kolb.y>Mozna by to mohlo byt tim co pises. Nedelej plchoviny, nebo si narazis tlamu a o to prece nestojis :lol: .

kolb.y>čidlo

kolb.y>No, podle me pri brzdeni odtek olej dopredu, nacucnul sis vzduch, a bublina se dostala k cidlu. Takze odvzdusnit.

Ahoj, podle me je to normální jev, kdy se ti při prudkém brzdění odleje olej dopředu a sání olejového čerpadla se ocitne ve vzduchu. Tim ti okamžitě zmizí mazací tlak v systému a rozsvítí se kontrolka. Je jasné, že po zastavení nezhasne - v čerpadle je vzduch. Při proplynování nasaje čistý olej rychleji a kontrolka zhasne. Možná by to chtělo buď tlak oleje přeměřit manometrem, nebo tak nebrzdit :thmubup: , protože při poklesu tlaku oleje pod havarijní úrověň (uvedená v manuálu) mohou hodně trpět klikový a vačkový ložiska, umí se rychle přidřít. Hodně zdaru.

Odzvdusnit olejovy system :lol: *yes* nejlepsi joke dnesniho vecera.

Koukal sem, a ER5 ma tlakove cidlo - ale jak tak koukam , olejova vana nema zadne prepazky proti preliti oleje, tak je vazne mozne, ze se olej nahrnul dopredu a cerpadlo nasalo vzduch - pak chvilku trvalo nez se system zase natlakoval. Jinak, nepraktikuj to moc casto, loziska kliky a ojnic te nebudou mit rada :D Nak

za 16 let co delam automechanika sem nikdy olej v motoru neodvzdusnoval a doufam ze nikdy nebudu.....prepazky ta vana opravdu nema-alespon ta co sem mel rozebranou ja je nemela ale ty motory sou vice mene stejny nekolik let takze si cerpadlo asi loklo vzduch jak pise NAK A MADOS-na nej bych zapomel...

taky jsem mel podobny problem ne sice pri brzdeni,ale kdyz mi motorka spadla nastartovana ze stojanku,hned sem ji zdvihnul,ale kontrolka mazani furt svitila tocit motor s rosvicenym mazanim fakt nechci....takze co radite.????Kontrolka nezhasla ani po cca 10-40sekundach behu na volnobeh.V kawa servisu mi servisak poradil "vysroubovat olejovy filtr vycvaknout fajfky a protocit motor a nechat vytect decku oleje"Po opetovnem nasroubovani filtru kontrolka zhasla za 2-3sekundy...Myslim si ze se to takto odvzusnilo.Bojim se ze kdyz sebou nekde seknu tak proste budu muset protocit motor nasucho a to se mi teda fakt nechce a i kawa servisak mi to důůůrazne rozmlouval!!Prosim teda o radu Naku vim ze ses docela odbornik *yes* co si o tomto myslis?? Kluci co maj jiny masiny tak s timdle nemaj problemy a kontrolka mazani jim i po pádu okamzite zhasina.

Je mi taky divny ze kdyz se olej vratis zpatky k sani oleje tak ze by nebyl schopny ho nasat?nevim presne tlaky jaky jsou tam na volnobeh ale nezda se mi ze by naka vzduchova bublina delala takovy problem.ze by to japoncici nedomysleli to se mi taky nechce verit *no*

jediný kde může být bulbinka tak přímo u čidla a pak to zlobí. jinak se to nijak neodvzdušňuje. kdyby nasálo cerpadlo vzduch tak motor vydrží pár otáček (záleží jak je roztočen).
mě to dělalo při stoppie taky a chce to pak mít trochu víc oleje(+0,3l) nebo upravit vanu+koš. na normální ježdění ale doporučuju nepřelívat okýnko.
hladinový čidla mají snad jen Yamahy, jinak všechno je na tlaku a většina čidel je kompatibilních navzájem (lze použít Suzuki na Kawu Aprilku atd - samozřejmě ne na všech moto)

kawy to umiju delat,co sem slysel tak se to bohuzel resi proturovanim

GSX-Roll>i Kawy je maji, ale je v tom hrozny bordel. Treba typova rada KZ750 je totalne pomichana. Nektere modely maji tlakove cidlo, jine hladinovku. Nak

Myslim ze er5 ma tlakovy cidlo. Me jen nejde do hlavy ze je to tak nepromakany,kdybych nekde prudece zabrzdil rozsvitilo se mi mazani ja si toho nevsim jel dál tak do 4 tis ot. tak se to neprofoukne a já ji udelám.

Jeste by to chtelo zkusit poradny odpich :D esi se rozsviti...to pak bude zabava :D Nak

hehe kdyby to nakej poradnej odpich melo tak bych to zkusil :D

GSX-Roll píše: jediný kde může být bulbinka tak přímo u čidla a pak to zlobí. jinak se to nijak neodvzdušňuje. kdyby nasálo cerpadlo vzduch tak motor vydrží pár otáček (záleží jak je roztočen).
mě to dělalo při stoppie taky a chce to pak mít trochu víc oleje(+0,3l) nebo upravit vanu+koš. na normální ježdění ale doporučuju nepřelívat okýnko.
hladinový čidla mají snad jen Yamahy, jinak všechno je na tlaku a většina čidel je kompatibilních navzájem (lze použít Suzuki na Kawu Aprilku atd - samozřejmě ne na všech moto)

a ten olej sis půjčil z nějaký GS750 ne ?

kolb.y> dej po horní rysku a uvidíš co se stane. jak starý máš olejový filtr?

správná hladina oleje, správné čidlo tlaku a jestliže se to stane jen při blbostech vůbec bych to neřešil

Mirek12>>
Zkusit si jak to brzdi neni az takova blbost a v provozu se ti zkusenosti ktery tim ziskas muzou hodit :|

číkus> zase vedle, jak to proboha děláš že se nikdy netrefíš do černýho? :lol:
Pujčil jsem si ho ze zadního tlumiče nějaký ZZR :thmubup:

Rutan> myslíš, že by to dělal filtr? přetlakovej ventil v něm by to přece v poho protlačilo.

Crashman> má to tlakový, to jo, ale pokud je bublina u něj tak na samotný mazání to mít vliv nebude, jen prostě blbne pak samotný čidlo.

GSX-Roll> tak to z mýho ne, mě to vychcalo někde mezi Vsetínem a Brnem za jízdy. A tak co se tomu GSu stalo, že se chvíli po generálce u tebe rozsypalo?

Rod jménem Číkuse>fuj takove rypani...teda Cikusi :D:D Nak

Nak> mám jisté antipatie...

RUTAN>asi tak 3000 km

kolb.y>tak ten by měl být v pohodě. já mám na filtru teď tak 13 000 km a budu ho měnit a projevuje se tak, že při studeném motoru po nahození motoru, tak sekundu ještě svítí olej a pak se chytne.

Craschman>to jo, ale za tu sekundu se nic nestane jednak a hlavně..jak často takhle extrémně brzdíš? o ten motor bych se nebál. trochu bych přilil motoru, pokud je ještě místo v okénku a viděl bych, jestil se to zlepšilo nebo ne...

GSX-Roll>no to já jen tak střelil, jen takový nápad, který mi za pět minut po tom, co jsem to napsal přišel nereálný...a už se mi to nechtělo mazat...

Nak: od číkuse mi to nevadí. jsou lidi, který tě prostě naštvat nemůžou, protože jen potřebují rýpat a vlastně ani neví proč. on si prostě vzal něco do hlavy a chce něčemu věřit a mě nijak nestojí za to jeho myšlení měnit. Když vím co jsem s tím člověkem zažil a co jsem ještě slyšel tak mě jeho komentáře spíš pobaví.

Rutan: taky někdy píšu rychleji než myslím a pak se mi to rozleží a ono to nedává smysl

GSX-Roll>>
vím proč, tvrdil si mi, že motorky neopravuješ, viděl jsem jak vypadala moje mašina po Tvém servisu a vím jak dopadla Verčina mašina po generálce u Tebe ;)

číkus> nevím dky to pochopíš, ale jednalo se o toto: ty jsi chtěl spravit nerozdělávatelný zadní tlumič o kterým jsem věděl, že ho již 2× opravovala specializovaná firma na tlumiče a neúspěšně (myslíš že na mým místě by do tho někdo šel?). Další antipatická záležitost byla v tom, že jsi chtěl pomoci s diplomkou a já řekl že nemám čas a znalosti na tyto věci. Sám vysokou nemám a když mám psát do časáku tak to chtělo z redakce velký přemlouvání abych kývl, protože se na rozdávání rozumů necítím.
Nevím co myslíš tím "tvá motorka po mém servisu". Já nevím o tom, že bych měl někdy na starost Honzovu ZZR. Pomáhal jsem mu částečně na výměně motoru, ale nevím co bylo před a co bylo po. Oháníš se mou neschopností ale dvakrát se ti nelíbilo když ti někdo tenkrát ukázal že ti vylítla zadní deska kvůli tomu, že jezdíš několik desítek kiláků bez obložení. Já bych ten náš boj nechal být. Navzájem se bez sebe obejdem a zbytečně víříme diskuzi, která je věnovaná něčemu jinýmu tak nechápu proč jsi začal nějakou mou půjčkou oleje aniž by jsi pochopil, že já motor přelitej nemám a asi by mě ani nenapdalo brát si z jiný motorky nějaku decku. Máš asi bujnější fantazii. Tak se měj, čau