Kovi, prackarr: Takže když jako obráběč kovů nevydělá na nové moto tak kazí těm "slušným" pověst? Áha, ona starší mtorka je tak škaredá nebo jak si to mám vysvětlit? Nebo je to snad absencí termostatu, převody, či kolenem výfuku čím to posírá ostatním - majitelům nových nebo drahých strojů? Tak leda hovno pánové, v prvé řadě to "serete" stejně tak jako on. Nebo on snad někdo pozná, když jezdíte po lesích, jestli se jedná o kross či enduro? Jo, ono to víc řve - o kolik víc než enduro např. laďákem, ale i bez něj - to je jediný rozdíl mezi enduro a kros pro nezasvěcené okolí. Další věci jako vhodnost použití ostré kros do lesa a podobně nechávám stranou, ale to věčné rýpání do majitelů levnějších, zpravidla 2T mašin mě sejří.

Kalimerro píše: Kovi, prackarr: Takže když jako obráběč kovů nevydělá na nové moto tak kazí těm "slušným" pověst? Áha, ona starší mtorka je tak škaredá nebo jak si to mám vysvětlit? Nebo je to snad absencí termostatu, převody, či kolenem výfuku čím to posírá ostatním - majitelům nových nebo drahých strojů? Tak leda hovno pánové, v prvé řadě to "serete" stejně tak jako on. Nebo on snad někdo pozná, když jezdíte po lesích, jestli se jedná o kross či enduro? Jo, ono to víc řve - o kolik víc než enduro např. laďákem, ale i bez něj - to je jediný rozdíl mezi enduro a kros pro nezasvěcené okolí. Další věci jako vhodnost použití ostré kros do lesa a podobně nechávám stranou, ale to věčné rýpání do majitelů levnějších, zpravidla 2T mašin mě sejří.

Ne,pochopil jsi to zcela špatně.Aspon mě teda. Mrkni na to ještě jednou a čti pomaleji a pozorněji. Vše už bylo řečeno.

Kalimerro píše: Kovi, prackarr: Takže když jako obráběč kovů nevydělá na nové moto tak kazí těm "slušným" pověst? Áha, ona starší mtorka je tak škaredá nebo jak si to mám vysvětlit? Nebo je to snad absencí termostatu, převody, či kolenem výfuku čím to posírá ostatním - majitelům nových nebo drahých strojů? Tak leda hovno pánové, v prvé řadě to "serete" stejně tak jako on. Nebo on snad někdo pozná, když jezdíte po lesích, jestli se jedná o kross či enduro? Jo, ono to víc řve - o kolik víc než enduro např. laďákem, ale i bez něj - to je jediný rozdíl mezi enduro a kros pro nezasvěcené okolí. Další věci jako vhodnost použití ostré kros do lesa a podobně nechávám stranou, ale to věčné rýpání do majitelů levnějších, zpravidla 2T mašin mě sejří.

jak rekl pračka,nepochopil jsi to,vubec tu nejde o to jak kdo ma starou motorku.
i majitel 20let stareho stroje se nemusi chovat jako prase-mimochodem vubec nevím jak stará ta SX je
vymlouvat se na to,že je někdo obrabeč kovu(mimochodem takovej obrabec na CNC ma u nas pres 20 čisteho) je ubohé.

Naposledy editováno 01.05.2011 11:20:41

...nechci nikomu sahat do svědomí a soukromí,ale jak říkával můj děda-nezáleží na tom,kolik vyděláš,ale kolik ti zbyde...
Mám dva bráchy. Rozdíl mezi jejich příjmy je skoro 100%. Oba bydlí v RD a přitom ten "chudčí" má "vše" a peníze mu nechybí a ten "bohatší" bojuje s penězi jak smrt s boxerem...
Je to i o hospodaření...
Ale tímto jsem odbočil.
Nejde opravdu o stáří motorky.
Vezmeme třeba dvě motorky: YZ250 a WR450F.
Jeden jezdec.
S kterou motorkou bude v lese "nenápadnější"?
A s kteerou se lépe v lese sveze?

Naposledy editováno 01.05.2011 11:30:49

nechapu, nema penize a koupi starou 250 SX, motorku ktera potrebuje udrzbu a s tim jsou spojene vyssi sezonni naklady,

proc nekoupi XR400, DR350 nebo podobny stroj, kteremu staci 1x rocne olej, filtr a kontrola vule ventilu ? a kdyz to chces i jakou priblizovadlo, enduro, dopravni prostredek tak vyber 250 SX nechapu

nicmene bezohleduplny motorkar, je nejhorsi motorkar ktereho muzes potkat a ktery to vazne nici vse ostatnim srdcarum

On není zas takovej problém motorku utlumit do rozumných mezí, a poměrně zalevno, pokud má člověk aspoń minimální technický dovednosti. Utěsnit výfuk, novou vatu, na konec zůžení nebo v případě 2T novou vatu a prodloužit koncovku (složitější, ale jde to)

Hlavní je ale rozumnej pilot - nejezdit tam kde jsou lidi - co oči nevidí (uši neslyší) srdce nebolí. A tichej výfuk znamená v praxi víc místa na ježdění, protože zmenšuje "detekční rádius" :)

jack91 píše:
proc nekoupi XR400, DR350 nebo podobny stroj, kteremu staci 1x rocne olej, filtr a kontrola vule ventilu ? a kdyz to chces i jakou priblizovadlo, enduro, dopravni prostredek tak vyber 250 SX nechapu

protoze ty nejsou oranžove barvy a jsou to jen vyčuchlé endura,kdežto SX je pořádný ostrý dělo..chápeš..

Kovi> ty jezdíš motokros nebo enduro?

silnici
v současnosti už jen z 90% MX tratě,občas nějaká 2 hodinovka CC a za týden Krysomanie

Kovi> A proč si přestal s endurem?

Znáš to, Kovi si vyjezdil osmičku v městským parku a v klidu si trénoval, ale ti kokoti lidi ho furt prudili Netolerantní čuráci

Vespa> No a už dokončili rekonstrukci náměstí,takže už tam není stavba a není tam kde trénovat

Vespa píše: Znáš to, Kovi si vyjezdil osmičku v městským parku a v klidu si trénoval, ale ti kokoti lidi ho furt prudili Netolerantní čuráci

To je jako u nás

VIdím,že s ježděním v parku to v téhle zemí stojí pěkně za hovno teda.

Vespa píše: On není zas takovej problém motorku utlumit do rozumných mezí, a poměrně zalevno, pokud má člověk aspoń minimální technický dovednosti. Utěsnit výfuk, novou vatu, na konec zůžení nebo v případě 2T novou vatu a prodloužit koncovku (složitější, ale jde to)

Hlavní je ale rozumnej pilot - nejezdit tam kde jsou lidi - co oči nevidí (uši neslyší) srdce nebolí. A tichej výfuk znamená v praxi víc místa na ježdění, protože zmenšuje "detekční rádius" :)

To jo,ale utlum starou crossovou vranu. Co ti "z ní zbyde"? To jediný,co na ní má koule je v tu ránu pryč...

prackarr> To bude pak asi záležet na konkrétním případě..
neznám všechny krosky, ale některý mají v sérii poměrně snesitelný výfuky . konkrétně například evropský YZ250F. Nebo sériový CRF 450 mě přišlo ok, resp. tichý to není, ale nekrvácí ti uši když kolem projede.

Mě sériový CRF přijde uřvaný dost...
Co závody,jak jsi dopadl? Podle fotek to vypadalo zajímavě.

Kovi>
to je ono, on chce kazdy hned to nejsilnejsi, nejostrejsi enduro a pri prvnim zatahnuti za heft a skoku pres prekazku, ji pousti z rukou, ale hlavne ze muze rict, mam silne moto

prackarr> crf 2011 je nejtišší ne světě, dovolim si tvrdit že tiší jak de jaky enduro a je to kroska, pak nejtiší kros na světě je cr 500 to rve ruky aj za volnoběhuhu dy neni slyšet skoro vubec ale šecko je to hovno platny, pač 70% rajdru si mysli že dyš motka řve tak jede jak ďas jenže dyš by zařadily vo kvalt, dva vejš tak by to neukočírovali tu rychlost ja si dovolim tvrdit že komu řve motorka f lese neumí jezdit

pedal píše: prackarr> crf 2011 je nejtišší ne světě, dovolim si tvrdit že tiší jak de jaky enduro a je to kroska, pak nejtiší kros na světě je cr 500 to rve ruky aj za volnoběhuhu dy neni slyšet skoro vubec ale šecko je to hovno platny, pač 70% rajdru si mysli že dyš motka řve tak jede jak ďas jenže dyš by zařadily vo kvalt, dva vejš tak by to neukočírovali tu rychlost ja si dovolim tvrdit že komu řve motorka f lese neumí jezdit

A já si dovolím tvrdit, že kdo neumí česky, měl by vzít slabikář a místo datlování pičovin na foru se učit česky.

...nechápu, jak někdo může vůbec bez Akrapoviče vyjet!?? ...a hlavně "decibely" to je základ !

2LEKO píše: ...nechápu, jak někdo může vůbec bez Akrapoviče vyjet!?? ...a hlavně "decibely" to je základ !

Naprostej souhlas mam rad jak to nastartuju a okenice pomalu vyskakujou ze zdi



Naposledy editováno 01.05.2011 19:06:44

maras> tohle by si si moch dovolit tvrdit vzhledem k svemu vjeku dyby si mluvil o nějakem světovem jazičisku, ale co se tyka češtiny tak by si měl šoupat nohama a když nechceš tak nečist. myslim že tvuj přízpěvek neboli reakce na muj byla ta největčí pičovina co jasem ani ve sve slabe chvilce nigdy nevypotil tady na foru. jinak co se tyka odborného tematu, ukaž mi tišší motokrosovou motorku než je crf 450 model 2011. pokud si to nepochopil a ja vim že si to nepochopil. vono bude lepčí dyš se mezi mě a pracku nebudeš motat, von pracka neni takova piča aby potřeboval nějakyho usmrkanyho vombucmana z davu

Joraell> já jsem tě dřív za toho Akrapa dost "mrdal", ale pak jsem měl toho samýho na 250 a je pravda že byl jen o trochu hlučnější jak série a jel super. Žádná "randáltrubka".

Vespa> Mám to stejně ...........a slyšel jsi. Není to tak hrozný, ale jede to prostě líp.

nejlepší zpráva dneška snad vymřou časem

klik

pedal píše: maras> tohle by si si moch dovolit tvrdit vzhledem k svemu vjeku dyby si mluvil o nějakem světovem jazičisku, ale co se tyka češtiny tak by si měl šoupat nohama a když nechceš tak nečist. myslim že tvuj přízpěvek neboli reakce na muj byla ta největčí pičovina co jasem ani ve sve slabe chvilce nigdy nevypotil tady na foru. jinak co se tyka odborného tematu, ukaž mi tišší motokrosovou motorku než je crf 450 model 2011. pokud si to nepochopil a ja vim že si to nepochopil. vono bude lepčí dyš se mezi mě a pracku nebudeš motat, von pracka neni takova piča aby potřeboval nějakyho usmrkanyho vombucmana z davu

Víš kolego,ale tu češtinu bys trochu vyladit mohl. Ne,že by to bylo klíčové v "odborných výkladech",ale o ledasčem to svědčí...
Aspoň trochu to zkus.

prackarr píše: Víš kolego,ale tu češtinu bys trochu vyladit mohl. Ne,že by to bylo klíčové v "odborných výkladech",ale o ledasčem to svědčí...
Aspoň trochu to zkus.

Tvoje reakce je na mě moc chytrá,nestačím na to.