lancik> určitě by to mělo stim hladšim vzorkem bejt lepší,to že ji máš širší bude mít určitě vliv na obratnost v zatáčkách,je to větší bambule,má i vyšší profil ve 160ce

taky jsem ted cet na hamletovi recenzi na ty mutanty a prave tam pise ze ta guma je specialne pro motardy pze jsou lehky tak treba i to muze mit vliv na tu prilnavost ze ty roadsmarty maj tuzsi kostru pze jsou delany i na tezky motorky a me to pak klouze? nevim jen me to napadlo

taky možnost,když je tvrdší kostra tak máš menší styčnou plochu(protože se ta guma míň deformuje),a tim jak prudce přidáš tak proklouzne....

Nevim no jakou gumu priste... chci neco u ceho se nemusim bat klopit az na hranu...neco mekyho co by vydrzelo treba tech 5000km....

lancik> zkus tu Metzeleru Sportec M-3

Delta> a co je treba na stejny urovni jako ta M3 z jinech znacek michelin pirelli atd?

lancik> proč ten Metzeler je dobrá guma,v tý úrovní asi mMchelin Pilot Power,Bridgestonky ani Dunlopy moc neznám...

Ja vim no Metzeler a Pirelli je vlastne jedna firma ne?

Prave zatim u me vede co bych tam chtel zkusit dat priste Michelin Pilot Power 2CT

Dawe02> Ahoj, proč by měla 2směs vydržet déle... to nechápu

MartinSmaus>Dawe02> Ahoj, proč by měla 2směs vydržet déle... to nechápu

Kdyz budes mit dve pneu, ktere maji mit ekvivalentni adhezi v naklonu (podobnou smes) pak dvousmesova bude mit stred tvrdsi nez klasika. U prumerneho, vetsinoveho ridice to pak znamena ze mu nejexponovanejsi stred, cili i cela pneu vydrzi dele.

Neco jineho je potom ale srovnavat celkove tvrdsi gumu a dvousmes, krera ma podobne tvrdou smes na stredu. Pak vydrzi zhruba stejne, ale dvousmes poskytne vetsi grip v naklonu. Snad srozumitelne.

Dawe02> No, podle mne je rozdíl hlavně v konstrukci kostry daného výrobce.
Pokud budu brát jako požadavek jezdce kilometrický výkon, šáhnu do segmentu sportovně turistických gum. To že je DUNLOP ROADSMART vícesměsová guma, neznamená že vydrží déle, ale kostra tohoto pláště je tvrdší než obdobná konstrukce od Pirelli a proto je pro přenost výkonu nutná měkkčí směs na boku pro zajištění maximálního gripu.( plášť D kopíruje silnici v menší styčné ploše).Což popisuješ pod pojmem adheze

Kilometrický výkon při dodržení doporučených tlaků výrobce pláště by měl být více méně shodný.

měl jsem michelin pilot power 2ct - spokojenost největší ;) nájezd cca 8000-9000km.
teď mám vpředu Pirelli diablo strada - poznatky, krásně se sjíždí dokulata, mišulína byla do střechy. zatím spokojenost. Jinak u při normální jízdě na silnici se dá pirellka sjet cca 4-5mm od kraje a v pohodě - nejsem střelec.

takže za mě - diablo strada drží, pohoda, ale mišelin drží líp - ale kratší dobu :)

illMedvědGuzzin>
rozdíl přilnavosti je dán určením pláště:

PIRELLI STRADA PILOT POWER 2CT
sportovně turistická okruh-silnice

MartinSmaus> nemyslim ze tuhost kostry hraje tak zasadni roli. Porovnej napr. Bridge a Michelin slicky. Maji velmi vyrazny rozdil v tuhosti kordu a presto maji podobnou vykonnost. Tomu zbytku cos napsal nerozumim. Ustrednim motivem je delsi prubeh a vetsi grip na krajich, proto vicesmes.

Dawe02> no, Slicky BRIDGESTONE a MICHELIN asi porovnávat nemůžeme...
sportovně turistický gumy ano, a tam sjedeš nejdříve střed, a měkkčí směs je na boku, tudíž si myslím že guma sportovně turistická// PIRELLI/MICHELIN/BRIDGESTONE/METZELER/DUNLOP//
najede zhruba stejně kilometrů pokud bude správně nafouknutá a pokud budeme měřit její opotřebení na středu běhounu

MartinSmaus>Dawe02> ...sportovně turistický gumy ano, a tam sjedeš nejdříve střed, a měkkčí směs je na boku, tudíž si myslím že guma sportovně turistická// PIRELLI/MICHELIN/BRIDGESTONE/METZELER/DUNLOP//
najede zhruba stejně kilometrů pokud bude správně nafouknutá a pokud budeme měřit její opotřebení na středu běhounu

Prave proto, ze na vice smesove pneu muzes udelat stred tvrdsi (aniz bys tim srazil prilnavost na kraji), najedes na ni kilometrove vice (za platnosti predpokladu ze nejprve odejde stred). Co je na tom nepochopitelneho?

Zdravim, jak jste spokojeny s roadsmartem na prednim kole? Zadek roadsmart uz jezdim sezonu a pul a sem moc spokojenej, vydrzi solidni naklony. Ted musim vymenit predek a chtel bych tam taky dat tu dunlopku.

Tak já už vím, že Roadsmart nechci. Na Vfr800 6800km a když se budu hodně modlit dá zadek 8t. a bude KO. Ovladatelnost výborná, přilnavost velice dobrá, na vodě taky naprosto bez problémů, ale jinak se na nich necítím dobře. Málá zpětná vazba, moc toho nenapoví co se zrovna bude dít, zkrátka pro mě- nenadchne, neurazí.

Interceptor>Tak já už vím, že Roadsmart nechci. Na Vfr800 6800km a když se budu hodně modlit dá zadek 8t. a bude KO. Ovladatelnost výborná, přilnavost velice dobrá, na vodě taky naprosto bez problémů, ale jinak se na nich necítím dobře. Málá zpětná vazba, moc toho nenapoví co se zrovna bude dít, zkrátka pro mě- nenadchne, neurazí.

ta výdrž je tedy slabá, ale vyjmenoval si v čem sou jinak super takže nechápu proč se na nich necítíš (docela si to protiřečí)
malá zpětná vazba se mi zdála po montáži tlumiče řízení a to sem ho měl na nejměkčí chod....

Interceptor>Tak já už vím, že Roadsmart nechci. Na Vfr800 6800km a když se budu hodně modlit dá zadek 8t. a bude KO. Ovladatelnost výborná, přilnavost velice dobrá, na vodě taky naprosto bez problémů, ale jinak se na nich necítím dobře. Málá zpětná vazba, moc toho nenapoví co se zrovna bude dít, zkrátka pro mě- nenadchne, neurazí.

Neuraz se ale je to dase rict nejprodavanejsi pneu pomer cena vykon. Vetsine lidi vydrzi prez 10.000km a chvali si ji. Vse je o tom jak za to tahas a na jizdnim stylu zalezi dost.

HAMLET> Souhlas, ta guma je dobrá a záleží jak člověk jezdí. Já už jsem si zvyknul, že mi obvykle gumy vydrží méně než je běžné, poměr cena výkon mi přijde solidní, ale opravdu nemůžu řict, že bych se s nimi cítil 100pro. To mé hodnocení není ani tak protiřečení. Nestalo se mi, že bych je se svou moto někdy dostal vyslověně "na holičky" nebo ony mě, ale asi nesedí mému stylu ježdění a nastavení podvozku. Se starým Roadattackem jsem se cítil lépe. Ikdyž se utrhnul což u RS nikdy, přesto jsem věděl co se děje, pořád vše pod kontrolou. RS mi přijde takový umělý pocit. Každopadně roadattack byl total KO po 6500km, RS budou na 8na kontrolních bodech. Teď zkusím asi PR2 nebo Strady, nejsem rozhodnutý.

Interceptor> Dal bych spis PR2 je lepsi moje oblibena a proverena.

HAMLET> Tak jsem o víkendu pojezdil asi 700km a RS se ještě drží i profilově. Asi opravdu zkusím PR2, kolega co se mnou jezdí na Triplovi07 je s nimi moc spokojený a po cca 6000t.km u něj vypadají, že těch 10 by mohli dát.