rollig píše: Kurvit tak krásnou motorku... . Ruky by ti měli polámat. Když nemáš na opravu, měl sis koupit motorku v pořádku a ne ted vymýšlet p.....i, aby tě to stálo co nejmín.

prosimte kde na takovy stary hnusny ludre vidis krasnou motorku?

SCANDAL píše: cuir> hele ty budeš asi jinej, viď ?...proč toho kluka tady zásobuješ těma tvejma fotkama, on se ptá na CBR

Pokud nechápeš proč ti nejela motorka bez kapot, tak je to tím že do podtlakovejch karburátorů šlo málo vzduchu, tak že ty tvý napodobeniny VFR stačilo nahradit jedním ušmudlaným trychtýřem. Na tu ohlou značku to chce ještě tanga.

No trychtyr sem tam nechtel, ale dik za radu... jen nechapu proc to neslo vytocit i na volnobeh na miste, ale to je jedno.
No a ta ohnuta znacka..tak ta mi pridala 5koni a cm na velikosti mojeho ptaka

ty fotky byly pro tebe a pro xluke79. Protoze ste hodnotili vzhled pred lakem.
Ocekavam ,ze napises ,ze v tom plnici to bylo lepsi.
Mas samozrejme pravdu ,ze to tu mit nemusi, takze ted uz si to videl a muzu to smazat aby tu nemel zasrane tema miliardou fotek.

kazdopadne k tematu:

tu je borec co to ma asi podle vaseho gusta (fakt krasavice)
http://www.motorkari...uzivatel/?muid=60708

Taky sem mel starej hnusnej strep, kapoty byly zflikovane az to pekne nebylo, leseni sem mel take krive, plexi bylo nakrivo , ale nahace sem z toho neudelal. Dal sem to do kupy aby to drzelo, bylo mi jasne ,ze s ni stejne dlouho nevydrzim ,ale na sontacku byla dobra.

A tvoje CBR vypada mnohem lepe nez moje stara kawa. Vsechno se da opravit nebo vymenit.
Obzvlast kdyz vidim ceny dilu.

predni svetlo s rampou (500kc) nevim jestli sou mezi rocnikama nejake rozdily, ale je mozne ,ze ne.
http://www.motorkari...0-f-1997-435343.html

kapoty taky nejsou drahe a hlavne kazda kapota jde opravit, no a jedinej problem vidim v budikach, ale to budes muset resit i pro street verzi, takze tam neusetris.

Zadna motorka neni skareda, skareda je vzdy az po bastrirskem zasahy jejiho majitele. Tereba tak jak sem to udelal ja. Nalakoval sem si ji podle sebe. Me se libi a pro jineho je to hnus nejvetsi.
Tak hodne stesti a spravnou volbu.

Kazdopadne diky vsem za rady a nazory. Porad mi vrta hlavou jestli naked / kapota, s naked porad prichazej nejaky problemy a to jsem este ani nezacal :D. Do ty kapoty se mi zase tolik nechce, ale na druhou stranu ti, co tu zastavaji puvodni stav maj podle meho dost pravdu.

cuir-> bohuzel to svetlo co jsi postoval je uplne do jine masky nez mam ja. Nejjednodussi by asi bylo sehnat celou novou originalni masku a vyhodit tu z fireblade.

Asi si udelam seznam pro a proti :D

Putos> Moje CBR v JPS kabátu.

Naposledy editováno 14.10.2012 21:19:16

B12: nevim proc blici smajlik...to je krasna motorka. aspon me se teda libi.

no k tomu svetlu..to sem si nevsim ,ze tam nemas origo..ale kdyz si to ted napsal tak uz tam vidim ty otvory typicke pro fireblade.
No asi bych to odtuzil... mrknul po dilech co tam patrej a dal to do kupy. Jen si zjisti , jestli ten co to upravoval pred tebou neudelal nejake nevratne zmeny (napriklad odrezane drzaky z ramu na bocni kapotaze, uchyty pro zrdcatka ci kotveni predni kapoty, aby si pak s tim nemel problem kdyz koupis co tam patri a zjistis ,ze to nemas na co pripevnit ,protoze to jeliman pred tebou urezal pilkou.

cuir> Špatný výběr smajla. Jsem samozřejmě nadšený z úpravy JPS. Navíc poladěná s výfukem na zakázku. Takže sice rok 94, ale proti novým CBR? Neměnil bych.

tak JPS kabat asi nehrozi :D.

cuir-> docela dobra pripominka s tema drzakama, koukam do manualu ale vubec z toho nechapu na cem ma to originalni leseni bejt pridelany? O.o ono tam snad levituje ve vzduchu.