neznamyScooterD píše: parezi> Sko se prodává od roku 05, a ještě týž rok udělali facelift?

Taky mi to prijde divny, ze by delali hnedka jiny svetlo ... to sis pis plete Nkovou verzi

aklenot píše: Alenau1>
A dily na tohle kdyz spadnes ? Kdyz budes mit stesti sezenes je na netu za "hezky" penize. Jinak origo dily jsou pekna palka, tak hnedka co to koupis radsi kup rovnou padaky

Kawasaki CZ změnili letos "prý" (nemám ověřeno, četl jsem to v "TAMtamech") cenovou politiku náhradních dílů, ceny jsou prý nižší než z partsdepotu...

666S999> Co jsem se ptal na ceny, tak stejne jak parstdepot. Psal jsem tam teda v lete, ale bylo to +- stejny ...

řešíte tu zeda, ale to podstatné vůbec.. tudíž dvě podstatně věci

1) ukaž kozy !

2) mašinu co má 81kw bych ti po mitu do ruky v žadnym případě nestrčil, zbytečně velké, těžké, nebezpečné,až moc rychlé.. kup si naký petikilo a bohatě ti na další dva roky vystačí..

Naposledy editováno 14.07.2012 01:12:11

Serge píše: řešíte tu zeda, ale to podstatné vůbec.. tudíž dvě podstatně věci

1) ukaž kozy !

2) mašinu co má 81kw bych ti po mitu do ruky v žadnym případě nestrčil, zbytečně velké, těžké, nebezpečné,až moc rychlé.. kup si naký petikilo a bohatě ti na další dva roky vystačí..

S:
1) souhlas
2) holky to maj prý jinak, málo testosteronu, větší pud sebezáchovy, tak...mlčím... píšu:
Jestli je na Mitu "vyježděná", tak má si zaletět na houby na pětikilu, nebo na 750... není to jedno?

Zajeď pro něj a v neděli se dem povozit :)

Dave81> a mě nevezmete?

ta predni maska to je tedy tragedie, bych blil...

aklenot píše: Taky mi to prijde divny, ze by delali hnedka jiny svetlo ... to sis pis plete Nkovou verzi

Tak je to asi pouze u eN-kové verze . U toho eS-ka je to tedy asi fakt origo

na zedu sem najedzil neco kolem 35000km super motorka, poslehlivá dobrá spotřeba :)
mě narozdíl od Aklenota vydrželi gum 10-12 bez problémů a spotřebu sem nedal přes 8 nikdy :)
Normálně sem jezdil neco kolem 5,7

Na tý fotce mi přijde že má motorka jiné levé víko ale az ty peníze to vypadá dobře. Chtělo b to vidět osobně.

No s tim padáním, když jde motorka přes řidítka jako mě tak žádný padáky nepomůžou

když de motorka přes řidítka tak myslím, že to co z ní zbude je ten nejmenší problém
padáky ochrání chladič a nádrž, víko to odnese pokaždý

jetam píše: na zedu sem najedzil neco kolem 35000km super motorka, poslehlivá dobrá spotřeba :)
mě narozdíl od Aklenota vydrželi gum 10-12 bez problémů a spotřebu sem nedal přes 8 nikdy :)
Normálně sem jezdil neco kolem 5,7

Na tý fotce mi přijde že má motorka jiné levé víko ale az ty peníze to vypadá dobře. Chtělo b to vidět osobně.



když de motorka přes řidítka tak myslím, že to co z ní zbude je ten nejmenší problém
padáky ochrání chladič a nádrž, víko to odnese pokaždý

Viko nemusi, staci pouzis padaci ram

aklenot> to asi jo. ale ram je hrozná opičárna

jetam píše: aklenot> to asi jo. ale ram je hrozná opičárna

To jo, ale ja si ho tam dam, protoze mi posledni pad zrusil temer viko

mam ji skvela motorka.nikdy zadny problem i pro holku dobra motorka,dobre se ovlada.

Serge píše: řešíte tu zeda, ale to podstatné vůbec.. tudíž dvě podstatně věci

1) ukaž kozy !

2) mašinu co má 81kw bych ti po mitu do ruky v žadnym případě nestrčil, zbytečně velké, těžké, nebezpečné,až moc rychlé.. kup si naký petikilo a bohatě ti na další dva roky vystačí..

Pokud měla to mito otevřený tak to pětikilo nebude moc změna k lepšímu...

Tak rozdíl ve výkonu a kroutáku tam je značný i u otevřeného mita. Jako jo, ženský to většinou šolichaj, takže jak tu psal někdo, je jedno na čem pojede na houby.. ale zase sou ženský větší plašani, uklouzne jí kolo, brnkne trochu do plynu a pak je to přece jen rozdíl jestli brkne do plynu v zatáčce se zedem nebo s cb500 :) Ale tak nakonec je to stejně její volba, ale já bych na tohle přítelku bez pořádného postupného zvyšování výkonu nepustil :) Měla ted cca 30 koníku, tak by ode mě dostala 60-70 koníků a po dvou letech bych možná uvažoval že dostane 110 :)

Mitu jsem nakládala... jednou až moc. Teď se chci v klídku vozit na výkonném nenáročném čtyřválci. Ještě se mi líbí nový hornet, ale ten je poněkud v ceně...

Alenau1> Nevahej jsi ze Zruce tak napis nebo zavolej Raptikovi (prodejci tveho cerneho Zeda) sedni si a povoz se! Zdenek te necha projet a jeste ti k tomu rekne par rad. Mozna si i rejpne jak ma v oblibe

Alenau1 píše: Mitu jsem nakládala... jednou až moc. Teď se chci v klídku vozit na výkonném nenáročném čtyřválci. Ještě se mi líbí nový hornet, ale ten je poněkud v ceně...

Hornet? AHA!
O tom Ti tady asi Kawisti moc neporadí .

666S999 píše: Hornet? AHA!
O tom Ti tady asi Kawisti moc neporadí .

Vypadá pěkně a za ty prachy super. Jen nesouhlasím s aklenotem. Zkoušel jsem hromadu 4-válců a Z750 vibruje v těch nejpoužívanějších otáčkách nejvíc ze všech.

Boss.trx850> vibruje ale jestli nepoužitelnějších těžko říct, já jezdil do 6.500 ot nebo nad 8000 , do 6,5 sem v pohodě jezdil do 140 a pak už to bylo fuk :D

krám, nebrat

Boss.trx850 píše: Vypadá pěkně a za ty prachy super. Jen nesouhlasím s aklenotem. Zkoušel jsem hromadu 4-válců a Z750 vibruje v těch nejpoužívanějších otáčkách nejvíc ze všech.

TVL, tak TO je pro holku ta OPRAVDICKÁ VÝHODA!!!

jetam píše: Boss.trx850> vibruje ale jestli nepoužitelnějších těžko říct, já jezdil do 6.500 ot nebo nad 8000 , do 6,5 sem v pohodě jezdil do 140 a pak už to bylo fuk :D

Asi tak, jezdim do 5ti 6ti tisic a pak je mi jedno co se deje, kdyz za to chci vzit tak za to vemu a vibrace mi v tu chvilku jsou ukradeny. Jsou tam, ale jen kratce pokud nekdo chce porad letet 200, ja na tom cestuju a jezdim v relativne malych otackach tak zadne nepocituju

Robinsson píše: krám, nebrat

Robinsson píše: krám, nebrat

Proč krám - vždyť ji u sebe na profilu VYCHVALUJEŠ !!!
Nebo máš na mysli ten konkrétní kousek na kterej se ptá ? - To by věc vysvětlovalo.

Před týdnem kámoš Z750 - 2007 prodával a i ta ještě hodně vibrovala Radil bych radši ER6F od r. 2008 a výše

Hogon> hodně dělá správné napnutí řetězu

jetam píše: Hogon> hodně dělá správné napnutí řetězu

To je taky pravda