Na gumách se nešetří, ještě to chápu u streeťáků, kde je logický nekupovat na letiště nový pryže...

Přesně tak...na gumách se nešetří, může být utavená, nebo bouchnutá o obrubník, kámen atd. Pokud dáš sjetou, zase častěji přezouváš a to taky stojí prachy...takže efekt nic moc.
Ta 190-ka tam být může (mam to psaný i ve velkym TP), ale ten ráfek je na ní uzkej. Nemam to ze svoji hlavy...ale od kluka, kterej šroubuje v moto-2 u Luthiho
Tak neřeš blbosti a nazuj funglovku...

když koupíš novou gumu, třeba nějakou 2-směsovou, tak se v zatáčkách slušně podrží a navíc vydrží hafo km. pokud jsi začátečník tak ji ani nevyužiješ na její limit a bohatě ti vystačí. nová tě bude stát 3-4x víc něž jetá šlupka, ale najedeš na ní 5-6x víc. tak si spočítej kolik ušetříš když vynecháš 5x přezouvání

navíc prostě nová guma je nová guma, mně stačí když jsem v půlce životnosti pneu a už to prostě není ono, ani nechci vědět jak by se motorka chovala kdybych na ní dal vorvaný pnenu z okruhu...

Gum z okruhu bych se asi nebal... je zde nekolik ALE.. neni guma jako guma a je potreba vybirat - stav, stari atd.. navic nevis co se s tou gumou dělo - jestli si na nich nekdo neustlal nejak víc (highsider)... navic gumu na okruh ktera neni poradne zahrata klouze mnohem vic nez normalni guma.. jinak nepocitam castejsi vydaje za prezuti a postovne.. je otazka tedy jestli chces tohle vsechno akceptovat.. podle me se tim nejak vyrazne usetrit neda pokud ti jde o tohle a je na zvazeni jestli radsi nedat 2500 za novou dunlop sportmax qualifier a mit jistotu

Kosner> Nechceš šetřit na gumách, ale vzápětí je ti líto dát 3 tisíce za novou gumu ?
Mimoto nevím, proč bys měl po 3 měsících novou gumu vyhazovat, pokud koupíš, jak už ti tady kluci radili dvousměsovku (osobně jezdím Pilot road 2 ), tak bude mít podstatně větší nájezd než nějaká volítaná ludra z okruhu..
Nicméně nikdy asi nepochopím myšlenkový pochody lidí, co utratí desetitisíce za motorku a pak brečí, že 3 tisíce ze gumu je moc

Kosner> ser na rady zdejších mrdalů,kup jeté pneu,kondomy taky asi požíváš jeté,co??CAN !!

abcman píše:
Nicméně nikdy asi nepochopím myšlenkový pochody lidí, co utratí desetitisíce za motorku a pak brečí, že 3 tisíce ze gumu je moc

To se nedá takle šmahem říct. Já sem např. vyhodil přední gumu z důvodu zpuchření, nikoliv ojetí. Byly v tom prasklinky a začínala se trhat - přitom vzorek ještě slušnej. Najezdím za rok mizivý kilometry (vloni 500), takže nemá smysl utratit 2,5 litru za novej qualifier ale stačí sjetá, leč nepoškozená. Za pár let jí zase vyhodím nesježděnou.

Loni sem koupil svoje CB 500 za 35.000,- ... loni zadní pneu 1.500,- letos přední ta byla asi za 1.700,- .... nevím proč bych šetřil na JEDINEJCH 2 plochách, který mě drží na silnici ... to je stejný a auta, koupil sem si nový auto a taky sem vyhodil 15ky a koupl 17ky s novejma pneu (ta sada vyšla asi na 14.000,-gumy a 23.000,- stály disky, ale to sem kupovat nemusel), ale pak sem hned musel koupit zimní, tak sem koupil samozřejmě NOVÝ ... znám lidi, co si koupěj nový auto za 350.000,- a pak jezděj a sháněj oojetý gumy a sou šťastný, že koupěj za 500/gumu na zimu a jak ušetřili a přitom ty gumy sou 8let starý, tudíž uplně k ničemu ... nehledě na to, že když jezdim pak na hory, tak na takovejhlech gumách bych nejel ani do Kauflandu ... prostě když mám na auto/motorku, tak musím počítat, že to něco stojí ... a koupim pořádný gumy (já mám auto, moto, letní i zimní vše continenetal). Stejně tak jako když měnim olej, tak tam neleju nějakou sračku z kauflandu 5litrů za 400kč (což je super cena ), ale koupim kvalitní olej, klidně za 300/litr, ale vím, že vydrží a vrátí se mi to tím, že nebudu zbytečně motor huntovat ... prostě pokud někdo přemejšlí takhle, tak ať jezdí vlakem (btw ten má kovový kola co se nesjížděj !!! )

CentriFUGA píše: Loni sem koupil svoje CB 500 za 35.000,- ... loni zadní pneu 1.500,- letos přední ta byla asi za 1.700,- .... nevím proč bych šetřil na JEDINEJCH 2 plochách, který mě drží na silnici ... to je stejný a auta, koupil sem si nový auto a taky sem vyhodil 15ky a koupl 17ky s novejma pneu (ta sada vyšla asi na 14.000,-gumy a 23.000,- stály disky, ale to sem kupovat nemusel), ale pak sem hned musel koupit zimní, tak sem koupil samozřejmě NOVÝ ... znám lidi, co si koupěj nový auto za 350.000,- a pak jezděj a sháněj oojetý gumy a sou šťastný, že koupěj za 500/gumu na zimu a jak ušetřili a přitom ty gumy sou 8let starý, tudíž uplně k ničemu ... nehledě na to, že když jezdim pak na hory, tak na takovejhlech gumách bych nejel ani do Kauflandu ... prostě když mám na auto/motorku, tak musím počítat, že to něco stojí ... a koupim pořádný gumy (já mám auto, moto, letní i zimní vše continenetal). Stejně tak jako když měnim olej, tak tam neleju nějakou sračku z kauflandu 5litrů za 400kč (což je super cena ), ale koupim kvalitní olej, klidně za 300/litr, ale vím, že vydrží a vrátí se mi to tím, že nebudu zbytečně motor huntovat ... prostě pokud někdo přemejšlí takhle, tak ať jezdí vlakem (btw ten má kovový kola co se nesjížděj !!! )

nic proti, ER-5 bude jezdit i na bábinejch kšandách. Bavíme se o 100HP+ motorce která předpokládá sportovnější jízdu. Takže zase bych nesrovnával jablka x hrušky.

To bude hustý frajer, o centimetr větší guma A platit bude vše z kapsy, to bude mít Kalousek radost A začátečník chce taková lepidla na okruh? Logicky se to vylučuje.
Jen tak dál. I když s tvým sebevědomím ti dám radu zadarmo: prodej tu motku a kup si Dragster. To bude kompenzace

VlastíkPlamínek píše: nic proti, ER-5 bude jezdit i na bábinejch kšandách. Bavíme se o 100HP+ motorce která předpokládá sportovnější jízdu. Takže zase bych nesrovnával jablka x hrušky.

Tak samozřejmě, že určitě ta motorka jede trochu jinak, ale myslel jsem tím, že o to víc se nevyplatí šetřit ... ale i na svojí 46 let starou ČZtu sem koupil nový gumy ... a tam se taky sporotvní jízda nepředpokládá

Mám skoro stejný moto ...
Při 190/55 poměrně dost ovlivňuješ agilitu motorky při překlápění ... zvyšuješ převodový poměr (je cca. o 1cm větší na průměru) a pokud máš zadní blatníček - budeš ho muset sundat.
Bejt tebou, ač máš S4ku, koupil bych něco typu Michelin Pilot road 3, Pilot power 2CT(ta by ti mohla vydržet a je dobrá i na mokro) ...nejsi okruhář, nepotřebuješ M3ku, Corsu III. nebo RossoCorsu.
Kup něco co je sport, event. sport tour. Na tom se nauč...líp se zahřejvaj a nejsou tak náchylný na chybu pokud je neprohřeješ...
Kup rozměr co máš - nešpekuluj. Dej 3-3,5kCZK a máš na sezónu vystaráno (pokud nebudeš jak debil gumovat a předvádět se) ... já na SS gumách dám 4-4,5tkm...

Pak se zamysli co dáš za vyvážení a přezutí gumy - pokud si to neděláš sám - dojde ti, že je nejekonomičtější kupovat nový gumy ... za přezutí dáš klidně 10%ceny ... guma se 3,5-4mm vzorku ti vydrží cca. 1/2 životnosti...(min. hloubka vzorku 1,6mm ) ...
co řešíš ?

Kosner> ser na rady zdejších mrdalů,kup jeté pneu,kondomy taky asi požíváš jeté,co??CAN !!

D.I.N.A.>

Naposledy editováno 21.05.2012 12:05:48

Nic ve zlém, ale kupovat použitý gumy je podle mě kravina... Fakt to člověka drží na silnici a nějaký vytvrdlý jebky pak akorát znamenaj mnohem víc peněz za opravu motorky...

Ještě že neprodávají ekonomickou verzi benzínu ( 10% benál a zbytek voda ) vsadim se že by hromada lidí šetřila i tady co na tom že to nejede ale jenom se to kucká... Ale za ty prachy no nekup to

Jezdim okruhovky už třetím rokem a jsem s nima naprosto spokojenej...

Na BT003 jsem najel cca 2500km což bylo v poměru s cenou 3.000 za sadu ideální...drží to jak přibitý a na to naše silniční "mrdání" to úplně stačí...

Zrovna před 2 tejdnama jsme u Hamleta kupovali 4 sady...a můžu vřele doporučit, zajeď přímo k němu, máš to Brandejsa kousek...má tam fakt hafo výběr...

Nicméně bych tam bejt Tebou nechal tu 180ku...

A na některý ty vokurkáře tady se vyser, všem se jim postaví vocas když se řekne motorka a vod všeho maj hnedka klíče...

WolfGSX-R> No jo, jenže ty nejsi začátečník a už máš nějakou tu zkušenost s nákupem jetých gum a hlavně víš co od těch jetejch okruhovek čekat a dokážeš je třeba ohřát na lepivou teplotu, ale když se bude na Mostru někde plácat výletním tempem tak ty gumy budou furt studený a až bude potřebovat naklopit tak ho nepodržej

dewwil píše: WolfGSX-R> No jo, jenže ty nejsi začátečník a už máš nějakou tu zkušenost s nákupem jetých gum a hlavně víš co od těch jetejch okruhovek čekat a dokážeš je třeba ohřát na lepivou teplotu, ale když se bude na Mostru někde plácat výletním tempem tak ty gumy budou furt studený a až bude potřebovat naklopit tak ho nepodržej

No jo, ale i když je to guma "okruhovka", tak je to pořád normální silniční guma, jen ježděná na okruhu, žádnej vopravdickej slick, kterýmu trvá než se zahřeje...
Nicméně s tim dvoubuchem se to taky zahřeje hned i výletním tempem...a mezi námy děvčaty, v létě když je teplo, není co zahřejvat...
Na začátečnickej styl jízdy budou "lepivky" držet až až...ale i přesto to stejně nejvíc ovlivní ta "spojka" mezi řidítkama a sedačkou...

VlastíkPlamínek píše: nikdo se nepovyšuje, imho mu bylo naznačeno že vymýšlí kraviny, ale dokud mu to samotnýmu nedojde nemá smysl vynášet soudy. Stačí lehce popostrčit aby ho napadla myšlenka, že pro začátečníka na S4 není dobrým nápadem rvát olítanou gumu špatného rozměru

však já mu řekl to sáme co píšeš, ale řeči o egu apod. bych sem netahal a nesouvisí s jeho otázkou... mě jako nooba by naštvalo, kdyby někdo začal mlet o egu a pocitem na jaky papuču jedu... a pochopil bych z toho, že si to tam dávaj jen kréténi

honza_> zase pokud tam tu gumu mít nemá, tak si jí tam vážně dá jen kretén

btw 190 je málo, já mám v techničkáku 200, mokrý sen všech pozérů

Jindrej píše: honza_> zase pokud tam tu gumu mít nemá, tak si jí tam vážně dá jen kretén

btw 190 je málo, já mám v techničkáku 200, mokrý sen všech pozérů

vysvětlí mi někdo co je na tom, že tam je guma šíroká metr? :D já to pořád nechápu.
kde bych to pochopil, tak nějaky cbr 125 to vypadá totiž jak kolo, ale jinak by mi bylo teda jedno, jestli pojedu na 160 nebo 200 (pokud bych jezdil pořád rovno):D

honza_> to je jednoduchý - když jezdíš jak mrdal, tak musíš alespoň vypadat jak frajer a zvýšit si ego takhle

no tak do toho co jsem mohl videt na fotce, bych teda opravdu, opravdu, ale opravdu nesel!!!

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!_!"_!
XDXD

Ale já tam tu 190 nechci dávat!!! Já jsem se jen ptal zda je to vůbec hypoteticky reálný!!!
Milion odpovědí, ale stála za to jen ta, kde jsem se dozvěděl že bych musel sundat blatník - nevejde se.... (Jsem se fakt jen ptal protože se líp shání ___ kurva hoši guten tag__)

Co se týče pneu budu kupovat novou a teď zkusím zda projdu technickou s tou co tam mám (Opět jsem nad tímto pouze přemýšlel z tohoto jediného důvodu (přes známýho by to spíš prošlo než sjetá 180))

Jinak "MUM" money under management - jde stále všechno do mašiny až potom do pneu..

Jsem moc rád, že jsem se dozvěděl jakej jsem č**ák atd...
Ještě, že Vás všechny nemám jako hlasy v hlavě když řídím, protože to by byla teprve prdel... :)Každopádně děkuji za užitečné info..

Kosner> a k čemu ti budou nacpaný prachy do motorky, kterou nakonec na nějakejch slítanejch šlupkách zboříš?
A navíc tvoje argumentace nějakou jetou jen na tuhle sezonu že jí hned dokurvíš, to moc nechápu. Ty ty gumy chceš pálit, nebo jezdit na drom, nebo lítat na letišti? Pokud ne, tak nechápu, proč si radši nekoupíš nový a máš možná i na dvě sezony klid.

Kosner> Ale my to nemysleli zle, jenom pokud nevíš jak vybrat ojetinu z okruhu tak je lepší koupit novou, guma co má třeba na prostředku 5mm se může zdát dobrej kup, ale na boku má většinou velký vytrhaný kulový, je modrá jak monokl a tvrdá jak šutr, tudíž pro rovinkáře super, ale jakmile začneš jezdit hranu tak už vybírat z těch co jezdili na okruhu mrdalové, jenže ti ji většinou neprodaj a dojezdí si ji sami, co jsem koukal tak pár hezkých má Hamlet, ale pokud budeš už kupovat jetou, vem sebou někoho kdo už na jetinách něco odjezdil a vybere s tebou nějakou luxusně jetou...

Kosner píše: AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!_!"_!
XDXD

Ale já tam tu 190 nechci dávat!!! Já jsem se jen ptal zda je to vůbec hypoteticky reálný!!!
Milion odpovědí, ale stála za to jen ta, kde jsem se dozvěděl že bych musel sundat blatník - nevejde se.... (Jsem se fakt jen ptal protože se líp shání ___ kurva hoši guten tag__)

Co se týče pneu budu kupovat novou a teď zkusím zda projdu technickou s tou co tam mám (Opět jsem nad tímto pouze přemýšlel z tohoto jediného důvodu (přes známýho by to spíš prošlo než sjetá 180))

Jinak "MUM" money under management - jde stále všechno do mašiny až potom do pneu..

Jsem moc rád, že jsem se dozvěděl jakej jsem č**ák atd...
Ještě, že Vás všechny nemám jako hlasy v hlavě když řídím, protože to by byla teprve prdel... :)Každopádně děkuji za užitečné info..

no a k tomu blatníčku, když jsem přezouval cbr na conti raceattack, tak se mi taky nevlezla pod blatniček :)

kuwa..tak už sem to konečně všechno dočetl...a musím se tu veřejně pranýřovat, že taky nedodržuju předepsaný rozměr 170, protože nic debilnějšího jsem neviděl, a dávám tam kruťáckou 180 , a vůbec to s tím nejede, a nepřeklápí se to
joo....a taky se to nezahřejvá....ale co, monster je stejně vejletnickej stroj

Naposledy editováno 21.05.2012 21:43:21

CentriFUGA píše: Tak samozřejmě, že určitě ta motorka jede trochu jinak, ale myslel jsem tím, že o to víc se nevyplatí šetřit ... ale i na svojí 46 let starou ČZtu sem koupil nový gumy ... a tam se taky sporotvní jízda nepředpokládá

Mením zadní gumu cca 4x za sezonu (novou) a když koupím hodně dobře, stojí mne jedna 3300,- - - on prostě nekoupí gumu za 1500 a tak to řeší - což je pochopitelné - nicméně souhlasím že by se na gumách nemělo šetřit za každou cenu, taky si myslím že zvlášť když umíš kulový měl by jsi koupit novou, pořádně ji vybrat a koupit URČENÝ ROZMĚR. na experimnty budeš mít dost času až až později.

pozor at vas admini nezabanujou za ty sprostá slovíčka

kodlisko> myslíš třeba Monster? Gumy?