je to úplně jedno DT i KMX je téměř to samí s tím rozdílem že na DTje víc použitých ND

honda mtx to ber nezradi te je vjerna

Tak jsem vybiral presne mezi temito dvema, svezl jsem se na 3 DT 125 a pak na jedne KMX 125 a koupil ji. Moje postrehy (vsechny motorky byly naplno otevrene):

DT 125 (naplno otevrena)

- mirne vykonnejsi nez KMX, ale vykon je az uplne nahore po otevreni privery
- kratsi prevody - casteji radite - vyssi akcelerace nez KMX
- tuzsi tlumice - mene pohodlna, lepsi na skoky a do terenu
- tvrdsi sedlo - ne tak vhodna na delsi cesty
- sedlo je o par cm vys (na me byla moc vysoka)

KMX 125 (naplno otevrena)

- podle meho nazoru tahne lepe ve strednich otackach, neni to vsechno nahore
- delsi prevody - vyssi maximalka
- mekci tlumice - pohodlnejsi, nevhodna do tezkeho terenu a na velke skoky
- nadherne pohodlne sedlo, velke plus, tohle se u 125ccm endur vubec nevidi
- je nizsi, takze nebude mit nikdo problem s dosednutim na zem

Tot rozdily - jinak jsou to oboji skvele motorky nadherne univerzalni do terenu (zde ma trosku navrch DT) i na silnici (zde KMX), po otevreni dostatecne vykonne a muzu je obe doporucit. Pokud srovnam s XR 125 (4T) tak XR je lepsi pouze ve spotrebe a proti DT v pohodlnosti - mohu ho doporucit pouze pokud chcete jen cestovat a projizdet se - pokud se chcete vyblbnout na 125ccm a uzit si tak jedine 2T - ja osobne volil KMX 125 kvuli nizsimu sedlu (mam 175cm) a vetsi pohodlnosti - ale DT je samozrejme taky uzasna masina. Preju dobry vyber!

SirIndy>Tak jsem vybiral presne mezi temito dvema, svezl jsem se na 3 DT 125 a pak na jedne KMX 125 a koupil ji. Moje postrehy (vsechny motorky byly naplno otevrene):

DT 125 (naplno otevrena)

- mirne vykonnejsi nez KMX, ale vykon je az uplne nahore po otevreni privery
- kratsi prevody - casteji radite - vyssi akcelerace nez KMX
- tuzsi tlumice - mene pohodlna, lepsi na skoky a do terenu
- tvrdsi sedlo - ne tak vhodna na delsi cesty
- sedlo je o par cm vys (na me byla moc vysoka)

KMX 125 (naplno otevrena)

- podle meho nazoru tahne lepe ve strednich otackach, neni to vsechno nahore
- delsi prevody - vyssi maximalka
- mekci tlumice - pohodlnejsi, nevhodna do tezkeho terenu a na velke skoky
- nadherne pohodlne sedlo, velke plus, tohle se u 125ccm endur vubec nevidi
- je nizsi, takze nebude mit nikdo problem s dosednutim na zem

Tot rozdily - jinak jsou to oboji skvele motorky nadherne univerzalni do terenu (zde ma trosku navrch DT) i na silnici (zde KMX), po otevreni dostatecne vykonne a muzu je obe doporucit. Pokud srovnam s XR 125 (4T) tak XR je lepsi pouze ve spotrebe a proti DT v pohodlnosti - mohu ho doporucit pouze pokud chcete jen cestovat a projizdet se - pokud se chcete vyblbnout na 125ccm a uzit si tak jedine 2T - ja osobne volil KMX 125 kvuli nizsimu sedlu (mam 175cm) a vetsi pohodlnosti - ale DT je samozrejme taky uzasna masina. Preju dobry vyber!

dobře shrnuto, KMX jsem sice nejel, ale je vidět že jsi na DT i XR fakt jezdil

BagoBorec> Jeste dodam dalsi vyhody KMX 125 proti DT 125 na ktere jsem zapomnel:

1) KMX je lehci
2) ma ovladani sytice vytazene na riditka
3) ma lepsi zvuk, ne tak ujeceny

Takze vsem mensim nebo slabsim lidem co chtej 125ccm enduro tak doporucuji moji milovanou KMX, ostatni muzou sahnout i po DT.

SirIndy>BagoBorec> Jeste dodam dalsi vyhody KMX 125 proti DT 125 na ktere jsem zapomnel:

1) KMX je lehci
2) ma ovladani sytice vytazene na riditka
3) ma lepsi zvuk, ne tak ujeceny

Takze vsem mensim nebo slabsim lidem co chtej 125ccm enduro tak doporucuji moji milovanou KMX, ostatni muzou sahnout i po DT.

Je lehčí řádově o 5 kg, ten sytič je taková praktická výhoda, ale přijde mi zbytečný ( na Gasovi je taky na karbci) sériový výfuk na DT je tichošlápek, žádne ječení...nadruhou stranu je tichá áž moc

A jak je to s díly na KMX ?

Barney>A jak je to s díly na KMX ?

Asi jako na každého japonce

Barney>A jak je to s díly na KMX ?

zatím jsem neměl problém, co jsem potřeboval bylo za pár dní

hok> Na jaře si budu nejspíš kupovat dt,chtěl bych ale vedět jak to je s motorem..Po kolika km potřebuje přibližně výbrus atd?

fanotass> obecně takovýhle 2T zhruba 30-40 tisíc km, záleží jak se k tomu budeš chovat

Samozřejmě DT, spolehlivý přímaz ti vyléčí problémy s mícháním benzínu a ušetříš hodně oleje!DT jedině!!

Mám v tom trochu zmatek... má DT nikasil ? všechny ?

Barney>Mám v tom trochu zmatek... má DT nikasil ? všechny ?

Ne