kouba1> ahoj, zítra bych ti doručil flešku ať se můžu pokochat na videjka

Torgue.l>Ahojte, tak jsem jezdil s klukama na motokrosový dráze za Neratovicema a zhasla mi přístrojovka po pečlivějším prohlednutí jsem zjistil že mi odešla ta řídící jednotka bohužel mi nejde ani otačkoměr a blinkry jen světla svítí.

Nemáte někdo tucha kolik stojí ta oranžová kouzelná krabička, která říká kolik jedete a mimo jiné je v ní zalitá řídící jednotka?

Když to bude drahý - nechám překopat kokpit asi od kluků od TT páč to IMO vyjde asi nastejno to ta sezona začína....

A není to jen blbá pojistka? Mi to dělalo taky. Mam tam 1 pojistku zvlašť na Tripmástr s blinkrama a otáčkom. Porád se mi to vypalovalo, nakonec u Hadlera v Brně zjistili, že se to stava když sepne ventilátor. Byl tam načatej drát a dělal šlus na kostru

Desmo>tak Leo Vincek X3 je doma, ale nejdriv ho prubnu tak v pondeli mozna utery :\ pac budu o viku makat :\

Ahoj, za kolik se dá přidit ten LeoVincek? Má to homologaci?
A jde to primo připojit...mato i koleno? Díky

tomik.trb> MNO POJISTKY JSOU 3x VE PŘEDU A POD SEDLEM o dalších nevím všechny jsem vyměnil a přezkoušel... Obavám se že to bude ta "řídící" jednotka páč nejedou blinkry, když brzdim nerozsvící se brzdový světlo, ale potkavací svítěj (žárovka prdlá není kontroloval jsem jí), nejde ani ventilátor na chladiči... prostě tam ty impulzy z toho poče nejdou ale díky kdyby kohokoliv něco napadlo uvítám to!!

tomik.trb>
Da se poridit okolo 8cky, homologaci ma, muzes si "nastavit" ruzny rezimy od race az po "totalni ticho" ( neco jako orig. vyfuk) osobne zatim mam nejtisi rezim. Mezisvod k tomu dosanes, staci si jen vybrat typ motorky

Byl to super výjezd, koukněte ke klukům na stránky: Expedice Ural budou tam během týdne další super fotky

Naposledy editováno 14.04.2009 01:03:50

Jirka.77> budu doma až večer, ale klidně se stav.

Jeste k tomu vyfuku, vcerejsi prispevek jsem psal po bowlingu a asi 8 pivech Nepodival jsem jsem se na tvuj bike resp. rok vyroby. A pokud se nepletu, tak toho vincka maj od 2003 a vejs. Mel bys teda porovnat tvoje svody s nakou 2003 ))

tomik.trb> Zdárek, budeš letos na doroťance? Já snad jo, ale doufám že ho budu mít zpátky ze servisu. Začlo mi téct gufero u pastorku a nechám ojednom udělat i ventily a prohlídku.

Torgue.l> hele, tak ty díly jsou už pryč. Třeba je koupil někdo tady z fóra. Jinak zkus ještě ebay.

tomik.trb> má to koncovku a mezikus pro připojení na svody. Ten se liší podle roku výroby. Ale kupoval si ho aj Jasterica, tak nebude problém.

čau, tady je velikonoční vejlet:

Expedice Ural 2009

Naposledy editováno 14.04.2009 14:42:11

Jirka.77> Díky za snahu, btw až to dám do kupy dáme vyjížďku Přemýšlím nad IMEM otázkou je jestli to jde obejít a nahradit tu řídící jednotku...

Desmo>tak leos vincku je na kejtyyem Kouba1 behem par dnu muze ocekavat zasilku

...nech toho tuuněěníí a koukej jezdit!!

doro>
vejfuck jsem fakt musel potunit ty to snad pochopis lepe nez ma draha a parkrat jsem uz letos vyjel

v patek mne jeste ceka retezovka + pravej heft (cca 5tis) :\ pac retezovka je fakt skoro KO (R.I.P) a heft meni, protoze Matej kdyz tam daval ty vyhrivany, tak se nejspis meni s celou rukojeti a tu puvodni mi jaksi nedal :\ cena toho kusu plastu s objimkou je okolo 12kil :\

na sobotu ci nedeli jsem domluvenej s jednim dalsim advikarem, ze vyrazime nekam do hor

Tak už toho mám dost.
Dnes jsem se dozvěděla, že problém s vypínáním mé GPS kvůli přerušování dodávky proudu není v samotné GPS (zkoušena celý víkend v terénu na jiné moto) a není ani v káblu (zkoušen rovněž). Takže je chyba někde mezi baterkou na motorce a zásuvkou. Káblíky mám napřímo napojené na baterii.
Levná vaklající zásuvka byla vyhozena a byla zakoupena nová, těsná, údajně kvalitní zásuvka. Žádný posun k lepšímu nenastal. GPS buď vůbec nenaběhne, nebo naběhne, ale za jízdy se po pár minutách vypne pro nedostatek šťávy.
Proměřovali jsme to voltmetrem a hodnoty byly naprosto v pořádku. Když na zásuvku napíchnu kompresor, můžu foukat do alelujá, to stejné s nabíječkou na mobil - prostě všechno funguje, jenom GPS ne.

Dokáže mi někdo poradit, KDE může být chyba???? Kluci, co máte na Advíkách GPS, jak jste řešili napájení?

Naposledy editováno 14.04.2009 18:44:51

[img] som sa trocha pohral a spravil som si plotnu na nosič.
Klasika skús pri premeriavaní kablov s nimi pohýbat. može byt prelomená žila bez poškodenia izolácie.Po pricviknutí kábla sa to stáva.A skontroluj spoje prípojky.Voda a prach ti može sposbit zlý spoj a velký prechdový odpor .To sa prejaví ako nízke napetie a nestíha napájat GPS.
Gps može byt citlivejšie preto ti vypína .Na rozdiel od nabíjačky.

Naposledy editováno 14.04.2009 19:36:56

dawka> Na Doroťance bohužel ne, ale jedu na ATAV co ty?

Desmo> Jj mám rok 2000 ale snad je to zhruba stejný, jestli pasaval jastěricákovi tak to bude asi OK...popřemejšlim o něm...KDE STE HO KOUPILI?

jasterica> jj, budu to muset spáchat, elektrika je neřád :\
Parádní ještěrka!!
Zrovna takovou nějakou včera ulovila naše kočka, jen ocásek jí koukal z tlamy

Klasika>Tak už toho mám dost.
Dnes jsem se dozvěděla, že problém s vypínáním mé GPS kvůli přerušování dodávky proudu není v samotné GPS (zkoušena celý víkend v terénu na jiné moto) a není ani v káblu (zkoušen rovněž). Takže je chyba někde mezi baterkou na motorce a zásuvkou. Káblíky mám napřímo napojené na baterii.
Levná vaklající zásuvka byla vyhozena a byla zakoupena nová, těsná, údajně kvalitní zásuvka. Žádný posun k lepšímu nenastal. GPS buď vůbec nenaběhne, nebo naběhne, ale za jízdy se po pár minutách vypne pro nedostatek šťávy.
Proměřovali jsme to voltmetrem a hodnoty byly naprosto v pořádku. Když na zásuvku napíchnu kompresor, můžu foukat do alelujá, to stejné s nabíječkou na mobil - prostě všechno funguje, jenom GPS ne.

Dokáže mi někdo poradit, KDE může být chyba???? Kluci, co máte na Advíkách GPS, jak jste řešili napájení?

Leni napadá mě , měřili jste jaký je tam napětí při nastartovaným motoru? Jestli je třeba moc vysoky může se navo odpojovat třeba ,nebo pokud extremě kolísa, nabíječce na mobil aj kompresoru to je fuk ale navi si to muže hlídat
jen takovej napad třeba je to blbost

Já navigaci nemám ,tak to řeším tak,že když jsem v lese,zajedu někam,kde je vidět nějaká dominanta krajiny a podle toho jedu .Ale je to dost nepřesné .

tomik.trb> ten ATAV se mi bohužel kryje s už domluveným výletem, chcem se mrknout na bendlowskou pusztinu (polskou saharu). vychází to zrovna na ten svátek. Ještě uvidím, možná se něco změní

Klasika>Tak už toho mám dost.
Dnes jsem se dozvěděla, že problém s vypínáním mé GPS kvůli přerušování dodávky proudu není v samotné GPS (zkoušena celý víkend v terénu na jiné moto) a není ani v káblu (zkoušen rovněž). Takže je chyba někde mezi baterkou na motorce a zásuvkou. Káblíky mám napřímo napojené na baterii.
Levná vaklající zásuvka byla vyhozena a byla zakoupena nová, těsná, údajně kvalitní zásuvka. Žádný posun k lepšímu nenastal. GPS buď vůbec nenaběhne, nebo naběhne, ale za jízdy se po pár minutách vypne pro nedostatek šťávy.
Proměřovali jsme to voltmetrem a hodnoty byly naprosto v pořádku. Když na zásuvku napíchnu kompresor, můžu foukat do alelujá, to stejné s nabíječkou na mobil - prostě všechno funguje, jenom GPS ne.

Dokáže mi někdo poradit, KDE může být chyba???? Kluci, co máte na Advíkách GPS, jak jste řešili napájení?

Ahoj Leni, já jezdím na Zümo 550, napájení mám napojený taky ze zásuvky, ale "natvrdo" na kontakty. Je pravda, že za dobu co ho mám, tak se mi taky asi 5x vypnulo, ale vždycky to bylo při nějakým větším divočení, tak to přikládám spíš tomu, že se navigace malinko pohla v těch přítlačnejch kontaktech ve svým držáku.

Stygofil> hmmmm...... že by Oregon byl přecitlivělý na případné výkyvy proudu a Zumo ne? :\ To je mi divný. ...cifix... nebo zlobí regulátor na motorce :\

No nic, díky za poznatky. Budu to muset nějak vykoumat.

Stygofil> A nejvíc se to vypínalo, když jsme nevěděli jak to ještě budeme dlouho brodit tím potokem nahoru do Koločavy , anebo jsi dělal, že nevíme kde jsme abys nás neděsil ?

Čauky kamarádi,tak dnes jsem měnil svíčku na Advíkovi a pěkně jsem se zapotil.Koupil jsem v KTMce novou, která je na 16klíč,ale já tam měl to samé označení od NGK,ale na 18klíč .Chvíli mi trvalo,než jsem zbrousil 17trubkový klíč,abych ji vyndal ven,tak jestli jste to někdo neměnil,tak si to raději zkontrolujte,ať třeba kvůli svíčce nemusíte někde potupně tlačit .Nevím,co to bylo za sérii svíček,ale ten rozměr mě fakt dostal.

zejtra pokud rosnicky na TV Znoha daj jedu na vynmenu retezovky kua letos ji nak moc piplam

Desmo> mladý tuner

Korybut> nejsem si jistý kterým klíčem jsem to měnil, ale měl jsem problém že mi dřel vnějškem o ten prostor v hlavě kde je svíčka usazená. tak je asi lepší mít tam tu menší na 16 klíč.

ještě dotaz: když mi teče gufero u pastorku, mění se jenom to gufero nebo i to ložisko? Napadá mě jestli to neteče kvůli toho že má to ložisko už vůli a nedemoluje to gufero

ýbrc>
tuner asik jo ale s tim mladim bych to uz nejak neprehanel :\

malej vycet za letosni rok:

- ladacek Leo Vince X3
- mekceny gelovy hefty Haris
- new baterry Yuaza (byla drazsi nez baterka do myho Golfa fTeeeTeeeIiii)
- Brasny Bufalo (az 60litru)

a ted tjunink me "postavy"

- new kalhoty Progrip
- new dres
- new rukavice
- charnicovy sortky Knox

ted jeste neco udelat s tim meziclankem mezi riditky a stupackami a bude ze mne zavodnik jak cyp