Nechci nijak prudit, ale být tebou zamknu to tady a dám si inzerát do sekce bazar, jinak tě sežerou

Dante1990> že je zakázaná nabídka je logické, ale ona se nesmí ani poptávka?

Na mánii to někdo zhruba před měsíce prodával, komplet předek, zkus se podívat do burzy

tady zkus napsat, má zajímavé věci, mám od něj skoro celou novou 640

Napsal sem ti do PM kontakt na kamarada.

mám pro Tebe celou Jawu, jestli chceš...

ce jsem slyšel kotoučovka na jawách nebyla prej moc dobrá ale nikdy jsem s ní nejezdil jen autoškolácká 638 na který jsem dělal autoškolu měla kotoučovku a teda brzdila dobře líp jak buben ale byla hodně hlasitá (skřípala) děsně

Se přiseru. Vyměním 19" kolo na Jawu/ČZ/Cagivu za 18" kolo z Jawy 350/638-640. Kolo je stejný jako jawácký pouze je 19". Původem z ČZ-Cagiva Roadster.

Edit: Případně koupim 18" a prodám 19".

Naposledy editováno 16.12.2010 14:40:05

johny5> dobře celou jawu s kotoučovou brzdou a za kolik tak??ja schanim klidně i celou potřeboval bych ještě pár věcí ale ty nejsou tak duležitý...tutu sezonu sem odjel z bubnama a pak mi kamarád zapůjčil javu 638 z kotoučovou brzdou a brzdila hned a krásně ne jako buben ze sem zabrzdil a ono to zastavilo až po 10 metrech

kubig79> dobře seřízená dvouklíčová bubnovka brzdí výbozně já si nemůžu na bubny vůbec stěžovat brzdí to prostě dokonale aspoň mě teď jsem dával nový pakny ale už jsem to neměl možnost vyzkoušet protože napad sníh je to jinej druh obložení než se dávalo dřív myslím si že to bude ještě účinější - nevím...

350.632> pakny sem koupil ale neni to o moc osoupaný ty co jsem z toho sundal tam maj tolik materialu co ty novy ty jdou jen hrubší a vypadaj lip to je tak všechno neměl sem možnost je otestovat koupil sem je před tejdnem ale nevadilo by tam mít kotouč ale asi vyzkoušim tuty a pak se uvidi estli ten kotouč pude nebo ne

kubig79> celou tak za 7000,-, černá 638, r.v. 1986, motor ok, nový pneu, budíky, plastovej přední blatník...ber nebo nech být

edit: samo sebou má kotoučovou brzdu

Naposledy editováno 16.12.2010 21:13:17

350.632> Leta sem jezdil s jednoklicovou, pak dvouklicovou a nakonec s kotoucovou. Ta kotoucova je znatelne ucinejsi nez ty bubnovky a taky neni potreba tolik sily do prstu.
Na druhou stranu je tomu par let, ale vydel sem snad v motocyklovejch novinach, nejakyho stuntridera, co zvedal CZ ( snad 477 ) s bubnovkou i na predek.

MaraXJ píše: 350.632> Leta sem jezdil s jednoklicovou, pak dvouklicovou a nakonec s kotoucovou. Ta kotoucova je znatelne ucinejsi nez ty bubnovky a taky neni potreba tolik sily do prstu.
Na druhou stranu je tomu par let, ale vydel sem snad v motocyklovejch novinach, nejakyho stuntridera, co zvedal CZ ( snad 477 ) s bubnovkou i na predek.

Jo sporťák dával přední i na 175/477 s bubnem. Je to ale dost o hubu, taky jsem to na dvouklíči zkoušel. On se totiž kousne a nejde to regulovat jako kotoučovka, proto schánim přední kolo se středem na kotouč.

sojky: ráfek je českej nebo italskej?? roadster měl jenom italský, pokud by byl, bych bych o něm ochoten uvažovat ke koupi - pokud je českej, může bejt z jawy chopper.

maraxj: na předek jsem si to v době mladické nerozvážnosti dával se 477 já.....

šlo to i s dvouklíčem, ale ne tak dobře, účinkem brzdy to bylo na hranici a protože dvouklíč je dvounáběžnej, tak to není tak citlivý, ovšem dalo se... než mne opustil záchyt reakce brzdy, což myšlenky na přestavbu na kotouč proměnily spolu se stavem vidlic v realitu

jezdil jsem krátce 639 s pavným kotoučem, mno nebylo to ono.. ale proti bubnu lepší...

na svojí 477 jsem dal plovoucí verzi kotouče (novější provedení krom toho je drážkovaný) a to je báseň... brzdí se na dva prsty, což je logické, protože 477 je poměrně lehká a ta brzda je prostě na poměr k váze hooodně velká


www.jpeg.cz/view-849_04.jpg.html][img]http://www.jpeg.cz/images/849_04.jpg[/img

www.jpeg.cz/view-410_06.jpg.html][img]http://www.jpeg.cz/images/410_06.jpg[/img

www.jpeg.cz/view-878_03.jpg.html][img]http://www.jpeg.cz/images/878_03.jpg[/img

a pak že mitas H03 nedrží drží dost, jen to chce trochu odvahy

Naposledy editováno 17.12.2010 11:46:02

pech. píše: sojky: ráfek je českej nebo italskej?? roadster měl jenom italský, pokud by byl, bych bych o něm ochoten uvažovat ke koupi - pokud je českej, může bejt z jawy chopper.

Motorka je od Pana Podlahy ze Strakonic. Je to 487 a je na to dobastlenej předek z Roadstera. Jak poznám jestli je ten ráfek italskej nebo českej? Každopádně je na něm ještě origo guma co se dávala na Roadstery. Vyměnil bych ho za 18" Jawáckej. Na prodej by byl až po případný koupi Jawáckýho.

to nevadí, nepotřebuju to akutně, ale mám roadstera..

italský mají rovný boky a po bokách italský popisky "něco - xxxx - radaelli a tak"

pech. píše: to nevadí, nepotřebuju to akutně, ale mám roadstera..

italský mají rovný boky a po bokách italský popisky "něco - xxxx - radaelli a tak"

V pondělí na to kouknu, nejspíš to přepletu na 18" ráfek a bude.

náboj je normální pro plovoucí kotouč u roků 97 u starších na pevnej.... přeplést to jde...

pech. píše: náboj je normální pro plovoucí kotouč u roků 97 u starších na pevnej.... přeplést to jde...

Tohle má ještě pevnej kotouč ale asi proběhne výměna za plovoucí pokud dobře seženu. Ten pevnej nic moc.

šla by tam kotoučovka i z jiný motoky +vidlice z te motorky třeba z gs 500???

Všechno jde... Ale to si už raději kup celou GS500

Osobně nemám takové bastly rád..

kubiq: proč bastlit, když jsou originální věci, a navíc velmi dobré....

Plovoucí kotouč na Jawce je velmi dobrý, řekl bych brzda hooodně jedovatá, někdy až moc)). Brzdit stačí skutečně 2ma prsty. Rozdíl mezi bubnem a tímto kotoučem neměřitelný.

právě že já jsem těmahle brzdama poměrně zhejčkanej, když chtěl známej koupit YBR a já ho projel, diagnostikoval jsem že předek prostě nebrzdí..... ale prej takhle nebrzdí normálně...

pech. píše: sojky: ráfek je českej nebo italskej?? roadster měl jenom italský, pokud by byl, bych bych o něm ochoten uvažovat ke koupi - pokud je českej, může bejt z jawy chopper.

Tak jsem koukal na ten ráfek a je to 19x1,6 Radelli. Takže opravu italskej. Má rovný boky. Vyměnim celý kolo za 18" ve slušným stavu, tenhle je jak novej.