Murkin>Bohuzel nejlepsi motor byl K5-6 pak ta K7-8 a K9 z toho zatim vychazi nejhur.

Murkin>readymen> no výkonově nové modely budou spíš zaostávat a budou se spíš vylepšovat jízdní vlastnosti,jinak už ani ta suzuki K9 nemá to co uvádí v papírech a bejvávalo to jinak.

readymen>Tak ti nevím jestli je to cesta správným směrem, určitě je to super pokud se to dobře ovládá,ale když ti to umře na cílovce,tak mě to neba.To jsem poprvé zažil s R109....nechápu,spodek nádhera a vršek pro mě trochu nuda.Zase co člověk to názor.Ale prostě K5 jede jak utržená a mám smrt v očích

Murkin>No jo R1 09 fakt nemá vršek,zato jsem pánovi letos dělal K5 komplet repas,hlava,komprese... a máme tam krásných 191 Ps a 122 Nm.teď mi tady ležej další motůrky na úpravu,tak počítám,že to ještě možná vylepšíme.

Murkin>Bohuzel nejlepsi motor byl K5-6 pak ta K7-8 a K9 z toho zatim vychazi nejhur.

Murkin>No jo R1 09 fakt nemá vršek,zato jsem pánovi letos dělal K5 komplet repas,hlava,komprese... a máme tam krásných 191 Ps a 122 Nm.teď mi tady ležej další motůrky na úpravu,tak počítám,že to ještě možná vylepšíme.

Burdez>lionracing> No jeste ze mam silnejsi USA verzi od Prema... A mimochodem v cervencovem cisle MOTOHOUSE srovnavali K6 a K9 na 2,5km raveji a hadejte ktera byla rychlejsi ve sprintu. K6!! Na kazdym kvaltu nadelila K9ce par metru a ani co se tyce pruznosti motoru se nemuze rovnat s K6... Opakovali to nekolikrat i s jinymi jezdci a pokazde se stejnym vysledkem!!! TOMU SE RIKA EVOLUCNI POHREB...!!!!!!!!!!

Dawe02>Kluci byl by zajem o clanek popisujici montaz vyztuhy vcetne detailnich fotek?
Je to pro nekoho (kdome tebe vldouši) aktualni?

Burdez>Tech 191 koni ma jako seriovka po repasi jo..? :\ No je fakt ze na rovince jsem se seriovou K5 lehce dojizdel R1 09 v Brne... Tak bych si to asi take zrepasoval. Nejak jste me odradili od tech novych stroju tady...