Lipos>>
Já myslím že ty máš uslintanou 1200 která točí 5000ot/min a má necelých 100koní až budeš mít litr se 150koníky vzduchem chlazený tak mi přijed ukázat jak budeš dělat olej po desíti a najede to 200000km :cool: srovnáváš nesrovnatelné BMW "něco" vydrží právě díky velkému oběmu a malému výkonu. Jestli tě to zajímá tak já taky měním olej po deseti a najede doufám taky aspon kilo :lol: [/quote]
Ale tady se pořád bavíme o pětikile, nikdo nezmínil litra .. jasně že silnici se 150 koněma v litrovým objemu nebo míň těžko uchladíš vzduchem. Proto hold se sešlo pár chytrých hlav a daly dohromady motor chlazený vodou.
Jinak bohužel mám taky "uslintanou, teda 1300", která má lehce přes sto koní, ale zase motor je posazenej na krouťák a ne na výkon. Bohužel příliš velkej krouťák u supersportu nenajdeš a pokud ano, tak v otáčkách, který já už nemám ani na otáčkoměru. Zase na druhou stranu, jednou ten motor dám harantům do motokáry, zatímco ty ho můžeš hodit na šroťák nebo stočit km :lol: :thmubup: [/quote]
*yes* *yes* *yes* :lol:

PajdaXJR píše: [quote=Lipos][quote=Prda1]
Já myslím že ty máš uslintanou 1200 která točí 5000ot/min a má necelých 100koní až budeš mít litr se 150koníky vzduchem chlazený tak mi přijed ukázat jak budeš dělat olej po desíti a najede to 200000km :cool: srovnáváš nesrovnatelné BMW "něco" vydrží právě díky velkému oběmu a malému výkonu. Jestli tě to zajímá tak já taky měním olej po deseti a najede doufám taky aspon kilo :lol:

Ale tady se pořád bavíme o pětikile, nikdo nezmínil litra .. jasně že silnici se 150 koněma v litrovým objemu nebo míň těžko uchladíš vzduchem. Proto hold se sešlo pár chytrých hlav a daly dohromady motor chlazený vodou.
Jinak bohužel mám taky "uslintanou, teda 1300", která má lehce přes sto koní, ale zase motor je posazenej na krouťák a ne na výkon. Bohužel příliš velkej krouťák u supersportu nenajdeš a pokud ano, tak v otáčkách, který já už nemám ani na otáčkoměru. Zase na druhou stranu, jednou ten motor dám harantům do motokáry, zatímco ty ho můžeš hodit na šroťák nebo stočit km :lol: :thmubup: [/quote]
*yes* *yes* *yes* :lol: [/quote]
k čemu do provozu něco se 150 koňma? :))) Vzduch forever!!!

JAko mezi námi - všechny motory jsou chlazený vzduchem tak nevim o co Vám jde :lol:

Motocykl, zda se mi strojem ponekud drahym na to, aby slouzil k ohrivani vody. Nak

Bodik>jedine voda

spravna motorka je chlazena vzduchem ! :thmubup:
voda - potencionalni zdroj poruch *no*

gnat> Protože je dražší oproti těm třem uvedeným (čili i oproti CB)
nak> :thmubup:

Nějak se to tu rozvířilo. Jen dobře. :P

Nahatá motorka má být chlazená vzduchem - klasika. Voda patří pod kapoty, aby nebylo vidět ten megachladič plný hmyzu.

jerzy500> Nevim proč by zrovna naháč měl bejt chlazenej vzduchem. Podle mě voda je efektivnější. A co se týče much, ta motorka se musí taky občas umýt.

Hej Šmudlo at 750ka je z jakého roku???
Jinak CB750F je fakt klasika, šel bych do ní hned kdybych si už nezvykl na XJR1300.

Kůži nebo textil? :rolleyes: Já osobně bych šel do vodníka. Je to sice složitější, ale zase odpadá starost s přehříváním.

RuzickaMartin89>>
Nevíš, protože ještě nemáš vytříbené estetické cítění :lol:
RuzickaMartin89>>
Tvrdím snad opak?
RuzickaMartin89>>
Umýt jo, ale prošťuchovat chladič páratkem ne! :P

jerzy500> estetické? mám, proto sem volil CB a ne GS.

RuzickaMartin89>Tvůj věk tě omlouvá, nebyl jsem jiný. Až čas ukáže jestli vyspěješ z chlapce v muže :lol:

končím s blbýma řečma, 100 lidí 100 chutí...nic proti :)

PavelER-5 píše: Bodik> No jestli chces vzduch, tak to snad jedine tohle
http://www.nortonmo...bike/961_gallery.asp

na tom sem vůbec klikat neměl...jejej ta je krásnááááá :shy: :shy: :shy: :shy: *yes* *yes* *yes* *yes* *yes* *yes* *yes* <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.smajlik.com/phpbb/images/smiles/inlove.gif" alt="" title="">

Já bych to shrnul takto:
Naháč 4válce chlazený vzduchem, Choper dva fakt velký válce do V vodník, Enduro jeden nebo dva do V vodník, silnice 4 válce v řadě vodník, a pak jsou různé specialitky jao VFR či Magna nebo BMW K100 a tak podobně. Vono nakonec je to vlastně jedno hlavně když svítí sluníčko.

Voda chladí líp, to je bez debat. Ale souhlasím s názorem, že na naháčích a chopperech se chladič blbě vyjímá...

Problém je hlavně u vzduchem chlazených véček, kde je zadní válec chlazený míň než přední (pokud tam není větráček jako např. u Buellů)

Nicméně když je ten motor festovně udělaný, tak něco vydrží...

Repulsion píše: Voda chladí líp, to je bez debat. Ale souhlasím s názorem, že na naháčích a chopperech se chladič blbě vyjímá...

Problém je hlavně u vzduchem chlazených véček, kde je zadní válec chlazený míň než přední (pokud tam není větráček jako např. u Buellů)

Nicméně když je ten motor festovně udělaný, tak něco vydrží...

a proč má moto guzzi válce do stran? Kvůli čemu? Ano, kvůli chlazení :) a promiň, ale motorku chlazenou vzduchem a chladičem z PC XT 286... no nevím nevím :)

Homer> A jak poznáš přehřívání u vzducháče?

bpohludka> a co naháč dvouválec? ;) (o kterých je tu řeč)

Zdravím.. Kdosi tady mluvil o tom, že snad CB je vzhledově hezčí než GS, jako chápu že každýmu se líbí něco jinýho, ale vzhledově vopravdu CB ee :| .Holt taky se musí člověk zastat toho svýho že jo to nejde.. takže podle mě, je určo GS vzhledově hezčí, nemluvě teda vo rozdílu pohodlí sedátek :rolleyes: . Vypadá tak "dospěle" jako má stopětadvacítka s přebývajícím válcem.. Samozřejmě že po motorový stránce Honda podle mě nemá konkurenci, motory vydrží opravdu všechno a jsou spolehlivý, ale opravdu s tím designem u Hondy u některých modelů jsou sto let za vopicema.. A řekl bych, že jak psal Bodik, že to bude mít jen tak na to normální ježdění, tak je celkem u 500-ti kil zbytečný řešit vzducháč x vodník, kór teda tou poslední dobou, jak je ta příroda vod těch všech sr**ek dodělaná (nejvíc beztak zas vod amíků) a teď nám to voplácí, když je aji v letě zima..

Bodik píše: Homer> A jak poznáš přehřívání u vzducháče?

bpohludka> a co naháč dvouválec? ;) (o kterých je tu řeč)

začne se ti vařit olej a jak je známo, vroucí olej nemaže :puke: :puke: :puke:
ale takhle, s guzzou sem neměl žádnej problém i v extrémních vedrech takže ani ostatní vzducháče na tom budou maximálně huř :)

medved_puzzle_bedrich>>
Náhodou jsem si na Tebe a Tvého miláčka vzpomněl, ale už se mi nechtělo to rozpitvávat...:)

Repulsion>>
Náhodou jsem si na Tebe a Tvého miláčka vzpomněl, ale už se mi nechtělo to rozpitvávat...:) [/quote]
ty draku, se uplně červenám :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :thmubup: :thmubup: :thmubup:

medved_puzzle_bedrich> :D tak dík... Snad se olej tak rychle nezahřeje. Předpokládám se to dá kapku ovlivnit kvalitním olejem???

Bodik>>
ani u 750 ani u 1100 sem to nemusel řešit, prostě normální motorka :) nemusíš dolívat vodu nic... bez starostí... stejně tak jako plocháče BMW... No Problem :) A kvalitní olej? To je snad samozřejmost :) Agip 10W-60 Super 4T Race :)

nekoukal si treba i na GPZ?

milion> Koukal, ale těch moc není a když dám trochu i na vzhled, tak se mi zas až tak nelíbí. To už radši ER5.

bejt tebou kup jako ja.... az na ty membrany (co bych taky mohl chtit po 16let stary gume co se kazdou jizdu prohejba sem tam). Nebo se na ni alespon svez, je to super pojezdenicko s prijatelnou spotrebou i kdyz ji trosku nalozis ;) Ja jsem taky koukal CB, GS, GPz a podobny ale vyhrala u me kapota a 4val ;) . Je to vzduchem chlazeny + olejovej chladic, chladi se to pekne ;)

medved_puzzle_bedrich píše: [quote=Bodik]Homer> A jak poznáš přehřívání u vzducháče?

bpohludka> a co naháč dvouválec? ;) (o kterých je tu řeč)

začne se ti vařit olej a jak je známo, vroucí olej nemaže :puke: :puke: :puke:
ale takhle, s guzzou sem neměl žádnej problém i v extrémních vedrech takže ani ostatní vzducháče na tom budou maximálně huř :) [/quote]
Vyjímečně musím souhlasit s medvědem, poznáš to až se ti motor zadře.

Homer> No právě. Ale zase přece nebudu prodávat něco, co není děláno do tepla, když se jezdí hlavně za tepla... A jinak nové GSo stojí 109 tis. - to mě celkem překvapilo.