vyvařit, to je radost teda

jako u aut... vyvarit :-/

Asi bych koupil jinou . Vyvařit lze ,ale ta práce a pak ještě lak

já bych radši koupil jinou než mít starosti s opravou.

Tak to je smutný příběh ...jak píše parezi - buď vyvařit (to máš svařování, broušení, tmelení, zase broušení, stříknout plničem, nastříkat metalízou, nalakovat - prostě smutný příběh - P.S. nenávidím to, ale budu tohle teďka dělat se 3 motorkama, už se těším , anebo vyhodit a koupit novou - nejrychlejší a v konečném důsledku i nejlevnější varianta

zavařit jde, ale pak je ještě problém se rzí uvnitř, díky ní nebude dovírat membrána podtlakového ventilu, takže pokdu jde sehnat jiná, tak jinou, jiank by se musela nádrž zevnitř ošetřit, což taky není levné

Do opravy bych se tedy nepouštěl...Celej vnitřek nádrže bude zrezlej.Když bys to řešil u 70 let starého vzácného veterána tak budiž,ale takhle bude levnější sehnat jinou nádrž.
Jak říkaj kucí

Taky si myslim, že nějaká "zánovní" je nejjednodušší řešení. Kdysi jsem koupoval na nádrž u škodovky lepidlo a nádrž držela ale toto je moc. Vaření by byl asi problém.

je to piplačka,ale lze to i zapájet-zacínovat,s tím,že díry překryješ pozinkovaným plechem a opět zacínuješ.

když už to umíš,tak to celkem jde,ale musíš to dokonale očistit a použít kvalitní pájecí pastu.

výhoda je v tom,že u toho není takové teplo jako u svařování,tím pádem se prakticky nepoškodí lak a nedojde k pokroucení nádrže a pod....

tento postup se často používá k opravám veteránů.kde nějaké ceočko,nebo autogen nepřipadá v úvahu..

Něco z bouraček nebo z ebay.de za pár korun

vonZahn> Ebay má jen jedinou , která vyjde dráž jak 3500.. a ještě není v laku.

tím pádem to musím nějak opravit. je to GS 500E 1983, to se jen tak někomu doma válet nebude :(

To může být celý dno K.O. Se nevyplatí spravovat, pokud se dá za pár litrů koupit ojetá.

gsx goes to cbr>vonZahn> Ebay má jen jedinou , která vyjde dráž jak 3500.. a ještě není v laku.

tím pádem to musím nějak opravit. je to GS 500E 1983, to se jen tak někomu doma válet nebude :(

jo tak s veteránem je to horší..

gsx goes to cbr>vonZahn> Ebay má jen jedinou , která vyjde dráž jak 3500.. a ještě není v laku.

tím pádem to musím nějak opravit. je to GS 500E 1983, to se jen tak někomu doma válet nebude :(

Aha, já myslel že je to něco z devadesátejch let.
Takhle jsi v prdeli a asi to bude drahý

Vyvařit a vylít epoxidem. www.
Mělo by to pomoct.

ketlub>Vyvařit a vylít epoxidem. www.
Mělo by to pomoct.

má s tím někdo praxi, či by byl někdo ochoten to udělat?

Jinou ...
Tuhle když vyvaříš, vyleješ... a na jaře se ti to ukáže tam,kde jsi to neopravoval,páč tam "nic" nebylo vidět,ale epoxidem zevnitř tam tu rez uzavřeš (nikdy to nevyčistíš dokonale) a ona ti za chvilku vyleze na druhé straně.
Za dvojku koupíš jinou v pořádku + patnáct stovek za odpovídající lak a máš po starostech.
Není to tak málo,ale srát se s tim a doufat,že to za rok nevyleze jinde... nestojí to za to,věř.

mm-art-airbrush>Jinou ...
Tuhle když vyvaříš, vyleješ... a na jaře se ti to ukáže tam,kde jsi to neopravoval,páč tam "nic" nebylo vidět,ale epoxidem zevnitř tam tu rez uzavřeš (nikdy to nevyčistíš dokonale) a ona ti za chvilku vyleze na druhé straně.
Za dvojku koupíš jinou v pořádku + patnáct stovek za odpovídající lak a máš po starostech.
Není to tak málo,ale srát se s tim a doufat,že to za rok nevyleze jinde... nestojí to za to,věř.

SOUHLAS !!!

Na odstranění vnitřní koroze nádrže u starší Jawyčky se zrovna chystám, podle tohodle návodu

Kyselinu fosforečnou jsem sehnal jen v lékárně ...

Tu nádrž jak máš ty, s těma dírama, to je fakt lepší sehnat jinou

Naposledy editováno 08.07.2010 22:49:14

Pokud nezbyde jiné řešení než oprava tak:
Já bych šroubovákem poklepával po nádrži abych zjistil kde je ještě slabé místo.
Viděl jsem to u technika pří STK na našem orezlém fáčku
No a pak použít štěrk,střepy,šroubky....cokoliv a nechat projet v míchačce(Odstranění hrubé rzi).
Potom bych zkusil již tu zmiňovanou chemii,vyvařit nebo zaletovat a pak zevnitř nalakovat.
Popřípadě jsem slyšel o spešl pryskyřicích do nádrže.
Tyhle rozumy mám z:

Opravy a renovace motocyklů

A myslím si že pokud se to udělá dobře,tak už rez nepoleze.Přeci jen to není jako plechovka co jezdí v zimě v soli a srágorách.
Mám motorku z roku 1985 a nikde ani špetka rzi.
Jen o tvojí chuděru mašinu nebylo dobře postaráno

prorezlá nádrž je právě u strojů,co prd jezdí...,pořád starý benzín,na dně vysrážená voda... a tak to dopadne..

mm-art-airbrush>Jinou ...
Tuhle když vyvaříš, vyleješ... a na jaře se ti to ukáže tam,kde jsi to neopravoval,páč tam "nic" nebylo vidět,ale epoxidem zevnitř tam tu rez uzavřeš (nikdy to nevyčistíš dokonale) a ona ti za chvilku vyleze na druhé straně.
Za dvojku koupíš jinou v pořádku + patnáct stovek za odpovídající lak a máš po starostech.
Není to tak málo,ale srát se s tim a doufat,že to za rok nevyleze jinde... nestojí to za to,věř.

Přesně tak!!! Už se s tím sejřím dva roky,dvě sezony a teď minulý týden opět vlhko.Měl jsem to stejné jako ty.
Nádrž se očistila,zatmelila a po roce zas.
Švagr "mám emerickej tmel" a letos zase mokro.

U nás jsem sehnal jednu v podobném stavu a na Ebay čtyři.Takže letos kupuju jinou a tmelit a lepit už nebudu.Nakonec to vyjde cenově sice levněji,to tmelení atd.,ale ty nervy,když s tím nepočítáš a přijdeš k ní a.... zase mokrý flíček

Letos na jaře jsem jí chtěl celou stříkat ještě,že nevyšly prachy.

Jestli chceš dojezdit sezonu,tak bych to možná povařil,ale bez laku.A pomalu hledat

Naposledy editováno 09.07.2010 15:49:58

Ebay

zítra ti končí....

Nebo jestli je to tahle verze? Ebay 2

Tady mi nádrž opravili...
je vylitá nějakým lepidlem. bylo to za 500kč i s dobírkou. doporučuji

Ondrero>Pokud nezbyde jiné řešení než oprava tak:
Já bych šroubovákem poklepával po nádrži abych zjistil kde je ještě slabé místo.
Viděl jsem to u technika pří STK na našem orezlém fáčku

Tak technik na STK byl úplnej dement, favorit má nádrž plastovou.

Ale on nepoklepával na nádrž
Do plechu kolem uchycení ramen

Doporucuju udelat si formu a vyrobit si laminatovou nadrz, (akorat si dej pozor na drobne dirky, aby ti neprotekl benzin ven..) GS nema ukazatel paliva takze by to nebyl az takovy problem a kohoutek se da pouzit stary.. formu udelas pomoci te stare (puvodni) nadrze, na tu formu pak udelas horni dil (jedna forma do pulky, druha do druhe pulky a pri laminatovani je spojit dohromady) pak si jen nachystat spodek nadrze, opet laminovat a nakonec dat horni a spodni cast k sobe a znova laminovat, pak vybrousit, nalakovat, popripade muzes dovnitr ke zpevneni a k lepsi tesnosti pouzit nejaky ten epoxid bo tak neco.

Budes mit opravenou nadrz, navic lehci (nebude kovova ) a cele te to vyjde (pokud si to udelas sam nebo s kamaradem) na par korun, odhadem tak do 1500 az 2000 + lak :)

Tak jsem se dnes dozvěděl, že nádrž z laminátu není homologovaná tudiž bys nemusel projít na STK, -> zjisti si věci okolo toho jestli to může být nebo ne. Toto byla zkušenost ze závodního motocyklu takže asi tak.. ;) Pokud by to nešlo tak se omlouvám