njn velký přesuny jsou max 2x do roka. Zásadně nejezdím po dálnicích a v Rakousku, Švýcarsku atd.. na šoustkách si na nějaký větší překračování rychlostních limitů radši nelajsnu.

Tenhle "pomalejší" převod je pak v Alpách atd... prostě k nezaplacení.

jinak... pokud jsi pořídil rozetu s větším počtem zubú - tak jsi šel jako já do pomalejšího převodu

Mám 4TX r.v.2000,tachometrově 68400km.Na nádrž najíždím 380-410km,olej 1.5dl na 6000km.Jezdím solo kolem 120km/h při 4500ot.Někdy za to vemu,abych vypálil pavouky z laufu,ale pak mi je toho supr motůrku líto na kterým se mi líbí,že jde od spodku jak diesel.Poses pohodovej,jen ta váha při manipulaci/párkrát jsem ji zahodil,ještě že mam padáky/.

Tak váha mě netrápí, měl jsem V-Strom, takže jsem zvyklej na pořádnej kus motorky ...

Koukal jsem na tu babču,co se ti líbí.Kolik stojí to postavit na papíry?Nechce se mi to hledat.

Begy píše: njn velký přesuny jsou max 2x do roka. Zásadně nejezdím po dálnicích a v Rakousku, Švýcarsku atd.. na šoustkách si na nějaký větší překračování rychlostních limitů radši nelajsnu.

Tenhle "pomalejší" převod je pak v Alpách atd... prostě k nezaplacení.

jinak... pokud jsi pořídil rozetu s větším počtem zubú - tak jsi šel jako já do pomalejšího převodu

menším.. tuším z 44 na 42...s pastorkem jsem nehýbal ....ale tdm uz par let nemam
120-170 nejezdim po dálnici - byla normální rychlost mezi městy. v alpách jsem nikdy neměl problémy s výkonem ....vyjma vyšších oblastí kde se musela motorka točit aby nepokuckávala...a když už výkon nestačil, šla z domu podle men je reření opačného převodu u tdm nesmysl, ale samozřejmě je to tvuj stroj , tvuj styl a mně nepřísluší ho nějak zásadněji komentovat. Mohu srovnat s fazerem kde seděl vcelku sportovně naladěný kámoš a měl dost starostí se udržet - s mým převodem do rychla a u něho s cca 20koňmi navrch.

mr.Mic píše: Tak váha mě netrápí, měl jsem V-Strom, takže jsem zvyklej na pořádnej kus motorky ...

vstrom (650) ma podstatně níž položené těžiště a měkčí motor - roti TDM je to kolo....bez urážky, jinak fajn motka

čepík. píše: Koukal jsem na tu babču,co se ti líbí.Kolik stojí to postavit na papíry?Nechce se mi to hledat.

3000kč

vubec se mě nechtělo pročitat toto tema tak že me je jedno co už kdo napsal

zaleží na jejím využití kdysi mi kamoš řekl že chce moto na sem tam projetí tak jsem po dlouhých uvahách ukazal na TDM 850 jenomže on se trochu změnil a planije dlouhe a ještě delší cesty a to už bych tdm mo nevolil

třeba teda nechápu cos myslel tou spotřebou TDM jezdi většinou za 5-6 l i ve 2 spíš spotřeba oilu tě muže potkat větší to spíš jak benzin - teda pokud je trochu aspon seřízená

no a ted co s TDM

je to paskvil od všeho trochu

kategorie silniční sportovní - to moc nee
silniční cestovní -nabalenej kráješč dálek tady by asi vitězil v teto cenové kategorii třeba ST 1100 možna i 12S bandit nebo jiný cestaky jako XJ 900 apod
kategorie cest enduro - taky nee tady by u mě vítězil v strom nebo 11GS popřípadě africa twin
TDM je na velký cestování možná relativne pohodlná ale dokud ji nechceš pořádně nabalit ve 2 to je pak dos vlnícíse a předkem poskakující stroj uzke sedlo aspon pro moje rozměry taky nic moc

tak že řekl bych kategorie univerzal moto na denni poježdění ANO jako velkej cesták NEE

ale jak to znám stejně už máš vybráno jen si se tady chteěl dozvědět že máš dobrej napad malo kdo piše dotaz a čeká že si nechá poradit a tak sem tam odpovím - co kdby přece jen někdo byl trochu rozvážnej

měj se a stastnou ruku

jooo jinak TDM 900 už taky hrozně padaj tak že kolikrát je to rozdíl 15 tis a to už je na zvaženou .

Asi tak jak bylo popsáno výš + za ty prachy je to supr motka , kámoš na tom začínal a nedá na ní dopustit , teď má samozřejmě už TDM900 - říká hlavně , že ho srala ta spotřeba oleje , ale bralo mu to stejně jako moje bávo - takže nic drastickýho , akorát se musel člověk občas mrknout na stav oleje , popř dolít pár deci , takže ve finále za málo peněz docela hodně muziky...Ale proti břicháči budeš sklamanej , s tím doufám počítáš..

Milan GSA píše:

třeba teda nechápu cos myslel tou spotřebou TDM jezdi většinou za 5-6 l i ve 2 spíš spotřeba oilu tě muže potkat větší to spíš jak benzin - teda pokud je trochu aspon seřízená

silniční cestovní -nabalenej kráješč dálek tady by asi vitězil v teto cenové kategorii třeba ST 1100 možna i 12S bandit nebo jiný cestaky jako XJ 900 apod
kategorie cest enduro - taky nee tady by u mě vítězil v strom nebo 11GS popřípadě africa twin
TDM je na velký cestování možná relativne pohodlná ale dokud ji nechceš pořádně nabalit ve 2 to je pak dos vlnícíse a předkem poskakující stroj uzke sedlo aspon pro moje rozměry taky nic moc

tak že řekl bych kategorie univerzal moto na denni poježdění ANO jako velkej cesták NEE

To je spíš z doslechu než reality ... fakt nevím jak B12, ale naložený TDM vs naložený CB1300 což je shodna kategorie s bandourem je jako prkno vs žvejkačka a bez úprav podvozku pakárna - narozdíl TDM ketrý už v základu bylo v pohodě

plně stavitelnej předek a částečně zadek (tam ti řekne begy, ja si moc nepamatuji - jsou tam minimalne 2 stupne předpětí pružiny podle váhy ) je taky slušná deviza pro TDM v rámci této cenové kategorie a jak tu psal Begy - když máš pracky, nakopeš polovině sportu (samo ne rovinkářům na to nemáš výkon).

Se spotřebou je to horší,ale to je o plynu....řešilo se to tu a je fakt že ,5l rozdílu tě asi nevytrhne

Olej se taky řeší všude - je to vlastnost těchto motoru, nekdo začne používat oleje s menší viskozitou, někdo je tam leje ...každopádně ten motor vydrží hodně a když akceptuješ jeho vývoj - je to takovej chřastitřes z pohledu zvuku co se z něj linou asi nebude problem.

Ma 2 vyfucky a s laďákama zní opravdu dobře - - ale musíš koupit 2 koncovky nebo to svest do jednoho (někteří tvrdí že to už pak není TDM) Seriovy vyfuky jsou jak seveleni vetru - proste nicem, ale otazka co preferuješ. Ohledně cestování - kufry standardně jsou na 4 bodech a jelikož jsou výfuky dole, když je dáš nad ně, máš i nabalenej poměrně rozumnou šířku a nejsou moc vysoko - tj snižuješ težiště.

Podle mýho je TDM jedna z mála opravdu univerzálních motorek a jako taková ideál - buď budeš kravit ve sportovním duchu a další bude nějaký SS, nebo cestovat nebo....silnice, polnacka, broušení v serpentinach - to vše si muzes osahat a pak jít už svým směrem an mašině č 2.

PS: nepodcenil bych koupi padáků (alespoň košíky přes kartery) aby si někde nezustal s olejovou svrnou a smutným pohledem.

Naposledy editováno 06.08.2012 09:25:35

měl jsem XJ600 pak Fazer 600 (00) a nyní TDM 900 Pokud nemáš prachy ber Fazera.
Starej typ je nejlepší, jede dobře i odspodu, srovnám li s jinýma 600kama.
Pokud bych měl volit mezi ZR7 a Fazerem , ber Fazera. V té době jsem i srovnával s GSX750 Inazuma.

Naposledy editováno 06.08.2012 18:15:12

TDM je fakt bezva motorka, jen bych vybral bud starsi TDM850 3VD nebo novejsi TDM900 5PS. Mo me zkusenosti a naladeni, je 5PS naprosto SUPER motor s dobrou spotrebou (s lehkou rukou jsem jel za 4,7 / na dalnici pri 130-140 ve 2 nebo plne oblozenej kuframa mi brala 6,2 coz jde na ten vykon co jsem mel).

Naposledy editováno 08.08.2012 08:57:45

Jenik789: Proč zrovna TDM850 3VD a ne 4TX?
Mě se první verze 850 líbí nejvíc, další už tolik ne a na 900 nemám...

mr.Mic píše: Jenik789: Proč zrovna TDM850 3VD a ne 4TX?
Mě se první verze 850 líbí nejvíc, další už tolik ne a na 900 nemám...

Kvuli motoru , ale to by bylo na dlouhe psani... ber 900, fakt je to o tridu lepsi nez starsi. Na Begyho foru taky najdes nejake zajimave informace.

A co je na tom starším motoru lepší?

to by mě taky zajímalo v čem je motor z 3VD lepší...

ale to preci vsichni TDMaci vite , ze 4TX proste nebyl na tom dobre s klikou. Sam mam doma zbytek motoru 4TX, kde klika rekla pa/pa. Nevim, zda je to tim, ze velka spousta majitelu 4TX se o motor nestara a majitele 3VD jsou peclivejsi a motory vydrzi hodne, ale je to klidne mozne

já ti nevim... jedinou co znám co odešla na klice byla zrovinka 3VD (ale to byl mladej klučina a nechal si při koupi nakecat že ty divný zvuky z motoru je volnej rozvoďák který je potřeba vyměnit )

TDMek znám opravdu hodně ale žádnou která by zničeho nic odešla na motoru...

PS: ty znáš někoho komu odešel nebo je to klasika - jedna paní povídala?

jinak jsem si ze srandy projel inzeráty zadřených motorů a je to slušnej průřez spektrem. Že zadřeš motor u TDM bych osobně přirovnal pravděpodobnosti jako u jakýkoli jiný motorky.

Naposledy editováno 10.08.2012 12:21:06

Begy píše: já ti nevim... jedinou co znám co odešla na klice byla zrovinka 3VD (ale to byl mladej klučina a nechal si při koupi nakecat že ty divný zvuky z motoru je volnej rozvoďák který je potřeba vyměnit )

TDMek znám opravdu hodně ale žádnou která by zničeho nic odešla na motoru...

PS: ty znáš někoho komu odešel nebo je to klasika - jedna paní povídala?

jinak jsem si ze srandy projel inzeráty zadřených motorů a je to slušnej průřez spektrem. Že zadřeš motor u TDM bych osobně přirovnal pravděpodobnosti jako u jakýkoli jiný motorky.

Na ten inzerat se tu kdysi nekdo ptal! Bylo v nem vylozene psano, ze jdou zvuky z motoru, kazdej mu to tady rozmlouval.

Begy píše: já ti nevim... jedinou co znám co odešla na klice byla zrovinka 3VD (ale to byl mladej klučina a nechal si při koupi nakecat že ty divný zvuky z motoru je volnej rozvoďák který je potřeba vyměnit )

TDMek znám opravdu hodně ale žádnou která by zničeho nic odešla na motoru...

PS: ty znáš někoho komu odešel nebo je to klasika - jedna paní povídala?

jinak jsem si ze srandy projel inzeráty zadřených motorů a je to slušnej průřez spektrem. Že zadřeš motor u TDM bych osobně přirovnal pravděpodobnosti jako u jakýkoli jiný motorky.

JJ, jeden mam doma a dva jsem pomahal resit...