Některé lokální pumpy jsou lidma z okolí vyhledávané, vše funguje jak má a nejsou to nějaké nadnárodní koncerny, ale majitel je nějakej "Franta Vopršálek" z Dolní Lhoty. Nejlepší je si asi vytipovat pár svých čerpaček, kde budeš pravidelně tankovat a tím snížit šanci na takový dojeb. A když jedeš směrem, kde to neznáš, tak asi jen na benzínkách, kde lidi často tankujou a né zapadlou čerpačku na konci města někde v poli nebo u lesa

Něco na pročtení

Naposledy editováno 31.10.2010 12:55:41

Je to sice na prdel, ale nemáš sebemenší šanci. A nepomůže ti ani odebraný vzorek. Věř mi, vím o čem mluvím. Přesto stojím na tvé straně.

Chybama se člověk uči. TO ste ještě neslyšeli? Mohl tam jezdit tankovat 2 roky a všechno v cajku a pak mu to posralo mašinu. Tak teď už tam určitě jezdit nebude.

jednou sem natankoval u Unicornu posranejch pět litrů a motorka pak kuckala jak tuberák... Naštěstí ju vyléčilo 10 litránků Shell V-Power a od té doby no problem

A když se na to de přes kupecký počty, tak u benálu levnějšího o kačku na litr ušetříš max tak dvacku, ale motor to posere za x tisíc

tankuju u OMV a Benziny, ale bohužel ani tam si není člověk vždycky jistej, jestli jim zrovna nedovezli nějakou sračku

drž se chlape a písni jax dopadl

Pane bože...tak jsme napsali místo OMV OMW. Jo a pro jirin.sv a mike.46, není to ani má nejoblíbenější značka ani ta, kterou propaguji. Nemám žádnou nejoblíbenější benzinku ( myslím tím značku ) a žádnou, která by byla tak suprová, že bych ji musel někde propagovat. Jen jsem napsal kde tankuji!

Kousek od nás je právě často kritozovaná Tank Ono, v poslední době jsou u ní kolony kamionu a ne žádný v3sky, ale normálně náklaďáky cs cargo atd. myslim že mezi profi řidiči se rychle rozkřikne když by palivo nebylo v pořádku.. občas tam benzín taky naberu a zatím žádnej problém sem neřešil

Nevidím důkaz že to bylo benzínem, může to být a pravděpodobně to je náhoda. A hned napadat možná poctivou benzínku není dobrý.

Lítaly ti 2 metrový plameny z výfuku, aha? a kampak se nám zakutálel katalyzátor pane?
V případě že ho nemáš tak rouvnou povídej od kud máš mapy v plně programovatelné řídící jednotce.

Naposledy editováno 31.10.2010 14:37:38

Jurawood>Nevidím důkaz že to bylo benzínem, může to být a pravděpodobně to je náhoda.
A hned napadat možná poctivou benzínku není dobrý

Jj, taky mě to napadlo. A jenom doufám že se mu nepovedlo do mašiny natankovat naftu.

Naposledy editováno 31.10.2010 14:34:54

Jurawood> neříkal jsem plameny,ale jiskry s černým sajrajtem (nikdy jsem něco takového neviděl)......katalyzátor nemám, od koho mám mapy není podstatný, protože ty mapy fungovaly dost dlouho až do ted...

přeji hodně štěstí.. a hlavně levnou opravu. Nic méně se bojím že to levné nebude. Píšeš že to jelo a i těsně předtím tankováním 260. jiskry z výfuku (tedy spalování mimo válec) vypadaj na ventily.. Nenapadlo tě, že jsi to třeba taky uhnal a s benzínem to nijak nesouvisí? Jen dotaz nikoliv že bych tě nějak osočoval. Já jen ze zkušenosti že než se závada projeví všechno funguje normálně...

kvuli množícím se nesmyslným spekulacím na technický stav téměř nové motorky (2008 r.v) jsem si dovolil tema na pár dní zamknout....
Nyní mám výsledek ze servisu, a jejich analýza říká, že ten jejich benzín zničil Iridiový svíčky, co jsme tam měl....po kompletním vyčištění palivové soustavy a hlavně výměně svíček motorka začala opět normálně fungovat. Asi by bylo vhodné angažovat i soudního znalce....není tu náhodou nějaký mezi námi???
Pro rejpaly: nabral jsem Natural 95-ne naftu, svičky dávaný na jaře a servisní interval jsme nepřekročil...
Fakt se mi ulevilo, že se nepodpálil píst nebo neodešli vstřikovače-teda zatím to vypadá, že už bude snad vše OK....to by se pak pěkně prodražilo. Je teoreticky možné, aby se poškození na motoru projevili až po nějaké době??

a ty tomu věříš? Výsledek z rozboru paliva předpokládám nebude..
Hele neber mě za rejpala, ale odpověď servisu že nekvalitní benzín zničil svíčky by mě teda nestačila, samozřejmě v tomto případě mechanik musí znát přesné znění chemické reakce iridia s palivem nebo co, nebo i mechanickou příčinu toho zničení v důsledku paliva..
Prostě a jednoduše, jak se může zničit svíčka ??

Naposledy editováno 03.11.2010 07:47:47

strasne se mi libi jak jsou tady chytri,jak by tam a tam nikdy nevzali.Z jakeho duvodu uz nenapisou,tim myslim,jestli z vlastni zkusenosti(čímž by potvrdili,ze tam nekdy byli)nebo tam nejedou,protoze franta z vedlejsi vesnice rikal,ze mu ta vytunena š120 na to nejede tak jak jezdívala.Tyhle keci jsou o nicem,o co tu podle me bezi je to,ze si nekdo vubec v dnesni dobe dovoli ten benzim nebo naftu nejak kur..t.Me,jako zakaznikovi by preci melo byt jedno kde tankuju,protoze by vsechny benzinky meli splnovat urcity standard,ktery motor potrebuje.Pak je na me,jestli si priplatim a pujdu k jine benzince,ktera treba pridava nejake aditiva apod..
Tot muj nazor

Jurawood>a ty tomu věříš? Výsledek z rozboru paliva předpokládám nebude..
Hele neber mě za rejpala, ale odpověď servisu že nekvalitní benzín zničil svíčky by mě teda nestačila, samozřejmě v tomto případě mechanik musí znát přesné znění chemické reakce iridia s palivem nebo co, nebo i mechanickou příčinu toho zničení v důsledku paliva..
Prostě a jednoduše, jak se může zničit svíčka ??

Jo souhlasím s tebou Mechanici bývaj obecně přední odborníci na chemické a fyzikální jevy v motorech...

A řešit benzín dle značek pump je kardinální hovadina. Důležité je jen to, aby pumpa měla vysoký průtok (tj. když máš megaúžasnou shellku, kde natural s biosložkama sedí v tanku taky pár měsíců před vytočením, tak už to nebude zrovna to pravý ořechový).
Stejně tak strašně záleží na péči dané pumpy o nádrže s palivem. Tj. pravidelné čištění od sajrajtu a eventuelně kondenzátu.
Ještě je lepší nebrat na pumpě těsně po tom, co odjela cisterna, palivo bývá v nádrži zvířené a pokud na dně byl nějaký bordel, lítá teď po celé nádrži. Tolik asi k "nekvalitním pumpám". Neříkám že neexistuje pár blbů, co se snaží benzín něčím nastavovat, ale to bych řekl že je spís statistická chyba.

Ale mám radost že někteří borci všechno tohle poznaj na první pohled, dle značky na pumpě.Třeba brouk pytlík vedle mistra Z-X-R působí jako jeho skromnější a vzdělanější bratr, protože ty jeho chytroprdy co z něj padaj jsou opravdu co slovo, to perla. Jen by nesměl ve své velemoudrosti přehlídnout, že drtivá většina Shellek jsou frančízy a dát si dohromady, co z toho asi tak může plynout

zula>strasne se mi libi jak jsou tady chytri,jak by tam a tam nikdy nevzali.Z jakeho duvodu uz nenapisou,tim myslim,jestli z vlastni zkusenosti(čímž by potvrdili,ze tam nekdy byli)nebo tam nejedou,protoze franta z vedlejsi vesnice rikal,ze mu ta vytunena š120 na to nejede tak jak jezdívala.Tyhle keci jsou o nicem,o co tu podle me bezi je to,ze si nekdo vubec v dnesni dobe dovoli ten benzim nebo naftu nejak kur..t.Me,jako zakaznikovi by preci melo byt jedno kde tankuju,protoze by vsechny benzinky meli splnovat urcity standard,ktery motor potrebuje.Pak je na me,jestli si priplatim a pujdu k jine benzince,ktera treba pridava nejake aditiva apod..
Tot muj nazor

Mám BMW 740i - benzín V8, 4400ccm, bez technickejch uprav, 2tun auto.

Když vezmu u "své odzkoušené" Benziny v okolí, některých Shellkách apod, auto dobře jede, motor běží sametově a spotřeba rozumná (zdůraznuji "svoje" Shell a Benziny - neřikam že značka = kvalita, ale vím kam jezdím).

Když chci ušetřit (mám nádrž na 95L) tak neberu noname benzince, ale tam kde vim že lidi hodně berou - to proto, protože nádrže stále doplnují a mají tam velkej "průtok" - tzn. minimum usazenin apod. - tj. pro mě brněnský Makro. Auto žere +/- stejně nebo o chloupek víc (zřejmě zásluha aditiv), jede dobře ale občas je motor na volnoběh neklidnej..

Když vezmu na odstrčený benzince s kvalitou zlou - okamžitě POZNÁM pančovanej benzín vodou a lihem (voda se rozpouští v lihu a lih v benzinu). Spotřeba o 5L/100km vyšší, motor na volnoběh hapruje, od nízkých obrátek lehce pocukává (mám automat, pomalej rozjezd není problém). ŘJ zkrátka pozná "neideální" spalování a upraví množství vstřikované směsi..

Pozn: Na Unicornu mi cukal kamarádův Kadet, i vynechával za jízdy. Fabii HTP i Formanu který sežere vše, pomohlo až vpuštění nádrže a nalití jiného benzínu... resume ?

Resume: Rozdíl v kvalitách nejen značek čerpacích stanic, ale i mezi stejnojmennými čerpacími stanicemi rozhodně JE. A občas bohužel dokonce propastný.. a dál už narážím zase na to, proč ČOI za naše peníze nezveřejnuje výsledky testů.

E: Aditiva v druhem odstavci.

Naposledy editováno 03.11.2010 17:05:33

Jak už bylo řečeno :) Ono na značce moc nesejde třeba u nás v okolí Rožnova konkretněji ve Valašském Meziříčí je nějaká No Name benzínka kde jezdí celé okolí brát benzín (samozřejmě, protože je tam leckdy třeba i o korunu levnější než Natural 95 např. na OMV, Benzině apod..) a ani v Moto ani v Autě to nikdy nedělalo bordel :) co sem tam jezdil s moto vždycky uplně vpohodě jela a táhla co se týče V-Power, Vervy a dalších 100 oktanových benzínů .. v moto sem absolutně nepoznal rozdíl v jízdě oproti normálnímu Natural 95 nebo Carrere 95

Je pravda, že ze strachu o svojí mašinku raději beru na prověřenějších čerpačkách jako sou OMVčka, Shellky atd.. ale zase nemůžu říct, že bych měl nějakou fakt špatnou zkušenost s páru No Name benzínkama