otázka byla zajímavá dokat jsi nepřidal fotku. po tom co jsem ji viděl jsi mě pobavil. Chudák tvoje baterka ta to odnesla připrav ji důstojný pohřeb. Ještě mi řekni že jsi ji dolil vodou z kohoutku. Nejvíce to vysvětlil

CharlitoCZ - ovšem tahle fotka je spíš k smíchu než pláči, 3 body a všechny porušené jedním činem

a pak

.FRENDY. - "CO NEJDE SILOU JDE JEŠTĚ VĚTŠÍ SILOU"

jinak super tema

doli54> Přečti si prosím moje poslední 2 příspěvky na straně č.1 ...

Buď je aku tak mrtvá,že jí to už nepomůže a nebo sezónu ještě odmaká. Ale klidně si ty akučky vyhazujte. A nebo líp. Posílejte mi je. Budu jen rád ...

Durex> Hele neříkám, že to je blbost co říkáš. Docela by mě zajímalo, jestli dolití pár kapek vody AGM baterce před smrtí přidá ještě pár chvil života. Nicméně pokud je s baterkou nakládáno ve vší slušnosti (žádný přebíjení atd.), tak dolévaní destilky nebo jakýhokoli koncentrátu je blbost.

Mimochodem na těch zátkách je nápis DO NOT OPEN velký jako prase

Durex píše: Buď je aku tak mrtvá,že jí to už nepomůže a nebo sezónu ještě odmaká. Ale klidně si ty akučky vyhazujte. A nebo líp. Posílejte mi je. Budu jen rád ...

jo mám jich tady ale 6 kousku .. asi je otevřu a doleju a prodám

Hm, je zajímavý, že po 5 letech mi baterka skoro odešla. Nechtěla moc točit startérem. Když jsem jí píchnul na nabíječku,tak po chvilce byla dle nabíječky jakože nabitá. Takže jasná smrt. Po dolití vody, dobití (asi 5 hodin) akučka drží kapacitu a je jako nová. Už funguje půl roku. Co mi na to zdejší teoretici řeknou? Když jich máš tolik doma,tak to zkus. Nic horšího,než že se ta aku vyhodí se nestane. Jo a nabíjet s otevřenýma zátkama,jinak se nafoukne a křápne. Ten pojistnej ventil není stavěnej na takový množství plynu ...

Naposledy editováno 14.04.2012 23:45:55

A znova opakuji. To,že je někde nápis o tom,že se něco nesmí ještě neznamená,že to nejde! Je sranda,jak se lidi nechají manipulovat

prochi20> Já s ní nakládal slušně.Ono to ani jinak nejde.Baterku hodíš do kastlíku,přpipojíš a jezdíš. V zimě občas nabiješ. Tím že je celá zalitá,tak nelze zkontrolovat stav elektrolitu.Nechtěl jsem se smířit s tím,že by po 5 sezónách byla k.o. Po dolití destilky zase chodí

Tak předpokládám, že autor vlákna doléval vodu do AGM baterky, když byla v pohodě schopná. Takže tím jí rozhodně neprospěl. Jinak proč by se měla nabíjet otevřená? Se správnou nabíječkou nedojde k přemíře tvorby plynu, alespoň se mi to nikdy nestalo ...

Ještě doplním,že to není všelék. Když je na tom aku tak,že byla provozována delší dobu s nízkou hladinou elektrolitu v rounu,tak už jí nepomůže ani litr vody. Nechá se nabít,ale kapacitu neudrží a je v kopru. Ale je to stejný jako u klasiky,když jsou desky na vzduchu ...

Durex> Jo, až mi odejde bezúdržbová ve skůtru, tak zkusím dolít a uvidím. Je fakt, že pak už to horší nebude ...

prochi20 píše: Tak předpokládám, že autor vlákna doléval vodu do AGM baterky, když byla v pohodě schopná. Takže tím jí rozhodně neprospěl. Jinak proč by se měla nabíjet otevřená? Se správnou nabíječkou nedojde k přemíře tvorby plynu, alespoň se mi to nikdy nestalo ...

Konstrukce AGM akumulátorů způsobuje velice malé plynovaní a velmi malé uniky,na které v pohodě stačí pojistný ventil. Když je aku na konci sil vlivem velké ztráty elektrolitu a doleje se destilkou,tak při nabíjení dojde k nesrovnatelně větší tvorbě plynu,na který není konstruován ventil. Proto ty otevřené zátky. Jinak při normální fukci aku není opravdu třeba s ní nic dělat,krom občasného dobití v době nepoužívání

Naposledy editováno 15.04.2012 00:01:05

Durex> OK, tohle se člověk nikde nedočte. Vypadá to, že to máš fakt odzkoušený, takže není důvod ti nevěřit

prochi20> JJ je to podloženo praxí na několika úspěšně oživených akučkách. Některé daly 4 měsíce,jiné rok. Záleží na stavu poškození desek. Některé se nepovedlo oživit vůbec. Jinak máš pravdu. Kdyz si rozhodnutej aku vyhodit a koupit novou,tak pokus nic nestojí,když už je vlastně aku odepsaná.Může jen překvapit

Ono je to dnes stále těžší. Lidi si žádají bezúdržbové věci,o které se nemusí starat a když je dostanou,tak se smíří s daleko nižší životností a jsou ještě rádi.Proto když někomu začnu něco říkat o údržbě AGM tak se setkám jen s nepochopením a reakcemi jako zde na fóru. Je to jak s celoživotní náplní v převodovkách. Nejhorší na tom je to,že to tvrdí i mechanici. Je to smutný takhle vědomě ničit věci jen za cenu toho,že se na něco dá nálepka bezúdržbový a pro jistotu nikde žádnej otvor a pár řádek o tom,že se to nesmí a je to zakázaný.Výrobce se raduje,protože má odbyt daleko dřív,než kdyby se o to dotyčný staral ...

Durex píše: Proč by to jako dolítím měl posrat? Naopak tý baterce ještě chvilku zachránil život ...

Kdyby byla před smrtí a víceméně prázdná, tak jako nakopnutí je to na chvilku OK, koneckonců se stejnýma typama v UPSkách jsme to dělali celkem běžně když už nejde moc co posrat. Takhle ale jestli byla v pořádku tak to udělal zhola zbytečně - nalitím nějakého náhodného množství vody od oka si jednak určitě změnil hustotu elektrolytu který tam byl, zbytečně si tak sníží kapacitu, dál co s přebytkem vody, v lepším případě jen půjde postupně ventilama ven pokud se už nenafoukla, potom ty zátky jsou dosti jednoduché konstruované pouze na naplnění, a zbytečné otvírání a zavírání jim též na těsnosti nepřidá. Pokud je v pořádku dobíjení a regulátor masivně nepřebíjí, tak rozhodně nevyschne na počkání před očima. Takhle ale si to dost zkomplikoval a riskuje, že pokud mu nebude těsnit tak mu elektrolyt zmizne uplně a odejderychleji.

A nápisy si můžeš dovolit ignorovat v momentě, kdy víš co a proč děláš. Což Ty už je vidět víš a máš odzkoušené... ale pokud nevíš tak je bezpečnější varianta je dodržovat

dolil jsem destilkuNyní jsem vodu už vylil no a baterka je zatím v pohodě točí jak o život,zatím bez problému.
Tak uvidíme.
Jsem to prostě lulan
Díkec všem

Zhruba jsem to přečetl a tak jsem možná něco přehlédl. Nikde nepíše,že je baterka špatná, jenom dolil vodu,otevřel co neměl, a nakonec to nejhorší, že ji zase vylil(elektrolit). Myslím,že jí příliš neublížil tím dolitím,pokud ji otevřel,bude mít kudy odpařovaná voda unikat,nikdy to nebude tak utěsněný.Vylitím jí ublížil víc, snížila se hustota elektrolitu.odpařuje se jen voda,

já mam taky obyč se špuntama a ryskama min max a chci koupit bezudžbovou protože ta se neodpařuje a nedolejvá a abych jí jenom na podzim vyndal a na jaře připojil protože minulej rok v létě jsem jí 2 krát za léto dolejval bylo po min ryskou

dj_hroch> Jasně, souhlas. Pokud akučce nic nebylo a jen se neznalostí dolila voda,tak to není nejštastnější řešení,které může zkrátit životnost a nebo se bude podílet na snížení kapacity. To co jsem psal,se vztahuje jen k případům,že aku už odchází.

Hm,no zatím startuje v poho.
Myslíš , že klekne najednou a nebo bude ztrácet kapacitu postupně?
Nerad abych někde zustal vyset 80km od baráku

MichaelaZX636 píše: privateer> specialista na rejpání možná ale tohle je holej fakt,většina lidí dneska jenom ví kde se to startuje a kde se dolejvá benál,víc je nezajímá

kéž by jsi měla pravdu....tihle aspoň nedoléjvaj do bezúdržbový baterky vodu, ale je tady ještě jedná sorta a ta dokáže věci....... ......ono každý neumí anglicky, ale na druhé straně, když je tam něco napsáno a mám přistup k internetu, nebude problém si to přeložit.......abych věděl co mám dělat a co ne.......

Užitečný článek o baterkách...
http://www.motola.cz...anky/akumulatory.pdf

OK v pohodě.
To co jsem mněl udělat a neudělal na to už je pozdě,to ted neni třeba řešit.
Jen jsem chtěl vědět na čem jsem a zda bat. ještě nějakou dobu vydrží.
Za užitečné příspěvky děkuji a uzavírám toto téma

Pingin píše: Nerad abych někde zustal vyset 80km od baráku

Raz zdechne jako každá autobaterka - půjde srát postupně, ale zákonem schválnosti to postřehneš až bude chladněji, budeš mít delší odstávku kdy nejezdíš nebo podobně, kdy nenastartuje na brnk, bude třeba déle točit a už to neutáhne.

Nemá cenu se stresovat, už to neřeš a až zdechne koupíš novou a když to bude na moto, tak roztlačíš (stačí alespoň párkrát aby při tlačení se protočila a pak cvaknout startérem, odlehčíš tím baterce a někdy to pomůže a už se chytne) na skútru stopneš první ochotnici či ochotníka a startovací kabely. Klidně 800 km od baráku Jsou horší věci.

tak jsem doma z piva

Neříkám doslova, že dolitím něco posereš, jen mě pobavilo, že tam je 3x nápis co nedělat a jedním úkonem jsi je všechny porušil. Pokud funguje, pak jedině dobře, ale asi bych to už nevyléval, nejsem si jist, jestli se odpařuje i eletrolit, ale řekl bych, že asi jen voda..

Asi bych ale neplánoval delší vyjížďku než kolem komína s tím, že je něco špatně. Baterky dnes nejsou až tak drahé, abych riskoval, že se mi někde dojebe, nebo že ji budu obden dobíjet...

Jináč jestli funguje, tak snad i chvilku vydrží, ale určitě bych dal bokem litr na novou, ať máš klid

Kondom má celkem pravdu, určitě tomu rozumí, ale z mého hlediska je to spíš o tom, jestli si přednastavit potencionální průser kvůli pár stovkám za pár let..

Lidi přestaňte si plést gelovky s baterkama, kde je kyselina vsáknutá do skelný tkaniny. Pořád je to normální Pb baterka s kyselinou, jen to v ní nešplouchá. Když se odpaří, dá se dolít. Kdo tomu nerozumí nebo je línej, může si koupit novou, tím nic nezkazí.

CharlitoCZ píše: ... že tam je 3x nápis co nedělat a jedním úkonem jsi je všechny porušil

Tím se smozřejmě výrobce jistí, ale pokud člověk ví co dělá, je to o.k.

PetrL3 píše: Lidi přestaňte si plést gelovky s baterkama, kde je kyselina vsáknutá do skelný tkaniny. Pořád je to normální Pb baterka s kyselinou, jen to v ní nešplouchá. Když se odpaří, dá se dolít. Kdo tomu nerozumí nebo je línej, může si koupit novou, tím nic nezkazí.

hele ono jestli je vsaknuta do tkaniny, nebo necim zahustena uz vyjde zhruba podobne ne?

Nevím jak to myslíš. Jestli z hlediska údržby, tak proč by někdo ředil gel vodou? Nebo sem tě nepochopil.