkus to za 1. a za 2. nevím co je cat nevyznám se ve výfucích tak proto jsem založil tohle téma. A za 3. nehodlám investovat několik tisíc do motorky která je bez papírů. Pokud normálně neporadíš tak sem nepiš prosím. Vřelé díky.

Aťa1-FOX> vzdyt ti radim, cat-co treba katalyzator (takovy to vosi hnizdo) uz vis? FZ1 ma jedno ve svodu a pak jeste v tom vyfuku.

Ok, ale mě jde o to, co to udělá s motorem ten "cat" né jestli tam je, mě je jasný že to nebude mít jen prázdnou trubku. Jde mi o to, aby to nezpomalovalo motor nebo naopak aby tam vůbec zůstávaly tlaky který je potřeba dodržet pro správnej chod motoru...

Aťa1-FOX píše: Ok, ale mě jde o to, co to udělá s motorem ten "cat" né jestli tam je, mě je jasný že to nebude mít jen prázdnou trubku. Jde mi o to, aby to nezpomalovalo motor nebo naopak aby tam vůbec zůstávaly tlaky který je potřeba dodržet pro správnej chod motoru...

Ono ti přesně v tomhle asi moc lidí neodpoví. Ale všeobecně změnou průměru svodů a koncovky je potřeba doladit motor. Né nadarmo se tomu věnujou renomované firmy. Každopádně to bude mít vliv na výplach motoru. Větší průměr svodů by ti měl teoreticky zvednout krouťák v nízkých otáčkách ale to jakým způsobem klade odpor koncovka z fejzra, to netuším. Je to neskutečná věda diplomka Martina Práška - optimalizace výfukového potrubí Přez zimu chci taky pořešit svody u mé mrchy a tak taky procházim moudra. Řešíš pouze estetiku?

bonnyes> KOnečně se člověk něco dozví. Tak na svodech nic měnit nebudu, budu pouze měnit koncovku napsal jsem to špatně. Takže pokud by se změnila jen koncovka, dal by se teoreticky motor doladit jestli jsem to dobře pochopil. U svodů už by to bylo těžší co jsem se dočetl v té diplomce... No zatím ano. S motorem asi nic dělat nebudu kromě té koncovky. Koupil jsem bořený CBRko (naštěstí pouze na zadek) a budu z něj dělat šperk, teda aspoň se pokusím, mám na to celou zimu.

Aťa1-FOX> Nevím jak jseš zdatnej.. Podle mě, po nasazení té koncovky nic nepoznáš. Změní se zvuk a vzhled, ale ty základní změny motor pozná podle toho jaký má odpor spalin. Je možné, že se ti změní bohatost - poznáš na barvě svíček. Vyvaruj se chudé směsi (bílá svíce). Chudá pracuje při vyšších teplotách a je možnost podpálení ventilů. Pokud bude svíce cihlová a motor se bude chovat dobře, tak to asi neřeš a zřejmě se ti povedlo. Pokud budeš honit každou kobylu, tak potom se už obrať na profíky s brzdou. Ať se zadaří a pak se pochlub..

Ahoj, teoreticky snížením odporu procházejícím výfukovým plynúm, by mělo dojít k malému nárústu kroutícího momentu ve vyšších otáčkách. Ovšem v praxi to nemusí nutně platit, na druhou stranu tyto řešení lze v praxi najít a nemusíme hledat nijak daleko. Když kouknu na výfuk 328i se kterou mladá jezdí do práce, na výfuku je klapka která přivře jednu větev (rozumněj polovinu pruměru výfuku) v nízkých otáčkách, což má za následek vyšší krouťák od spoda. Jak se otáčky zvyšují, postupně se tato klapka otevře aby se docílilo většího kroutáku nahoře. Japonci to u aut dovedli ještě dále a mají třeba i proměnou délku/šířku sání. Na nízké otáčky užší, na vysoké otáčky širší. Pak je tu samozřejmě proměné časování ventilú o ruzných názvech ale to je už jiná pohádka. Dále je ovšem nutno přihlédnout k tomu, jak se to celé bude líbit karboši... a to ti vubec neporadím, jelikož já umím jen stříkačky ale jsem si jist, že se tu najde někdo, kdo ti to dokáže s nějakou pravděpodobností předpovědět.

Osobně sázím na to, že se to negativně neprojeví.

EDIT: řešit AFR podel barvy svíce moc nedoporučuju, spíš se dohodni s někým, kdo má širokopásmovou lambdu a nějaký mobilní loger a trošku s tím pojezdi.

Naposledy editováno 18.10.2012 14:24:59

bonnyes> Jojo hodím sem pak fotky. :) Díky.

Jenda_FZR> Ok, ještě se poradím s jedním mechanikem a uvidím. Díky za odpověď.