Franky> zajímavá úvaha... a co je to za zkratku c.k.? No ten dluh je strašnej, budu si muset změnit státní občanství, bohužel... [/quote]

císařství a království

Tahle galerie je více jak rok stará...

Franky>
Jawa se do pořádných obrátek dostala až za komunistů z jednoduchyho důvodu: soudruzi sprostě zlikvidovali veškerou konkurenci a v celym východním bloku nebyl nikdo, s kým by mohla vážně soupeřit. Kdyby k tomu nedošlo, tak by třeba neexistovala Jawa, ale mohli bysme dosud mít Pragu, ČZ, Orion, Ogar, Hurikán ...a třeba taky ne

A k tomu zamyšlení nad ČR ...Česky země byly rozvinuty díky geografické poloze a také díky přírodnímu bohatství. Firmy působící na československém území byly nostrifikačním zákonem donuceny, aby přesunuly svá sídla na naše území, což byl logický krok a poškodil snad jen Rakousko a Německo ve smyslu snížení příjmu z daní. Při pozemkové reformě byl vyvlastněn majetek církve a zahraniční šlechty, ale s finanční náhradou!
Vpravo bysme jezdili i bez Hitlera. Změna měla být provedena od 1. května 1939, takže to snad jen urychlili o 1 a půl měsíce.
Po válce se žádný bordel dohromady nedal. Jediné co probíhalo byla násilná kolektivizace, znárodňování, politické procesy a hromada dalšího svinstva (včetně odsunu Němců a Maďarů).
První poválečná finanční reforma byla provedena kvůli sjednocení měny, ale moc se nepovedla ...To byl oficiální důvod pro provedení druhé reformy. Ve skutečnosti šlo o to zbavit se odkazů na minulost a zavést Sovětský model. Reforma byla hodně drastická a měla negativní dopad na všechny (i na dělnickou třídu, ale klidně se můžeš uklidňovat tím, že o nejvíc přišli ti "zlí imperialisti" ). Výsledkem byla nižší kupní síla obyvatelstva, nižší výkonost ekonomiky a vystoupení z MMF.
K roku 1968 nemá smysl se ani vyjadřovat. Občanská válka je blbost.
Dál s tebou částečně souhlasím ...po roce 1989 je tady neuvěřitelný bordel. Privatizace se musím zastat. Firmy ve vlastnictví státu doplácí na neschopnost a osobní prospěch manažerů. Problém je v jen v osobním selhání zodpovědných lidí (korupce) a neochota s tím něco dělat (nejlíp jim usekat ruce).

Jawa to bohužel nemá jednoduchy. Je tu opět konkurence a lidi si můžou svobodně vybrat. Povídačky o praní peněz nechápu ...je to vždycky jenom "jedna paní povídala". A že má Charouz jachtu? ...však je to jeho majetek. Nemá povinnost všechny prachy nasypat do velice nejisté budoucnosti Jawy.

Sancho>

Sancho>
Zobecnil jsem náhled.
Po válce byl obrovský bordel ve vedení podniků, továren. Ustanovení národní správci kradli jako straky a tak lze ještě dnes najít po půdách třeba 2 kufry poválečné měny.
Díky měnové reformě a nemožnosti prokázat nabytí se nemohl "vlastník" v bance s takovým balíkem ani ukázat = neb prvně by se soudruzi prali "kdepak jsi k těm prašulkám přišel" a dál by se zocelil v uranových dolech!!!

Dnes na tom nejsme jinak! Je spousta lidí, kteří mají "kufry prachů" a v případě rychlého zavedení eura by se s nimi mohli vyfotit. Ono vyměnit 100 000,-kč za eura dokážeš snadno, ale vyměň 100 000 000,-kč za eura??!
Slováci to vzali zgruntu a podle mne už jdou nahoru zatímco my stále padáme.

CantoDeOssanha> kde jsi to vzal...

V Jawě teď údajně pracují na litrovém motoru za podpory fondů z EU. Tak co si o tom myslet...
Rád bych se mýlil, ale předpokládám asi takový vývoj situace:

Motor se asi skutečně postaví, odzkouší. Do sériové výroby se ale nedostane, protože jak se záhy zjistí, výroba motorek s tím motorem by byla nerentabilní. Důvodem budou vysoké výrobní náklady, chybějící prostředky pro dokončení projektu a předpokládané malé prodejní počty.
Ve finále přibude do muzea Jawa kuriozit další exponát se štítkem "prototyp Jawa 1000".
Evropské dotace se přemístí na účty firem a osob podílejících se na projektu, čímž bude projekt zdárně dokončen. Rychlý špunty budou lítat vzduchem a třeba přibudou i nějaké ty jachty že...
Podle mě je to celý jen tunel na dotace.

David_98>CantoDeOssanha> kde jsi to vzal...

Myslíš ten obrázek tý motorky ??? Tak to prý udělal nějaký student jako studii a nabídl to zdarma jawce ale ta odmítla s tím že prostě nechce takovéhle stroje dělat.....

Franky: Nebuď naivní. Kufry prachů doma nikdo nemá, ty jsou dávno v eurech na účtech v zahraničních bankách. Jen magor by držel v kufru hotovost.
Co se Slováků týče, ti vstoupili do eurozóny v nejblbější okamžik. Nás koruna před dopady krize částečně ochránila, oni to schytali víc.
Že jdou nahoru nejspíše rychleji, než my, souhlasím. My zase jdeme nahoru rychleji než Němci nebo Rakušani, protože dohánět náskok je jednodušší, než unikat a navyšovat ho. Z čím nuznějších podmínek člověk startuje, tím rychlejší je zpočátku jeho statistický růst. Nejtěžších je těch posledních pár procent.

(edit: překlepy)

Naposledy editováno 10.12.2009 00:21:03

CantoDeOssanha> přesně to je Oberdan Bezzi

originální fiktivní obrázek Jawy 660 Californian

V JAwě právě špekulujou nad revolučním osazením kotoučové brzdy.....

Kolem jawy jezdím a chodím každý den.Co se tm vlastně děje je poměrně velkou záhadou.Každý ráno se tam sjede kolem 20-ti aut a odpoledne odjíždějí.To je jediný znak činnosti,budovy neuvěřitelným způsobem chátrají a idea výroby litrů snad může napadnout jen největšího snílka a fantastu.Celkově je to strašně smutný pohled,škoda JAWY.

babajezi>Tam nemusíš chodit v noci a s baterkou. Tam můžeš klidně v pravý poledne.Už tam dávno nikdo nehlídá a ukrást tam už není co Jawa po 20letech

Kecy,zase tak přístupný to není,tudíž foceno někým z návštěvníků,nebo zaměstnanců.

verybusy> Taky si myslim, dneska jsem se ptal jednoho kluka z Tynce a rikal ze tam porad pracuje tak 80 lidi.

Ja bych tam zacal vyrabet osvedcene a vylepsene modely 500OHC, perak atd.. pekne prace na kolene a cena tak do pajdy

Creck>Ja bych tam zacal vyrabet osvedcene a vylepsene modely 500OHC, perak atd.. pekne prace na kolene a cena tak do pajdy

Spojení 500 OHC a osvědčený...to nejde dohromady

Creck: Z čeho bys tu výrobu dotoval? Nebo bys dovezl dělníky z Číny a nechával je přespávat na patrových postelích ve vojenských stanech a krmil je miskou rýže denně? Za ty prachy bys ty motorky už dneska nedokázal vyrobit. A s pérákem je problém, že je to dvoutakt a ten už dneska nedostane homologaci. I ta OHC by se musela hrubě překopat, aby splnila emise.

Franky>Sancho>
Zobecnil jsem náhled.
Po válce byl obrovský bordel ve vedení podniků, továren. Ustanovení národní správci kradli jako straky a tak lze ještě dnes najít po půdách třeba 2 kufry poválečné měny.
Díky měnové reformě a nemožnosti prokázat nabytí se nemohl "vlastník" v bance s takovým balíkem ani ukázat = neb prvně by se soudruzi prali "kdepak jsi k těm prašulkám přišel" a dál by se zocelil v uranových dolech!!!

Dnes na tom nejsme jinak! Je spousta lidí, kteří mají "kufry prachů" a v případě rychlého zavedení eura by se s nimi mohli vyfotit. Ono vyměnit 100 000,-kč za eura dokážeš snadno, ale vyměň 100 000 000,-kč za eura??!
Slováci to vzali zgruntu a podle mne už jdou nahoru zatímco my stále padáme.

je třeba dodat, že národní správci pracovali především v podnicích odsunutých němců z pohraničí, po zahynulých židech a v znárodněných podnicích, ne kvůli nějakému bordelu. A jako i dnes, byli tací co spravovali svěřený majetek se ziskem, někdo se ztrátou a někdo kradl jak straka, jak nás o tom mohl informovat novinář Peroutka

Pracuji z penez fondu MPO jak trefne popsal Rockabilly.

Ale ze stejnych fondu (tady konkretne podpora vyzkumu a vyvoje) cerpa napr. TATRA, a.s. v projektu "Výzkum a vývoj motoru s nízkým obsahem škodlivin ve výfukových plynech"
Myslim ale ze u tohoto projektu nejaky skutecny vystup bude, narozdil od Jawy.
Je to jeden velky tunel.

Jinak je take mozno vysledovat strategii Jawy v tom, jake namety na spolupraci se zahranicnimi dodavateli navrhovala v ramci offsetovych programu (toto napr. uz z r.2003):

Tváření za studena, svařování, lisování plastických hmot, povrchová úprava

.
Cili myslenka ze v tech ruinach bude nekdy strojirenska firma vyrabejici ceske motocykly...fikce, a uz dlouho. Ten areal jednou bude tak akorat srovnany se zemi.

1100Virago>Creck: Z čeho bys tu výrobu dotoval? Nebo bys dovezl dělníky z Číny a nechával je přespávat na patrových postelích ve vojenských stanech a krmil je miskou rýže denně? Za ty prachy bys ty motorky už dneska nedokázal vyrobit. A s pérákem je problém, že je to dvoutakt a ten už dneska nedostane homologaci. I ta OHC by se musela hrubě překopat, aby splnila emise.

OHC by se musela prekopat nejen aby splnila emise ale celkove . ze starejch jaWek by mohl zvostat jen vzhled. stejne je to vo nicem protoze nikdy k nicemu nedojde pac to z tovarny nikdo nechce a tech par nadsencu...... za vsechno je asi ten navrh CALIFA .konecne mohla bejt motorka ktera JAWE nedelala ostudu a verim ze by se prodavala pac to vypada jak JAWA a ne nejakej dobastlenej jezedackej verk z ciny

curdaracer>OHC by se musela prekopat nejen aby splnila emise ale celkove . ze starejch jaWek by mohl zvostat jen vzhled. stejne je to vo nicem protoze nikdy k nicemu nedojde pac to z tovarny nikdo nechce a tech par nadsencu...... za vsechno je asi ten navrh CALIFA .konecne mohla bejt motorka ktera JAWE nedelala ostudu a verim ze by se prodavala pac to vypada jak JAWA a ne nejakej dobastlenej jezedackej verk z ciny

Ano, pouze retro design by byl zajímavý. Technika by musela být moderní, odpovídající dnešní době. Otázkou ovšem zůstává kolik by Jawa našla zákazníků, jelikož možná pouze naše generace a ta předchozí má k Jawě vztah, málokdo z mladých má ke špatně jedoucím smradlavým dvoutaktům vztah....ti už jsou všichni v Japonsku . Bohužel ani v zahraničí by si dle mého moc zákazníků nenašla.

NickSlaughter>Ano, pouze retro design by byl zajímavý. Technika by musela být moderní, odpovídající dnešní době. Otázkou ovšem zůstává kolik by Jawa našla zákazníků, jelikož možná pouze naše generace a ta předchozí má k Jawě vztah, málokdo z mladých má ke špatně jedoucím smradlavým dvoutaktům vztah....ti už jsou všichni v Japonsku . Bohužel ani v zahraničí by si dle mého moc zákazníků nenašla.

no ja myslim ze venku by to bylo docela slusny tam jeste mluvej vo Jawe slusne mam osobni zkusenost z Anglie a holandska v obou zemich sou velky jawa - čz spolky , vydavaj i vlastni casopis bohuzel velkym prekvapenim pro ne byla navsteva v tovarne a pristup jak zamestnancu tak vedeni , tenkrat sem se vopravdu stydel a narozdil vod cechu se nestydej ze jedou na JAWE nebo ZETCE.

curdaracer> Ano, ale to jsou kluby, takže zase menšina. Šlo by především o to, nabídnout něco, co jiný nedokáže nabídnout a za solidní cenu. Pokud nemáš sympatie ke značce, tak tě přesvědčí jen design nebo technické parametry (a ty u retro nikdy nemohou konkurovat moderním strojům), jsou to motorky pro tvrdé chlápky, frajírky nebo ty co se rádi vozí jen tak (jsem směsicí všeho ). Podívej se na Ducati, ne že by svých GT 1000, Paul Smart atd. neprodala málo, ale ostatních typů prodá podstatně více.
S Jawou je konec, bohužel tvrdá realita, ale je to tak. Trh je nasycen snad vším, co si jen dokážeš představit, vývoj šel tak rychle kupředu, že dohnat ho je pro Jawu již nemyslitelné.

Dawe02
Cili myslenka ze v tech ruinach bude nekdy strojirenska firma vyrabejici ceske motocykly...fikce, a uz dlouho. Ten areal jednou bude tak akorat srovnany se zemi.

Kdyby to šlo prosím urychlit.....Kazí mi to můj večerní výhled na panoramata Posázaví.

Todle vlákno je stejně smutný jako -Dopis od přítelkyně zabitého motorkáře- .
Ty fotky od babajezi, ....no coment . V létě jsme se motali oko Týnce, tak že se podiváme na fabriku. Projeli jsme pomalu na dvojku kolem ní a nikdo nechtěl vystupovat . Měl jsem zvláštní pocit - dýchala na mě historie, smutek a zlost. Vypadá to tam fakt tragicky a pro mně i tajemně . Všechny výrobní budovy, firemní prodejna, nějaký baráky, kde žijou asi cikáni,... všechno hrůza . Opravdu se mi nechtělo věřit, že tam ještě někdo něco, kromě vandalů, dělá.
A jak se tu píše o tom bourání, tak i když to říkám nerad, ani bych se nezlobil kdyby to raději srovnali se zemí . I kdyby se dejme tomu našel pracháč, kterej by měl tu ochotu a dokázal by Jawu vzkřísit, je podle mně takto zplundrovaný areál akorát na obtíž. Když už, tak začít na zelený louce s nějakou halou. Finančně by to vyšlo možná i líp . Ale tak jak to je teď, to budoucnost rozhodně nemá .

Trochu z jiného soudku, jestli dovolíte :
Nedávno jsem byl v Železném Brodě ve výrobní budově ŽBS. I výroba koralí se tam zrušila a v současné době rozprodávají sklady a techniku. Pracuje tam asi posledních 20 lidí. Taky mi bylo bídně, když jsem šel po těch prázdných chodbách, viděl různý nápisy, na zdech plakáty, všude opuštěný židle a stroje .
Také spoustu budov které, budou postupně chátrat, protože pochybuju, že je někdo koupí a bude užívat . A opět nejhorší na tom to, že výroba mohla frčet dál. Jen "ti nahoře" to prostě nechtěli. Zákázky totiž byly, jenže prachy ne, protože je všechny mezi sebou rozfofrovali . Nakonec se všechno prodávalo hluboko pod výrobníma nákladama . Nyní bude Jablonex už jen překšeftovávat od jiných výrobců, beztak že z Asie. Prostě bordel ,... A tak to je ,... Hlavně že se pořád všude stavěj nový a nový superrrmááárkety ....to fakt nechápu :\ .

A dokáže mi někdo říci, jestli v tý Jawě v Týnci něco montujou nebo "vyvíjej" ?
A jestli tam postavili tydle 660ky? Kde tvořej ty "auta" pro patnáctiletý ? Týnec, Čína, jinde?

PS: Dofám že se nedožiju toho, že by takto dopadla BLATA .

[img]

...Kde se to dělá ? ? ?

[img]

verybusy>Kecy,zase tak přístupný to není,tudíž foceno někým z návštěvníků,nebo zaměstnanců.

Sakra proč se tu chce pořád jen někdo hádat.Máš tam jasně uvedenýho autora tak se ho zeptej jakej je to "zaměstnanec". Ti kluci co to fotili mobilem ti určitě podají rádi celou tu veselou"historku z natáčení". Jak myslíš, že jsem dostal svou motorku do objektu fabriky?
Ve fabrice už se dávno nic nedělá.Ti komici co si hrají na Jawu jsou vepředu naproti cikánům v bývalé nástrojárně mimo hlavní budovu.Ten objekt je totálně opuštěnej, z nedostatku financí a nezájmu není absolutně nijak střežen a pokud máš zájem tak vzadu od řeky už tam ani ta branka není. Ty vrátka už někdo dávno ukrad.

Martic> v itálii a tady se to kompletuje

babajezi>Sakra proč se tu chce pořád jen někdo hádat.Máš tam jasně uvedenýho autora tak se ho zeptej jakej je to "zaměstnanec". Ti kluci co to fotili mobilem ti určitě podají rádi celou tu veselou"historku z natáčení". Jak myslíš, že jsem dostal svou motorku do objektu fabriky?
Ve fabrice už se dávno nic nedělá.Ti komici co si hrají na Jawu jsou vepředu naproti cikánům v bývalé nástrojárně mimo hlavní budovu.Ten objekt je totálně opuštěnej, z nedostatku financí a nezájmu není absolutně nijak střežen a pokud máš zájem tak vzadu od řeky už tam ani ta branka není. Ty vrátka už někdo dávno ukrad.

Ptát se nemusím,já 200m od toho bydlím.Vzadu se sice nedělá (to už hezkých pár let),ale dopředu se do "výrobních" prostor jen tak nedostaneš.Ty zchátralý ruiny vzadu jsem opravdu neměl na mysli,ale tam už se nedělá dobrých 15 let.

verybusy> Ty bydlis tam na kopecku v tech novych panelakach ?