Panove tak je to mazec,vcera jsem s touto kraskou stravil cely den a dnes nanovo.Tech 193 koni je docela znat,ve Slick modu to jde na ctverku za plynem na zadni.Jinak zpracovani na jednicku jako vzdy.

a co tohle ??? bmw

Pecan, jdi s těma cetkama na nástěnku, já se těším, že něco novýho o s1000rr a ty tohle :\

cafe racer>Panove tak je to mazec,vcera jsem s touto kraskou stravil cely den a dnes nanovo.Tech 193 koni je docela znat,ve Slick modu to jde na ctverku za plynem na zadni.Jinak zpracovani na jednicku jako vzdy.

už dokonce na 4ku jo?:) se bude za chvíli řikat jde to na zadní na 6ku:))

cafe racer>Panove tak je to mazec,vcera jsem s touto kraskou stravil cely den a dnes nanovo.Tech 193 koni je docela znat,ve Slick modu to jde na ctverku za plynem na zadni.Jinak zpracovani na jednicku jako vzdy.

nevěřím

GRASSEL>nevěřím

Ja taky ne,tak vidis,ze se na necem shodneme

uz to ma za sebou dost testovania novinarmi a vraj zo 160 testovacich novinarov nepadol ani jeden, pritom sa pol session jazdilo na cerstvych gumach a na vode! to sa vraj uz davno nestalo.

ma to perlicky ako vypinatelne abs na zadne koleso, alebo trakcna kontrola, ktora berie do uvahy aj naklon motorky.

mokra vaha 210kg a 193k - najlahsia a najvykonnejsia motorka vo svojej triede.

proste zaujimavy stroj.

Ty motorky ktere jsme meli k dispozici v listopadu na skoleni byli predprodukcni verze trochu jinak zprevodovane nez serie.Mezi svatkama jsem jezdil na seriovce ale bylo mokro kolem 0 a na novych pneu to bylo spis utrpeni nez pozitek.Jinak ta hodnota 193 koni je trochu zavadejici,protoze pri rychlosti 155mil za hodinu je diky naporovemu sani k dispozici dalsich 7 koni.A i se seriovym filtrem to ma docela pekny zvuk pri sani,s K&N to bude bomba.No a jako cecha me trochu zklamalo ze tam je z vyroby retez Regina a ne CZ jak na ostatnich BMW modelech s retezem.

Já jí pamatuju na podzim v Brně. Lítal tam na tom nějakej německej bláznivej novinář a ten čas co tam na tom dával byl z říše snů a to byla čistá série-jo bylo to hodně pod 2.10

bmw s1000rr

Rone> teda tohle na stunt, to je svatokrádež!

Mě se to líbí asi si ji koupím.

Mě se taky líbí

ejs1000>Mě se taky líbí

V pořádku. Brambory jsou v řádku.

Moc pekny Bike a v porovnavacych testoch je to jednicka

cafe racer - no asi ne SCHVALNE tam neni CZ retez na takovej vykon A to zpracovani jak pises je zadna slava oproti japoncum.
Ted o tom pisou ve srovnavacce v Supermotu kde japonci jsou o tridu vejs.

z-x-r>cafe racer - no asi ne SCHVALNE tam neni CZ retez na takovej vykon A to zpracovani jak pises je zadna slava oproti japoncum.
Ted o tom pisou ve srovnavacce v Supermotu kde japonci jsou o tridu vejs.

Jóóó, zpracování žádná sláva a kdo by měl lepší než němci, jsou tím vyhlášený, tím spíš, když jde o BMW.

Nejlepší srovnávací test jsou WSBK...

..spíš litrový stocky

Váňa>Nejlepší srovnávací test jsou WSBK...

ve WSBK uz ty motorky zas tolik se seriovkama spolecnyho nemaj.

prillerpips>..spíš litrový stocky

Přesně

Ďuričko>Přesně

100 %

Jak jinak než 10/10 za skoky

a jooo tuhle bramboru bych bral:)

assassin> Taky neříkám že ne, ale stejně bych bral ještě trochu radši RSV4...těch pár koní bych oželel...

Sefo>assassin> Taky neříkám že ne, ale stejně bych bral ještě trochu radši RSV4...těch pár koní bych oželel...

podpis, ta prej jede taky jako splašená svině

Zdravím všechny motorkáře dobré vůle.
Potřeboval bych poradit.
Uvažuju o koupi s1000rr.Nevím jaké ročníky jsou už vychytané bez nějakých kurvítek.Chci to na běžné víkendové ježdění a né na okruh.Docela mě děsí jak někteří prodávající píšou o repasi převodovky při 40000km.Nemáte někdo přehled který ročník koupit.Chci investovat něco kolem 200 až 300T a nechci se vyj.bat.
Moje předchozí mašina byl Fazer 1000 tak je to pro mě výkonový skok.
Budu rád za vaše postřehy.Díky těm kteří se mi ozvou a něco rozumného písnou.