Přibývá ti olejová náplň?

Nestraš.... budu si taky muset čuchnout, ale ještě to pár týdnů vydržím ať se neleknu. Konec sezóny je konec sezóny ;)

je to možný.nejspíš se ti nezavírá podtlakový ventil na benzín.vyměn kohout na benzin nebo jestli se dá sehnat do něj membrána a v motoru olej a vše by mělo být ok

MNo já spíš jestli jí mám koupit nebo ne .. zas na co kupovat motku do který chčije benzin do motoru ..ale zas ten olej je tam prejetej a nevim co s tim kdo delal ... motka ma najeto jenom 7500 km tak ze je tam asi puvodni prave nevim jestli to delaj vsechny kavy ale ja bych rek ze se mi to nezda benzin je benzin njovej oil voni treba po broskvych bo tak neco ale ani prejetej olej nesmrdi po benzinu je to strikacka tak ze nevim kudy by to tam mohlo protejkat ale zas zalezi kdo s tim co delal ono kdyz za to nakej idiot veme a turujeto kdyz je motor studenej a este prez sitic tak to taky nenjni dobry ,.. nevim schanim rady zkusenosti dik vsem

nevim jestli přibívá eště jsem to nepořídil a ono motor nejni zrovna malej a na jeho objem se treba decka dve spatne pozna je jasny ze to tam netece nalitry...

Zichi> Koukni se čuchni si ale olej si stejně vymnen az na sezonu

Může bejt cejtit, proč by ne...pokud nepřibejvá, tak neřešit

Na konci intervalu výměny oleje je tam vždy nepatrné množství benzinu...

bezsta> to by musel chcát vstřik což je stejně blbost páč jak by se to tam bez tlaku dostalo

MNo dost mně to zajímá páč u Hondy ani yamahy při přejetým oleji jsem to necejtil .tak proč to kurva ty kawky dělaj

Tak jestli chceš uklidnit tak já to na minulý Hondě taky z oleje cejtil.
Teď už k tomu nečuchám...

Jsou motorky , hm nebo spíš teda skůtry kde je to normální, třeba Aprilia Atlantic 500 která má běžně problém s termostatem a asi i celým vstřikováním a rapidně přibývá benzín v oleji, pár majitelů už takle "udělalo" motory.

1 - netěsný vstřik - benzin zkrz kroužky do oleje
2 - vadný termostat - delší běh na obohacenou směs(benzin neshoří a jde pod píst)
3 - vadná lambda sonda - podobně jako u termostatu
4 - jízda na krátké vzdálenosti, nebo jen startování na ukázku (benzin z oleje se nestačil teplem odpařit - benzín je v oleji vždy a to cca 4% - studené krátké jízdy )
5 - mázlé kroužky, píst - motorka by při chodu nadměrně kouřila (po uvaření je zapečená)

Pozor - nad cca 11% benzinu v oleji hrozí vážné poškození motoru a hrozí riziko vzplanutí.

Já teda benzin z oilu cejtil u všech motorek co jsem měl, a u aut to samý, pokud nepřibejvá "oil" v motoru tak neřešit...