KLASEKml píše: peta.mar> Ja na tvem miste bych tenhle dotaz poslal primo do aprilie,vysvetlil jim,ze chces koupit moto v polsku u toho a toho prodejce. A zeptat se konkretne na aspirit,jestli jsou povini ti provest zarucni servis a za jakych podminek. Pokud ti aprilie da vyjadreni,ze aspirit je povinen ti moto opravit v zaruce,tak koupit a nedelat si s tim hlavu. Pokud se neco stane a aspirit se te bude snazit poslat do haje,nebo si uctovat opravu jako normalni a ne jako zarucni,tak jim predlozit vyjadreni aprilie a podat radnou stiznost. Nejlepe je chytnout primo za ruku nechat opravit,prevzit fakturu a teprve vyrukovat s vyjadrenim aprilie. A kdyz budes mit v ruce papir,jak se te jako zakaznika v zaruce snazi oskubat,tak to uz je na odebrani licence.

Přesně tak. Tři stránky keců v kleci a teprve teď KLASEKml napsal něco co má hlavu a patu

Kup si Hondu. Když koupíš Hondu u jakéhokoli oficiálního dealera na světě, nikdo v servisu Hondy nebude řešit, kdes to koupil.

jestli se Aprilia prezentuje s mezinárodní zárukou, která ovšem ne vždy platí (jak psal prackarr), není to potom uvedení zákazníka v omyl?

uku_lele> přesně to jsem si myslel probíraly se tu jakésy druhy smluv dovozců s Aprílií, ale pokud je propagována mazinár. záruka, tak by mi snad nějaký smlouvy měli bejt úplně u zádě ne....

peta.mar> Ach jo, oni jsou v tom A Spiritu nějací démoni? Nebo nadlidé? Tak ještě jednou, stručně (modifikováno dle KLASKAml):
1. Písemný dotaz v Aprilii zda A Spirit Prague je jejich oficiální zastoupení a zda tedy
opravuje Aprilie v rámci celoevropské záruky.
2. Dovalení pokažené motorky v záruce do A Spiritu.
3. Vyfakování v A Spiritu.
4. Písemná stížnost Aprilii na jejich oficiální zastoupení v Prague.
Jediné riziko že to nebude fungovat - že by A Spiritu už nestáli o zastoupení (smlouvu) s Aprilií do budoucna...

Naposledy editováno 21.01.2012 17:22:42

peta.mar> Ty napis do aprilie,vysvetli jim tve prani a pozadej o vyjadreni. To co tu nekdo psal o nejakych druhech smluv,te nemusi zajimat. Kdyz si byl schopen napsat do aspiritu,tak do aprilie to taky zvladnes. Presny popis co by si mel udelat je o par prispevku vyse.

tak mi prisel celkem zajimavej mail z aspiritu. Byl jsem pozadan jestli ho em dam, tak v nezmenene podobe. To udelam pozdeji, jsem pripojenej z mobilu. Ale vice mene z toho vyslo ze globalni zaruka aprilia tedy nic moc neznamena, plati zde vztah kupujici-prodavajici. Tecka. Na druhou stranu prej polaci bez problemu servisujou nemecky motorky a obracene. Kolem 7. Hodiny se vratim k pc, tak sem zkopiruju ten mail.

EDIT: Takže postuji kopii mailu

Dobrý den pane Mareši,

domníváme se, že naše stanovisko vyjádřené v naší odpovědi 18.1. je jasné a jednoznačné:
My jakožto privátní společnost mající exkluzivní smlouvu s výrobcem na distribuci motocyklů Aprilia prostě evropskou záruku na stroje dovozené mimo nás, tedy individuálním nebo dokonce organizovaným paralelním způsobem neuznáváme.
Ano, každý autorizovaný dealer by měl být schopen odstranit jakoukoliv závadu a to způsobem definovaným výrobcem v servisních manuálech ale rozhodně není jeho povinnost to provádět bezplatně. K tomu je každý autorizovaný dealer právně povinen pouze u motocyklů, které sám prodal. Záruka je vždy právní vztah mezi konkrétním prodávajícím a konkrétním kupujícím. Cokoliv jiného navíc je vždy otázka obchodní politiky spojené s distribucí značky v daném regionu.
Evropská záruka je však principiálně komerční produkt nabízený výrobcem prostřednictvím svých autorizovaných dovozců a dealerů, rozhodně ji ale nelze chápat jako cokoli, co je právně vymahatelné.
Jejím účelem je zajistit tzv. mobilní záruku na motocykly Aprilia v celé Evropě, tj. v případě, kdy zákazník objeví nějaké technické problémy např. na cestě v zahraničí na dovolené apod.

My samozřejmě podporujeme plošnou 2-letou záruku:
a) na námi distribuované motocykly a skútry na celém území republiky u všech našich autorizovaných dealerů
b) a také bez problémů vyhovíme majitelům motocyklů APRILIA či ostatních našich značek za zahraničí, kteří přijeli se svým motocyklem do České republiky a potřebují pomoci. Stalo se tak již mnohokrát např. v době MS Superbike či MotoGP a vždy cizincům v rámci záruky ochotně vyhovíme i to bezplatně, pokud je jejich motocykl v záruce.

Důvodů pro naše stanovisko, proč neuznáváme záruku na motocykly dovozené z ciziny jiným než-li naším prostřednictvím, je několik:

1. rozhodně není účelem záruky a naším zájmem podporovat jakékoliv formy překupování, či jak sám rovněž zmiňujete ve své odpovědi ze dne 18.1. "šmelení" s motocykly mezi jednotlivými státy EU. Tím spíše, že finanční výhodnost takovýchto dovozů je velmi často spojená např. s podvody ohledně úhrady daně z přidané hodnoty apod.

2. výrobce nikdy nehradí všechny náklady spojené s odstraněním vady v záruce v plné výši. Nezanedbatelná část nákladů jde na vrub dovozce a dealera, který opravu provádí - např. náklady na distribuci náhradních dílů, veškerý čas spojený s opravou apod. Těmito náklady by se měl distributor/dealer podílet ze svého zisku vzniklého při prodeji daného motocyklu. A jak jistě chápete, my rozhodně nemůžeme hradit na naše vlastní náklady jakoukoliv část nákladů spojených s případnou záruční opravou motocyklu, který jste si pořídil mimo naši distribuci, v tomto případě údajně kdesi v Polsku.

3. některé významné servisní akce spojené s odstraněním závad mají od výrobce časová omezení na jejich provedení. Např. Vámi zmiňovaný problém se startéry byl výrobcem řešen hromadnou svolávací kampaní za účelem prevence před poškozením startéru již v roce 2009, její platnost byla ale ukončena k 31.12.2010. Bylo povinností každého dovozce řádně provést tuto akci na všech svých motocyklech v daném termínu a dler dispozic od výrobce. My jsme tak samozřejmě u všech námi dovozených motocyklu učinili. Po tomto termínu hradí veškeré náklady v 100% výši dovozce, který motocykl od výrobce koupil. Zde se tedy vy musíte ujistit u svého prodávajícího, že všechny svolávací akce spojené s daným motocyklem řádně provedl.

Závěrem snad jen zmiňujeme, že jsme zaregistrovali Vámi iniciovanou diskuzi na toto téma na stránkách motocyklového portálu motorkari.cz. Nicméně po několika příspěvcích jsme ji sledovat přestali, protože jako u mnoha podobných diskuzí se jednotlivé reakce posouvají zcela mimo rámec věcného řešení původního tématu.
Byli bychom pouze rádi, pokud se rozhodnete tuto naši odpověď na Váš opakovaný dotaz opět zveřejnit, abyste tak učinil v nezměněné a nezkreslené podobě.

V této souvislosti musíme zmínit, že jsme bohužel zjistili z Vaší strany určité rozpory mezi údaji uváděnými v naší vzájemné emailové korespondenci oproti Vašim příspěvkům v diskuzi.
Zatímco ve Vašem emailu ze 17.1. hovoříte o jakési "skoro nové předváděčce Shivera 750, naj. pouze pár kilometrů", tak na internetu hovoříte o "za celkem dobrý peníze z Polska skladovej ležák - ještě ten první model bez masky, nejeto, bez majitele, prostě nová mašina.“ To jen potvrzuje naši nedůvěru v tyto "výhodné" individuální dovozy a potvrzuje naši oprávněnost k zamítnutí požadavků na případnou odpovědnost za záruku na takovéto motocykly.

S přátelským pozdravem

Team A SPIRIT a.s.
výhradní dovozce pro ČR koncernu Piaggio Group pro značky:
APRILIA, GILERA, MOTO GUZZI, PIAGGIO, SCARABEO, VESPA

Takže globální záruka mi je tady v čr k ničemu, můžu si ji zbalit do batůžku a odjet s ní za čáru a čekat až se mi něco vy*ere nebo zkusit nasadit ruskej přízvuk tady v čr Prázdná fráze ta globální záruka. Ještě moje reakce na mail.

Dobrý den,
děkuji za rozsáhlou odpověď. Ano zmiňuji se o 2 různých motocyklech, ale z Vaší strany je to celke zbytečný argument. Jelikož jsem nalezl 2 Shivery - starý ležák a předváděčku s 1500 km na čistopisu. Takže vyzdvihování této skutečnosti je zcela zbytečné, je jasné že u obou je jasně daná záruka.

Jsem celkem zklamán skutečnostmi kolem této věci. Přijde mi tedy zcela zcestné a podvodné uvádění jakési mezinárodní záruky (zřejmě aby se Aprilia nabídkou služeb vyrovnala japonským konkurentům) , když žádná není. I když nejsem si zcela tak jistý, v zahraničí je běžnou praxí garanční servisování zahraničních motorek, jen u nás se toto nepraktikuje. Mám to ověřené jak z polské, tak z německé strany. Nějakou garanci Aprilia jistě jako globální značka poskytuje.

Nicméně toto je již komunikace o ničem, nic závratného se asi nedovim.

Děkuji a přeji pěkný den
Petr Mareš

Tak jsem z toho jelen

EDIT II:
Poláci mi jasně napsali že po prodeji je VIN mašiny zadáno do interního systému Aprilie a od toho dne je potvrzena Aprilií evropská záruka. Asi si ten registr strojů Aprilia či co polák vycucal z prstu

Naposledy editováno 23.01.2012 16:09:21

Jenom bych k tomu napsal,že kdokoli z tohohle seznamu : http://www.apriliadealers.com/
asi žádnej šmelinář s DPH apod. nebude a pokud napíšou "kdesi v Polsku",tak by si měli uvědomit,že to Polsko je s náma v unii...

Tak co,mudrlanti,je to tak,jak jsem psal já,nebo není?

prackarr> ano, je vševěědoucí ale v tom případě něco jako evropská záruka zcela ztrácí smysl a je to cílené klamání spotřebitele.

zmulin> Přesně tak, ten polskej šmelinář neplatící DPH tam uvedenej je...

Naposledy editováno 23.01.2012 17:57:16

prackarr píše: Tak co,mudrlanti,je to tak,jak jsem psal já,nebo není?

Ač se mi to nezdálo, tak si recht měl. Já doteď myslel, že záruční servis si dealer prostě fakturuje výrobci.

Tady to maj asi paušálně zahrnutý do marže a pak se do toho snažej vejít, což je teda zřejmě moc nemotivuje k tomu, aby tu záruční opravu uznali - což je chyba první.
A chyba druhá je, že jako zákazník musíš vozit motorku tam, kdes ji koupil, což zas prodejce motivuje prodat motorku do zahraničí, abys neotravoval s každou ptákovinou na záruku. Zvláštní svět :)

Se zeptej poláků, jestli ti ten servis v Praze budou proplácet :) Pokud melou o celoevropský záruce, tak pak ty faktury jen přepošlou do Itálie a dostanou to zaplacený od nich :)

peta.mar> nejsem vševědoucí,ale dělám 22 let v servise,tak vím,jak to chodí.
Vy si totiž neuvědomujete jednu věc: výrobce vyrobí a chce prodat. Prodává manažer,ne dělník na lince. Manažer je zmrdeček v kravatě,kterému kdybys dal do ruky šroubovák,tak si vypíchne oko. Tomu nejde vysvětlit,že trh nejde nafouknout,že prostě když prodá někde více,tak zase jinde prodá méně. On rozhoduje o cenách,o financování apod.
Takový manager se rozhodne,že do 50milionového Polska pošle 10.000 motorek za 5.000E.
Do česka,protože má jen 10 milionů lidí jich pošle jen 2000,to je logický. Jenže Polák mu řekne- hele,já ti jich prodám o 1000 víc,ale ty mě dej slevu 500e. Manager svolí,ale to už jde pod marži,tak Polákovi řekne,že ano,ale servis si cálneš sám. Přitom si ten zmrdeček neuvědomuje,že tím,že prodal Polákovi o 1000 motorek víc,prodá napřesrok čechovi o 1000 motorek míň. On si myslí,že čech bude brát pořát svých 2000,jenže chyba lávky. Čech nebere,protože češi nekupují. Teda kupují,ale v Polsku.Pak tu máme to,co se tu řeší.
Vydělá hlavně ten Manager,protože prodal čísla,to ho živí,a pak fabrika,protože prodala. Ale že díky tomu už ČR nevezme nic,protože češi koupí v polsku nikoho z těch chytrolínů nenapadne. A ted pohled z váší strany- ze strany zákazníka-
Motorka stojí v Praze 6000E. V polsku 5500E. Ty kurvy pražský! Ti se pakujou! A šup do Polska pro prkač!
Vy si myslíte,že se pakujou? Omyl,Polák se pakuje,protože nakoupil levněji,prodá o něco levněji a hřeší na to,že on záruku řešit nebude. A to nemluvě o DPH,což je zlodějina na nás všechny,protože o to chudší je stát.
Všichni chcete ceny internetu ,ale služby kamenného obchodu a v tom je zakopán pes,protože nic není zadarmo! Když koupíš auto s pětiletou zárukou(nebo 7 ala hyundai),zaplatíte ji paušálem!
Nic není zadarmo.
A převedeno na naše téma- vy chcete Polskou cenu,ale českou službu a tak to prostě nefunguje.
Pak si tu chladíte žáhu na servisech a prodejcích ČR a ti jsou ti poslední,co za tento stav věcí můžou.
Může za to blbej Polák a vychcanej Ital...

Naposledy editováno 23.01.2012 18:22:59

peta.mar píše: tak mi prisel celkem zajimavej mail z aspiritu. Byl jsem pozadan jestli ho em dam, tak v nezmenene podobe. To udelam pozdeji, jsem pripojenej z mobilu. Ale vice mene z toho vyslo ze globalni zaruka aprilia tedy nic moc neznamena, plati zde vztah kupujici-prodavajici. Tecka. Na druhou stranu prej polaci bez problemu servisujou nemecky motorky a obracene. Kolem 7. Hodiny se vratim k pc, tak sem zkopiruju ten mail.

EDIT: Takže postuji kopii mailu


Tak jsem z toho jelen

EDIT II:
Poláci mi jasně napsali že po prodeji je VIN mašiny zadáno do interního systému Aprilie a od toho dne je potvrzena Aprilií evropská záruka. Asi si ten registr strojů Aprilia či co polák vycucal z prstu

Hmmm. Tak to je celkem mazec! Problém ale nevidím v A Spiritu,ale v jednání Aprilie. Pokud je pravda to, že proplácejí pouze část garanční opravy, je to jednání A Spiritu pro mne pochopitelné. Já jsem si pořídil Derbi ve Slavkově a majitel mi servisáka poslal na garančku ke mně domů. Koupil jsem si od něj oleje a dal jsem mu na naftu kilo.
Takže pohodička!!!!! Pěkně jsem pil kafíčko a motorka se mi servisovala pod nosem.

prackarr píše: peta.mar> nejsem vševědoucí,ale dělám 22 let v servise,tak vím,jak to chodí.
Vy si totiž neuvědomujete jednu věc: výrobce vyrobí a chce prodat. Prodává manažer,ne dělník na lince. Manažer je zmrdeček v kravatě,kterému kdybys dal do ruky šroubovák,tak si vypíchne oko. Tomu nejde vysvětlit,že trh nejde nafouknout,že prostě když prodá někde více,tak zase jinde prodá méně. On rozhoduje o cenách,o financování apod.
Takový manager se rozhodne,že do 50milionového Polska pošle 10.000 motorek za 5.000E.
Do česka,protože má jen 10 milionů lidí jich pošle jen 2000,to je logický. Jenže Polák mu řekne- hele,já ti jich prodám o 1000 víc,ale ty mě dej slevu 500e. Manager svolí,ale to už jde pod marži,tak Polákovi řekne,že ano,ale servis si cálneš sám. Přitom si ten zmrdeček neuvědomuje,že tím,že prodal Polákovi o 1000 motorek víc,prodá napřesrok čechovi o 1000 motorek míň. On si myslí,že čech bude brát pořát svých 2000,jenže chyba lávky. Čech nebere,protože češi nekupují. Teda kupují,ale v Polsku.Pak tu máme to,co se tu řeší.
Vydělá hlavně ten Manager,protože prodal čísla,to ho živí,a pak fabrika,protože prodala. Ale že díky tomu už ČR nevezme nic,protože češi koupí v polsku nikoho z těch chytrolínů nenapadne. A ted pohled z váší strany- ze strany zákazníka-
Motorka stojí v Praze 6000E. V polsku 5500E. Ty kurvy pražský! Ti se pakujou! A šup do Polska pro prkač!
Vy si myslíte,že se pakujou? Omyl,Polák se pakuje,protože nakoupil levněji,prodá o něco levněji a hřeší na to,že on záruku řešit nebude. A to nemluvě o DPH,což je zlodějina na nás všechny,protože o to chudší je stát.
Všichni chcete ceny internetu ,ale služby kamenného obchodu a v tom je zakopán pes,protože nic není zadarmo! Když koupíš auto s pětiletou zárukou(nebo 7 ala hyundai),zaplatíte ji paušálem!
Nic není zadarmo.
A převedeno na naše téma- vy chcete Polskou cenu,ale českou službu a tak to prostě nefunguje.
Pak si tu chladíte žáhu na servisech a prodejcích ČR a ti jsou ti poslední,co za tento stav věcí můžou.
Může za to blbej Polák a vychcanej Ital...

Ti Korejci (7-mi letá záruka) to mají vymyšlený skvěle. Ceny produktů (náplně, díly opotřebené ježděním....) jsou tímto předem prodané. Je to chytře vymyšlený kšeft. Málokdo řeší záruku mimo originální servis.

prackarr> Tak jako princip trhu, množství a na tom závislé ceny samozřejmně chápu, ale toto je šmelení alá China. Přecijenom jsem myslel - nebo doufal, že když si Aprilia hraje na značku, tak tam bude někdo zodpovědnej, kterej bude dohlížet na tvoření brandu. Pokud to tak není a nemají pevně stanovenou obchodní a cenovou politiku pro dealery, kteří potom musí v rozporu s továrně prezentovanou zárukou (ten šulin polák jak píšeš si to asi z prstu nevycucal) nabízet rozdílné služby, hází to tedy ve finále v očích spotřebitele tak trochu špatný světlo na celou značku. Neměl by tedy v žádném případě padat takový pojem jako euro-záruka...

Jinak polák nehřeší na to že záruku řešit nebude, když mě v čr vyfuckujou, ať klidně jezdim k nim někam ke hranicim, nebo do německa, kde taky neni problém, navzájem si servisujou motorky. A to jsem jim chtěl v Aspiritu dávat penízky za garančky

V mailu padlo něco jako že ne-e náhrady garancí z Itálie, že tam jsou např. poplatky za přepravu dílů apod. ale proč ti šmalináři v polsku, německu, francii si navzájem servisujou stroje? Toto mi napsal pán přímo z Aprilia Poland...

Aprilia značka?
Sorry,ale já musel...

prackarr> OK, chápu

nebo to ma Polak vymyslene dobre... ceka ze uz se u nej neukazes...

a propo s tema svolavacka by me zajimalo, jestli jsou od polaka udelane kdyz je ofiko prodejce..

písmo přímo do špagetova a informovat je o celé situaci a přístupu zastoupení pro ČR pepíkovské pseudofirmy, kteří se jen diví jak další pepík prodá mimo ně přes skopčáka z dojču daleko víc motorek, na co si pořád hrajou mi není jasné - srát na ně
jak dokáže několik blbečků znepřijemnit život a negativně ovlivnit smýšlení řady majitelů a potenciálních zájemců motorek ze špageťákova

RBK píše: písmo přímo do špagetova a informovat je o celé situaci a přístupu zastoupení pro ČR pepíkovské pseudofirmy, kteří se jen diví jak další pepík prodá mimo ně přes skopčáka z dojču daleko víc motorek, na co si pořád hrajou mi není jasné - srát na ně
jak dokáže několik blbečků znepřijemnit život a negativně ovlivnit smýšlení řady majitelů a potenciálních zájemců motorek ze špageťákova

Ty jsi dobře najivní.
Co myslíš,že ti "Špageta" odepíše?

nečekám, že si sedne na zadek, jde o informace
nic nevzdávám a kdybych si pokaždé řekl kašlu na to steně mě pošlou do háje..... tak to teda ne je třeba to dotáhnout do konce

prackarr> neodepíše nebo aspoň mě neodepsali

RBK píše: písmo přímo do špagetova a informovat je o celé situaci a přístupu zastoupení pro ČR pepíkovské pseudofirmy, kteří se jen diví jak další pepík prodá mimo ně přes skopčáka z dojču daleko víc motorek, na co si pořád hrajou mi není jasné - srát na ně
jak dokáže několik blbečků znepřijemnit život a negativně ovlivnit smýšlení řady majitelů a potenciálních zájemců motorek ze špageťákova

Přesně tak. Zejména bych informoval Aprilii ve špageťákově, jak to že Aspirit ti není ochoten dělat záruční servis, když to Aprilia slibuje. Záruka je již obsažena v kupní ceně motocyklu a její nedodržení ze strany Aprilie (skrze své autorizované servisy) je nedodržením kupní smlouvy.

Fakt je ten že Aspirit si tady hraje na svém písečku a spoléhá na to, že nikdo nikam psát a volat nebude

ať hledám jak hledám žádný kontakt nemůžu najít předtím jsem našel jen nějaký formulář kdesi, takže ani nevim jestli dotaz dorazil

Mají Poláci tu klauzulku o globální záruce v záručáku?

Jejich záručák jsem neviděl... psal mi to v mailu že po prodeji zavedou VIN do systému a od tý doby běží EU záruka... taky je otázka jestli nekecá no, ale myslim že tu někde padlo že třeba Guzziny to v záručáku maj

Pokud to v záručáku je, a A Spirit je oficiálním záručním servisem Aprilie, bylo by to hooodně zajímavé. Myslím, že u případného soudního jednání by zaplakali... má zde někdo s právním vzděláním jiný názor?

Marex> To by mě taky celkem zajímalo ale zase by se polemizovalo že to neni jejich záručák, záruku drží poláci, atd atd

Hele je na vkusu každýho soudruha kde si co koupí.Já osobně jsem taky příznivce kamennýho krámu(jeden i mam...),ALE!!!APRILIA slibuje globální servis a záruku.Z odpovědi ASPIRITU je jasný,že háže ofigo dealera z pšonkova do stejnýho pytle s šedejma dovozcema což NENI PRAVDA a tim si dělaj z "huby sráč".
APRILIA i ASPIRIT rozhodně vědí(nebo ASPIRIT by vědět měl...),že ta neúplně proplacená faktura od APRILIE v pohodě pokreje náklady na dotyčnej záruční servis.Jenom by navíc získali i spokojenýho zákazníka na garanční a jiný servisy a ten by mohl bejt dokonce tak spokojenej,že by příště mohl dokonce koupit motorku od nich.
Pracko sorry ale trh se za těch tvejch 22let trochu změnil,jenže ty i kluci z Prahy to ještě koukam nepobíráte.
I když trochu jo,je pravda,že je to o počtu prodanejch kusů a z toho plynoucích výhod,takže co mi brání zbavit se nějakýho ležáku a prodat ho frajerovi,co mi přinese prachy v igelitce a za utrženej peníz sklidit pochvalu za další prodanej kousek a místo něho tam postavit novinku?
Dneska se stejně většina vozidel prodává na sekeru,takže nehrozí,že by se hromadně dováželo z venku,nebo po internetu.

Jen můj názor, pokud již svolávačka neplatí jak píše aspirit ok dotázat se pšonka zda je vše vyměněno. Pak je vše ok a pokud si aspirit neuvědomuje že chceš záruku a tím pádem budeš jezdit do autorizovaného servisu na garančky kde jim nasypeš dost peněz za drahý servis a olej atd. tak se jim to musí vyplatit. Nevěřím že díly na záruční servis jim aprilka nedodá zdarma.