takový, jaký předepisuje výrobce

a ták tady se to zase strhne , jinak nalij tam polo 10W 40 no Name značku a neserr!!

Www.jakyolejdofireblejda.com

medved_bedrich> :lol:

a ted otazka.....proc ne plnou? ;)

Colt>>
Stejné jako otázka proč červenou a ne černou?
Polo a plná je jen obchodní název,parametry se udávají v číslech a ne názvech....

Citace z internetových diskusí:

... 15W/40 je minerál, 10W/40 je polosyntetika a 5W/40 je plná syntetika...

... minerální oleje rychleji degenerují působením vzdušné vlhkosti a kyslíku...

... v městském provozu se zkracuje výměnná lhůta o 1/3, pokud nepoužíváte plnou syntetiku...



Jestliže někdo o motorových olejích neví téměř vůbec nic, potom určitě ví alespoň to základní - že existují motorové oleje minerální, polosyntetické a syntetické. Ti, kteří jsou pevnější v kramflecích, to ještě trochu vylepší a používají termíny jako „plná syntetika" nebo „obyčejný minerál". Důležité je, že si všichni rozumějí a domluví se k všeobecné spokojenosti. Ono se ale ani nejde nedomluvit. Ať si dáte do motoru jakýkoliv olej, motor bude buďto jenom spokojený nebo hodně spokojený. Je to jako v případě Járy Cimrmana - v motorových olejích se totiž těžko šlápne vedle.

Motorové oleje jsou dnes pouze dobré nebo ještě lepší, samozřejmě pokud vyloučíme levné oleje pro staré a ještě starší motory. A je úplně jedno, jestli jsou takové nebo makové. Já si dovoluji při plném vědomí tvrdit, že v maloobchodním prodeji neexistuje ani jeden plně syntetický motorový olej. Každý olej má menší či větší podíl minerální složky, i když je na etiketě napsáno „syntetický" nebo „plně syntetický". Některý výrobce na etiketě alespoň uvede např. „vyrobeno syntetickou technologií", „vyrobeno HC technologií", „vyrobeno HT syntézou" či nějak podobně, jiný stále trvá na plně syntetickém oleji. Vím spolehlivě minimálně o jednom případu oleje SAE 5W/40 známého výrobce, ve kterém není ani stopa syntetického oleje, přesto se na etiketě skví text „plně syntetický".

Ještě větší zmatek v pojmech syntetický a minerální vznikl zejména v posledních pěti letech, kdy po nešťastném rozhodnutí amerického úřadu pro reklamu začaly být jako syntetické označovány i kvalitní minerální oleje. Technologie výroby minerálních olejů už opravdu došly tak daleko, že vlastnosti kvalitních minerálních a syntetických olejů se téměř vyrovnaly. Jedná se tak o neustálý boj obchodníků, kteří by „syntetický olej" říkali nejraději téměř každému oleji, protože zákazníci na to dobře slyší, a chemiků, kteří vyvíjejí technologie a vyrábějí oleje.

Fenomén syntetických, polysyntetických a minerálních motorových olejů se projevuje i v tom, že těmito termíny jsou často určovány jak viskozitní vlastnosti, tak i kvalita olejů. Přitom to spolu ale vůbec nesouvisí. Z minerálních olejů lze namíchat olej s jakoukoliv viskozitou, ale ta přece nic neříká o kvalitě oleje. Výkonové vlastnosti, tzn. kvalita olejů, jsou dány především použitou aditivací. Ta je rozhodující pro konečnou kvalitu motorového oleje. Samozřejmě že také záleží na kvalitě základových olejů, ať už syntetických nebo minerálních, kterých máme několik typů s různou kvalitou. Ale to už bychom zabíhali příliš do podrobností.

Kvalita oleje je zřejmá především ze specifikací uvedených na etiketě obalu. Vezměme si jako příklad oleje SAE 15W/40, 10W/40, 5W/40 a 0W/40. Všechny mohou mít výkonovou specifikaci ACEA A3/B3, příp. i B4. Z toho je zřejmé, že výkon, kvalita a životnost, např. olejů SAE 15W/40 a 5W/40 či 0W/40, může být naprosto stejná. Rozhodně tedy neplatí, že čím je údaj xW nižší, tím je vyšší kvalita a životnost oleje a olej vydrží v motoru déle. To je naprostý nesmysl. Oleje SAE 0W/40 či 5W/40 mají lepší viskozitní vlastnosti, rychleji se v motoru dopravují na všechna mazaná místa, ale kvalitou a životností jsou stejné jako oleje SAE 10W/40 či 15W/40, tj. úspěšně prošly stejnými motorovými testy, kde všechny dosáhly vyhovujících výsledků.

Rozdělování olejů na minerální, polysyntetické a syntetické je přežitek ze 70. a 80. let minulého století. Tehdy to mělo i svůj praktický význam. V dnešní době to již nic neříká a tyto termíny by se neměly už vůbec používat. Ostatně i respektované instituce API, SAE a ACEA je také na začátku 90. let minulého století vyřadily ze svého slovníku. Povede se to i nám?

Ing. Jaroslav Černý, CSc.
Ústav technologie ropy a petrochemie,
VŠCHT Praha
jaroslav.cerny@vscht.cz

<strong>Rozdělování olejů na minerální, polysyntetické a syntetické je přežitek ze 70. a</strong> 80. let minulého století. Tehdy to mělo i svůj praktický význam. V dnešní době to<strong> již nic neříká a tyto termíny by se neměly už vůbec používat.</strong> Ostatně i respektované instituce API, SAE a ACEA je také na začátku 90. let minulého století vyřadily ze svého slovníku. Povede se to i nám?



Když už jsi to sem dal,tak doufám,že si to ti,co píší jediněplnápyčo přečtou.
Několikrát jsem to tu psal,že na tom olej nestojí,navíc jde jen o marketingové pojmy,aby výrobci odlišili levnější a dražší oleje,a byl jsem zdejším "odborníkům" na oleje pro smích....

ok vzdyt sem se jen zeptal.....kdyz sem vez moto do servisu(honda) tak sem tam sel s tim ze si necham nalejt motul 5100ester....ale kdyz sem mu to rek tak se na me tak podival a zacal mi vysvetlovat proc je lepsi plna.....pak sem mu rek ze nevim co tam bylo pred tim a ze jestli tam byla polo a ted tam naleju pnou tak se muzou uvolnit usazeniny a udela mi to bordel v motoru.....on mi na to rek ze to je prezitek z hodne davny historie a ze to uz rozhodne neplati(mam rok 99) tak teda nevim no....nechal sem tam dat plnou a doufam ze tomu fakt rozumi....

colt-od chvíle, co mi na jawu nutil svíčku s vysunutým jiskřištěm, beru servisy s rezervou a pokud možno si všechno ještě dopředu ověřím z víc zdrojů=jistota. a olej řeší napoprvý asi každej, kdo se nemá koho zeptat u známejch apod.. :)

bukowski634>no jasny taky me to napadlo ze mi vnuti skoro vsechno.....tak doufam ze sem neudelal spatne a ze ji nak neuskodim :|

Colt>>
třeba neuškodíš,ale mu šlo o to,vnutit ti co nejdražší olej-jeho kšeft,že?Pokud se na tebe divně díval svýrazem"5100 nestačí"tak jistě jen pro to,aby vydělal,ne že by tomu sám nevěřil..

Autor>...házet perly sviním.... :lol: :lol: :lol:

to treba neuskodis se mi tam nelibi :D ale taky sem si myslel ze na tom chce vydelat....

Stane se neco, kdyz smicham dva typove stejne oleje(napr 10W-40), jinych vyrobcu?

kubik.8>>
Kdo ví? Snad ne.Nevidím ale důvod to dělat....

kubik.8>Kubiku.8, nebuď Kuba a ne aby to napadlo. Pokud jsou informace z mých zdrojů dostatečně věrohodné (já jim věřím), tak různí výrobci používají trochu odlišné složení, které se ne vždy dobře snáší s "přísadami" jiných výrobců. Pokud chceš smíchat od stejného výrobce např. 10W-40W s 5W-40W tak ještě snad, ale výrobce od sebe odděluj!!!

Tomáš Suzuki>Tak jak je to teda s tim mícháním?
Na většině olejů co jsem viděl psali:
"Mísitelný s jinými minerálními nebo syntetickými oleji" :/

mícháš chlast ???? dělá ti to dobře???? nekdy ne , někdy jo, když měníte olej nechte si do rezervy a nebudete řešit kraviny ;)

Hujer: Míchat se může, ve smyslu "mazat to bude vždycky". Ale kvalita výsledného mixu může být nižší, než kvalita horšího z olejů. Nicméně motoru to neublíží, pokud někdo nebude takhle doplňovat zrovna ostrého sporta na okruhu a následně ho honit. Vždycky je lepší doplnit množství oleje tím, co je zrovna po ruce (v nouzi i automobilovým), než nechávat hladinu pod spodní ryskou a doufat, že nějak dojedu do místa, kde seženu správný olej. Jiný důvod k mixování olejů nevidím.

Mirek12: S tím chlastem to není dobrý příklad, existuje spousta výborných koktejlů, do kterých se chlast míchá naprosto účelově ;)

Jediny, co ti odsere motor, je kdyz tam olej neni, nebo je starej. Kup nejlevnejsi olej s pozadovanou charakteristikou, kvalitnejsi filtr (mrdka z Polska se muze rozpadnout), nech si litr do zasoby, a litej.

Colt>>
Prodával jsem hodně let oleje, vč motorkových a můžu klidně potvrdit, že převážná většina servimenů toho moc neví. A jsou i horší případy...

Tomáš Suzuki>>
Když na tebe začne problikávat kontrolka mazání, je nejlépe dát to samý, co je v motoru. Když není možnost, dá se při nejhorším použít i třeba M6AD. 3 deci tomu tolik neublíží, ale je pravda, že ani na kvalitě nepřidá..
Vcelku jsou dvě rovnocené metody, jak dojít k finálnímu výrobku. Někteří výrobci používají esterové kakalyzátory, jiní používají metodu úpravy molekul. Každý výrobce to nazývá po svém např. MC - molecular converted.