Zaleží co je na té pixli napsáno. Já mám naředěno destilkou 50:50 a podle návodu je to snad do -30 takže stačí až až. Podle mě je zbytečné tam mít chaldící kapalinu do -60 když nejsme v Rusku

Přečti si co píše motorex na chladící kapalině. Podle mě je to na 90% již naředěná směs takže není třeba nic dále ředit a můžeš to rovnou nalít.
Výrobce v manuálu uvádí ředění 1:1 s destilkou ale tím je myšleno ředění koncentrátu!!! Kdežto tyhle anti freezy již jsou směsy.

Záleží jakou jsi koupil jsou do -30 a výš.Mělo By tam být nalito do -30 vyš je hustší a muže hůře chladit.

já to měl přes zimu 1:1 a v pohodě...

Na pixli je snad navod

Chladicí kapalina připravená k použití pro motocykly chlazené vodou. Vhodné speciálně pro hliníkové motory. Ochrana proti korozi, použitelná do –40 °C.

Naposledy editováno 06.03.2009 11:51:27

určite ředit... podle navodu-- tuto zimu jsem si delal test 2.l bandaska nalil sem do toho zhruba na višku asi 3 cm nemzky a zbytek dolel vodou celou zimu mi to stoji na balkoně a při nejvečich mrazech letost a při tom poměru naředeni to zustalo kapalne takže si myslim že je zbytečne to tam davat neředene --spiš bych se bal toho že se udela nakej škraloup nebo povlak v hadicich když to bude neředene je to přece jenom hustči jak voda a bude se to zanašet

použita nemrzka je značky sheron cca 200kč v obchode už přesne nevim vim jen že je to koncentrat a je nutne to ředit pač to asi pro spravnou funkci potřebuje ty prvky co obsahuje destilovana voda asiiii no navic už je takřka po zime tak tohle tema už je paseee

Motorex Anti Freeze je kapalina (Ready for use). Tato kapalina se již neředí a v tomto stavu je nemrznoucí do -40°C.
Takže jednoznačná odpověď na tvojí otázku: NEŘEDIT!!!!!!

Podle manuálu od motorky se v tomto případě nemůžeš orientovat, protože nemrznoucí kapaliny se vyrábí jako koncentráty, které se vodou ředit musí a jako kapaliny připravené rovnou k použití.

Naposledy editováno 06.03.2009 12:07:44

Koupil sem normální nemrzku žádnou spešl do motorek naředil sem to cca 1ku 3 s destilkou a je to chladí se stejně jak před tím s neředěnou nemrzkou. Motorku parkuju v garáži kde teplota při největších mrazech klesne max tak k -5 a na to to bohatě stačí. Jinak nejlepší chladící kapalina je samotná destilka sem se tu dočetl.

Prda1> Právě že ne, nejlepší chladící kapalina je kapalina k tomu určená a ne destilka, chladící kapalina lépe vede teplo nežli destilka a zároveň chrání díly chladící soustavy

Honzek>Prda1> Právě že ne, nejlepší chladící kapalina je kapalina k tomu určená a ne destilka, chladící kapalina lépe vede teplo nežli destilka a zároveň chrání díly chladící soustavy

kecáš hovadiny,nic o tom nevíš ..

jo a dneska je přežitek destilované vody do chlazení dávno pryč

Co je psaný, to je daný.
Honzek má Mirku pravdu. Samotná destilka je na pitchu... Dobrá nemrzka obsahuje další srajdy co pomáháj proti korozi a taky trochu mažou vodní čerpadlo.
Čili i kdyby si bydlel v tropech, kde neklesne teplota pod + 10 C, pořád by si měl ředit, například daných 1:1.

Naposledy editováno 06.03.2009 17:39:04

Já jsem nikdy neředil

Lada.s>Já jsem nikdy neředil

proto seš vždycky na šrot

Riddick>Co je psaný, to je daný.
Honzek má Mirku pravdu. Samotná destilka je na pitchu... Dobrá nemrzka obsahuje další srajdy co pomáháj proti korozi a taky trochu mažou vodní čerpadlo.
Čili i kdyby si bydlel v tropech, kde neklesne teplota pod + 10 C, pořád by si měl ředit, například daných 1:1.

Zkus si to téma pohledat v sekci motorsport. Tam sem se dočetl že voda je lepší než všechny tyto reklamou prosazované sračky. Mimo to je u profíků na okruhu nemrzka zakázaná aby to při úniku ostatním neklouzalo. Domnívám se že zrovna na okruhu se účinné chlazení docela hodí tak by to ti kluci mohli mít vyzkoušené

Prda1> Jo, domnívám se, že k nejlepší chladící síle se docíli pohou destilkou... Jako o tom vím prd, co líp chladí, nicméně s tebou nejspíš souhlasím.
Jen mi bylo jednim mechanikem od nás z kraje řečeno, že by se to tam mělo dávat skrze korózní ochranu a hlavně taky pro to, že to obsahuje nějaký mazadla pro vodní čerpadlo...
Jako já bych to tam dal určitě, jakože tam liju V-power, tak to i ředím těmahle sračkoidama

Riddick>Prda1> Jo, domnívám se, že k nejlepší chladící síle se docíli pohou destilkou... Jako o tom vím prd, co líp chladí, nicméně s tebou nejspíš souhlasím.
Jen mi bylo jednim mechanikem od nás z kraje řečeno, že by se to tam mělo dávat skrze korózní ochranu a hlavně taky pro to, že to obsahuje nějaký mazadla pro vodní čerpadlo...
Jako já bych to tam dal určitě, jakože tam liju V-power, tak to i ředím těmahle sračkoidama

Já taky nepsal nedávat to tam vůbec ale mám dvě motorky tak koupím jednu flašku nemrzky do každé motorky půl litru nemrzky a doliju vodou. Tím zajistím "mazání pumpy a korozní ochranu dejme tomu termostatu" a hotovo měním to každý rok a nemusím za to dávat 500kč a motorka se chladí pořád stejně.

Moment, však to jsem měl na mysli... 50:50, tak je to psaný i v manualu.
Ty si myslel dát tam jen tu nemrzku? To néé.

Riddick>Moment, však to jsem měl na mysli... 50:50, tak je to psaný i v manualu.
Ty si myslel dát tam jen tu nemrzku? To néé.

Ne jak sem psal v prvním příspěvku tak sem měl na mysli půl litru nemrzky (mazání,koroze) a zbytek cca 3l vody což je poměr asi 1:6 a bohatě to stačí hotovo

Ajo takto, no tam byla nejspíš nějaká nesrovnalost a já si toho nevšim. Jo, souhlasím, aspoň něco tam musí patřit.
Máš naprosto brutální mašinu

Prda1> Nechci se o tom s tebou hadat ale spostu lidi (at studovanych profesoru ci machaniku) mi potvrdilo ze chladici kapalina coz ovsem neoznacuje primo nemrzku vede mnohem lepe teplo a lepe se ho zbavuje v chladici nez tebou uvadena voda

Já říkám že sem se to dočetl Tady a věřím tomu. Daytona se poměrně rychle přehřeje stačí zůstat stát na červené a už jede sahara, proto sem se o toto téma zajimal a vyzkoušel si to. Motorka byla naplněná právě "chladící kapalinou" a dělala výše popsané. Já sem naplnil chlazení destilkou a trochou nemrzky a chladí se úplně stejně ne li o něco líp. Mysli si co chceš já prachy za chladící kapalinu vyhazovat nebudu