všechno je to o prackách, nikoli o motoru.. kluk na sériový šestce lehce zpráská natuňěnýho litra když na tom umí sedět. jinak počítej s tim že je to těžká motorka, do zatáček se jí moc chtít nebude a na rovinkách můžeš dostat výprask ani nemrkneš..

ale bike je to jinak zlobivej

assassin>jasny, chapu, mam textil combi, ale neni to ono jit hledat limity na okruh a nemit na to obleceni, musel bych jet s rezervama jako jezdim v provozu a to muzu v provozu:)

ja prave posledni sezony uz jezdim kolem 500km za rok tak udrzba na moto neprobiha :) takze uz spis prevazne enduro... no uvidime... casu malo a zajmu ktere polykaji finance je vic :)

co bys jezdil s rezervama, sosnová je okruh na 1,2,3, to vydrží i textil. Navíc jít tam s předpokladem že to položím není nejlepší, když už tak textilní kombinéza je to poslední, ty věci na motorce stojej víc

e: nikdy jsem v sosnový nebyl, taky to mám vyčtený.

ještě k tématu, na SP jsem nejel, ale na okruhu na tom bude určitě hezký svezení, stejně se s tím dá jet maximálně cec nebo tak něco, a tam není záruka že dojedeš na předních místech ani s novým litrem. Mně je sympatičtější jezdit líp s horší motorkou než hůř s lepší, ne to dělat tak že zajedu brno za 2:35, tak koupím litra a zajedu za 2:25, to bych radši vylepšil jízdu a zajel to samý na SP. Stejně jde o výsledku jenom o radost z ježdění, a pokud budeš jezdit dobře, srovnatelnejch soupeřů na novejch litrech najdeš dost.

[quote]Corela91>všechno je to o prackách, nikoli o motoru.. kluk na sériový šestce lehce zpráská natuňěnýho litra když na tom umí sedět. jinak počítej s tim že je to těžká motorka, do zatáček se jí moc chtít nebude a na rovinkách můžeš dostat výprask ani nemrkneš..

ale bike je to jinak zlobivej
[iDmg]http://img.motorkari.cz/upload/images/databaze/2009-06/145989.jpg[/img][/quo

Naposledy editováno 22.03.2010 12:36:46

k.arlus> letos jsem se rozhodl, ze ten kus historie provezu po okruhu. uvidime jak se mi s ni pojede. nechci zadne zavody, jen pekne svezeni a uzit si poradne a bezestrachu zatacky.
koupil jsme si druhe plasty a padaky, tak aspon mala priprava. nechci jezdit nijak na krev, prece jen bych ji nerad poskodil :).
jak uz tady psalo par lidi, do zatace se ji tam moc nechce jako novem bajkum nebo sestkam, ale zase to neni nijaky tahani na krev a taky se pri jemne stlaceni predni hned nestavi.
Ja tu svou kupoval od kluku co na tom jezdili vyhrande na okruhu (proto si zachovala i pekne origo plasty:), dnes uz je asi out na tom zavodit, protoze vse je otazka penez a tenhle bajk by jich sezral hodne. Nicmene znam par lidi z naseho klubu SPckaru, kteri se pustili do uprav a to nemalych, ale myslim ze okruh uz neni tak dulezity, jako spis vlastnit neco co jen tak nekdo nema ;).
pred koupi SP jsme mel moznost se hodne povozit na ruznych motorkach prece jsme nakonec sel do SP, tak jak si nekdo koupi stareho blejda, proste kvuli tomu, ze si te nejak ta motorka ziskala!

k.arlus>DÍKY MYSLÍM,ŽES TO ŘEKL JEDNOZNAČNĚ OTÁZKA JE JESTLI SE TI DÁ VĚŘIT .AHOJ

Věř mu. Je to tak.

Rider-Ozzi>Kůže není podmínkou, stačí textil. Ovšem džíny a třičko, to by jaksi nešlo.
Co se týče investice do motorky, to asi budeš muset udělat tak i tak, budeš-li chtít jezdit, nebo ne?
Každopádně Tě plně chápu.

V Sosnovy se da celkem dobre pojezdit v plavkach....

Bubrak ZX10R> No v minulým avataru to bylo vidět, žes měl plavkovou ochranu, ale teď to už není tak jistý.

tady mas dukaz misto slibu

No a já blbec jezdím v kombožce za bambilion.
Kde mi to ušijou?
Mimochodem, neviděl jsem koleno.

odstrelovac>No a já blbec jezdím v kombožce za bambilion.
Kde mi to ušijou?
Mimochodem, neviděl jsem koleno.

Koleno nema zadnej vyznam, zeptej se Grassela.

Bubrak ZX10R> Však já vím, vždyť tu akci jsem pořádal já s Nofearem. Jako kultirní vložka dobrý, ale teď už nic takového nepřipadá v úvahu. Víš jak, bezpečnost jak tvoje, tak i ostatních.

Rider-Ozzi>Bubrak ZX10R> Však já vím, vždyť tu akci jsem pořádal já s Nofearem. Jako kultirní vložka dobrý, ale teď už nic takového nepřipadá v úvahu. Víš jak, bezpečnost jak tvoje, tak i ostatních.

Fakt jo? Ste to takhle zarizli jo? To je jak ta 50km/h na magistrale, tfuj.

Stev>co bys jezdil s rezervama, sosnová je okruh na 1,2,3, to vydrží i textil. Navíc jít tam s předpokladem že to položím není nejlepší, když už tak textilní kombinéza je to poslední, ty věci na motorce stojej víc

e: nikdy jsem v sosnový nebyl, taky to mám vyčtený.

Tak máš možnost se tam podívat, povozit a udělat si obrázek sám

Bubrak ZX10R>Fakt jo? Ste to takhle zarizli jo? To je jak ta 50km/h na magistrale, tfuj.

Tu máš vše o akci

Stev>co bys jezdil s rezervama, sosnová je okruh na 1,2,3, to vydrží i textil. Navíc jít tam s předpokladem že to položím není nejlepší, když už tak textilní kombinéza je to poslední, ty věci na motorce stojej víc

e: nikdy jsem v sosnový nebyl, taky to mám vyčtený.

No me ta Sosnova prisla kluzka a stejne sem tam proste nejel na hrane (na moji). Navic sem tam lehnul na predek, to se mi jinde nestalo. Jinak maximalku sem tam mel na cilovce mozna 140, takze staci 1ka.

Bubrak ZX10R> Nynější termíny se snažíme volit tak, aby v době před akcí neprobíhal žádný rallycross nebo tak něco, aby byla dráha zcela čistá. V minulých letech to tak fungovalo a bylo to supr poježdění.

Nemůže. Na motor Tě zpráská i moderní šestka a litr Tě nepředjede, ale mine. Nehledě na to, že moderní motorky mají mnohem lepší podvozek a brzdy (což měla i RSV Mille). Takže na pěkné svezení ano, ale zázraky nečekej. Každopádně je to zajímavej stroj - o tom žádná, ale čistě z pohledu soutěživého okruháře pravěk, do kterého nemá cenu investovat.....

assassin>jo ja klidne priznam ze jsem na okruhu nikdy nejezdil... moje srovnani prameni ze zkusenosti s motorkama na bezne silnici, kde se rozdily mezi stroji projevi mene nez na okruhu a uz na silnici je znat ze moderni litry jsou jinde... taky nikde nepisu ze jedine ja sem ten chytrej a zarucene je to tak jak rikam, je to diskuze, ja jako neokruhovy jezdec napsal svuj nazor a pak napsali svuj nazor dalsi...

BTW jestli si ji chces koupit abys prohanel moderni litry tak i majitele radi ze to neni dobrej napad, pokud uz ji mas a tu skutecnost ze je nekonkurenceschopna nejsi ochoten pripustit, tak hura na trat a dokazat opak, ja myslim ze spousta nas divaku bude mit z dalsi V2 na trti radost...

Nenech se vytočit Okruh je pro ty co se bojí, ale na ulici závodí jen ti opravdoví borci

Kdyby VTR mohlo soupeřit na okruhu s neupravenými R1,nebo CBR 1000,nebo GSX R 1000 r.v.2010, tak by s nima asi soupeřilo, ne?? A soupeří? nesoupeří... To nemění nic na tom, že chyrisma ma VTR asi mnohem větší, než všecky čtyřválce - a dokonalej zvuk.

laďa prášil>

k.arlus>Plejba jr.> díky za zdá se fundovanou odpověď.proč ale Ty sám jezdíš na čem jezdíš?

Je to proto, že mám motorku, kterou během deseti minut můžu překopat ze silnice na okruh zpátky a dobře si užiju obojí. Druhá věc je, že závodím v kategorii "Naked", do které je to i přes sedmileté stáří stále plně konkurenceschopný stroj za pár peněz.

Takže když někde zakopnu o mega, připravim na úrovni šestku a pojedu na ní klidně 15 závodů za sezonu včetně republiky, když těch megáčů bude víc, tak půjdu klidně do aktuálního litra a stejnýho množství závodů.

No a když o ty prachy nezakopnu, tak holt jako pokaždý pokoupim něco gum, destiček, naložím to na vozík za Felinou a pojedu zas na těch pár závodů Nakedů, které se zde jedou

Jinak ČMN Cup jsem zkoušel hlavně z důvodu, jestli by mě do budoucna bavili sprintové závody, když jsem doteď jezdil pokaždý Endurance. No a v ČMN nic Nakedového vypsáno nebylo, tak jsem jel s normálníma litrama.

Odpověď by znal Colin Edwards..

Civilní SP2 mám doma, tak můžu na jaře porovnat se superbikem KTM RC8R (výhradně na závody)

Ale myslím, že je to jasný.. Na CBR1000RR 2008 zajedeš stejný čas s mnohem menším úsilím a to je fakt. Co naplat, ikdyž SP2 je krásný kultovní superbike a v garáži se mi líbí víc, než některý ultrabláznivý litry posledních let

odpověď je že nemůže. Důvody už tady všechny zazněly.

Otázka na tebe je spiš ta - jestli ti to vadí protože chceš pekelně závodit mezi nejrychlešíma, nebo jestli ti to nevadí protože se chceš jen rychle povozit na okruhu. Případně si pozávodit s nějakejma klubovejma závodama kde jezdí podobnejch motorek ještě dost...

Ještě by mě zajímalo - nevíte kolik by třeba v Brně zajel na SP2 HRC Colin Edwards v tehdejší formě? Tuším že se tehdy v Brně nejezdilo...takže aspoň přibližně? Gumy by mohl mít současné...

Naposledy editováno 17.03.2010 23:00:13

2:05,438 +- 10 sec.

k.arlus: Jsem jen silnicni mrdal a SP2 jsem mel tri sezony..libovou ..antihop,Akrapy,KN a ctyri tisice najeto,kdyz jsem ji kupoval,nepadnuta... pak me palilo dobry bidlo a koupil jsem si R1 07. No a ikdyz jsem mel SP2 ze vsech svich motorek nejraci,tak ta R1 je proste uz nekde jinde,fakt.. Motor jede vzdycky vic a celi to zkratka vsude funguje lip ikdyz treba nejedes uplnou pilu,jako musis na SP2. Na druhou stranu na bezny silnici se da s tim especkem jet ukrutna palice a zadnou "modernejsi" motorku nebudes urcite zdrzovat,kdyz ji mas v ruce (neberu dlouhy rovinky).
Ale jsou to jen rozumy ze silnice,na okruhu bych si na SP2 proti dnesnim litrum nevsadil

ludanek> jj Tricet kilo mene a tricet koni vice a dalo by se na ni vesele sazet.Motor ma velke rezervy,ale podvozek je suprovni porad.V dobe vzniku snad nebyl k dostani lepsi a polovina dnesnich motorek by se mohla od S-Pecka ucit brzdit.A navic je to kus poctiveho hliniku a zeleza ktere se jen tak nerozstipe.Skoda ,ze nepokracovali ve vyvoji.Jak by asi vypadala SP-3?

nahllowSKY> Teda,ty jsi mi tady s tím příspěvkem skočil,pod ruku,ale co slovo to pravda.Taková SP-3 to,by mohl být mazec.Škoda že se na vývoj supersportovních dvouválů zanevřelo a nejen u Hondy(TL-1000R)..

Mohli to držet,alespoň pro fanšmejkry,jako např. Afriku..

RadimV929> Pro fajnsmekry to drzeli do roku 2006.Nebyla by spatna takova SP-3 s 1200 ccm 175 kilo a 165-ti konma na kole Aspon by tu byla zase jedna motorka co ma koule.Ctyrvaly jsou pro holky. Takove motorky uz asi nikdo nevyrobi.