RadimV929>Dony929> Ahoj Dony,již se tžak děje,tak jsem zvědav,myslím si že je to ono,ale nikdo učený z nebe nespadl,tak jsem se chtěl ujistit ve své teorii...
Řídící jednotka tak vlastně jen chrání cívky a vstřikovače...toť můj názor.

Chrani pred cim? Jinak je to jak psal Murkin, me takhle nechytla R1, tocil sem starterem jako blazen asi celkem 30 sec, mozna vic, pak prestal kvuli baterii uplne, ale napeti bylo nizky od zacatku, stacilo nabit baterii a chytla okamzite.

Kovi> čéče ty se fakt nech vyléčit vlízt mi do profilu a k dost hnusný bouračce mi dát jako komentář vytlemený smaily tak to by fakt jen tak nikdo neudělal k tomu by se neponížil asi ani 15letej cikán z první třídy. Začal ses tu srát ty a dělal ze sebe hroznýho lamače zatáček, kdyby ses na to vysral tak si tě nikdo ani nevšimne. Ty musíš bejt víc než jednoduchej klučík. Připomíná mi to tipický chování pro blbečky na tomhle webu, nasral si mě a setřel tak ti dám špatný hodnocení k motorce

Naposledy editováno 15.01.2010 07:55:49

PRASSEL> ANO jsi jednička,jsi největší king tohodle webu,uživej si slávu

Hodnoceni si dej jaky chceš,já si těma hvězdičkama ego nezvyšuju,pokud ty ano tak tvoje sebevědomí dost trpí,jelikož jich tam opravdu moc nemáš..

Dony929> Pokud je to opravdu závada v elektronice,tak by mělam jít vyblikat pres tu jejich jednoduchou diagnostiku,pokud opravdu není zrada v baterce.

Naposledy editováno 15.01.2010 14:53:04

Kovi> ty seš větší zoufalec než Iveta Bartošová nejdříc se začneš srát a pak když seš za blbce a dojdou ti argumenty nevíš co máš dělat

planetsmilies

Kovi> zase si to s tím hodnocením nepochopil, tvůj mozeček trochu nestíhá mluvím o komentáři co si dal ty mě. Já nejsem tak zoufalej abych ti psal nějakej komentář.

Kovi>PRASSEL> ANO jsi jednička,jsi největší king tohodle webu,uživej si slávu

trpíš samomluvou?

Kovi>

vy se asi musíte nudit, ale asi ne víc jak já když to čtu

Kovi>Dony929> Pokud je to opravdu závada v elektronice,tak by mělam jít vyblikat pres tu jejich jednoduchou diagnostiku,pokud opravdu není zrada v baterce.

Jednoduchou diagnostiku,kterou Ninja neměla ješte ani tři roky potom

11,7 voltů se startérem asi moc nehne, neměls sundané náhodou náklonové čidlo? Jednoduchou diagnostikou myslel to, že to vklidu doma sám vyblikáš. Jinak na ninje by byla k ničemu, když to je karbec...

Findy> No právě proto

Jinak jak psal Murkin,(nevim jak u ostatních) když mi odešel altík bylo to za jízdy,tak motorka pořád jela,dokonce zhasnul displej,přestal fungovat otáčkoměr,ale motorka ješte chvíly jede,takže těžko říct,jesli to u Fároše odpojuje taky,při nízkým napětí nebo ne... každopadne bych nejdřiv skusil tu baterku,to nejjednoduší a pak bych hledal dál..

Dony929>Jednoduchou diagnostiku,kterou Ninja neměla ješte ani tři roky potom

myslis tu co mela suzuki nekolik let predtim? a co nemusis pocitat bliknuti ale rovnou na displeji ukaze kod chyby? kdyz uz se tu popichujem...

assassin> Já se snikým nepopichujiA Mluvím Kawasaki a ne o Suzuki

Dony929>Jednoduchou diagnostiku,kterou Ninja neměla ješte ani tři roky potom

Diagnostiku potrebujou porad jen Hondy, jak tady ctu, tak proc by ji mela Kawa, kdyz neni potreba. Navic na rozklepanej ventil nema zatim zadna znacka.

jednoduchou jsem myslel presne tak jak psal findy,zadny jiny drahy hardware k tomu nepotrebujes
ano ja mam karbec a jsem za nej rád,jelikoz ted na rozdil od tebe prijdu do garáže a nastartuju,kdyz mas slabou baterku nebude zase spíš problem s dobijenim?

žabomyší války pokračují stále

11.7V fakt asi težko něco roztočí a nastartuje, když má mít kolem 13V (12.8-13.3 zhruba) ale hlavní je to že 11.7V už má proudu jen zbytky a to bude asi ten problém..S touhle voltáží nenatočíš ani karbec..

fuck off všichni kurva

Hoši,11,7 V točí startérem docela dobře,problém je v tom,že řídící jednotka pod,nějakou voltáž a věřil bych těm 9Voltům,odpojí vstřikovače a zapalování...a z 11,7 V při točení spadne tak na 8-8,5V tzn,že točí,ale nevstřikuje a nezapálí..
Bubro,všechno potřebuje svou voltáž(a vstřikovače a zapalování,asi obzvlášť)tudíž,jestli tam není,tak je to logické,že to jednotka odpojí,jestli to umí,Kawám začne,"cvakat" relátko...

Bubrak ZX10R>Covece ja porad nevim co by v tom pripade mela kombineza zachranit navic (krom odrenin, ktere nejsou takovy problem). Nohu si zlomis nahatej i v kombineze apod. Samo to bude treba vic bolet, ale jak sem psal, za pohodli mi to stoji. Taky sem se este nevymaznul nejak brutalnejc, tak treba pak zmenim nazor. To ted ale tezko odhadovat.

zajimavej nazor.Kdyz budes mit kombosku nekolik let a poradne ju rozhejbes tak se budes citit stejne.navic az jednou spadnes a zbrousis si kosti tak ti to dojde

..Roko..>11.7V fakt asi težko něco roztočí a nastartuje, když má mít kolem 13V (12.8-13.3 zhruba) ale hlavní je to že 11.7V už má proudu jen zbytky a to bude asi ten problém..S touhle voltáží nenatočíš ani karbec..

Chce to min 12,8 jak to vali min je v haji baterka nebo regulator

OK..chytla,baterka má teď,13,3V..

RadimV929>OK..chytla,baterka má teď,13,3V..

tak můžeš udělat i nějakou fotku na sněhu pro Bubraka

Spieke>zajimavej nazor.Kdyz budes mit kombosku nekolik let a poradne ju rozhejbes tak se budes citit stejne.navic az jednou spadnes a zbrousis si kosti tak ti to dojde

Bez to kazat tem milionum italu, reku, francouzu, spanelu....

RadimV929>Hoši,11,7 V točí startérem docela dobře,problém je v tom,že řídící jednotka pod,nějakou voltáž a věřil bych těm 9Voltům,odpojí vstřikovače a zapalování...a z 11,7 V při točení spadne tak na 8-8,5V tzn,že točí,ale nevstřikuje a nezapálí..
Bubro,všechno potřebuje svou voltáž(a vstřikovače a zapalování,asi obzvlášť)tudíž,jestli tam není,tak je to logické,že to jednotka odpojí,jestli to umí,Kawám začne,"cvakat" relátko...

Jo, karbecum cvaka relatko, takze vim, ze je baterie vybita a nehledam milion chyb, kdyz mi na strikacce toci starter a nic se nedeje. Predpokladam, ze u desitky to bude ale stejny, zatim co sem mel vybitou baterii, tak uz byla natolik, ze i starter byl pomalejsi a brzo prestal uplne.

Bubrak ZX10R> u nas takove horko neni

Spieke>Bubrak ZX10R> u nas takove horko neni

V lete jo, obzvlast v zacpe v Praze.