kašli na to, dej tam větrák z PC



Naposledy editováno 26.02.2012 23:35:27

Jo tak "Otto'r new tech super spiral power launcher turbonator fuel saver", zvyšující výkon motoru v momentech, kdy ho nepotřebuješ (třeba při řazení), už se dělá i na motorky jo? Tak to musím mít..

(už jen pro ten název)



Naposledy editováno 26.02.2012 23:47:26

Rod> a zrovna na HD... u majitelů tědlech strojů bych čekal alespoň nějakou základní dávku vkusu (ne soudnosti, tam je to marný uplně)

Ja bych rekl ze je to antiturbo ..a kdyz se kus te vrtulky ulomi, tak nas potes panbuh

Kdyz uz tak :


Naposledy editováno 27.02.2012 00:39:49

a že ta "1925 technology for 2011 prices" dokáže zase překvapit

FiZzeR píše: Rod> a zrovna na HD... u majitelů tědlech strojů bych čekal alespoň nějakou základní dávku vkusu (ne soudnosti, tam je to marný uplně)

Ciste teoreticky jsou majetni a tudiz spis pusti chlup... (co mi zas pripomelo baterku pro HD za 4000kc :D)

Ale lol "turbonator" je mega nazev... to pridava vykon uz jen kdyz to vyslovis...

VlastíkPlamínek píše: a že ta "1925 technology for 2011 prices" dokáže zase překvapit

... hlavne cenou

dizzi> jj, a až to buduo vyrábět ještě svítivé, tak ti to utrhne ruce, jen se na to podíváš

dedek_new píše: ... hlavne cenou

když na to máš --> tak je to sranda

Sssycak píše: dizzi> jj, a až to buduo vyrábět ještě svítivé, tak ti to utrhne ruce, jen se na to podíváš

Musi tam byt modra LEDka a pak to bude supééééér

... a uz to zde bylo



Naposledy editováno 27.02.2012 01:05:30

Funkci Turbonatoru shrnul geniálním způsobem assassin v roce 2008:

"no to je neuveritelny, restriktor v sani za 3 tis...
ja bych chtel videt ty lidi co si to koupi... pro zajimavost"

(pravda, cena mezitím podstatně klesla, asi se jich prodalo hodně )

už je to tu zase..

hoď tam nějaký ten kompresorový kit jak bylo v ČMN teď a uvidíš jak ti to bude brat šponu (170 HP) akorát bys musel mít cca 230 tyček navíc + sto let na doladění

Ale kdyz me reknes kolik to ma watu dodam ti za podobnou cenu hodne vykonej ventilator ze serveru. Vali se me toho tady mraky.

gugo píše: Ale kdyz me reknes kolik to ma watu dodam ti za podobnou cenu hodne vykonej ventilator ze serveru. Vali se me toho tady mraky.

turbonator je pasivni prvek, vrtulka v sani... roztaci se porudem vzuchu kdyz motor saje (tzn brzdi vzduch= restrikce) a setrvacnosti fouka proti zavreny klapce ve chvili kdy zavres plyn :) jednoduse genialni, genialne jednoduche

assassin> Ha A , dik za vysvetleni. Tak zbezne si pamatuju ze takovej zvohybanej plech byl v sani na skoda 120 GLS . A jsem zase za vola

gugo píše: assassin> Ha A , dik za vysvetleni. Tak zbezne si pamatuju ze takovej zvohybanej plech byl v sani na skoda 120 GLS . A jsem zase za vola

Ikdzy to kecam, protoze ta se netocila, al vypadalo to podobne jako ten plech co je vyse od dedek_new

nejak tak??? to je pijovina to chce kompresor

Jinak přrevrtejto na 12 aje

nechápu, jakože ho tam foukne pod větším tlakem?

aha, jsem netušil že je pasivní, tak já vyrobim Turbonátor MK2 , mám doma dmychadlo z elektroéra se STŘÍDAVÝM motorem!! Výkon jak prase, to bys čuměl jak by to s tím jelo

Je to teda novinka na trhu, takže i cena je o to vyšší, ale zas za ten bonus výkonu to tak hrozné není, za 5tisíc to dostaneš i s instalací

doporucuje se pouzit v kombinaci se strunou do vyfuku

peteRR9 píše: doporucuje se pouzit v kombinaci se strunou do vyfuku

dareckov píše: nechápu, jakože ho tam foukne pod větším tlakem?

Proste dostanes turboefekt (prodlevu ve vykonu) bez turba, no nekup to!

CharlitoCZ> axialni?

Dawe02 píše: CharlitoCZ> axialni?

jj, kdyz mi otec posledne predvadel jakej pruvan dela dmychadlo co ma pripravene do posledniho letadla (pohanene 1,5kW stridakem) tak me to taky napadlo:)

jedině radialni ventilator

assassin> pred lety jsme meli projekt e-Turba ktere vyrovnavalo 5kW BLDC jen transienty a potlacovalo vyrazne turbo lag... Nebylo pro to nakonec rozumne vyuziti.
Dnes se podobne projekty rozjizdi pro racing...Formule1. Ale kompletne elektricky kompresor neni technicky vhodne reseni kvuli hodne faktorum (rozmery, teplota, moment setrvacnosti, cogging, rizeni atd. atd.)

Dawe02 píše: assassin> pred lety jsme meli projekt e-Turba ktere vyrovnavalo 5kW BLDC jen transienty a potlacovalo vyrazne turbo lag... Nebylo pro to nakonec rozumne vyuziti.
Dnes se podobne projekty rozjizdi pro racing...Formule1. Ale kompletne elektricky kompresor neni technicky vhodne reseni kvuli hodne faktorum (rozmery, teplota, moment setrvacnosti, cogging, rizeni atd. atd.)

jasny chapu, ja mel predstavu spis jen pro pouziti treba v dragsteru apod... ale nic sem nepocital .. jen me to napadlo kdyz sem videl vsechny ty veci poletujici v dilne kdyz to otec pustil :)

Ty jo nějakej jsem nepochopil pozitivní přínos toho Turbonátoru?