dj_hroch> Výbordelně, tak už se těším až se na to po práci vrhnu. Děkuju za rady a doufám že se dnes ukážu na silnici.

Jen doplním poznatek: bez té tyčky ke spojce se to opravdu chová jako by byla zamáčknutá, nadělil jsem tam novou a už šlape jak má.
Včera jsem ji už řádně protáhl.

Nevíte, kde se dají sehnat podložky k ventilům? Budu kontrolovat vůle, jelikož se mi zdá, že trochu cvakají(pokud to tedy není normální), tak abych byl vybaven.

Vsahisek> Ta tyčka je sice zvláštní, ale jinak gratulace že běží jak má Cvakání je pokud je pravidelné a normlání, přeci jen ventily jsou jen dva a dost velké. Na podložky se vykašli, nejdřív si zkus vůle (máš správné malé měrky?) a podložky až případně bude třeba, jestli teda nepotřebuješ medzitím jezdit Dopředu se to moc odhadnout nedá.

Podložky seženeš v eshopech (wemoto, partsdepot) ale nejlíp asi v Suzuki zkus nějaký místní servis u vás - za menší částku nabízejí výměnu kus za kus tak si přijdeš jen vyměnit na rozměr co potřebuješ

dj_hroch> To by šlo, měl jsem z té tyčky vítr, kord po tom, co rupnul ten řetěz...
Měrky na to nemám, přemýšlel jsem najít si něco o tej velikosti(pár různých rozměrů) a zkoušet je tam zasouvat.

dj_hroch> Jo k tomu cvakání, je ve 3-5tis. otáčkách a zřejmě je to nejvýraznější když je prohřátá, takže to je možná dobré, ale jistota je jistota.

Vsahisek píše: Měrky na to nemám, přemýšlel jsem najít si něco o tej velikosti(pár různých rozměrů) a zkoušet je tam zasouvat.

Jaj... bez šance. Potřebuješ alespoň jednu s roměrem 2 nebo 3 setiny že projde a nějakou 8 setin nebo desetinu, že už nejde. S normálníma co jsou 0.05 - 2 uplně bez šance, s jedním rozměrem v mezích nezjistíš nic, ty jsou tak akorát na svíčky.

V těch rozměrech nic nemáš, jsou to plíšky jak kus papíru. Potřebuješ je navíc spustit pod vačku, nikam je netlačíš bo bys klidně silou protlačil i tlustší měrku. Prostě tajak tak, vyjde nejlíp pořídit za pár peněz něco takového Možná ještě lepší je sada, kde jsou měrky volně a dají se i skládat na sebe, pak využiješ na vše

dj_hroch> Dobře ty, zas tak drahé nejsou jak jsem čekal, určitě nebudou v garáži chybět. Díkec!!

Cha! tak se mi odjezd odlozil o par dni a tak jak jinak je vyuzit nez projizdkou...
Ovsem! Pri delsi jizde na plnej plyn, nebo jizde do kopce mi zacne lapat po dechu a pri zastavovani pak i zdechne. Pri opetovnem startu se ji nechce...Jak jsem se docetla ve forech, nejspis ji nejde stava. Tak jsem si zastavila a jak tu nekdo psal, dala kohout na PRI (za chodu motoru), pak uz motor frcel jak mel.....Taaaakze, predpokladam, ze to bude membranou... Da se to nejak vycistit nebo s tim neco udelat?? Bo musim koupit cely to harampadi novy??
Dikec mooc

E-Fox píše: Cha! tak se mi odjezd odlozil o par dni a tak jak jinak je vyuzit nez projizdkou...
Ovsem! Pri delsi jizde na plnej plyn, nebo jizde do kopce mi zacne lapat po dechu a pri zastavovani pak i zdechne. Pri opetovnem startu se ji nechce...Jak jsem se docetla ve forech, nejspis ji nejde stava. Tak jsem si zastavila a jak tu nekdo psal, dala kohout na PRI (za chodu motoru), pak uz motor frcel jak mel.....Taaaakze, predpokladam, ze to bude membranou... Da se to nejak vycistit nebo s tim neco udelat?? Bo musim koupit cely to harampadi novy??
Dikec mooc

dělá mi to samé .... chce to koupit nový kohout ( TO HARAMPÁDÍ )

e: písmenko

Naposledy editováno 03.06.2012 18:10:15

E-Fox> Koukám jsem nebyl sám kdo využil poslední den před robotou výjižďkou Pokud si troufáš tak zavři kohout co je v sítku nádrži, hadičky sundat a kohout do pryč. Můžeš ho rozebrat, vyčistit (benzín, saponát) nechat vyschnout, prohlédnout membránku a složit. Před složením můžeš okraje membránky a po obvodu máznout lehce neutrální silikonovou pastou (ne tmelem!) ať to dokonale těsní. Pokud si netroufáš tak zkus nejdřív jen dotáhnout šrouby, jestli to pomůže. Je to na šrouby zezadu, zepředu se zase dá sundat ten klip a vytáhnout vnitřek, ale to ani není nutné.

S kohoutem jsou v podstatě jen 3 možnosti: buď je prasklá membrána což by byl průser a musíš vyměnit v každém případě a ideálně do té doby nejezdit, protože by benzín potom mohl podtlakovou hadicí natéct kam nemá, nebo kohout v některém místě či uchycení podtlakové hadice netěsní a přisává si vzduch, nebo je ten podtlakový kanál ucpaný. Prasklou membránku poznáš, rozborka/sborka řeší to ostatní

Edit: Trochu zrada by byla prasklá podtlaková hadice, čili kdyby nepomohlo tak holt musíš zkusit.

Naposledy editováno 03.06.2012 18:19:08

E-Fox- ještě pár dní tady na fóru a budeš umět postavit GSko po slepu super, že se tak hezky zajímáš o motorku

chm, to jako vazne stoji litr ten malej bazmek??
No, tak asi odeslu motku do servisu, at si tam vesele stoji ten mesic a treba to panove za takovou dobu daji dohromady....ikdyz, asi me sedrou i z moji kuze...
Jinak diky vsem za potvrzeni a rady

Milekk>
dikec. vsak ja na vas spoleham jak na svy boty....
a je to fajn, usetri mi to spoustu casu v servisech a spolehani se na pripadneho neznalce...

tak membrana je uplne cela celicka.... hadicky pruchodny, cisty jak decka prdelka....

ale vite na co jsem prisla? netesni vicko nadrze.
polozila jsem si ji vickem dolu a nadrz tekla....
nema to na to nahodou taky vliv???

a taky na to vejram, ze jsou prohozeny hadicky reservy a ON.....chm a clovek se pak muze divit...

E-Fox> netesnici vicko na to vliv nema, ale stejne je tam privod vzduchu zespod nadrze=vzduch to potrebuje aby mohl tect benzin

taky mne po servisu prohodili hadicky, to pak bylo prekvapeni, kdyz jsem se podival do nadrze a tam prazdno. Benzinka nastesti byla jenom 2,5km daleko

stejne mi to aji nejak zere benal....
dolila jsem 5 litru, takze celkem tam bylo tak 8 a ted kdyz jsem si tu nadrz vypustila tak je tam kdyz dobre tak 4 litry....a to jsem ujela 40km!!!!!

Na servis se vypeč, si uděláš líp sama Ale jako fakt. Na takové drbačky by ses jednak nedoplatila druhak stejně málokdo to skutečně rozdělává a hledá chyby, spíše se mění komponenty celé, zatímco ty si na to odpoledne uděláš.

Důkladně si prohlídni ty hadice jestli je máš fakt obráceně nebo ne a odzkoušíš. Na to kolik v nádrži je nebo ne se nedívej, ten odhad je blbý a zkresluje. Dáš plnou, jak přepneš na rezervu dotankuješ a uděláš si rozdíl a spočteš podle vzdálenosti a dolitého benzínu spotřebu. 8 litrů snad GSko brat ani nemůže, neboj Jo jen kdybys už byla bez přepnutí skoro k 300 km tak zkus kouknout do nádrže jestli je fakt nemáš obráceně

dj_hroch>
chm chm.....ted pockam az se odpari rozcamranej benzin a pak to zkusim projet.
Drobnosti na motce zvladnu sama, ikdyz je ma prvni. S navody co tu davate je to brnkacka a se servisnim manualem....
A to vicko na to fakt nema vliv?

Čau geesáci mám dotaz ted jsem poprvé měnil přední žarovku ale zdá se mi že svítí méně než ta předtím koukal jsem i na přesný typ a nevím jestli 12v 21/5w nebo jenom 12v 21w nebo se tam dá dát ještě úplně jiná můžete mi prosím poradit stará žárovka se někam vypařila abych podle ní koupil tu novou.Díky moc

E-Fox> Však jasně, GSko je malá skládačka Víčko nemá vpliv - hlavně pravidlo pravé ruky je, že pokud v poloze kohoutu na PRI vše funguje a v jiné ne, je to něco kolem kohoutu. Pokud nejede ani na PRI je to jinde nebo v nádrži (klidně přes bordel v sítku může nedotékat benzín když je sítko na dně ucpané, těch možností je zase více.) Kdyby to jelo mizerně i na PRI tak pak hledáš dál.

Jedna z možností pak také je, že tam máš RES protože máš málo benzínu a myslíš si, že je to RES, ale jak máš přehozené hadice tak není. Čili pokud to jede i na PRI i na ON tak jsou to jen ty hadice. No fajn žes to rozdělala, třeba po složení bude už OK a byla to jen ta netěsnost.

S tím víčkem - spíše to je naopak, kdyby bylo vše uplně těsné tak by se benzínu moc nechtělo dolů, měla bys to jak píst ve stříkačce. Proto tam jde i vzduch odvětráním nádrže. Jinak to víčko standardně vyloženě hermeticky netěsní natož s léty, když mi mašina udělala kutululů, taka byla trocha benálu též všude Je to stavěné aby to zavřelo a moc nechcalo dovnitř, ne aby to udrželo nádrž dnem hore - to ani při běžně jízě nenastvává

mike5> Elektrika
Pojistka: 20A
Hlavní světlo: H4 60/55W 12V
Parkovací: T10 4W 12V
Koncové: 2x P 21/5W 12V
Blinkr: P 21W 12V
Kontrolka dálkove: T10 1.7W 12V
Kontrolky, podsvícení palubky: T10 3.4W 12V

T10 je totéž co W, čili W5W parkovačka, W3W kontrolky. Kterou tedy přesně myslíš? Hlavní světlo je halogenka, tam 21W bludička být nemůže, s tím bys neviděl ani prd. Jinak jestli to málo svítí dej lepší žárovky: Night Breaker, Blue Vision, Silvestrar, Cool Blue apod. Ne 100W, to je naprd.

dj_hroch>
logicke......pravda s tou nadrzi (ja ji mam vypustenou,jen trocha zustala, a otocenou bo cistim i to sitko)
Jinak pohledam a poresim a pak pisnu.
Diky za rady
PS. jsem koukala orientacne kolik stoji kohouty: kohout na nadrz cca. 900Kc a kohout hlavni cca 1500Kč.....pekna sada!!! a hadicky....no, to je taky "pekny"

jeste jsem si nasla takovou peknou pomucku


Naposledy editováno 04.06.2012 12:22:19

E-Fox píše: dj_hroch> jeste jsem si nasla takovou peknou pomucku

Nemáš zač Jinak na obrázek jen pozor v tom, je to evidentně na modely E-33 (také to California/USA/Canada) proto ta nádržka a pár serepetek kolem navíc. Jinak to podpovídá. Stejný obrázek máš vlastně i v originál servisním manuálu i pro svůj model.

Hadice jsou holt drahé vždycky, jinak kohouty z bouraček či se dají sehnat i druhovýroba. Pokud je ale třeba jen vyměnit tak jen těsnění buď v lepších krámech (máme u nás tuším se jmenuje alfaagro a tam máš O kroužky dost libovolných rozměrů po korunách) nebo celá opravná sada včetně membrány na wemoto sem viděl něco přes 400.

taky prave shanim novy kohout, ale ten hlavni, ne ten pod nadrz a nejlevnejsi jsem nasel za 1400, hadicky me zase neprijdou takova palka, ty jsem menil komplet a vyslo me to na 350kč komplet...vse od nadrze az do karbcu atd. vsechny co vedou palivo vymeneny za 350kč...

dj_hroch píše: Nemáš zač Jinak na obrázek jen pozor v tom, je to evidentně na modely E-33 (také to California/USA/Canada) proto ta nádržka a pár serepetek kolem navíc. Jinak to podpovídá. Stejný obrázek máš vlastně i v originál servisním manuálu i pro svůj model.

Hadice jsou holt drahé vždycky, jinak kohouty z bouraček či se dají sehnat i druhovýroba. Pokud je ale třeba jen vyměnit tak jen těsnění buď v lepších krámech (máme u nás tuším se jmenuje alfaagro a tam máš O kroužky dost libovolných rozměrů po korunách) nebo celá opravná sada včetně membrány na wemoto sem viděl něco přes 400.

Ahoj docela by mě zajimalo kde jsi vyděl opravnou sadu na benz.kohout včetně membrány. Koukal jsem na WEMOTO a tam jsem ho nenašel . Dokonce ani kohout

jaho1>
taktez ne.....
kohout je napr. na www.motocomponents.cz

tak jsem se v tom jeste vrtala. Netesni membrana v karbecu. Nesedi, ikdyz je dobra, proste mi ji tam nejde nacpat tak jak ma byt .....