Podle mě asi v poho. Kufry zamkneš a jdeš, ale já jsem pro textil, je to individuální, ale jestli máš šikovnýho chlapa, tak ať ji držáky udělá, jestli máš textil, mám je doma dělaný na čopra a v poho, po tom ti nikdo nepůjde.Jestli budete kupovat, tak už se stačí jen rozhodnout do čeho investovat...

Já jezdím se třemi kufry a na horním kufr kurtuju stan.Jinak cca.1500 stojí ohrádka na kufr od KAPPY

koukni tady když jsem řešil držáky na bandasku, tak mi poradil tenhle týpek, taky to má dělaný a není jedinej... Já už je mám taky hotový.

Naposledy editováno 30.03.2011 20:02:02

ja si delal nosic na kufr na cbr1000f co mam v profilu a v poho,jeste mozna poresim bocni nosice

kluci děkuju za odpovědi a klidně raďte dál

Po minuly dovoleny v Chorvatsku s brasnama (ale bez podper a s hafem gumicku) jsem investoval do trojice kufru, brasny uz nechci, ale zase je pravda ze jsou levny a preferoval bych je na cesty typu: misto A tam se sbalit odjet do mista B tam byt tyden a pak zpatky. Kazdou chvily se v tom vrtat to byl pro me mor...za me kufry

Ja jsem poprve vyskousel loni v Italii kufry a uz bych nemenil.Dost nam prselo tak sem to fakt ocenil.Jasne ze je to dost o penezich.Za me taky kufry.

Já mám super horní nosič od chlápka tady z fóra. Stál 600 a před provedením musím smeknout, je perfetkní. Na něj mám přidělanou plotnu na kufr. Bez kufru slouží jako madlo spolujezdce a vypadá dost dobře.

Na bocích mám textilní brašny a udělanou jen takovou výztuhu z 1cm trubky, která sleduje linii plastů - aby se neničily, neošoupaly a nepopraskaly když ty brašny narvu bordelem. Tahle výztuha navíc není vůbec vidět když je motorka bez bagáže - málokdo si toho vůbec všimne ale kdo to viděl se ptal kde jsem to koupil a líbilo se jim to :D

Jinak kufr je parádní věc.Hlavně proto že se dá snadno otevřít i poměrně naštosovanej a vyndáš si co potřebuješ aniž bys něco odvazovala. Mám levný kufr asi za 1500,- akorát ho z bezpečnostního důvodu ještě šroubuju k plotně - přeci jen je z měkčího plastu nez značkové kufry. Jinak - vzhledem k tomu že s tím vyjíždím tak 2* 3* na pár dní ročně tak slouží stejně jako nějakej za X tisíc. A přitom do toho člověk nacpe dvě helmy, a ještě v pohodě svačinu a oblečení na koupací piknik.

Pro spolujezdce nevidím rozdíl mezi bagáží na svařovaném nosiči a kufrem. V obou případech jsou ta zavazadla na zhruba stejné pozici, jen v jiném "obalu" (kufr vs. pytel/taška).

Jo stan vozím zabalený v igelitu a přivázaný před kufrem na sedačce - prostě na místě batůžku. Tam jsem měl i nepromok aby byl po ruce kdyby pršelo. ALe vy jedete ve dvou, což znamená že se budete muset s objemem věcí nějak umírnit :D to je s holkama někdy dost těžký :D

Poly_> no já si moc věcí neberu :D můj přítel řiká že to prádlo který nosim se vejde i do krabičky od sirek :D takže já tolik věcí mít nebudu no tak my se podivame po tom kufru :) já mám strach protože jsem hodně malá (165cm) a tak by se mi na motorku lezlo a slejzalo blbě s těma kuframa no ale musim se naucit asi jinej způsob

Tynka1000F> Kufr nebo brašna, stejně to bude krkolomný... Chce to svoji motorku, o se pak ve dvou cestuje nejlíp...

motodawe> jo to je pravda že když pojedem každej na svý tak je to nejlepší, ale k tomu mi chybí 40 000kč ;) 5tisic na řidičák a zbytek na moji vysnenou aprilii rs :)

Tynka1000F> Tak na ní se ti zrovna moc dobře cestovat nebude. Tak ono to třeba jednou dopadne.

motodawe> myslíš že aprilia není dobrý výběr? co bys mi radil??

Po mnoha zahraničních cestách doporučuji velký tankvak, boční kufry/brašny a dozadu nosič. Kufry nebo brašny, to je celkem fuk. Do brašen toho lze nacpat víc, jsou nafukovací. Kufr má zas jiné výhody a do některých v dešti neteče. Pod boční kufry nebo brašny bez rozdílu musíš udělat festovní nosiče, co jednak podepřou kufr i zespodu a neohnou se či neprasknou ani při vymetení díry s těžce naloženým kufrem. Navíc to umožňuje kufr nouzově přivázat gumacukem, když kvůli velké váze rupne jeho plastový úchyt. Zadní nocič na stan a podobné objemné věci, co se do kufru/brašny prostě nevejdou. Na zadním nosiči nesmíš mít větší váhu. V kombinaci se spolujezdcem to činí motorku těžko ovladatelnou. Asi největší problém je při balení rozhodnout, co se sice může hodit ale ve skutečnosti to není potřeba. Nevézt zbytečné věci, motorka je pak přetížená a špatně se řídí, protože náklad je v místech, kde váha vadí a při pružnostech nosičů má snahu motorku rozkmitat. Například potraviny na více než den jsou nesmysl, obchoďáky nebo alespoň krámky s potravinama jsou v Evropě naprosto všude. Prádlo se dá vyprat v potoce nebo v umyvadle, není ho nutné mít moc. Zato s výbavou do deště nešetřit. Promočenej a klepající se zimou není vhodný stav, pokud takto musíš ten den ujet ještě 400km. Sprej na řetěz je nutností (pokud motorka nemá kardan), zato olej v případě nutnosti skousne jakejkoliv z benzínky. Není úplně marné mít sebou náhradní ložiska do zadního kola. Právě při takovýchto dlouhých cestách s nadprůměrně naloženou motorkou rádo odejde, ačkoliv doteď bez problému najezdilo 100.000km. Některé motorky (Yamaha?) mají ložiska atypická, takže je v nejbližším velkým městě nebo servisu mít nebudou.

... mimochodem vůbec není marné mít někde v motorce k rámu izolačkou přilepené komplet náhradní klíčky od motorky, řetězu a případně kufrů. Když je ztratíte na pláži, nebo vás někdo okrade, stále se budete mít jak dostat domů. Přinutit k jízdě některé novější motorky bez klíčů je dost těžko řešitelný oříšek.

Naposledy editováno 14.04.2011 18:12:44

měl bych dotaz nevíte někdo o držáku kufru na hondu hornet r.v. 2001 buď ke koupi nebo jak bych si ho mohl udělat dík moc

Kdyžtak můžete i na e-mail: PecaKL@centrum.cz dík