proto si olej menim sam

takovejm přeju bankrot

Těhle historek čtu tolik, že si radši dělám veškerej servis sám

olej si měnim sám,to dokáže i cvičená opice

Cobra357> tak to je síla

Buď si dělat věci sám,nebo mít jeden servis,kterýmu se dá věřit a jinam nejezdit

V autorizovaným servise jsem byl jen jednou,na garančce,aby bylo razítko v knížce,pak jsem na to sral.
Teď si dělám vše doma,pokud něco nesvedu,tak s tím jezdím za kámošem,nebo za sousedem,co má v garáži dílku a dělá to jako koníček.

Dědóch>V autorizovaným servise jsem byl jen jednou,na garančce,aby bylo razítko v knížce,pak jsem na to sral.
Teď si dělám vše doma,pokud něco nesvedu,tak s tím jezdím za kámošem,nebo za sousedem,co má v garáži dílku a dělá to jako koníček.

Take tak, co svedu, udělám sám, pokud na to nemám nebo nevim, povolávám kamoše
Horší to je, pokud se do větších zásahů pustí nějaká lama, která to zmrší a ty pak jako další majitel to po něm dáváš do kupy

Peca>Take tak, co svedu, udělám sám, pokud na to nemám nebo nevim, povolávám kamoše
Horší to je, pokud se do větších zásahů pustí nějaká lama, která to zmrší a ty pak jako další majitel to po něm dáváš do kupy

Jo,to máš pravdu...
Jenže holt u xyz let starý motorky na tebe pokaždý něco vykoukne

Já mám dva servisy v zásobě.Jeden kluk co dělal v jendé dílně na mašiny se na to vysral a udělal si dílnu sám na sebe.A pak dalšího známýho co jezdí okruhy takže staví mašiny Ale dopoledne pracuje.Dělá elektro zabezpečení a odpoledne dělá na mašinách.A je fakt dobrej.Mají profi dílnu.Takže když nemůže jeden může druhej.A vždy jsem byl spokojenej.Hlavně poradí informují při nějakém zdržení nebo problému.Prostě komunikují se zákazníkem.

Tak já zase mám hrozně špatnou zkušenost s KTM Trojan, který je autorizovaný na Cagivu. Motorku jsem koupil a neznal ji. Dal jsem ji do autorizovaného servisu na celkovou kontrolu, prosil jsem ji dost do hloubky.

Poté mi volal a říká: Všechno v pohodě, ale stejně bych ji nevzal, má stržené závity, někde šrouby chyběly (taková píčovina).

Neřekl mi nic a za měsíc používání mi odpovídal na otázky: To že to nejede, to je normální. Těm co to lítá víc jak 130 to mají poladěný, olej teče u všech dvoutaktů, u vás jen víc, protože vám netěsní vejfuk, spojka? ta funguje takhle normálně, cinkání u zvuku? to je taky normální u cagiv!

Ale předvčírem jsme s Hojkmanem řešili. Malá komprese, olej tekl z neutažené přívěry, u které navíc byli přehozené lanka, cinká mi něco při volnnoběhu, mám ohnutou hřídel u převodovky, ale funguje jakžtakž, protože si tam udělala vůli, která tam správně být nemá!

No prostě hrůza, vědět to hned co mi za několik hodin řekl Hojkman z apriliatech.cz, tak tu moto jedu vrátit. V autorizovaným servisu mi řekli, že některé šrouby měly stržené závity a že mám zpuchřelou přírubu.

No prostě otřesný. To ještě nemluvím o tom, že si naúčtoval 4 hodiny práce pokaždý, ale moto tam strávila týden.

Cobra357>Jenže pokud u nich nenecháš udělat garanční servis (kam spadá i ta výměna oleje), neuznají Ti záruku. Tak jak z toho ven??

já koupil motku která byla ješte půl roku v záruce,ale autorizák sem neriskoval,i s tim že mi záruka pravděpodobně padla nehodlám u nich platit tisíce jen za olej

všechno si dělám sám... ale zjištuji že spoustu debilků rozjíždí servis na moto.. protože je jich málo ale o opravování vědí uplny hovno a o cenovych relacích nemluvím