já mám na varaderu modrozelenou

ja mel ruzovou

TA 700 08 modrozelenou

Podívej se do návodu/servisního manuálu a zjistíš doporučené složení tedy základ kapaliny a podle toho tam dáš co tam patří

barva se odlišuje podle základu chladicí kapaliny - existují v podstatě 3 základní skupiny a pro snadné odlišení se liší i barvou (i když né vždycky)

a předpokládám, že moderních motorů to bude v podstatě jedno jestli červenou nebo zelenou na chlazení to nemá podstatný vliv

Honza-TA> jaky jsou ty 3 zaklady?

na barvě nezáleží. Jde o její složení. Pokud potřebuješ vyměnit ,tak za jakoukoliv do motorek,pokud dolít,tak jakoukoliv mísitelnou,a ty jsou dneska téměř všechny. Já používám motocool,nebo inulgel od motulu. Obě jsou plně mísitelné.

Podle matrose bloku motoru a hlavy... hlinik/litina a tak... Bych teda rek ja..

základy jsou diethylenglykol, ethylenglykol, propylenglykol, ale jde o aditivaci kapalin - tedy inhibici koroze a tvorby nánosů

nejběžnější je klasická zelená(1), dnes s více přísadami nebo různě namíchaná(hybridní 2) takže může mít i jinou barvu (zelenomodrá, růžová), novější kapaliny s aditivy na bázi organických kyselin (3) měly pro odlišení jinou barvu nejčastěji červenou

kapaliny s org.kyselinami mají větší stabilitu aditiv takže aditiva vydrží delší dobu a podle něktyrých vyjádření nejsou tolik vhodné do starších motorů

jinak jak psal prackarr - je to jedno, důležité je co je napsáno ve složení a k čemu je určena

Chlapci, zkuste si to nejdřive nastudovat třeba na webovych strankach vyrobcu, než se na něco zeptáte. Jeden myslí to, druhej támhle to a akorát ostatním pletete hlavu a hnojíte zbytečně tohle forum. Jinak je to opravdu jedno, pokud jsou mísitelné, a to je dnes i obycejny fridex, ktery je vlastnostma stejny treba jako motocool, ale za pětinovou cenu.

rici> ty tvoje prvni 2 vety jsou plne platny zcela univerzalne

[quote]Skalda>rici> ty tvoje prvni 2 vety jsou plne platny zcela univerzalne [/quote

Protože mě to tu už sere. Každej se ptá na takové kokotiny. Akorát čekám kdo se zeptá jakou kdo si utírá rukou prdel. Témata úplně o ho.ně.

rici>Jinak je to opravdu jedno, pokud jsou mísitelné, a to je dnes i obycejny fridex, ktery je vlastnostma stejny treba jako motocool, ale za pětinovou cenu.

No on má fridex při míchání 1:1 lepší cenu sotva o polovic. Motocool není tak drahej a fridex zas tak levnej.

Stev>No on má fridex při míchání 1:1 lepší cenu sotva o polovic. Motocool není tak drahej a fridex zas tak levnej.

Tak se omlouvám, my bereme ve firmě 200L sudy a cena je 35kč za litr, nevím kolik stojí fridex normálně na krámě.

takze pokud se tam nalije jakejkoliv fridex at uz cervenej nebo modrozelenej tak by to melo bejt OK?????

Sebastien> misitelnost byva napsana na obalu. Dulezitejsi je dodrzet to, aby se pouzila kapalina pro hlinikove motory (hlavy) do hlinikovych motoru...

Z Hond jsem zatím vždycky jako původní náplň vypustil (prý) zelenou, možná lehce modrozelenou... ale leju tam Inugel - ten je modrej.

Edit> "prý", protože mám poruchu barvocitu a částečnou barvoslepost.. . Ale základní barvy a tak, poznám

Naposledy editováno 06.01.2010 20:07:20

Skalda-koukal sem na tu normu,ale nemam srovnavaci tabulky z aut na motorky.

u většiny motorek nejdeš v návodu, že kapalina musí bejt bez dusitanů (nitrite free). nevím ovšem jestli už je to běžně každá prodávaná - ještě sem ji neměnil.

rici>[quote]Skalda>rici> ty tvoje prvni 2 vety jsou plne platny zcela univerzalne [/quote

Protože mě to tu už sere. Každej se ptá na takové kokotiny. Akorát čekám kdo se zeptá jakou kdo si utírá rukou prdel. Témata úplně o ho.ně.

Tvůj problém...! Když jsou tu kokotiny, tak sem nelez a už vůbec nemusíš reagovat.
Normální lidi si tu dál budou diskutovat svoje zájmy.

rici>Chlapci, zkuste si to nejdřive nastudovat třeba na webovych strankach vyrobcu, než se na něco zeptáte. Jeden myslí to, druhej támhle to a akorát ostatním pletete hlavu a hnojíte zbytečně tohle forum. Jinak je to opravdu jedno, pokud jsou mísitelné, a to je dnes i obycejny fridex, ktery je vlastnostma stejny treba jako motocool, ale za pětinovou cenu.

Výrobce jsem nastudoval. Třeba Denicol nebo Midland.
Fridex si dej sám do svojí hajtry.

A zatím nikdo neodpověděl na jasný konkrétní dotaz. Jaká kapalina je v nových Hondách, když jde z prodejny.
Ani jediný neodpověděl, jestli se dvě různé kapaliny snesou a nebudou rozežírat třeba hřídel vodního čerpadla nebo gufero.

DaniPedrosa>
Fridex si dej sám do svojí hajtry.

Koukam, ze vis pekny ho..no, ono totiz fridex je podle testu jedna z nejlepsich kapalin

DaniPedrosa>Výrobce jsem nastudoval. Třeba Denicol nebo Midland.
Fridex si dej sám do svojí hajtry.

A zatím nikdo neodpověděl na jasný konkrétní dotaz. Jaká kapalina je v nových Hondách, když jde z prodejny.
Ani jediný neodpověděl, jestli se dvě různé kapaliny snesou a nebudou rozežírat třeba hřídel vodního čerpadla nebo gufero.

Jakou používá Honda v prvonáplni důležité není. Rozhodně není možné,aby se smícháním dvou kapalin něco rozežíralo.
Pokud máš na jakékoliv chladící kapalině napsáno,že je mísitelná a do motorek,tak ji můžeš nalít do motorky,i kdyby jsi tam měl původně nasráno! Já lidi nevím,co furt řešítě? Já používám motocool od motulu a kamkoliv jsem ho nalil(i do růžové v autě) tak to šlapalo a nebyl sebemenší problém.
Toto jsou řeči,jak když se baví dvě baby o tom,který batole už umí počítat a číst...

nx9005>Koukam, ze vis pekny ho..no, ono totiz fridex je podle testu jedna z nejlepsich kapalin

Však já Ti ho neberu. Jak říkám, ať si tam každý lije co chce.
A když Tě to tu sere, nenutím Tě odpovídat mi. Klidně přispívej na duchaplnější témata.

prackarr>Jakou používá Honda v prvonáplni důležité není. Rozhodně není možné,aby se smícháním dvou kapalin něco rozežíralo.
Pokud máš na jakékoliv chladící kapalině napsáno,že je mísitelná a do motorek,tak ji můžeš nalít do motorky,i kdyby jsi tam měl původně nasráno! Já lidi nevím,co furt řešítě? Já používám motocool od motulu a kamkoliv jsem ho nalil(i do růžové v autě) tak to šlapalo a nebyl sebemenší problém.
Toto jsou řeči,jak když se baví dvě baby o tom,který batole už umí počítat a číst...

Takže když je na oleji napsáno, že je pro benzínové motory, taky hrkneš sračku M6 do dnešního moderního motoru s 5x uloženou klikou, 16ti ventily, s tolerancemi 10x přesnějšími, než byla vyčochtané 3x uložené kliky Š100...?
Já teda ne. Já si radši dám pořádný olej a nikdy ho nebudu míchat s žádným jiným. Stejně tak to udělám s nemrznoucí kapalinou do motorky.
Když Tě tady diskuze vytáčí, je nepochopitelné, že tu ztrácíš čas a zbytečně se rozčiluješ

mě diskuse nevytáčí,to nevím, jak jsi na to přišel.Podle mě tu akorát řešíte kraviny,nic víc. Dle tvého textu je mi jasné,že u tebe platí-čím dražší,tím lepší. Mezi olejem a chladící kapalinou je veliký rozdíl. znova opakuji,pokud je na ní napsáno pro motocykly a mísitelná,tak použitelná je. A co se týče olejů-na M6 se toto nedočteš..

DaniPedrosa>Takže když je na oleji napsáno, že je pro benzínové motory, taky hrkneš sračku M6 do dnešního moderního motoru s 5x uloženou klikou, 16ti ventily, s tolerancemi 10x přesnějšími, než byla vyčochtané 3x uložené kliky Š100...?
Já teda ne. Já si radši dám pořádný olej a nikdy ho nebudu míchat s žádným jiným. Stejně tak to udělám s nemrznoucí kapalinou do motorky.
Když Tě tady diskuze vytáčí, je nepochopitelné, že tu ztrácíš čas a zbytečně se rozčiluješ

pořádný olej :\ co si mám představit? repsol nebo co jako? kvalitu bereš podle značky ?.............no pán je znalec 5kilo za litr bude ten nejlepší

Naposledy editováno 09.01.2010 11:26:33

DaniPedrosa>Takže když je na oleji napsáno, že je pro benzínové motory, taky hrkneš sračku M6 do dnešního moderního motoru s 5x uloženou klikou, 16ti ventily, s tolerancemi 10x přesnějšími, než byla vyčochtané 3x uložené kliky Š100...?
Já teda ne. Já si radši dám pořádný olej a nikdy ho nebudu míchat s žádným jiným. Stejně tak to udělám s nemrznoucí kapalinou do motorky.
Když Tě tady diskuze vytáčí, je nepochopitelné, že tu ztrácíš čas a zbytečně se rozčiluješ

ach jo... zajimalo by me, odkud beres svoje jistoty v prohlasenich (navic dost hloupych - srovnavat nesmysle olej s chladici smesi), kdyz v te problematice zatim nemas jasno (proto si se prece na zacatku ptal, ne?)... bez urazky.

Vetsina lidi, co ti tu poradila, ti poradila dobre. Presny typ prvonaplne ti tu asi nikdo neprozradi, a skutecne je celkem jedno (podobne jako u prvonaplni oleju - vyrobce dava to, na co sehnal dobrou smlouvu s vyrobcem kapalin a za 3 roky to muze byt jina konkr. kapalina). V manualu budes mit napsano pravdepodobne neco jako "use anti-freeze compliant with aluminium heads", takze pouzijes chladici smes pro hlinikove hlavy, napr. Fridex G48 nebo fajnovejsi (a drazsi) Fridex G Plus nebo kteroukoliv jinou podobnou (nektere jine anti-freezy se chlubi napr. prodlouzenou vymennou lhutou). Zajimalo by me, odkud prameni tvoje nechut k ceskemu Fridexu; podle mych informaci je to pomerne kvalitni kapalina (jsou tu jina vlakna, z nichz v jednom nekdo poslal test Velvany). Srovnavat liti Fridexu do nove motorky s litim oleje M6 je hodne mimo... to se mnou bude kazdy zde souhlasit (uz jen proto ze M6 nesplni specifikaci vyrobce motorky, kdezto Fridex ano). S tim michanim bych taky nebyl zbytecne ortodoxni, ackoliv u chladici kapaliny to asi netreba vubec resit... po 2 letech (nebo jinak) vypustis (, proplachnes), napustis a je to. A jestli tim michanim myslis to stopove mnozstvi ktere ti zustane na stenach kanalku po vypusteni, tak to je ryze zbytecna starost. Navic, jak jsem uz psal, misitelnost byva udana na obalu (Fridex G48 ji tam ma)... kapaliny na stejne bazi se budou (krome ceny) lisit pouze trochu v aditivaci a jaky to bdue mit vliv na funkcni parametry odhali az nejaky solidni test, ne babske povidacky typu "Fridex je spatny a zahranicni anti-freeze za 4 stovky je super"...

Skalda>ach jo... zajimalo by me, odkud beres svoje jistoty v prohlasenich (navic dost hloupych - srovnavat nesmysle olej s chladici smesi), kdyz v te problematice zatim nemas jasno (proto si se prece na zacatku ptal, ne?)... bez urazky.

Vetsina lidi, co ti tu poradila, ti poradila dobre. Presny typ prvonaplne ti tu asi nikdo neprozradi, a skutecne je celkem jedno (podobne jako u prvonaplni oleju - vyrobce dava to, na co sehnal dobrou smlouvu s vyrobcem kapalin a za 3 roky to muze byt jina konkr. kapalina). V manualu budes mit napsano pravdepodobne neco jako "use anti-freeze compliant with aluminium heads", takze pouzijes chladici smes pro hlinikove hlavy, napr. Fridex G48 nebo fajnovejsi (a drazsi) Fridex G Plus nebo kteroukoliv jinou podobnou (nektere jine anti-freezy se chlubi napr. prodlouzenou vymennou lhutou). Zajimalo by me, odkud prameni tvoje nechut k ceskemu Fridexu; podle mych informaci je to pomerne kvalitni kapalina (jsou tu jina vlakna, z nichz v jednom nekdo poslal test Velvany). Srovnavat liti Fridexu do nove motorky s litim oleje M6 je hodne mimo... to se mnou bude kazdy zde souhlasit (uz jen proto ze M6 nesplni specifikaci vyrobce motorky, kdezto Fridex ano). S tim michanim bych taky nebyl zbytecne ortodoxni, ackoliv u chladici kapaliny to asi netreba vubec resit... po 2 letech (nebo jinak) vypustis (, proplachnes), napustis a je to. A jestli tim michanim myslis to stopove mnozstvi ktere ti zustane na stenach kanalku po vypusteni, tak to je ryze zbytecna starost. Navic, jak jsem uz psal, misitelnost byva udana na obalu (Fridex G48 ji tam ma)... kapaliny na stejne bazi se budou (krome ceny) lisit pouze trochu v aditivaci a jaky to bdue mit vliv na funkcni parametry odhali az nejaky solidni test, ne babske povidacky typu "Fridex je spatny a zahranicni anti-freeze za 4 stovky je super"...

No nějak tak,akorát se mi to nechtělo psát...
Krom toho u chladící kapaliny se nic nestane,když "prošvihneš" výměnný interval...

Skalda>ach jo... zajimalo by me, odkud beres svoje jistoty v prohlasenich (navic dost hloupych - srovnavat nesmysle olej s chladici smesi), kdyz v te problematice zatim nemas jasno (proto si se prece na zacatku ptal, ne?)... bez urazky.

Vetsina lidi, co ti tu poradila, ti poradila dobre. Presny typ prvonaplne ti tu asi nikdo neprozradi, a skutecne je celkem jedno (podobne jako u prvonaplni oleju - vyrobce dava to, na co sehnal dobrou smlouvu s vyrobcem kapalin a za 3 roky to muze byt jina konkr. kapalina). V manualu budes mit napsano pravdepodobne neco jako "use anti-freeze compliant with aluminium heads", takze pouzijes chladici smes pro hlinikove hlavy, napr. Fridex G48 nebo fajnovejsi (a drazsi) Fridex G Plus nebo kteroukoliv jinou podobnou (nektere jine anti-freezy se chlubi napr. prodlouzenou vymennou lhutou). Zajimalo by me, odkud prameni tvoje nechut k ceskemu Fridexu; podle mych informaci je to pomerne kvalitni kapalina (jsou tu jina vlakna, z nichz v jednom nekdo poslal test Velvany). Srovnavat liti Fridexu do nove motorky s litim oleje M6 je hodne mimo... to se mnou bude kazdy zde souhlasit (uz jen proto ze M6 nesplni specifikaci vyrobce motorky, kdezto Fridex ano). S tim michanim bych taky nebyl zbytecne ortodoxni, ackoliv u chladici kapaliny to asi netreba vubec resit... po 2 letech (nebo jinak) vypustis (, proplachnes), napustis a je to. A jestli tim michanim myslis to stopove mnozstvi ktere ti zustane na stenach kanalku po vypusteni, tak to je ryze zbytecna starost. Navic, jak jsem uz psal, misitelnost byva udana na obalu (Fridex G48 ji tam ma)... kapaliny na stejne bazi se budou (krome ceny) lisit pouze trochu v aditivaci a jaky to bdue mit vliv na funkcni parametry odhali az nejaky solidni test, ne babske povidacky typu "Fridex je spatny a zahranicni anti-freeze za 4 stovky je super"...

Co to je za blbost??? Jaké 4 stovky...??? Litr od Motoraxu je za 185Kč na pultech maloobchodu, na internetových bude ještě levnější a Castrol stojí 144Kč...!
Nikdy jsem se neptal na cenu...!!! Zajímalo mě, jakou kapalinu dává Honda jako prvonáplň.
Pokud dává Honda Fridex, naleju tam Fridex
Ale od začátku mě zajímá, jestli smíchání dvou různých kapalin například nezrosolovatí nebo nevytvoří agresivní sračku, která poškodí hřídel čerpadla nebo gufero...!!!
To je všechno.

jezis marja, a ty snad vypustis jen pulku te stare a doplnis to novou?? na misitelnost ma smysl se ptat, pokud nechces vyhazovat nejake starsi zbytky...