Sporty mám rád kvůli jejich vzhledu a právě výše zmíněnému potenciálu Proto taky sporta mám a jezdim na pohodu Kdo říká, že to nejde, je asi jeden z těch magorů co jezdí jako hovada

Na druhou stranu na co potenciál, když víš že budeš jezdit 50-90-130 Koupíš si elektrickou kytaru když budeš hrát dechovky?

Dante1990 píše: Na druhou stranu na co potenciál, když víš že budeš jezdit 50-90-130 Koupíš si elektrickou kytaru když budeš hrát dechovky?

To je srovnání jako kdyby si někdo pořídil supersport na kros.

Dante1990 píše: Na druhou stranu na co potenciál, když víš že budeš jezdit 50-90-130

to je to, co sem psal vejš..

Danielos> on to myslel dobře... to s kytarou a dechovkou nebylo úplně trefný, ale určo jsi myšlenku pochopil a ne že ne

Forty> No dobrá. Co bys tedy koupil aby se na tom nesedělo jako na oslu, trošku to jelo aby ses na tom nenudil, nevážilo to čtvrt tuny a nebylo to drahý na provoz ? Honda z očekávané CBR 250 R udělala 170kg těžkou sračku s výkonem 25 koní (když tam původně mělo být VTR převačkovaný na 34koní), bojlerem z koupelny místo výfuku a brzdovou šíleností ABS/CBS která prokticky znemožňuje normální ovládání motorky.
Tak mi poraď. Každá rada drahá

babajezi> no já ti to říkám pořád - kup SS !!

Na Dana to bylo myšlený, že pokud někdo nechce jet 300, tak je zbytečný kupovat motorku, která sice 300 jede, ale po dvou vyjížďkách ho bude bolet zápěstí a srát ho to, takže bude chtít zase prodat, pže ten potenciál "jede 300", kterej ani nechce využít ho přestane uspokojovat k tomu, aby přivřel oči nad bolavým zápěstím apod... ať si radši koupí naháče nebo něco cestovní...

každopádně ty tahle kategorie nejseš, takže kup SS !

Každej komu se líbí. Někdo nepotřebuje zkoušet kolínka nebo nutně každou rovinku na max. Navíc kdo to má jen na víkend apod. Výkonová rezerva je na předjíždění fajn. Moc na tom nefouká. Důvod proč nechci naháče i když se mi taky líbí. Navíc je obecně lehčí než jiné podobné motorky. Takže výhody má.

Forty píše: Danielos> on to myslel dobře... to s kytarou a dechovkou nebylo úplně trefný, ale určo jsi myšlenku pochopil a ne že ne

Pochopil, ale pochopil jsi mojí myšlenku?

Supersport není jen o maximálce, ale taky o stabilitě v zatáčkách např. i v rychlostech 90-130 se dá zajezdit super v dobrých úsecích. A většina z nás je vyhledává, určitě to nemám na ježdění 200 + po dálnici

Naposledy editováno 28.11.2010 13:41:55

Danielos> jo pochopil. říkám, že se mu to s tou kytarou nepovedlo.

Poggy> Výkonová rezerva je na předjíždění fajn.

chtít motorku, která dá "třista z místa" a zdůvodnit to, že chci aby měla rezervu na předjíždění ? na to ti stačí i šestka naháč... nepotřebuješ sporta.

dedaj> ale taky o stabilitě v zatáčkách např. i v rychlostech 90-130 se dá zajezdit super v dobrých úsecích.

jasná, myslíš to dobře. ale souvisí to s tvrdým podvozkem, kterej člověka, kterej bude chtít jet kochačku, taky bude brzo srát...
přesedl sem z GS na Gixerko, takže vím o čem mluvím...

Forty>
Já nerad řadím. Co mám vyzkoušeno na nejvyšší rychlost Kawa ZR7 vs. moje ZXR 750. Obě jsem jel já. ZR se z 90ti dostala na 180. ZXR přibližně stejná počáteční rychlost a konečná rychlost byla 220. Ale ZR7 je pětikvalt a ZXR šesti - úplně "košér" to srovnání tedy není. Takže rozdíl je tam celkem velkej.

Poggy> si pořiď CBR929, na šestku: 50 - 288 km/h

Danielos> a jak se z těch 50ti vymotává ? řek bych nic moc ne?..

Forty píše: Danielos> a jak se z těch 50ti vymotává ? řek bych nic moc ne?..

Úplně v pohodě, zeptej se C.J. jel na ni a taky to říkal. Bez dušení, škubání, prostě táhne.

Danielos>
Čoveče. Hondu nějak ne. Jestli teda prodám do jara ZXR a budu chtít něco jinýho připadaj v úvahu GSX-R 750 2002/3. Ta jedna co jsem chtěl a byla suprová už je prodaná. Nebo možná GSX-R 1000 a ještě možná poslední ZX9R. Sice mám možnost výměny za ZX10R 2006, ale to je už cenově dost náročný. CBR by sice podmínky splňovala, ale přecejem ta elektrika a určitá tuctovost by mi vadila. No a R1 s její image už vůbec.

Naposledy editováno 28.11.2010 14:16:24

Poggy> jako já to myslím obecně, né na tvůj případ... ale pokud někdo chce kochačku a třeba i neřadit, tak ať koupí litra nebo dvoubuch...

já to, co sem všechno řek, myslel proti tomu názoru kupovat sporta na kochačku

edit k příspěvku 136: hehe, tak to kup K1 K2 litr ... to nebudeš muset řadit a budeš mít nejhezčí SS ever ....

e2: nebo já bych teda doporučil K1-3 sedm pade , to totiž budeš mít k tomu perfektním designu ještě lukrativní objem, kterej jiná značka už nemá

hehe tady to začalo nějak smrdět...

Naposledy editováno 28.11.2010 14:29:13

Danielos> jasný, nemyslel sem to, že netáhne vůbec nebo škube ale v porovnání s tím, co ta motka dokáže v max otáčkovým spektru, by mě to sralo, že se rozmotává tak "pomalu"...

Naposledy editováno 28.11.2010 14:31:02

jako na sedm pade gixerku taky není potřeba moc řadit , ale stejně si při 99ti %tech předjíždění velice rád podřadím, abych měl ty správný otáčky a moh užívat to zrychlení

Forty píše: Poggy> jako já to myslím obecně, né na tvůj případ... ale pokud někdo chce kochačku a třeba i neřadit, tak ať koupí litra nebo dvoubuch...

já to, co sem všechno řek, myslel proti tomu názoru kupovat sporta na kochačku

edit k příspěvku 136: hehe, tak to kup K1 K2 litr ... to nebudeš muset řadit a budeš mít nejhezčí SS ever ....

e2: nebo já bych teda doporučil K1-3 sedm pade , to totiž budeš mít k tomu perfektním designu ještě lukrativní objem, kterej jiná značka už nemá

hehe tady to začalo nějak smrdět...

No po svezení s litem bych asi 160 a víc koní moc nechtěl. To moc svádí. Nejlíp 750 K3 v modrej kombinaci.

Poggy> modrá je dobrá, ale movistar je nejlepší

jinak k tomu litru - sedm pade bohatě stačí...

Forty píše: babajezi> no já ti to říkám pořád - kup SS !!

Na Dana to bylo myšlený, že pokud někdo nechce jet 300, tak je zbytečný kupovat motorku, která sice 300 jede, ale po dvou vyjížďkách ho bude bolet zápěstí a srát ho to, takže bude chtít zase prodat, pže ten potenciál "jede 300", kterej ani nechce využít ho přestane uspokojovat k tomu, aby přivřel oči nad bolavým zápěstím apod... ať si radši koupí naháče nebo něco cestovní...

každopádně ty tahle kategorie nejseš, takže kup SS !

Ja nevim, ale kdyz sem jel 130 po dalnici s Jawou, ktera se pak pridrela, a pak sem tam jel 130 na GSXR750 86, ktera mela otackomer v pulce, tak sem byl proste radsi, i kdybych ji nikdy nehonil do 230 co sem s ni vytah (street). Proste sem mel dobrej pocit, ze tu motku nedrtim do bezvedomi (jako tu Jawu), ale kdyz bych chtel, tak muzu.

Otazka znela zda je nutne jezdit porad kudlu na SS, coz nutne rozhodne neni. A i tech 50-90-130 me bavi vic na SS, protoze ruce me boli jen pri dlouhodobych 40km/h ve dvou, a jinak vubec nic, ani pri 800kmh za den. Mnohem lepsi nez bolavy zada a nuda z VFR.

Takze to vubec neni o tom, ze bych pri 50-90-130 mel privrit oci nad bolavym zapestim. Jestli to mas na GSXR, tak je mi te lito.

Jinak pravda je za na brachove K2 se mi nesedi uplne pohodlne a neda se tak dobre oprit brichem o nadrz jako na ZX. Na ZX je to jak kdyz lezim v posteli, pohoda.

Dante1990 píše: Na druhou stranu na co potenciál, když víš že budeš jezdit 50-90-130 Koupíš si elektrickou kytaru když budeš hrát dechovky?

ja radsi jedu 130 v pulce otackomeru nez v cervenym poli. a ten potencial se muze vyuzit kdyz ma clovek chut, i kdyz vetsinou jezdi 50-130.

Ale jo já to beru že každej nelítá věčně v červeným Jen mi argumenty typu "ten potenciál" nepřijdou na místě, ať mi nikdo neříká že 100+ koní v naprosto obyčejným cesťáku je málo, když chce jezdit v rámci předpisů Jinak ať si koupí každej co je mu libo,to je jasný

Naposledy editováno 28.11.2010 17:08:32

ono je potreba rozlisovat asi situace:

- jezdim vyhradne dle predpisu (ve smyslu dodrzovani rychlosti)
- jezdim 95% dle predpisu a sem tam tomu nalozim
- napul
- v 95% tomu nakladam a sem tam jedu dle predpisu
- vyhradne tomu nakladam

dalo by se rict, ze pro tu prvni moznost je SS zbytecny, ale presto se na tom nekomu proste muze jezdit dobre a vyhovovat mu nejvic a ze ma spoustu vykonu navic co nevyuzije je mu proste fuk

Bubrak ZX10R> V tomto podání souhlasím, ale ne že "má potenciál" Pokud se někomu prostě líbí, tak se to pochopit dá...

Fajné téma
A vypínáš klíčkem, nebo chcípákem?

aifel202 píše:
Fajné téma
A vypínáš klíčkem, nebo chcípákem?

na to si zaloz svoje

Bubrak ZX10R píše: Ja nevim, ale kdyz sem jel 130 po dalnici s Jawou, ktera se pak pridrela, a pak sem tam jel 130 na GSXR750 86, ktera mela otackomer v pulce, tak sem byl proste radsi, i kdybych ji nikdy nehonil do 230 co sem s ni vytah (street). Proste sem mel dobrej pocit, ze tu motku nedrtim do bezvedomi (jako tu Jawu), ale kdyz bych chtel, tak muzu.

Otazka znela zda je nutne jezdit porad kudlu na SS, coz nutne rozhodne neni. A i tech 50-90-130 me bavi vic na SS, protoze ruce me boli jen pri dlouhodobych 40km/h ve dvou, a jinak vubec nic, ani pri 800kmh za den. Mnohem lepsi nez bolavy zada a nuda z VFR.

Takze to vubec neni o tom, ze bych pri 50-90-130 mel privrit oci nad bolavym zapestim. Jestli to mas na GSXR, tak je mi te lito.

Naprostý souhlas