Afra bude asi tezssi a ma slabsi motor,takze bude o dost linejsi

kde se tady chodí chcát? ke stromu přeci!

R1PYCO píše: aha.. a prosim te v jakych pripadech se slovo Strom v nemcine pouziva ve smyslu sila?
To je asi nejaka kvantova fyzika ne? Nebo ze by nejaka krasomluva z doby Goetha...?

proto jsem taky použil to přirovnání s anglickým power To má mnohem víc významů a je to to stejný co německy strom

Prosím zde debatující, aby nechodili chcát k mému Stromu

Myšoun píše: Prosím zde debatující, aby nechodili chcát k mému Stromu

Také se připojuji k této skromné prosbičce

Patrik-DL650 píše: Afra bude asi tezssi a ma slabsi motor,takze bude o dost linejsi

Afrika: 750ccm / 63Nm - 6000 ot./min. / 44,1 kW - 7500 ot./min.
V-Strom: 650ccm / 60Nm - 6400 ot./min. / 49 kW - 8800 ot./min.
zdroj: www.motorkari.cz (články/redakční testy)

Dle toho co vidím by motor Afri měl mít větší tah ve spodu. (celkový chování moto bude záležet na zpřevodování, průběhu momentu, ztrátách v hnacím traktu)

v.voCas.s píše: Afrika: 750ccm / 63Nm - 6000 ot./min. / 44,1 kW - 7500 ot./min.
V-Strom: 650ccm / 60Nm - 6400 ot./min. / 49 kW - 8800 ot./min.
zdroj: www.motorkari.cz (články/redakční testy)

Dle toho co vidím by motor Afri měl mít větší tah ve spodu. (celkový chování moto bude záležet na zpřevodování, průběhu momentu, ztrátách v hnacím traktu)

Někde v jiné diskusi se psalo, že i TranAlp650 (a asi i 600 a 700) má lepší=větší tah při nízkých otáčkách, než V-Strom650, takže pokud je to pravda (myslím že jo), tak i Afrika jej tím tuplem musí mít lepší.

pepek9 píše: proto jsem taky použil to přirovnání s anglickým power To má mnohem víc významů a je to to stejný co německy strom

jo ty mslis jako ze: P = F x s = U x I ??

myslis jako ze je to metafora - nemeckej proud se v urcitym smyslu da prelozit jako sila protoze Power je v anglictine krome sily "taky proud" a vlastne V-Power - na to uz ma ochranou znamku Schell.. a tak cely lingvisticky zdatné marketingove oddeleni vymyslelo tuhle krasnou "metaforu"..

jo dobra story..
cela evropa nejvetsi evropsky trh (nemce) miluje...

nic.. ja vubec netusim z ceho je strom kdyz ne ze dreva..jen mi to prislo usmevny jako vysvetleni

Naposledy editováno 06.02.2011 11:17:33

Roman2bk píše: Někde v jiné diskusi se psalo, že i TranAlp650 (a asi i 600 a 700) má lepší=větší tah při nízkých otáčkách, než V-Strom650, takže pokud je to pravda (myslím že jo), tak i Afrika jej tím tuplem musí mít lepší.

no tak ten polomotor trosku podrzis pod plynem.. stejne to zere nulanulanic.. vzhledem k tomu ze ma puvid v radobysportu SV tak mu o 1500 vyssi otacky vadej mozna mion nez tomu zbytku endur ne?

R1PYCO> v těch diskusích, kde to vzpomenuli, tak šlo o jízdu mimo asfalt, třeba po hlíněné rozbité cestě krokem, kde se hodí, aby motork zabíral pružně od spodku a v těchto situacích se tam shodli, že motor TA je na tohle lepší. Prostě situace, kdy o 1500 otáček více nemůžeš použít.
Ale to je vyjímečná situace.
Je jasné, že třeba 95 procent majitelů V-Stromů třeba nikdy mimo asfalt po žádných cestách-necestách nepojedou, že jo.
A myslím delší trasy, nemyslím 20 metrů po trávě v kempu

memphis.unv píše:

To je fotka ze židovského hřbitova,takže to bude motorka pro židy anebo že bude motorkář brzo mrtvej?

Zajímavá je elasticita TA650 (přes deficit max. hodnot Nm a kW), ze 60-100 kdy je u TA650 téměř srovnatelná s V-Stromem (o 0,1 s) a dokonce ze 100-140 lepší (o 0,5 s), ostatní hodnoty jako zrychlení z nuly, spotřeba pak nejsou tak oslňující. Vše záleží na poměru výkon/váha, odpor vzduchu atd..



- osobně tvrdím, že motor u TA650 do cca 5500 ot./min. drží krok s V-Stromem a určitých partiích ho i předčí, co se děje pak má jasně v rukou V-Strom.

Naposledy editováno 06.02.2011 13:50:33

maco> to je fotka v-stromu

R1PYCO> ty vole, to s tím shellem jsem psal jako forek, proto je tam ten smajlík..

nebudu se s tebou dohadovat, já jsem si to nevymyslel a dokonce ani ten název jsem nevymyslel, četl jsem to kdysi v nějakym časáku o tom názvu V Strom.

R1PYCO> ty vole, to s tím shellem jsem psal jako forek, proto je tam ten smajlík..

nebudu se s tebou dohadovat, já jsem si to nevymyslel a dokonce ani ten název jsem nevymyslel, četl jsem to kdysi v nějakym časáku o tom názvu V Strom.

tady počátky vzniku této motorky jsou v zemědělství.

pepek9 píše: R1PYCO> ty vole, to s tím shellem jsem psal jako forek, proto je tam ten smajlík..

nebudu se s tebou dohadovat, já jsem si to nevymyslel a dokonce ani ten název jsem nevymyslel, četl jsem to kdysi v nějakym časáku o tom názvu V Strom.

jo ty uzs to tu taky napsal.. ..ono sde toho vsude mozne pise dost.. a papir snese vsecko

v.voCas.s píše: Zajímavá je elasticita TA650 (přes deficit max. hodnot Nm a kW), ze 60-100 kdy je u TA650 téměř srovnatelná s V-Stromem (o 0,1 s) a dokonce ze 100-140 lepší (o 0,5 s), ostatní hodnoty jako zrychlení z nuly, spotřeba pak nejsou tak oslňující. Vše záleží na poměru výkon/váha, odpor vzduchu atd..



- osobně tvrdím, že motor u TA650 do cca 5500 ot./min. drží krok s V-Stromem a určitých partiích ho i předčí, co se děje pak má jasně v rukou V-Strom.

pekný graf.
Samozřejmě se musí dodat, že se srovnávají hrušky s jabkama, TransAlp 650 je prostě nadčasová motorka z 80.let (vývojově!) s karburátory a ty dvě motorky jsou moderní stříkačky a i přesto nižší maximální výkon má TA650 pořád jisté výkody

Autopřekladač to háže do němčiny s nabídkou :PROUD,TOK,VELETOK,VELKÁ ŘEKA.Nejlogičtější volnej překlad mi teda příde VýTOK

Roman2bk píše: pekný graf.
Samozřejmě se musí dodat, že se srovnávají hrušky s jabkama, TransAlp 650 je prostě nadčasová motorka z 80.let (vývojově!) s karburátory a ty dvě motorky jsou moderní stříkačky a i přesto nižší maximální výkon má TA650 pořád jisté výkody

Motor V-Stromu vychází ze sportovní motorky SV a má o dost jiný charakter než cestovní dvouvály jiných značek. Svezl jsem se v poslední době na hodně cestovních endurech a Strom byl z nich jednoznačně nejtočivější. Mašina se příjemně ovládá, ale na ten motor bych si musel zvykat delší čas, i kvůli tomu že v mé motorce je motor s traktorovým chováním...

zmulin píše: Autopřekladač to háže do němčiny s nabídkou :PROUD,TOK,VELETOK,VELKÁ ŘEKA.Nejlogičtější volnej překlad mi teda příde VýTOK

tak to si myslim ze máš pravdu! kvalitni nazor!

Roman2bk píše: R1PYCO> v těch diskusích, kde to vzpomenuli, tak šlo o jízdu mimo asfalt, třeba po hlíněné rozbité cestě krokem, kde se hodí, aby motork zabíral pružně od spodku a v těchto situacích se tam shodli, že motor TA je na tohle lepší. Prostě situace, kdy o 1500 otáček více nemůžeš použít.
Ale to je vyjímečná situace.
Je jasné, že třeba 95 procent majitelů V-Stromů třeba nikdy mimo asfalt po žádných cestách-necestách nepojedou, že jo.
A myslím delší trasy, nemyslím 20 metrů po trávě v kempu

hele kdyz ty to tady popisujes zpusob pouziti stroma kterej nikdo nepraktikuje.. a to ze ho vezmou 2x na motokrosovou trat (nez zjistej ze furt cvaka dorazama) nebo ze ho nekdo vezme jednou za rok do Karpat bych preskocil a jinak s nim po zbytek roku jezdi po asfaltu do prace, pripadne se bije do prsou ze na tom stiha supersportum... (temhle hlaskam uz se ani nesmeju) tak je to kazdymu uprdele ze to ma posazeny.. výš.. a naopak podle me jsou radi, ze jim to na ty silnici dava pocit ze maj stroj co jede..

(ja vim ze to vis.. ale musel jsem to sem napsat stejne)

Naposledy editováno 07.02.2011 00:34:37

R1PYCO píše: hele kdyz ty to tady popisujes zpusob pouziti stroma kterej ikdo nema.. a to ze ho vezmou 2x na motokrosovou trat (nez zjistej ze furt cvaka dorazama) nebo ze ho nekdo vezme jednou za rok do Karpat a jinak s nim po zbytek roku jezdi po asfaltu do prace, pripadne se bije do prsou ze na tom stiha supersportum... (temhle hlaskam uz se ani nesmeju) tak je to kazdymu uprdele ze to ma posazeny.. vic.. a naopak podle me jsou radi, ze jim to na ty silnici dava pocit ze maj stroj co jede..

(ja vim ze to vis.. ale musel jsem to sem napsat stejne)

precetl jsem si to nekolikrat, ale nechapu, co jsi tim chtel rict nebo vubec o cem to je.

mel jsi stroma?

Peacemaker píše: precetl jsem si to nekolikrat, ale nechapu, co jsi tim chtel rict nebo vubec o cem to je.

mel jsi stroma?

ne

akorat jsem se na tom svez
nechapes ze se nesmeju kdyz nekdo tvrdi ze stiha supersportum na enduru? (tohle se da vysvetlit hodne! jednoduse)
...nebo celej ten prispevek? Myslim si ze cesky to vcelku smysl dava.. ale ok.. mozna je celkem zbytcnej.. jsem proste chtel mi posledni slovo :)

celkovy pouceni:

1. stejne zadny enduro poradne nejede
2. kdyz s tim jezdis po dilnici tak neres kde ma postaveny otacky
3. pokud chces moto do terenu, kup si stejne neco lehciho..

Naposledy editováno 07.02.2011 00:32:29

no tak nejak cely mi to nedavalo smysl - ale to s tim poslednim slovem beru

btw spatnym ridicum na sportech (a ze jich je) se da stihat v pohode a je to velmi zabavne

Peacemaker píše: no tak nejak cely mi to nedavalo smysl - ale to s tim poslednim slovem beru

btw spatnym ridicum na sportech (a ze jich je) se da stihat v pohode a je to velmi zabavne

hele lehce jsem si to prec a mas recht.. tak jsem to trosicku opravil, aby to smysl davalo.. chybelo mi tam nejaky sloveso a jedno bylo lehce blbe..

spatnejm ridicum? hele ja to beru podle sebe a nepovazuju se za zadnyho génia.. ale LC8 kdyz predemnou skrta stupackama..tak me to za nim bavi max 3 zatacky.. za dalsi tri uz ho v zrcatku nevidim... no.. nejspis to byl spatnej ridic na tom kateemu.. to klidne mohl bejt..

aha, takze jeste edit - no, potom:
1. si pis ze jede - neni tu nekde priller pips?
2. resis - chces, aby byly co nejniz
3. a co kdyz do toho terenu musis urazit par tisic km po silnici?

jinak priznavam, tedka jsem chtel taky posledni slovo, takze uz jdu delat neco dulezitejsiho (psat na nespavce )

(Vstrom 650 moc na silnici nejel, napr. v porovnani s 11GS - ale zase mel plno jinych vyhod)

Peacemaker> NIC.. jsem stebe uplne vycerpanej.. kde mas motorky v profilu ty lumpe jeden? radej jdu spat

Peacemaker píše: aha, takze jeste edit - no, potom:

2. resis - chces, aby byly co nejniz
3. a co kdyz do toho terenu musis urazit par tisic km po silnici?

(Vstrom 650 moc na silnici nejel, napr. v porovnani s 11GS - ale zase mel plno jinych vyhod)

přilepa neznam.. takze necham bejt..

ale

pokud OPRAVDU resis tve body 2 a 3 tak kup neco niz posazeny.. pro vsechny ostatni uzivatele ale bude strom asi lepsi motorka.. pac o trochu vic pojede..
GS? no nevim.. jako videl jsem to video jak to na nem nakej lulan sral na MANu..ten byl ukrutne hustej...!!! ale takovy neexistujou a to byl urcite fejk kdy mel zrychleny video a ostatni tam parkovali jako komparz..

PS: tech 85 k nemuze jet ani v super hustym podvozku.. na 4valu na zeleznaku 2x zatocis heftem a za treti zatackou uz ten endurista v zrcatku neni!