ýbrc: to máš samo recht (jen mu věřit). Já jezdil jako "turista" (aspoň jsme si tak připadal) a sjel jsme zadní za 4000km. Ale je pravda že rozjezdy 1-2-3 jsem si užíval, ale ne nějak na hranu toček motoru, a brzdění do zatáčky na poslední chvíli taky gumám nepřidá. Ale asi je "turista" a "turista".

A na druhou stranu, jednobuch od KTM si turisti moc nekupujou.

XarlieN> No taky to proto prodavam ,divočit na tom neumím bojím se na silnici a chci do offu. Sahl jsem s SM vedle no ,ale 20 let sem nejezdil tak mne to snad omlouvá

ýbrc> nevies ako sa predava? takto: nic tomu nebolo. vsetko je po kompletnej GO, ten zvarany plast co je z vnutornej strany vidiet sa zlomil ked som to nakladal na vozik predavam lebo na to nemam cas a potrebujem peniaze na byt
este ma napadla jedna moznost stocis tachometer na 12-13tis a povies ze dalsi rok staci urobit GO a chlapec bude spokojny ze sa rok povozi a potom si sam urobi Go a bude mat novy stroj

david & radar inspiracia na tuning:)
http://supermoto-umbauten.de/707/Presseumbauten/KTM_660_Gulf.html
http://supermoto-umbauten.de/580/Presseumbauten/KTM_LC4_640_Last_Evolution.html
myslim ze ten vykon by celkom stacil aj mne

Naposledy editováno 19.02.2009 21:04:47

xnokiax> ja vím srandičky ale stačet to nebudu přece nezahodim servisku

2ýbrc: koukám že si dopad stejně jako já ... taky 17 let mimo, pak 660SMC, oojéé ... a pak jsem objevil off. A už mám 690Enduro. 660SMC jsme prodal za 110k, ale šla by podle mě i dráž, už jsme chtěl mít z krku dluhy za 690E.

XarlieN> ja len 3 roky mimo a skoro som sa zabil na ninja (175PS) :\ preto teraz si chcem nechat lc4 bude mi stacit tych slabych 60PS

Naposledy editováno 19.02.2009 21:12:25

XarlieN> teda ja nevim, ale na gumě najedu tak 2000 km pak neni na prostředku po vzorku stopy

David_98> treba obcas zist z dialnice

xnokiax> ABP znam, mam od nich svody Tu hlavu mam udělanou podle nich akorat jsem se nehecnul koupit jiný výfukový ventily takže se mi muže o tom co z toho tahaj zdát...

xnokiax>David_98> treba obcas zist z dialnice

no jo to bych mohl zkusit, ale nejsou na normalni silnicimoc prudký zatačky?

David_98>xnokiax>David_98> treba obcas zist z dialnice no jo to bych mohl zkusit, ale nejsou na normalni silnicimoc prudký zatačky?

xnokiax>David_98>xnokiax>David_98> treba obcas zist z dialnice no jo to bych mohl zkusit, ale nejsou na normalni silnicimoc prudký zatačky?

před zatačkou slezeš a za ní zase nasedneš dělám to tak furt a dobrý

tuning KTM (ceny v euro):
koleno vyfuku 200
koncovka vyfuku 250
piest 200
vacka+pruziny+ventily 300 treba pohladat tu
KN filter 60 alebo cely otvoreny bez boxu 200
karborator 400
cena spolu 1410!!! vykom mozno okolo 70PS a to som pocital len najlacnejsie veci a bez prace a ladenia. zda sa mi ze asi ostanem len pri vyfuku a mozno KN filtre
aprilia sxv 550 ktora ma seriovo 72PS je asi lepsia volba a da sa zohnat za 5000 jazdena 2007rok. tak mam dilemu ci tunit alebo nie :\

Naposledy editováno 20.02.2009 16:26:00

xnokiax> no tunit nemusíš ale měniš písty dvakrat za sezonu

David_98>xnokiax> no tunit nemusíš ale měniš písty dvakrat za sezonu

vlastna skusenost?

dobry npad

nieco na dlhe zimne vecery

xnokiax> ne ale měl jsem na ni zálusk v Aprilii v Braniku měli to 550 najeto prej 1700km, se serviskou za 120 což jsem si řikal že za babičku dostanu okolo kila a zbytek doplatim v pohodě a mam koní jeje....ale všichni mě to rozmlouvali..

ktory vybrat? SM ma najvyssi vykon pri 6700-7000 rpm. staci do 8tis alebo radsej do 10? kolko toci motor max?
glow shift
prosport white
prosport smoke

mě ukzuje otačkoměr 9000 řadici diodu mam na stavenou 7500

9000ot. na 640 lc4 ?

David_98>mě ukzuje otačkoměr 9000 řadici diodu mam na stavenou 7500

preco mas diodu nastavenu az na 7500? vsade pisu ze najvecsi bykon je pri 7000. potom ti vlastne klesa.
technicke udaje lc4

XarlieN> podla mna tych 9 je asi uz koniec co motor zvladne

xnokiax> no mam digitální otáčkoměr a ten ukazuje max dosažené otáčky takže tam tech 9000 vidim.

xnokiax>David_98>xnokiax> ja mám prací DNA a jsem spokojenej s tim molitanem to nebylo ono malo vzduchu. Jinak mam vršek uplne vyřízlej a z boku vyhozeny vyko jo ten filtr je tady filtr bavlna prací

ja mam toto: veko airboxu. ten DNA filter neviem ci sa mi oplati ked nemam cely vyfuk tuning.kazdy hovori ze zaklad je vyfuk- ale cely otvoreny. inak aj ked natiahne cez otvoreny filter viac vzduchu tak to nevytlaci ked je original vyfuk s malym prietokom. tak sa asi neoplati ani tryskovat a pod. netvrdim ze to nie je rozdiel. ale ucinok 100% to asi ma len s otvorenym celym vyfukom.

Tady jsem našel ještě jeden filtr BMCfiltr

Naposledy editováno 22.02.2009 23:17:59

David_98>xnokiax>David_98>xnokiax> ja mám prací DNA a jsem spokojenej s tim molitanem to nebylo ono malo vzduchu. Jinak mam vršek uplne vyřízlej a z boku vyhozeny vyko jo ten filtr je tady filtr bavlna prací

ja mam toto: veko airboxu. ten DNA filter neviem ci sa mi oplati ked nemam cely vyfuk tuning.kazdy hovori ze zaklad je vyfuk- ale cely otvoreny. inak aj ked natiahne cez otvoreny filter viac vzduchu tak to nevytlaci ked je original vyfuk s malym prietokom. tak sa asi neoplati ani tryskovat a pod. netvrdim ze to nie je rozdiel. ale ucinok 100% to asi ma len s otvorenym celym vyfukom.

Tady jsem našel ještě jeden filtr BMCfiltr

nějako se to nezobrazuje (teda aspoň mě to po kliknutí na odkaz ukáže jen základní stránku BMC)

Na filtr BMC bacha, já si ho objednal a nepasuje. Dívalo se mě na to víc lidí podle katalogu jsem měl správnej, ale nepasoval. Tak ať ho nemusíte vracet tak jako já, stálo mě to 200,- na poštovným a užitek žádnej. Pokud teda nechcete upravovat airbox, nebo nějakej přímej.

edit: moc teda vzduchovým filtrům nerozumím, ale když jsem zjišťoval co se dělá na LC4 tak se mě všude divili a ptali co tam mám za originál, když jsem řekl že molytan, tak nechápali proč chcu něco jinýho, že molytan je to stejný v podstatě, a to mě řeklo několik prodejců ND, a i v KTM. Mluvím teď o náhradě do airboxu, bez úprav.

edit2: já to BMC bral tady (vypadá úplně jinak než na obrázku) a nechápu že to pořád nabízejí když to nepasuje, jasně jsem jim to tam psal. A tento e-shop nedoporučuji, než vrátili peníze, tak to celkem trvalo, a telefony mě nebrali, a na email nereagovali, takže AM Trade nikdy více.

Naposledy editováno 23.02.2009 07:58:23

Mat>
já od nich bral zrcátka (duke) a leví pasovalo a prví ne. Ale zejtra mi snad přijde to ktery pasuje. Ane naštve to

Naposledy editováno 23.02.2009 10:04:14

no ja ked by som riesil vzduchovy filter tak takto
[url= filter[/url]

Radar> no jinak to poslat nejde ale dej si tam výrobce....KTM...model....(vim ja co maš).....rok....a si tam

Naposledy editováno 23.02.2009 15:45:49

xnokiax>no ja ked by som riesil vzduchovy filter tak takto
[url= filter[/url]

A baterku do batohu Chce to ale na nejaky rychlokonektory když se treba pujdeš vyčurat...

Mat> ten molitan je super účinný do prachu, ale je s nim strašná práce furt to máchat v oleji pak ždímat. Ta propustnost je oproti bavlně výrazně menší. Což je pro terén určitě výhoda protože to šetři motor, ale na silnici a honění výkonu na nic. Rozdíl mezi molitanem a KN a pod. je především v tom, že oproti molitanu má daleko větší plochu tim jak je to poskládané do harmoniky...jinak na tyhle filtry se dělá i taková prací punčocha, kterou na to natáhneš, když chceš jet do blata a prachu...s ni se ale pak dostaneš tam co s molitanem...prostě každá věc je dobrá na něco jiného

David_98>xnokiax>no ja ked by som riesil vzduchovy filter tak takto

ktm2