Ahoj ve spolek. zkusím vám popsat můj problém s motocyklem Suzuki DR 125.
Když sem se byl na motorku podívat startovala v pohodě. Jak ji majitel dovezl ke mně tak jsem to ještě zkusil, a zas no problém na sytič chytla hned.A pak to začalo baterku jsem vzal dom protože kde mám motorku je stejná teplota jak venku (byla ještě zima) . Baterii jsem přes zimu několikrát dobil, hustoměr ukazoval 70 % dám do motorky otočím klíčkem a nic ani relátko necvakalo prostě nic jako bych ani ten čudlík nezmáčkl.Tak jsem to roztlačil na 2 stupeň to chytlo. Hned pak jsme dojel na STK na evidenci a už nebyl motor pokaždé nahodit startérem.A další den se situace opakovala ale už jsem to sám neroztlačil musel my někdo pomoct pak to chytlo trocha ohřálo a zas OK už to šlo startérem myslel jsem že to bude baterka, dobiju a chytla a další den už nechytla ale zase sem to dokázal roztlačit sám tak ji znovu dobiji a zase mi musel s roztlačením někdo pomoct prostě jak na houpačce.Pro to jsme zkontroloval kábl co vede od baterky k relátku u relátka jsme zkontroloval všechno dal i nové matky a dotáhl ale s citem (je to z mědi). Pak už to vede dalo by se říct až ke startéru.Je tam jediný spoj no prostě taková plastová spojka tu jsem odpojil prostříkal kontakt sprejem zacvakl k sobě pro jistotu olepil elektrikářskou páskou .Jelikož je odpojený chcípák(zkratovací tlačítko ) myslel jsme jestli to nedělá nákou neplechu v přepínači rozdělám a tam všechno OK tam kde má vést drát ke zkratovacímu tlačítku byla jaká si gumová záslepka.Prostříkám kontakt sprejem a složím.potom v klidu nastartuji dojedu ke kamarádovy cca 20 KM chcípnu motor pak asi za 1 minutu chci nastartovat a nic roztlačím zrovna to šlo že to chytlo a nikdo my nemusel pomáhat otočím se na plácku chcípnu to. Cca za 5 minut chci odjet otočím klíčkem na startuji v pohodě prostě Néké divné.Taky baterka již asi byla KO když jsem ji pořád nabíjel a u + kontaktu to jak si prosakovalo.Dnes sem koupil novou. Původní byla Toplite 12N5-3B a novou co jsme dnes koupil je totožná akorát Yuasa 12N5-3B. Kapalinu do baterky dolil ještě prodejce těch baterek pač jsem tam byl již včera a dnes sem si jen baterii vyzvedl.Zapojím otočím klíčkem neutrál svítí ještě zkouším jestli není falešný palivový kohout otevřen sytič také (čidlo od stojánku je odpojené) zmáčknu čudlík a nic. Tak to udělám jako by metodou přímý start spojil jsem pomocí šroubováku 2 kontakty relátka a naskočila vypnu sytič a cca za 20 sekund ji chcípnu a pak ? Zkusím na startér a pohoda chcípnu zkusím znovu startér a pohoda.Ale proč nenaskočila hned jak jsem připojil baterku? Zkoušel jsem to i se zmáčknutou spojkou a nic.Kde muže být problém? Mě už nic nenapadá jedině uhlíky ? Za mou češtinu se omlouvám s tou si hlavu nelámu. Vím že je tu dost šikovných borců tak doufám že mi někdo poradí.Ještě dodám že svíčka je nová a benzín starý asi týden(tankuji u čerpací stanice benzina) Ještě jsem se někde dočetl že někdo vypustí plovákovou komoru a pak že nastartuje klidně i v -19 stupňů. Ale to my připadá jako blbost abych ji furt vypouštěl a zrovna teď když je takové teplo.