Čau, pokud už nemáš tedy definitivně vybráno, zkus se podívat i na českou produkci, konkrétně na novou 660ku od Jawy. /Snad mě tady nikdo neukamenuje / Pokud tedy pokukuješ po motorce až na začátku příštího roku, ještě se nevyrábí.
Co se týče motoru, je ve své podstatě identický s tebou zmiňovaným XTčkem, žádný trhač asfaltu to tedy není, ale výkonově je zcela dostačující. Měl jsem možnost se na ní svézt a tak vím, o čem mluvím. Motorka je příjemná, oproti 650kám je to nebe a dudy. Hodně tomu přidává plně nastavitelnej zadní centrál a velice tuhej rám, nemá ani v limitních rychlostech tendenci kroutit se. Navíc, což mi tady možná leckdo vyčiní, nepovažuju jednohrnek za nevýhodu, spíš naopak. Má krásnou spotřebu a to i při tahání za plyn. Co se týče posazu, se svými 185cm jsem neměl ani na delší vzdálenosti problém, nikde mi nic nepřekáželo, nic mě nebolelo, velikostně je ta motorka akorát Oproti 650kám má změněnou geometrii, s projíždění zatáček se stala radost, a stupačkami si asi taky neškrtneš.

Nicméně zvaž sám, já na ni mám každopádně políčeno.

Drátík>Čau, pokud už nemáš tedy definitivně vybráno, zkus se podívat i na českou produkci, konkrétně na novou 660ku od Jawy. /Snad mě tady nikdo neukamenuje / Pokud tedy pokukuješ po motorce až na začátku příštího roku, ještě se nevyrábí.
Co se týče motoru, je ve své podstatě identický s tebou zmiňovaným XTčkem, žádný trhač asfaltu to tedy není, ale výkonově je zcela dostačující. Měl jsem možnost se na ní svézt a tak vím, o čem mluvím. Motorka je příjemná, oproti 650kám je to nebe a dudy. Hodně tomu přidává plně nastavitelnej zadní centrál a velice tuhej rám, nemá ani v limitních rychlostech tendenci kroutit se. Navíc, což mi tady možná leckdo vyčiní, nepovažuju jednohrnek za nevýhodu, spíš naopak. Má krásnou spotřebu a to i při tahání za plyn. Co se týče posazu, se svými 185cm jsem neměl ani na delší vzdálenosti problém, nikde mi nic nepřekáželo, nic mě nebolelo, velikostně je ta motorka akorát Oproti 650kám má změněnou geometrii, s projíždění zatáček se stala radost, a stupačkami si asi taky neškrtneš.

Nicméně zvaž sám, já na ni mám každopádně políčeno.

a toto je čo za hnus?

Dingo> To je relativní, mě se to naopak strašně lébí A nakonec, každý zboží má svýho kupce

Drátík, dik za info, omrknu ji.
Kazdopadne ted potrebuji spise odpoved na otazku s motoalarmy :)

tyhle ochrany...elektronicke..jsou moc pěkne..ale jen opravdu proti nenechavcum, a připadnym vandalum..trošku znalejší člověk(staší ten,ktery to už někdy viděl)..to odstrani během paru sekund stejně tak GPS lokace-člověk,ktery bere novou motorku s tim musi počitat..neni nic jednoduššího, než na korbě v dodavce motorku projit...a vše,co je navic vyhodit....ale nevidim duvod,proč bys měl motorku parkovat na ulici-na ježděni po městě a parkovani po ulicich si kup auto...motorka neni dopravni prostředek...motorka je koniček

Axel> Myslím, že má Axel pravdu, kdo bude chtít, motorku ukradne, ať ji máš přikovanou k zemi, nebo jen zamčenou klíček v zapalování. Na druhou stranu minimálně houkající motorka alespoň zaujme pozornost ostatních kolemjdoucích, pokud tedy není parkovaná na liduprázdné ulici případně ve svitu měsíce, tam nepomůže ani svěcená.
Asi ideální bych viděl kombinaci pořádný řetěz/motoalarm, nejideálnější parkování ve hlídané garáži

Co se týče alarmů, zkus se podívat na http://www.scorpioalarmy.cz/ ,mají i s vysílačem, takže pokud jsi v rozumné vzdálenosti od motorky, víš na pageru, že se něco děje, hlavně při umisťování pamatuj na to, umístit alarm co nejobtížněji přístupný.

A tu jawku si určitě prohlídni, posaď se na ní a nejlépe se na ni i projeď, kdyžtak napiš PM, kdyby jsi chtěl vědět víc

nakonec zustavam u (ojete) KTM, zkusim ji a uvidim.

co se tyce ochrany, primarni ukol bude prevence. Nejakej ten alarmik atd sezenu, ale koukam ze opravdu hlavni zustane nenechavat dlouho bez dozoru, nenechavat na odlehlych mistech a hlavne negarazovat v seriovych garážích :)

diky vsem

Lion - neviem, aku mas skusenost s XTX, zrejme ziadnu podla toho co pises
Dojazd je pri turistickej jazde v pohode 300km, sedlo nie je take uzke ako si myslis, turisticke plexi si moze dokupit a tych cca.50k na jazdenie po okreskach bohate staci Samozrejme, na dialnice to nie je, o tom nie je debat. Ale to ziadny supermotard, ze ano.

P.S.: Mala som R-ko a to videlo kus sveta: A,I,H,RO,BG,GR,AL,MNE,HR,SLO,BiH. Takze to nie je taky "shit" ako si myslis

MinervaXT> k dojezdu a pohodlí sem mu psal jak jsou na tom motardy obecně... XT je nenáročný enduro ale na delší přesuny to nebude tak jako tak...

plexi jsem na tom v životě neviděl a ani nevím jak to vypadá... něco to možná udělá ale nebude to to pravý ořechový... a sedlo taky nebude žádný gauč

můj názor byl že něco cestovnějšího nejlíp dvouvál bude lepší jak obě dvě zníněné

nehanil jsem XT ale on to porovnával s SMC což je uplmě jiná motorka a XTčku se v žádném případě nemůže rovnat, proto ty dohady navic psal o trasach praha-ostrava z čehož sme usoudili že to bude jezdit pravidelně... ale jak sem viděl v druhém tématu hledá něco na cestu do práce, kolem komína a občas na delší cestu...navíc už to nemá smysl řešit páč sem četl něco o WR250X

neříkám že XT je shit ale osobně bych si ho nekoupil... na tratě těžké, na silnici je to mdlý chybí tomu koně, na cestování nevhodný motor...

edit. a jelikož sem mu od začátku doporučoval SMC tak dojezd,sedlo,ochrana přes větrem byl směřován spíše na ní

Naposledy editováno 05.10.2009 19:48:43

Ked sa niekedy na XT zvezies, daj vediet

Mam "radostnou novinu", rozhodnuti jeste nepadlo :))

myslite ze by ta wr250x stacila na republiku ?

Naposledy editováno 08.10.2009 10:55:02

rhaon> Mam XT660 a z Prahy do Ostravy bych na tom jezdit nechtel...

300 km na posezeni na tom das jako prd, ale na delsi cesty tomu chybi rychlost a ochrana proti vetru. Proste jak je to pres 500km, tak uz je to docela otrava.

ano, uvazuju o Xtcku, nekteri natom jezdili i mimo republiku a mnohem dal. nicmene vaha a vzhled me stále dokonale odrazují