Blbý je, že dotyčný má jen omezené prostředky, jelikož sem se zamyslel a přišel jsem na to, že výrobci teď přesně pro takovouto sortu lidí, co přecházej z 500 vejš udělali opět aktuální tu třídu 750. Například taková ta Aprilia Shiver, tak to je přesně ta mašina, kterou bych doporučil po 500cc. Cenově to bude asi trochu jinde. Ale ne o moc.

Nj jsem se upsal nemusis hned delat chytryho taky ti nerikam ze SV 650 je nejlinejsi masina na ktere sem jel kdyz nepocitam jawu 350

4star> No tak jako me je to taky vicemen jedno ale kdyz si prectu dve vlakna a v nich je jednou spravne pouzity slovo objem a desetkrat napsano obsah tak to uz je na zamyslenou. A nepomlouvej mi SV nebo dostanes za 4 do zakovske knizky z ceskeho jazyka.

Být tebou, tak si za ty prachy koupím opravdu to SV. Za prvé mám kamaráda, který z CB šel na SV a za druhé ta spotřeba u SV je gut. Jinak GSX-R 750, nebo R1-určitě R1. Měl jsem r.v. 2001 a má super spotřebu a je čitelná a má plynulý nárůst výkonu. GSX-R má v určitých otáčkách o hodně prudší nárůst výkonu a to není pro začátečníka zrovna vhodné(jel jsem model 2001).

Želva_2>Ja najel na petistovkach zatim asi 13000 km a jeste nemam uplnou jistotu, ze by to bylo dost na to, abych skocil treba na litra. I kdyz u me je to spis o penezich...

nemáš jistotu .... to taky znám, kamarád taky neměl jistotu když měl řidičák A1 a jezdil s fichtlem po dědině .... potom hups, řidičáák na plechovku a ještě k tomu do 25 kW a hups sek, co si teď mám kůpit jeho bratránek má gsx-r 750 a on že no tak půjdem do nějaké 350 hovno do 350 sehhnal si gsx-r1100 a jezdí na tom už od jara 1,2,3 v TP to má nějak překopaný na jeho papíry a ochrana nejlepší na vesnického frajera .... jezdí na tom jenom s přilbou a nám se směje, že na 125 nosíme boty, rukavice a kalhoty a na bundičku nejsou ještě dukáty ....

jaaaaaaaaan> Nj blbci jsou vsude. Ono se mu to treba jednou nevyplati. Teda ne ze bych mu to pral ale tak dlouho se chodi se dzbanem ....

Taky nad tím přemýšlím Ale mě bohatě stačí zatím

já koupil po CBéčku XJR

VTR 1000 Firestorm .

WhiteS>VTR 1000 Firestorm .

Máš novou buzerantskou fotku,že ses nepochlubil?

Dony929RR> Schoris v pekle za to zes me na to upozornil a ja se na tu fotku podival!

pylot>Dony929RR> Schoris v pekle za to zes me na to upozornil a ja se na tu fotku podival!

Jako motorku po půllitru?

Neber to osobně: No přece dvěpade, potom stopětadvácu a nakonec FICHTLAAAA!


Naposledy editováno 21.08.2010 06:53:47

ja měl CB jednu sezonu....asi 5tis? ale nevim .... teď mám fz6n a byl to příjemně zvládnutelný přechod...když jsem zkoušel na CB jet těch 180 tak se to klepalo a ta rychlost tomu fakt nesvědčila...na fz6 je 200 relativně do pohody (ale jel jsem tolik asi jen dvakrat)

v zatáčkách je taky trošku dále, nemá tak měkkou prdel...

Je to stejně jen na Tobě a taky je to dost individuální. někdo se hned po autoškole skamarádí s litrem, jiný ne. Je jasný, že v hlavě máš favority, které chceš. Takže je zkus a kup jedno z nich . Každý se cítí jinak. Jak tady už někdo napsal, lidi Ti dají typy motorek které se jim líbí.. Já Ti teda napíšu kup 748 prostě si projeď svoje typy a vyber. šťastnou ruku !!

jaaaaaaaaan>nemáš jistotu .... to taky znám, kamarád taky neměl jistotu když měl řidičák A1 a jezdil s fichtlem po dědině .... potom hups, řidičáák na plechovku a ještě k tomu do 25 kW a hups sek, co si teď mám kůpit jeho bratránek má gsx-r 750 a on že no tak půjdem do nějaké 350 hovno do 350 sehhnal si gsx-r1100 a jezdí na tom už od jara 1,2,3 v TP to má nějak překopaný na jeho papíry a ochrana nejlepší na vesnického frajera .... jezdí na tom jenom s přilbou a nám se směje, že na 125 nosíme boty, rukavice a kalhoty a na bundičku nejsou ještě dukáty ....

Az si ubrousi na asfaltu pul prdele (ne ze bych mu to pral), tak uz se vam smat nebude. Jinak s tou jistotou jsem to myslel tak, ze ani 13t. km nemusi stacit na velky skok, pokud nejsi opravdu super vyjezdeny. Ja bych si na to mozna nakonec troufl, ale proste nemam za co koupit. Takze asi casem prijde neco dostupnejsiho....po pullitru jsem uvazoval o SV, o Fazeru, o Bandasce a nakonec jsem dosel k nazoru, ze bych radsi naky cest. endurko, idealne 750 ccm, treba od pana Hondy

Naposledy editováno 22.08.2010 15:43:57

Dej s tim ještě chvíli pokoj a sbírej zkušenosti, není jich nikdy dost... a hlavně radši kup pořádný motohadry!

sportovní litr po nahé pětistovce,se kterou si odjel 3000 je trochu drsný skok ne? co zkusit sportovní 600 ccm ? bude to taky rozdíl.ale počítaj že aby to jelo,sa to mosí točit a točit

Motomaniak>sportovní litr po nahé pětistovce,se kterou si odjel 3000 je trochu drsný skok ne? co zkusit sportovní 600 ccm ? bude to taky rozdíl.ale počítaj že aby to jelo,sa to mosí točit a točit

oproti nahatemu pullitru se to teda tocit a tocit nemusi staci 6-7 tisic otacek a oproti pullitru se posere jak ta sestka pojede

Taky teď řešim co po GPZ500 (bezvadná pětikule - nejlepší pětikule) na GPZetu sem vodjel kolem 10000km a před ním sem měl dvácu a cca 17000km a takový to ježdění kolem (lehce kroska atd.) Letos si kámoš koupil CBR600F párkrát mi to pujčil a je to rozdíl, ale zas ne tak extrémní a bojim se když si koupim šestku tak mě behem roku omrzí. Přemejšlim buď GSX-R 750 nebo nějakýho litra, ale zas se bojim litra aby to nebylo moc. Do motorky chci dát 90 tis. no max 100 tis. Co jaký máte vy zkušenosti? Nechcete někdo GPZetko v krásném stavu jak motorově tak i opticky?

pylot>Co treba litrovej dvouvalec? Takovy litrovy SV nebo Firestorm jsou pratelsky motorky.

No ještě,že jsi mu neporadil RSV Nemyslím,že jít z pětistovky na litrový dvouválec je rozumné.I když SV i VTR F jsou takové "klidnější" dvouválce Přesto bych mu jako přechod na vyšší objem doporučoval čtyřválec a buď Suzuki GSX-750R (má slabý spodek tak ho to nevyděsí) nebo Honda CBR 900RR (tam ho nevyděsí nic -je to klidná pohodova motorka) Kawasaki ZX-9R,Suzuki GSX-1000R nebo Yamaha R1 je jiný level. Tam se všechno děje v hrozným fofru

Kup to co se ti líbí a zkus si na to někde alespoň sednout.