neco si udelal spatne, treba jsou prituhle pistky... castej problem je ze lidi pri vymene desek zatlaci pistky dovnitr a predtim je neocisti, tim ale zajede dovnitr ta cast kde uz je nanesenej bordel a pistky se tim zadrou uvnitr a dela to blbsti...

pancerove hadice maji vliv jen na to ze kdyz uz mas brzdy v poloze kdy brzdej a ty primacknes pcku jeste vic tak s pancerema je tenhle kus kroku kratsi a min "gumovej" ... dvoji zmacknuti paky = neco je spatne

Tak mysliš assassine že mam rozdelat vyndat pistky vyčistit je rozhybat a pak to znova pořadne odvzdušnit?

Přesně jak píše assassin, zkus mrknout na pístky ve třmenu.

Ricardo1000r>Tak mysliš assassine že mam rozdelat vyndat pistky vyčistit je rozhybat a pak to znova pořadne odvzdušnit?

jj opatrne at neposkodis ty gumicky.. pokud si to udelal jak sem popsal.. zamackl dovnitr a pritom tomu nepredchazelo ocisteni te pracovni plochy pistku - tak s dost velkou prvdepodobnosti bude pes zakopanej tam..

Brzdy jsem teď taky dělal a zaboha jsem je nemohl klasicky odvzdušnit, tak jsme s bratrem vzali pneumatickou výcucku na brzdy a bylo to hned OK, mám gumový hadice a brzdí na 2cm fest...

assassine a popsal bys nějak trochu blbuvzdorně sem, jak nejlíp na to? Sundat třmen, vytáhnout nějak opatrně pístky a pak?

dewwil> Tak to maš dobry mne když motorka stoji napr 2 hodiny zmačknu najednou brzdu tak se
zastavi tak 2cm od plynu to je na p..

Bludevil>assassine a popsal bys nějak trochu blbuvzdorně sem, jak nejlíp na to? Sundat třmen, vytáhnout nějak opatrně pístky a pak?

cece zadnej oficialni postup nemam, ja sem vymackal pistky ven s tim ze sem vzdy ten co lezl snadneji podrzel sikama apod dokud nekoukaly vsechny tak aby sly ven... vytahnout, ocistit vse a pak opatrne nacpat zpet, ty gumicky maji takovej "smerovej" brit takze je to trochu boj, ale fakt je to postup jak sem se samodomo s tim pral kdysi ja.. treba nekdo bude vedet neco spravnejsiho...

TAK VRHNU SE NA TO SNAD MI NEZBYDE JENOM ZADNI BRZDA

jo taky jasem to uz delal, lidi si na tyhle brzdy na tl a na sradu stezujou, ale je to tim, ze to je zanedbany, kdyz se o ne staras, das pancerky a treba jinou pumpu, tak to brzdi dobre.. proste sundat brzdice, vyndat pistky, vycistit, prelestit a dat zpet a brzdis.. a samo kvalitne odvzdusnit..

zadni udelej taky, ta na tom bejva jeste hur..

mysak_>zadni udelej taky, ta na tom bejva jeste hur..

souhlas, naposledy kdyz sem utahoval retez kolecko sem stoupnul na zadni brzdu (prasarna no) a zustala trvale brzdit a nesla odbrzdit.. rozebral sem ji vycistil, pistky behaly krasne, dam do moto odvzdusnim, zabrzdim a zase zablokovany kolo brzda nepovoli, neprisel sem na to proc to tak je, ten den se mi takhle darilo vse, nemel sem silu to uz resit a dal jsem druhej brzdic co sem mel jako nahradni a OK.. nechapu co je spatne na tom puvodnim a treba to jeste nekdy zjistim:)

Naposledy editováno 16.03.2010 12:09:17

assassin> no ja ho mam ted dole a vycistenej, tak uvidim jak se bude pak chovat no..

jj vem to podtlakem ja takhle odvzdusnuju fse ale moje zadni brzda na RSV je na to imuni

Naposledy editováno 16.03.2010 20:37:31

Milosek.m> jj, Maroun se prej na výcuc brzd taky staví potom co zkoušel ty mý

GOLDEN ČECHIŠE HENDE

A co používáte na to odsávání? Normálně jen co největší injekci?

Milosek.m používá tento bazmek, kterej vycucne fakt všechno[img]

dewwil> Tak to si do garáže na jednou za rok odvzdušňování pořizovat nebudu

Bludevil> jj, to je jasný, ono vyhodit 43 papírů k tomu kompresor a použít to jednou do roka se fakt nevyplatí

Bloodman tady z fora udělal všechno popsané výše a stejně mu to taky blbě fachčilo, pak koupil nové páčky a je to uplně jinde...

dej tam jiný páčky,pancéřový hadice,race detičky,jiný kotouče a jiný brzdiče a ono to bude brzdit .já si nestěžuju

Zdravim, mam otázku na brzdový pumpy od ACCOSSATO. Po všech možných psích kusech to brzdí pořád na hovno. Vzdal jsem to Proto jsem se rozhodl vyměnit brzdovou a spojkovou pumpu od ACCOSSATA ale nejsem si jistý jaký pivot a průměr brzdový pumpy. Brzdiče zůstanou původní 6p Tocica( nacpal jsem do repasu dost peněz, tak je chci využít. Na spojku asi 16x18 a na brzdu nevím, jestli 19x18,19x19 nebo 19x20??? Nebo je někdo už má na Teleti, že by napsal dojmy?? Díky za info

Rak: mam 19x20 - sice brembo ale ono je to témeř identicky(jdou zaměnit díly) 19x20 ma nejkratší chod, ale vetsi silu na páce, neco jako se seriovejma. Ty kratší dylky ramen k pivot pointu delaj delší zdvih packy ale kousavejsi účinek, ty používají lidi na okruh.

No na okruhy se neženu ale jde mi o to abych nemačkal páčku až k řidítkům a při tom brzdný učinek byl dostačující při tmáčknutí páčky. Tak vzít tu 19x19 aby chod nebyl dlouhej a brzdný učinek lépe dávkovatelný než u 19x20?

Ještě jeden dotaz, když by mi nevyhovoval danej pivot tak je možný koupí nový páčky změnit ten pivot podle rozteče viz. http://www.titanium...o-pro-radialni-pumpy

r-a-k píše: Ještě jeden dotaz, když by mi nevyhovoval danej pivot tak je možný koupí nový páčky změnit ten pivot podle rozteče viz. http://www.titanium...dialni-pumpy [/quote]
Mám ACCOSSATO spojková, brzdová pumpa, nutno páčky krátké zlamovací. Dlouhé pevné, mi kolidovali s domečky ovladačů. Udělal jsem repas brzdičů dal jsem na každý třmen solo hadici a je to o mnoho lepší. Brzda 19x20, spojka 16x18, volbu jsem probíral s panem Hronešem s Titanium pro.

Naposledy editováno 26.10.2013 19:49:53

Tak to mam stejny setup. Jdu do toho, diky za in Akorad vezmu pevny kratky, ty zalamovaci my nejsou podle gusta. Diky za info

r-a-k píše: Zdravim, mam otázku na brzdový pumpy od ACCOSSATO. Po všech možných psích kusech to brzdí pořád na hovno. Vzdal jsem to Proto jsem se rozhodl vyměnit brzdovou a spojkovou pumpu od ACCOSSATA ale nejsem si jistý jaký pivot a průměr brzdový pumpy. Brzdiče zůstanou původní 6p Tocica( nacpal jsem do repasu dost peněz, tak je chci využít. Na spojku asi 16x18 a na brzdu nevím, jestli 19x18,19x19 nebo 19x20??? Nebo je někdo už má na Teleti, že by napsal dojmy?? Díky za info

Já vzal 19x18 a jsem spokojenější. Mám přímo tu accossato, na kterou koukáš. A podle mě ty 6pístky díky své "mdlosti" docela snesou kousavější nástup u pumpy.

Já osobně vím že pumpa samotná sice o něco zlepší brzdný účinek ale i tak po větším diktátu sou brzdy stejně kaput...na gixeru mám totožnej system co je na serii tlr a nechápu jak jsem s tim mohl jezdit..přes zimu tam dám ted rcs + třmeny bremba jinak si myslím že bez třmenů to je laborace bez efektu..