pokud je to v zaberu tak nejaka vule v tom zakl.mechanismu .. to chce zkusenyho mechanika co by tipnul kde.. klido taky na klice no...

assassin> v záběru je to hlasitější nejvíc je to asi slyšet při trošku prudším rozjezdu na jedničku, jinak je to slyšet i když auto stojí a jen vytáčíš motor, ale ne tolik.

Firecracker píše: assassin> v záběru je to hlasitější nejvíc je to asi slyšet při trošku prudším rozjezdu na jedničku, jinak je to slyšet i když auto stojí a jen vytáčíš motor, ale ne tolik.

jo kdyz je to chyceny na klice tak to bejva slyset takhle no... ale na dalku tezko soudit.. jak dlouho ti to klepe?

assassin> auto jsem koupil nedávno, ujel jsem na něm asi 1000km mám pocit, že to se to za těch posledních 1000km zhoršuje, ne nějak dramaticky, ale jestli jsem si před 1000km nebyl jistý že to dělá, tak teď si jistý jsem.

EDIT: Jak se stane, že se motor chytne na klice ?

Naposledy editováno 20.03.2012 12:33:03

Hezky to na tebe někdo připravil:D

Horneťák> no je to kolega z práce, myslím, že to na mě úmyslně neušil, známe se už pár let a mimo to jsem mu za to ještě všechny kačky nedal.

Firecracker> Pockej, ty chces rict, ze jsi za to neco platil? Tak to jsi mne fakt pobavil. Hodne pobavil.

Horneťák píše: Firecracker> Pockej, ty chces rict, ze jsi za to neco platil? Tak to jsi mne fakt pobavil. Hodne pobavil.

hele ty pomlc, si mi dva roky zpatky 306ku nabizel snad za 70litru

firecracker: no obvykle je to nedostatecnym mazanim...

Horneťák píše: Firecracker> Pockej, ty chces rict, ze jsi za to neco platil? Tak to jsi mne fakt pobavil. Hodne pobavil.

Jako vtip dobrý, ale pokud by ten motor byl v pořádku tak by to byla dobrá koupě, kromě toho klepání je na tom autě vše OK. Zadarmo Ti jakštakš slušný auto nikdo nedá, pokud pominu rodinu.

assassin píše: hele ty pomlc, si mi dva roky zpatky 306ku nabizel snad za 70litru

firecracker: no obvykle je to nedostatecnym mazanim...

Oleje je tam samozřejmě dost to bylo první co jsem kontroloval. Asi centimetry nad minime, rozhodně tedy v tom rozmezí té risky. Olej se tam měnil pravidělně po 10-15 tisících. Kamarád to auto měl asi 7 let, jen si říkám, jestli to nemohla posrat ty aditiva co tam dává, vozí to pravidelně ke svému známemu mechanikovi a ten mu tam vždy při výměně oleje dával nějaké aditivum pry aby se tolik neopotřebovával motor a ventily.

Firecracker píše: Oleje je tam samozřejmě dost to bylo první co jsem kontroloval. Asi centimetry nad minime, rozhodně tedy v tom rozmezí té risky. Olej se tam měnil pravidělně po 10-15 tisících. Kamarád to auto měl asi 7 let, jen si říkám, jestli to nemohla posrat ty aditiva co tam dává, vozí to pravidelně ke svému známemu mechanikovi a ten mu tam vždy při výměně oleje dával nějaké aditivum pry aby se tolik neopotřebovával motor a ventily.

no hele ono to ze tam je olej jeste vzdy neznamena ze se dostane kam mam.. bohuzel.

jako takhle na dalku ti auto nezdiagnostikuju, to zas nedelej hned ze je to chyceny na klice :) to muze byt stejne tak vule na ojnicnim cepu atd...

assassin> jasný no, mluvil jsem s kolegou půjčí si ho na víkend zajede k tomu svému mechanikovi at se na to podívá a uvidíme.

Jinak co stojí taková oprava na té vůle na ojničním čepu ? Nemyslím na korunu přesně, ale hádám, že třeba u té chycené kliky by spíš vyšlo lépe vyměnit celý motor, zatím co u toho čepu by třeba mělo smysl to opravit.

Naposledy editováno 20.03.2012 13:27:50

Firecracker píše: assassin> jasný no, mluvil jsem s kolegou půjčí si ho na víkend zajede k tomu svému mechanikovi at se na to podívá a uvidíme.

Jinak co stojí taková oprava na té vůle na ojničním čepu ? Nemyslím na korunu přesně, ale hádám, že třeba u té chycené kliky by spíš vyšlo lépe vyměnit celý motor, zatím co u toho čepu by třeba mělo smysl to opravit.

ja auta nedelam takze nemam prehled, ted otec menil takhle pist na podobne starym golfu, tak se zeptam jestli si vzpomenu... ale tak naka ta tisicovka na to padne no..

assassin> ťed jsem se v tom byl projet s kolegou od kterého jsem tu kupoval říkal, že mu to dělalo vždy... těžko říct za studena to moc dobře slyšet není, čím víc se ohřeje olej tak je to slyšitelnější a rozšiřuje se taky rozsah otáček kdy to dělá, za studena to bylo slyšet v rozmezí 1800-2200. Asi budu muset počkat co řekne mechanik.

Má to dvouhmotu?

FiZzeR> je to 1.4 benzín, řekl bych že asi ne.

Mě dělalo něco podobnýho auto taky, v určitým malým rozsahu otáček. Nakonec jsem našel příčinu, nějakej volnej krycí plech na vejfuku, kterej se v daným rozsahu rozezvučel. Stačilo ho ulomit a byl klid. Třeba to nebude nic kritickýho...

Firecracker píše: assassin> ťed jsem se v tom byl projet s kolegou od kterého jsem tu kupoval říkal, že mu to dělalo vždy... těžko říct za studena to moc dobře slyšet není, čím víc se ohřeje olej tak je to slyšitelnější a rozšiřuje se taky rozsah otáček kdy to dělá, za studena to bylo slyšet v rozmezí 1800-2200. Asi budu muset počkat co řekne mechanik.

jo taky mozna slysis neco co je temer normalni projev toho motoru.. ja tenhle motor neznam, takze to klido muzou byt ventilove vule - cert vi jak jsou tam nastavovane ...

mechanik ti rekne at si pustis radio vic nahlas

todvora> přiznám se že tohle mě napadlo taky, protože to dělá jen v momentě kdy se rozezvučí i interiér, jenže nevím co by to mohlo být, když si otevřu dveře tak ten zvuk je slyšet spíš mín než víc.

assassin> takhle jsem to zatím řešil jde mě o tom že to auto mám relativně čerstvě a nechci dojít k tomu že se tam něco fest posere, když by stačilo tu příčinu odhalit jen poslechem a za pár korun ji odstranit. Třeba to normální je(mám na to dost citlivé ucho) těžko říct, vím jen že nad ty 2500 otáček se to uplně ztratí a motor má pěkný zvuk. Když jsem měl to GSX 600F tak od volnoběhu až po maximum žádné pazvuky nevydávalo jen se prostě uměrně otáčkám zvyšoval hluk ...

Firecracker píše: todvora> přiznám se že tohle mě napadlo taky, protože to dělá jen v momentě kdy se rozezvučí i interiér, jenže nevím co by to mohlo být, když si otevřu dveře tak ten zvuk je slyšet spíš mín než víc.

Já na to přišel až když jsem měl auto na rampě a koukal na podvozek, do tý doby jsem netušil. U druhýho auta mi podivný zvuky vydává nejspíš alternátor, kterej bude mít asi už vymletý ložiska či co.

todvora> vyloučit to asi nemůžu, ale říkám si že bych to s otevřenými dvěřmi měl slyšet víc a né mín pokud by to bylo něco co takhle rachotí. Mimo to to vubec není ostrý kovový zvuk ale spíš jako takové klepání

Firecracker> Jednoduche!
Nemazes klepe to!

z-x-r> no jo, jenže já mažu a vono to stejně klepe

Naposledy editováno 20.03.2012 14:36:43

Firecracker> no asi pozde...vecinou to zacne az po nemazani
jinak tu 1.4ku mam take...

Dvouhmota, kryci plech na vejfuk.....to je zase otporniku:D

Horneťák píše: Dvouhmota, kryci plech na vejfuk.....to je zase otporniku:D

Že tys přispěl nějakou kloudnou radou, kde hledat problém

Horneťák píše: Dvouhmota, kryci plech na vejfuk.....to je zase otporniku:D

Nejsem si jistý jestli tenhle motor má dvouhmotový setrvačník osobně o tom pochybuju a navíc myslím, že by to mělo mít něco společného se spojkou, což nemá. Krycí plech u svodů v motorovém prostoru to nedělá už jsem ho dotáhnul.

z-x-r píše: Firecracker> no asi pozde...vecinou to zacne az po nemazani
jinak tu 1.4ku mam take...

Auto mám chvíli, jak jsem psal, ale kolega se dušuje, že olej mění každej rok po najetí 10-15 k km když jede slavit narozeniny na chatu kde má toho mechanika, docela mu věřím. Nemyslím, že je až tak schopnej pohádkář aby si to všechno navymýšlel, navíc jsem se ho na to ptal několikrát v rozestupu asi 3 měsíců a odpověď byla vždy stejná.

Shod ventilovy viko a zkontroluj, jestli neni vydrena vacka. Akce na 3minuty. Jinak celej tenhle motor se prodava za 2-3 tisice, tak to klidne muzes risknout cekat jestli se to posere nebo bude jezdit