R1

Camča_v> tam je to někde napsané?

vezmeš 4litrovou flašku, naliješ 3 litry a pak najdeš okýnko nebo měrku a hlídáš. až je oleja dost, nahryzneš, necháš chvilku vrčet a až to steče, dolíváš a hlídáš znovu.

nebo, pokud máš nějakého olejožrouta, jako FZR 1000, tak hlídáš už od 2,5 litrů, bo to má náplň myslím 2,7 nebo 2,9 nebo kolik...

Ty vogo,to je mrcha,vždyť ten link fungoval ... tak manuálos:

Gabel pro Holm: 543 CCM
Öl ohne Filter: 2,9 L. SAE 10W/40
Öl mit Filter: 3,1 LITER
Bremsflüssigkeit: DOT 4
Endgetriebe:
Betriebsstoff: 17 LITER SUPER
Kühlflüssigkeit: 2,45 LITER

cyklista>Camča_v> tam je to někde napsané?

[img]

Je to všivej link když to párkrát rozklikneš,někdy tě to hodí na titulní stranu

Camča_v> moc díky!

prosííím

Kazdej tejden asi litr.

Bubrak ZX10R>Kazdej tejden asi litr.

Nepřeháněj, je to tak litr každých 14 dní

Cyklisto,nezlob se na mě,ale už tě tu sleduju nějakou dobu,a nechápu,proč otevíráš svoje trheady s dotazy:
Jen tak z hlavy: založil jsi thread o fireblade,kde se rozebíralo,co koupit,co ne a kde ho koupit,a nakonec koupíš R1.
Pak se ptáš na oleje,asi ve třech threadech,kde hned v úvodu napíšeš,že chceš dát repsol.
Polovina lidí ti doporučí motorex,polovina motul,ale ty nakonec koupíš repsol. Proč se tedy ptáš?
Pak založíš vlákno,opět nové,kde se ptáš,kolik toho oleje vlastně potřebuješ?
Stejně si,ačkoliv ti sem někdo dá manuál,kde se píše 2,9l koupíš 4 litrové balení,protože v tvém shopu mají větší pixli o 4kč na litru levnější,než jednolitrovku,kterou by jsi v případě koupi 3 litrů musel vzít.
Taky se řešila viskozita,zahlídl jsem i tvoje dotazy,kde to mají ještě o pár haléřů levněji a dálší...

Tvoje věc,neber to,jako napadání tvé osoby,ale moc se v tom všem patleš. čus bus.

Tak hlavně to máš napsaný i na motoru

Michal_YZFR1> to mě taky napadlo, ale bohužel teď nebudu 14 dní doma, tak sem si to tam nemohl přečíst. Chcu ten olej objednat už teď, abych ho pak mohl vyměnit.

prackarr> jj, uznávám, že se v tom patlu-ale su student a nechce se mně platit za stejnou věc víc jen proto, že sem to nehledal jinde. No a s těma vláknama to byla kravina-ale s tím množstvím mě to napadlo až po tom, co sem se ptal na ten olej. Teď sem nedávno špekuloval jakou pneu a vyšpekuloval! Všude je to Conti Motion od 3 tis. kč a mám ho za míň! A o koupi R1 rozhodla domluva s majitelem o ceně-954 byly v pěkném stavu za dost peněz. Tož tak ty moje seky tady na fóru-prostě hledám za co nejmíň, holt studenti!

cyklista> To sis jako student koupil opravdu motorku, co ti ušetří. Možná jezdím jak hovado, ale provoz R1 mě nepřijde zrovna levný. Jen gumy na sezónu vyjdou na 10tis a víc. A ve chvíli, kdy se na tom něco mění a seřizuje to je taky pálka. Ale to je na tobě, někdy se říká "málo platíš, dvakrát platíš". Jen tu mašinu nepodceňuj v údržbě, přece jen to není Honda

Roubi_R1> tak pneu nařeším-teď jsem si objednal tu Conti Motion a myslím, že mně vydrží po tu dobu, co budu motorku mít. Desky jsou nové, olej vyměním a jezdím. Přes týden se na motorku nedostanu ani přes prázdniny-kvůli brigádě, takže jezdím jen víkendově a to na výlety-sportovní motorky se mně líbí, tak proto si je kupuju. A letos už končím, takže hurá do pracovního procesu..

Naposledy editováno 24.02.2009 16:22:37

Dej to plný, ať nemusíš dolejvat

Sahyb> snad nemáš pravdu!

Dolík....>vezmeš 4litrovou flašku, naliješ 3 litry a pak najdeš okýnko nebo měrku a hlídáš. až je oleja dost, nahryzneš, necháš chvilku vrčet a až to steče, dolíváš a hlídáš znovu.

nebo, pokud máš nějakého olejožrouta, jako FZR 1000, tak hlídáš už od 2,5 litrů, bo to má náplň myslím 2,7 nebo 2,9 nebo kolik...

mám motor z FZR pří výměně naleju 3,2 l jak je v manuálu i s filtrem, nechám nasáknout filtr nastartuju nechám ohřát a jedu no stress :)

cyklista>Sahyb> snad nemáš pravdu!

To víš že mám a pořádně dotáhni šrouby ať to z toho nekape

Sahyb> myslím, že to s tou spotřebou oleje nebude tak žhavé-s mým stylem jízdy už vůbec ne. No a kdyby to něco vzalo, tak dojelu a hotovo. R1 jezdí houfy, tak si myslím, že kdyby to bylo tak vážné, tak by jich tolik nebylo. Např. můj strýc má 04-taky 20ti ventil, jezdí jen po okruhu a nikdy nedoléval...

Kamikadze-Ace>Dolík....>vezmeš 4litrovou flašku, naliješ 3 litry a pak najdeš okýnko nebo měrku a hlídáš. až je oleja dost, nahryzneš, necháš chvilku vrčet a až to steče, dolíváš a hlídáš znovu.

nebo, pokud máš nějakého olejožrouta, jako FZR 1000, tak hlídáš už od 2,5 litrů, bo to má náplň myslím 2,7 nebo 2,9 nebo kolik...

mám motor z FZR pří výměně naleju 3,2 l jak je v manuálu i s filtrem, nechám nasáknout filtr nastartuju nechám ohřát a jedu no stress :)

už si to přesně nepamatuju, ale mám pocit, že mi to někdo říkal, nebo že to možná bylo napsané na motoru.. už fakt nevím, dal sem to jen, jako příklad.

Dolík....>Kamikadze-Ace>Dolík....>vezmeš 4litrovou flašku, naliješ 3 litry a pak najdeš okýnko nebo měrku a hlídáš. až je oleja dost, nahryzneš, necháš chvilku vrčet a až to steče, dolíváš a hlídáš znovu.

nebo, pokud máš nějakého olejožrouta, jako FZR 1000, tak hlídáš už od 2,5 litrů, bo to má náplň myslím 2,7 nebo 2,9 nebo kolik...

mám motor z FZR pří výměně naleju 3,2 l jak je v manuálu i s filtrem, nechám nasáknout filtr nastartuju nechám ohřát a jedu no stress :)

už si to přesně nepamatuju, ale mám pocit, že mi to někdo říkal, nebo že to možná bylo napsané na motoru.. už fakt nevím, dal sem to jen, jako příklad.

jj já to jen upřesnil jako majitel motoru :)

cyklista>Sahyb> myslím, že to s tou spotřebou oleje nebude tak žhavé-s mým stylem jízdy už vůbec ne. No a kdyby to něco vzalo, tak dojelu a hotovo. R1 jezdí houfy, tak si myslím, že kdyby to bylo tak vážné, tak by jich tolik nebylo. Např. můj strýc má 04-taky 20ti ventil, jezdí jen po okruhu a nikdy nedoléval...

To je jasný, protože R1 žere olej do modelu 03, 04 už má tuhle "vadu" odstraněnou. Zálěží fakt jak jezdíš, já dolejvám 0,2-0,4 každých 800 -1000 km. Třeba když jedu za kámošem na Ecce, tak dolejvám každých 500 km, zálěží fakt na tom, jak tomu stroji naložíš. Když si dám na chalupě palbu po Jizerských horách, tak za víkend litr oleje v pohodě.
Ale jestli jezdíš jen na výlety o víkendu a nevyužíváš mašinu v rozmězí 9-12 000 otáček, tak jsi v klidu i s tou pneu, to ti vydrží fakt tak dlouho, jako R1

Roubi_R1> 9-12000ot. ? Tak to su klidný, na bývalém Firebladovi sem řadil v 5tis. ot.!

prackarr>Cyklisto,nezlob se na mě,ale už tě tu sleduju nějakou dobu,a nechápu,proč otevíráš svoje trheady s dotazy:
Jen tak z hlavy: založil jsi thread o fireblade,kde se rozebíralo,co koupit,co ne a kde ho koupit,a nakonec koupíš R1.
Pak se ptáš na oleje,asi ve třech threadech,kde hned v úvodu napíšeš,že chceš dát repsol.
Polovina lidí ti doporučí motorex,polovina motul,ale ty nakonec koupíš repsol. Proč se tedy ptáš?
Pak založíš vlákno,opět nové,kde se ptáš,kolik toho oleje vlastně potřebuješ?
Stejně si,ačkoliv ti sem někdo dá manuál,kde se píše 2,9l koupíš 4 litrové balení,protože v tvém shopu mají větší pixli o 4kč na litru levnější,než jednolitrovku,kterou by jsi v případě koupi 3 litrů musel vzít.
Taky se řešila viskozita,zahlídl jsem i tvoje dotazy,kde to mají ještě o pár haléřů levněji a dálší...

Tvoje věc,neber to,jako napadání tvé osoby,ale moc se v tom všem patleš. čus bus.

přesně tak, prostě takový pomatenec, ale co každý je nějaký...