Ty xenony na moto by nebyly na škodu, bylo by líp vidět

oslnuje kazdej kdo si ty svetla nesesteluje...pomalu každa druha octavia s xenonama svítí uplne na picu....myslím si ze jsou uplne sumak jestli jsou to origo nebo ne...když si to nastavis dobre..nikoho neoslnis...nedostal jsem tenkrat zadnou pokutu...ale hrozil 1000(nebo 2500) když me s tím chytnou podruhe 5000 a po trezí 25000...tohle mi rikal policajt pri kontrole...nevim co je v zakone ci vyhlasce

mám čelovku na helmě, vubec to neřeším,a to sem eště dobrej, minulej tyden sem v Hk ve městě potkal bilí gsx-r na laminátech,a ten neměl ani jedno světlo.. to by se mělo řešit,a ne nějakej xenon

scepy>oslnuje kazdej kdo si ty svetla nesesteluje...pomalu každa druha octavia s xenonama svítí uplne na picu....myslím si ze jsou uplne sumak jestli jsou to origo nebo ne...když si to nastavis dobre..nikoho neoslnis...nedostal jsem tenkrat zadnou pokutu...ale hrozil 1000(nebo 2500) když me s tím chytnou podruhe 5000 a po trezí 25000...tohle mi rikal policajt pri kontrole...nevim co je v zakone ci vyhlasce

ale?! Ještě jsem nepotkal auto s origo xen. ktere by oslnovalo - pravé ze kazda ta druha oktavka ma neorigo

scepy>oslnuje kazdej kdo si ty svetla nesesteluje...pomalu každa druha octavia s xenonama svítí uplne na picu....myslím si ze jsou uplne sumak jestli jsou to origo nebo ne...když si to nastavis dobre..nikoho neoslnis...nedostal jsem tenkrat zadnou pokutu...ale hrozil 1000(nebo 2500) když me s tím chytnou podruhe 5000 a po trezí 25000...tohle mi rikal policajt pri kontrole...nevim co je v zakone ci vyhlasce

Origo xenony moc "štelovat" nejde - řidič je neovlivní vůbec, protože mají čidla, řídící jednotky, atd. a díky tomu mají (jak již bylo výše psáno) AUTOMATICKOU REGULACI sklonu. Neoriginální sady HID nejdou nastavit vůbec - xenon má uplně jiné vlastnosti a 3x větší svítivost. Můj názor je - za neorigo sady okamžitě odebrat techničák + pokuta (vozidlo má vážnou závadu bránící provozu na pozemních komunikacích).

zx6rmichal> Ahoj všem, pracuju v jedný firmě, která vyrábí světla. Světla do aut. A předpisy hovoří jasně - Musí být ostřikovače a musí být vyrovnávání výšky. Nic víc. Třeba tady vyrábíme přední světla na nový model Honda Civic a ta má xenony, interně nazývané litronic a jsou bez čočky. Jde o to, že parabola je samozřejmě jiná, než pro halogenovou verzi. Logicky, pokud dáte xenonovou výbojku do halogenové paraboly je to paskvil, který sice nádherně svítí, ale oslňujete všechny kolem. Takže asi tak...

Xenon jsem namontoval. Zatím s policajtama bez problémů. Vždycky mi dali pokutu za něco jinýho. Dokonce jsem s tím jel i na technickou, protože lenost je sviňa a kdo by se s tím přendaval. Technikovi málem praskla cévka, jak se rozčílil. Zajel jsem na jinou STK a tam to prošlo.

beru všechny argumenty na dodatečně namontované xenony do aut, které oslňují jak sviňa. O těch se bavit nechci. Ale borci, rozlište trošku auta a motorky.
Nevím jak vy, ale já osobně toho v noci najezdím minimálně, téměř skoro nic. Na druhou stranu u motorky jde spíše - podle mého názoru - o to, že jsem hlavně více viděn, tudíž zvyšuji svoji bezpečnost a snižuji riziko toho, že mě někdo přehlédne (třebas i ve zpětném zrcátku) a následně mě někde sestřelí!!! Takže nejde o to jenom dobře vidět, ale hlavně BÝT VIDĚN!!!! A ve dne to přeci zas tak moc neoslňuje.
Takže seru na pokuty, xenony mám objednaný a jak dojdou, jdu montovat. Na STK není takovej problém přece vyhodit xenon žárovku, kabeláž dát bokem a hodit zpátky halogenku.
A policajti mě na motce brali zatím jen jednou a to měšťáci, takže těch pokut bych se tolik nebál

Naposledy editováno 28.07.2010 09:04:36

vtr78> tak u neorigo si sesteluju svetla...jako sorry, ale na silnicích jezi takový vraky, že jsou to spíše pojizdne rakve... za to maji davat pokuty..takže pokud jsem vic videt, sám víc vidim, je to udelany tak že neoslnuju, tak proc ne

collins> no vis jak..ja toho v noci najezdim hafol bohuzel..casto se vracim po tme. proto sem o nem premyslel, ale negativa prevazuji, coz me mrzi. Pouzivam osram silverstar a je to lepsi nez klasicka H4..ale zase ne 2x tolik. este sem premyslel o pridavnem svetle..ale cena je stejna jako, kdybych xenon porizoval.

špilas> tak jestli jezdíš v noci hodně, pak to chápu. Já jezdím stejně defacto jen o víkendu (páč přes týden bydlím v mítě pracoviště, kde nemám motku kde parkovat) a navíc hlavně jen ve dne. Takže chci být radši viděn. A přes den si myslím, že to oslňování není tak hrozný. V noci by to bylo o něčem jiném.

jinak VFRka svítí v noci velice pěkně - přeci jenom duální optika dělá svoje
ale do xenonů jdu hlavně proto, abych byl více viděn přes den, kdy jezdí spousta magorů, kteří jsou schopní tě setřelit jenom proto, že tě nevidí.

no a já ostřik světel a mlhovek na svym BMW odpojil bo to moc žralo kapalinu

vtr78>Origo xenony moc "štelovat" nejde - řidič je neovlivní vůbec, protože mají čidla, řídící jednotky, atd. a díky tomu mají (jak již bylo výše psáno) AUTOMATICKOU REGULACI sklonu. Neoriginální sady HID nejdou nastavit vůbec - xenon má uplně jiné vlastnosti a 3x větší svítivost. Můj názor je - za neorigo sady okamžitě odebrat techničák + pokuta (vozidlo má vážnou závadu bránící provozu na pozemních komunikacích).

souhlas. xenon žárovka v normální parabole oslňuje jako prase a napraseniny na starejch šrotech taky nejsou žádnej zázrak. oslňuje to i ve dne a v noci proti takovýmu autu je vidět úplný hovno

collins>jinak VFRka svítí v noci velice pěkně - přeci jenom duální optika dělá svoje
ale do xenonů jdu hlavně proto, abych byl více viděn přes den, kdy jezdí spousta magorů, kteří jsou schopní tě setřelit jenom proto, že tě nevidí.

spis by mohl nastat problem v tom, ze kdyz se stane nejaka nehoda, tak picus bude vykladat, ze si tam mel xenon a zes ho oslnil

origo xenon malo už aj BMW K1200 GT.tu ho jeden u nas ma.kupoval to nove a xenon je tam od výroby.na skle je ale napis xenon.z vnutra pre rýpalov.

scepy>vtr78> tak u neorigo si sesteluju svetla...jako sorry, ale na silnicích jezi takový vraky, že jsou to spíše pojizdne rakve... za to maji davat pokuty..takže pokud jsem vic videt, sám víc vidim, je to udelany tak že neoslnuju, tak proc ne

za to se prave davaji pokuty, ale podle me muze vsem byt sumak ze jezdim ve starym aute, kolik nehod bejva kvuli spatnymu technickymu stavu u staryho auta? ja myslim ze minimum, osolil bych to kdyby nekdo naboural kvuli tomu, ale jinak at si kazdej jezdi cim chce.

radsi potkam prorezly auto co jede ok, nez kokota v novy fabii s dobastlenejma xenonama

collins>jinak VFRka svítí v noci velice pěkně - přeci jenom duální optika dělá svoje
ale do xenonů jdu hlavně proto, abych byl více viděn přes den, kdy jezdí spousta magorů, kteří jsou schopní tě setřelit jenom proto, že tě nevidí.

kdyz motorka sviti moc, tak se blbe odhaduje jeji rychlost... to je nevyhoda treba na nebezpecnejch krizovatkach kde je hlavni dlouha rovinka.... na konci rovinky jede motorka sviti jako prase a ty tudis nepoznas jestli je to skutr a pojede tam 5minut, nebo je to busa a jede 3OO, ja nedavno jel proti takovehle svetelne kouli za traktorem, nemohl jsem predjet bal sem se aby ten proti neletel 200 a vic a cekal sem 5 min za traktorem, a proti jel nakej skutr jako s hnojem, hlavne ze svitil dalkama.... to je modelova situace, ridic minutu cumi na svetelnej bod, vypada to ze se nic nedeje a pak to tam lupne... akorat pred moto....

takze s timhle by meli ruzny xenonari a dalkari popremejslet, nebo vyzkouset v praxi aby vedeli ze to ze motorku rozsvitim jako vanocni stromecek nemusi byt nutne OK pro bezpecnost.

scepy>vtr78> tak u neorigo si sesteluju svetla...jako sorry, ale na silnicích jezi takový vraky, že jsou to spíše pojizdne rakve... za to maji davat pokuty..takže pokud jsem vic videt, sám víc vidim, je to udelany tak že neoslnuju, tak proc ne

U neoriginálu si "sešteluješ" kulové - originální xenon má úplně jinou parabolu. Při použití "obyčejného" světlometu s HID sadou budeš oslňovat vždy a všude - můžeš si myslet opak, ale to je tak všechno. Je to nepříjemné a nebezpečné. Pokud chceš xenony - kup si auto nebo motorku která je má v sérii (já to tak s autem udělal).
PS: jestli jezdí po silnicích vraky není podstatné pro motorkáře - mělo by tě zajímat spíše kdo řídí. Když jedu v autě, vraky okolo sebe naopak vítám - moje auto je mi tak poskytuje při nehodě ještě lepší šanci na přežití.

assassin>kdyz motorka sviti moc, tak se blbe odhaduje jeji rychlost... to je nevyhoda treba na nebezpecnejch krizovatkach kde je hlavni dlouha rovinka.... na konci rovinky jede motorka sviti jako prase a ty tudis nepoznas jestli je to skutr a pojede tam 5minut, nebo je to busa a jede 3OO, ja nedavno jel proti takovehle svetelne kouli za traktorem, nemohl jsem predjet bal sem se aby ten proti neletel 200 a vic a cekal sem 5 min za traktorem, a proti jel nakej skutr jako s hnojem, hlavne ze svitil dalkama.... to je modelova situace, ridic minutu cumi na svetelnej bod, vypada to ze se nic nedeje a pak to tam lupne... akorat pred moto....

takze s timhle by meli ruzny xenonari a dalkari popremejslet, nebo vyzkouset v praxi aby vedeli ze to ze motorku rozsvitim jako vanocni stromecek nemusi byt nutne OK pro bezpecnost.

Jj s těma dálkovýma a tudíž pro protijedoucí špatným odhadem rychlosti a vzdálenosti máš pravdu. Zažívám to jako řidič auta, když jede moto nebo auto s dálkama. Proto na motorce s dálkovýma nejezdím.

ja jsem zastánce dálkových světel:

- řikám si: ať je na mě radši někdo chvíli nasranej, než aby mě přehlídl
- svítím pouze ve dne a to nejlépe slunečného..v podvečer a v noci ne
- dálky zhasínám, pokud jedu třeba ve městě delší dobu za nějakým autem, ať mu nepražím do zrcátek

Jezdím dost často noční expres a přecejen i když mám papíry oficiálně tak potmě holt trošku hůř vidím . Zkoušel sem lepší žárovky různejch typů (osram, philips...) , taky stowatovky a přídavný světla ale se ukázalo že když je těch světel moc tak alternátor je stavěnej jen na určitej výkon a pak to nedobíjí Lepší a dražší žárovky svítěj fakt líp ale jenom vo trošku.
Nakonec sem haluzově dostal nabídku otestovat si bixenon. No a zkušenost - Kdo jednou zkusí nechce jinak Watážově to dokonce žere míň než klasická žárovka. Po praktické zkoušce a malé zkušenosti sem však nechal upravit ovládání náklonu světlometu tak abych si ho mohl poladit za jízdy a to i s nasazenou rukavicí. Vono je dost rozdíl jestli jede člověk sám, s batůžkem nebo komplít nabalenej a původní štelování 20ticentimetrovým šroubovákem je dost napykaču a jde to jenom na místě. Šlo mě hlavně o super svícení na potkávačky a toho sem nakonec dosáhl.
Na technickou přehodím obyčejnou H4 a je klid, ale jinak furt bixenon. Pučil sem motorku kámošovi za večíra a sám jel autem do protivky abych viděl co dělám do očí ostatním Na dálkový je to samonoha brutální světlonoš z kterýho blikají oči ještě tak deset vteřin ale na potkávačky tím že mám dobře seštelovanou vejšku svícení neoslňuju akorát jde poznat podle barvy světla že tam nesvítí origo žárovka.
Policejních hlídek už sem potkal mnoha, dokonce mě už třikrát stavěly ale zatím nebyl problém.
Jízdě Zdar !

Mám xenon na motorce, jsem s tím naprosto spokojená. Protijedoucí večer a v noci už asi mé nadšení nesdílí, ale já bezvadně vidím, a troufám si říct, že i jsem víc vidět. Jezdím i po tmě s tmavým plexi, a no problem.
Pomáhači a chrániči zatím nic neřešili.

Chtěl bych se trochu OT zeptat - jak je to se svícenim dálkovejma přes den? Hrozí nějaké problémy od PaChů?

špilas>počkej jak vyjímku. na co? na xenony? pokud vím, tak žádná motorka s xenonama oficialně nejezdí

Od pristiho roku je nove BMW 1600GT a to xenony ma

Hraběnka>.... Jezdím i po tmě s tmavým plexi, a no problem ....

To me vzdycky fascinovalo v tech emerickych filmech, jak tam drsni policajti chodili v tmavych brylich i vecer do sklepa ... a koukam, ono to je i u nas

Hraběnka>Mám xenon na motorce, jsem s tím naprosto spokojená. Protijedoucí večer a v noci už asi mé nadšení nesdílí, ale já bezvadně vidím, a troufám si říct, že i jsem víc vidět. Jezdím i po tmě s tmavým plexi, a no problem.
Pomáhači a chrániči zatím nic neřešili.

No vyloženě chytrá

špilas>ja jsem zastánce dálkových světel:

- řikám si: ať je na mě radši někdo chvíli nasranej, než aby mě přehlídl
- svítím pouze ve dne a to nejlépe slunečného..v podvečer a v noci ne
- dálky zhasínám, pokud jedu třeba ve městě delší dobu za nějakým autem, ať mu nepražím do zrcátek

Dálkové jsou zbytečné, jak psal assassin, špatně se odhaduje rychlost. Xenon si dá na motorku jen jelito, je prokázáno, že některé HID sady svítí hůře než H4 nebo H7 se zvýšenou svítivostí. Každému ale stačí, aby to bylo modré světlo
Sám používám Philips Motovision, ta je vážně vidět, protože má odlesky do oranžova a mezi auty vynikne. Na druhé moto mám Osram X-Racer a celkem v pohodě.

vtr78> Musím ti říct, že prostě když máš xenony a dobře nastavené světlomety tak to neoslňuje vím to z vlastní zkušenosti, ale mluvím o autě.... ještě jste tu psali o bezpečnosti s xenonama ve dne, za velmi slunečného dne jsou vidět méně neý normání žárovky aspoň teda z mého pohledu.... a jak tu už bylo řečeno kdo jednou zkusí xenony už nic jinýho nechce.

Naposledy editováno 28.07.2010 20:24:26

Honza 1400> Popsala jsem jen svou zkušenost, od toho tu snad fórum je, a taky se na ni Špilas ptal. Nikomu to necpu, netvrdím, že je to to nejlepší. Mám na přilbě tmavé plexi, protože brýle mě tlačily a přilba s integrovanou sluneční clonou mi neseděla. Sem tam se stane, že se domů vracím po tmě a nemám s tím problém.

NickSlaughter - no comment