Uchlastáno?

Má to imobilizer? Svítí kontrolka neutrálu? Při vamáčknutí spojky také bez jiskry? Pojistky OK?

Haesty píše: Uchlastáno?

nene, motorka stála celou zimu a jen jsem ji zkusila nastartovat.

Windy>zkusila sem nechat svíčku na fajfe a proti kostře zkusit jestli háže jiskru. Nic.

Jestli jsem to správně pochopil tak ti svíčka neháže jiskru, takže vyměnit a musí fungovat

Poggy píše: Má to imobilizer? Svítí kontrolka neutrálu? Při vamáčknutí spojky také bez jiskry? Pojistky OK?

imobilizer svítí - neutrál i startovací světýlko (ta třetí kontrolka - nevím teď jestli to není olejová kontrolka)
při vymáčknutí spojky to taky jiskru neháže...

Joxa píše: Windy>zkusila sem nechat svíčku na fajfe a proti kostře zkusit jestli háže jiskru. Nic.

Jestli jsem to správně pochopil tak ti svíčka neháže jiskru, takže vyměnit a musí fungovat

mě neháže jiskru ani jedna svíčka... že by se rozbily všechny najednou?

a co stojan?
*aha to by vlastně nešlo ani točit

Naposledy editováno 07.02.2011 17:45:11

Windy>
Ten imobilizer by měl blikat a po zasunutí klíčku zhasnout, nebo ne? Tenhle hujdí vynález jsem nezkoumal. To si zjistipřesně. Imo by totiž homl odpojit zapalování. Pokud je to karburátor. Jinou svíčku jsi tam zkusila dát? Jen jestli není vadná ta co je v motorce, ale to by škytlo aspoň na druhej válec. Co ty pojistky?

e: Odvolávám ty vadné svíčky. Než jsem to napsal odpověděla jsi.

Naposledy editováno 07.02.2011 17:47:20

mach14> je to na centrálu ale mám neutrál a jindy to normálně na centrálu nastartovat šlo
neděje se nic ani se zmáčknutou spojkou...
dumala jsem jestli není něco s elektrikou ale jak poznat jestli jde do kabelů k svíčkám šťáva, to fakt netuším

Poggy> no jinou nemám - vlastně jo - jednu takovou starou ale měla by být funkční.
Jak se pozná jestli jsou pojistky v pořádku?

Naposledy editováno 07.02.2011 17:48:49

mach14> no právě a baterie motorem točí ale nechytne to...

Windy>
Vytáhneš jí. Je průhledná a v tom plastu je spojovací jakoby "plíšek" co spojuje ty dva "zobáčky" který jsou zapojený do obvodu - jsou jima zasunutý do pojistková skříně. Tak ten "spojovací plíšek" musí být nepoškozen a spojovat oba ty "zobáčky". Snad to pochopíš.

jdu omrknout ty pojistky

ale než to zjistím - čistě teoreticky: já myslela že špatná pojistka by způsobila že se ani nebude točit motor...

Windy píše: jdu omrknout ty pojistky

ale než to zjistím - čistě teoreticky: já myslela že špatná pojistka by způsobila že se ani nebude točit motor...

Pojistek je tam víc. Obvykle 5 a víc. Jedna je hlavní, ta je úplně mimo pojistkovou skříň a bez ní ti nepůjde vůbec nic (kontrolky, světla atd.). Pak pojistky v pojistkové skříni pro jednotlivé okruhy (třeba světla nejdou, ale zbytek jde atd.). Pak ještě bývá jedna zvlášť pro dobíjení, ale ta tě teď netrápí.
A zjisti si od někoho s Hondou jak přesně má blikat ta kontrolka imobilizéru. Ten imo by totiž klidně mohl vyřadit zapalování a chybu jinde by jsi hledala zbytečně.

e: Funkce HISS zde. Zjistil jsem že je to karbec a tak imo odpojuje právě zapalování.

Naposledy editováno 07.02.2011 18:15:36

Nemůže to být chcípák? Někdy je oprava jednoduchá

Mělo by stačit vzít stříkačku a stříknout do válce trochu benzínu. A mělo by to jít. protože jestli to dýl stálo tak stekl olej z válce a nemá to komresi. A předpokládám že na podzim to normálně fungovalo.

Můžeš mít v háji i baterku, nebo není dost nabitá. To, že startér točí motorem, ještě neznamená, že zbyde dost šťávy i na zapalování.

Díky díky zatím všem. Tak mám baterii na nabíječce a uvidím zítra čím to bylo. Osobně si taky myslím že slabá baterie, ale nechám se překvapit. Zítra ještě jednou prověřím ty pojistky.

Zdarec,

Transalp má imobilizer ,,HIS,, přímo od výrobce.
Po otočení klíčku do druhé polohy, musí ještě před tím než se roztočí starter,ta pravá zelená kontrolka zhasnout-tím je deaktivován imobilizer, jinak Ti to odpojí elektriku zapalování, takže startér normálně točí, ale motor nenaskočí.

Pojistky na svíčky nemá snad ani Honda, nebo jo?
Spíš bat nebo ten imobilizér, svíce mohou být taky špatné, ale nejdriv zjisti jestli jde šťáva k nim.
Jo a děkovat za názor "dlouho to stálo, stekl olej a nemá to kompresi" , teda Windy.. ?
Taky tu ze sebe udělám dost často kokota, ale tohle?
Mě to taky dlouho stojí a problém s kompresí teda nemám
Ten benzin do válce by pomohl kdyby tam nešlo palivo (taky se klidně může stát že je karburace po delší době na suchu a trvá než se komory naplní a než to chytí).

dva_hrnce píše: Pojistky na svíčky nemá snad ani Honda, nebo jo?
Spíš bat nebo ten imobilizér, svíce mohou být taky špatné, ale nejdriv zjisti jestli jde šťáva k nim.
Jo a děkovat za názor "dlouho to stálo, stekl olej a nemá to kompresi" , teda Windy.. ?
Taky tu ze sebe udělám dost často kokota, ale tohle?
Mě to taky dlouho stojí a problém s kompresí teda nemám
Ten benzin do válce by pomohl kdyby tam nešlo palivo (taky se klidně může stát že je karburace po delší době na suchu a trvá než se komory naplní a než to chytí).

promiň že tu ze sebe dělám kokota
mno podle všeho - vypadá to na slabou baterku... zatím se nabíjí. Zítra se juknu na ty světýlka. Bohužel si nemůžu vzpomenout jak to bylo s těma světýlkama kdy to fungovalo.

Ty nee, ale to s tou kompresi je podle me totální kravina..

dva_hrnce> Neni měl jse Bandita 600 s 50 tis. km a vždy jsem mu musel dát přímo pod svíčku a odpustit karbce jinak nic. Točil točil a nic. Dostal čuchnout a šel.

Taky jsem mel bandita a na jaře nechtěl, ale to je těma karbcema.
Bud dat kohout na PRI nebo vypustit a zalít znovu, ale kompresi dělají kroužky, ne olej.

Windy> Zdarec-jak psal Pejla-běž napřed touto cestou-tzn.-po zasunutí klíčku a otočení do polohy start (kdy se ti rožnou kontrolky neutrálu +mazání, se ti musí zároveň rozsvítit a následně zhasnout!!! kontrolka HISS.Pokud nezhasne,většinou stačí vytáhnout klíček (spíš jen tak ze zvyku jej otřít o něco,znovu zasunout a opakovat pokus.NEZHASNUTÁ KONTROLKA HISS byla vždy (cca 1x měsíčně) důvodem k nenastartování.Má to při startování se stále svítící kontrolkou i takový jiný zvuk.

No právě jsem byla vyzkoušet co to dělá - ten HIS nezhasne zítra zkusím druhou baterii - ta je nová a plná.
čistě teoreticky... kdyby byla dobrá baterie a HIS stejně nezhasnul... napadá Vás čím by to mohlo být? Nebo to mám raději řešit až zítra...

Nech to na zitra, mozna bat pomuze

Windy> jen "tak ze srandy" zkus napřed zkusit ,co to udělá s druhým(náhradním) klíčkem.

Malp píše: Windy> jen "tak ze srandy" zkus napřed zkusit ,co to udělá s druhým(náhradním) klíčkem.

Teď jsem chtěl napsat něco podobného, startuješ s klíčkem jako vždy? Nebo s náhradním?

Pánové, problém vyřešen. Bylo to klíčkem. Na druhý klíček motorka nastartovala úplně v pohodě na první pokus.
Díky všem.